Kadilak ulazi u Formulu 1!

Ovim odobrenjem su okončane godine prepirki koje su pokrenule istragu američkog Ministarstva pravde o tome za&scaron;to kompanija &quot;Liberti medija&quot; iz Kolorada, koja je vlasnik komercijalnih prava Formule 1, neće da odobri tim koji je prvobitno pokrenuo Majkl Andreti.Andreti je u septembru napustio vođenje svoje istoimene organizacije, tako da će se 11. tim Formule 1 zvati Kadilak F1 i njime će upravljati novi većinski vlasnici iz kompanije &quot;Andreti Global&quot; Den Tauris i Mark Volter.Tim će tokom svoje prve dve godine koristiti motore Ferarija, dok &quot;Dženeral Motors&quot; ne napravi Kadilak motor za 2028. godinu.Tauris je izvr&scaron;ni direktor i predsednik &quot;Grupe 1001&quot;, koji je u&scaron;ao u automoto trke kroz Andretijev Indikar tim, kada je potpisao sponzorski ugovor kroz platformu finansijske &scaron;tednje Gejnbridž.Valter je izvr&scaron;ni direktor firme za finansijske usluge &quot;Gugenhajm partneri&quot; i kontrolni je vlasnik bejzbol tima Los Anđeles Dodžersa i fudbalskog kluba Čelsija.Mario Andreti, svetski &scaron;ampion Formule 1 1978. godine, imaće ulogu ambasadora u timu Kadilak F1, dok njegov sin Majkl neće imati nikakvu ulogu.Pro&scaron;irenje Formule 1 je obično retko i neuspe&scaron;no. Od četiri tima koja su dobila odobrenja da učestvuju 2010. godine, tri su prestala da postoje do 2017. godine, dok jedan uop&scaron;te nije ni učestvovao.Trenutno postoji samo jedan američki tim u Formuli 1, ali za njega ne nastupaju američki vozači. Andretijev san je bio da napravi &quot;pravi američki tim&quot; sa američkim vozačima.🚨 BREAKING: Formula 1 has reached an agreement in principle with General Motors to support bringing GM/Cadillac in as the 11th team to the Formula 1 grid in 2026#F1 #QatarGP pic.twitter.com/9HFGpij4GO&mdash; Fastest Pitstop (@FastestPitStop) November 25, 2024Borba da se ovaj tim odbori traje već tri godine. Formula 1 je prvo odbila zahtev, uprkos odobrenju Međunarodne automobilske federacije (FIA), a ostali timovi Formule 1 su većinski protiv ove ideje zbog smanjenja novčanih nagrada usled većeg broja ekipa.Andreti je 2020. godine poku&scaron;ao da kupi ekipu Sauber, ali bezuspe&scaron;no. Nakon toga je postao partner &quot;Dženeral Motorsa&quot; i podneo zahtev za učestvovanje nove ekipe u Formula 1 &scaron;ampionatu.Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem jedan je od najvećih pristalica ovog zahteva, jer smatra da jedino Andretijev tim ispunjava sve uslove da učestvuje.&quot;Kompanija &quot;Dženeral Motors&quot; je ogroman globalni brend, koji radi sa nekim impresivnim partnerima. Podržavam poku&scaron;aje Formule 1, FIA, &quot;Dženeral Motorsa&quot; i njene ekipe da nastave dijalog i idu ka principijalnom dogovoru u vezi ovog zahteva&quot;, naveo je Ben Sulajem.Formula 1 nije želela Andretija, ali je htela da im se priključi &quot;Dženeral Motors&quot;.Posle odbijanja &quot;Dženeral Motorsa&quot; da nađe drugog partnera, Formula 1 je rekla da će ponovo uzeti u obzir Andretijev zahtev.Ranije ovog meseca, izvr&scaron;ni direktor &quot;Liberti medija&quot; Greg Mafei, koji je bio jedan od glavnih protivnika Andretijevog zahteva, podneo je ostavku.

Kadilak ulazi u Formulu 1!

4 Komentari