"Hram brzine" – smrt, rekordi, greške i šampionske titule

&quot;Hram brzine&quot; kako se popularno zove staza VN Italije u Monci, staza koja ima bogatu istoriju i na njoj su trke prvi put vožene daleke 1922. godine, tačnije pre skoro 102 godine (zvanično je otvorena 3. septembra).Tamo su se vozile trke izdržljivosti poput 6 sati Monce i 24 časa (kao Le Man), GT svetski &scaron;ampionat i naravno Formula 1, najglamuroznije trkačko takmičenje na planeti.Monca se vozila svake sezone od početka Formula 1 &scaron;ampionata 1950. Njen prvi pratilac je Monako, koji se vozi od 1953. godine.Monca je najbrža staza u &scaron;ampionatu, preko 70% dužine staze se vozi pod punim gasom i jedna od najpoznatijih krivina na svetu je čuvena &quot;Parabolika&quot;, poslednja krivina na stazi.Alberto Askari je 1955. godine tu poginuo iz nepoznatih razloga i tada Monca dobija svoju najpoznatiju krivinu, Paraboliku, pa je 1961. godine skraćena je za oko pola kilometra i to posle udesa u kome je poginulo 13 gledalaca. ProfimediaParabolika je bila odlučujući faktor u brojnim trkama, a 1967. godine smo imali situaciju u kojoj Džek Brabam juri Džona Surtiza, dok je pumpa za gorivo &quot;uni&scaron;tavala&quot; Džima Klarka.U poslednjem krugu je Brabam probao da zauzme unutra&scaron;nju liniju pred ulazak u &quot;Paraboliku&quot; i samo na kratko bio u vođstvu po&scaron;to je prilikom kočenja &quot;pokupio&quot; &scaron;ljunak posut da pokupi ulje koje se tu prosulo ranije tokom trke i izgubio kontrolu.Brabam je ipak uspeo da ispravi &quot;nos&quot; bolida i &quot;za dlaku&quot; zavr&scaron;i ispred Surtiza &scaron;to je Hondi donelo poslednju pobedu u &scaron;ampionatu F1, a na narednu su čekali do 2006. godine.Nekih 20 godina kasnije je Airton Sena &quot;nestao&quot; u oblaku dima dok je u Parabolici zakasnio sa tajmingom kočenja, a interesantno je da je celu trku vozio na istom setu pneumatika i tek na 8 kruga pre kraja napravio gre&scaron;ku.Nelson Pike ga je obi&scaron;ao i ostavio 1,8 sekundi iza sebe &scaron;to je svakako impresivan rezultat Sene.Mihael &Scaron;umaher je simbol dominacije u &scaron;ampionatu Formule 1, a na Monci se čak i on mučio u svom Ferariju jednom prilikom i to pogađajte, Parabolika je napravila problem.Bilo je to 2005. godine na drugom slobodnom treningu kada je u poslednjoj krivini &Scaron;umaher izgubio kontrolu i udario u barijeru od guma, pa je bio primoran da ostatak treninga isprati kao posmatrač. ProfimediaDa li ste znali da upravo Mihael &Scaron;umaher i Luis Hamilton imaju najvi&scaron;e pobeda na čuvenoj stazi Monca?&Scaron;umaher je pobeđivao: 1996, 1998, 2000, 2003. i 2006. godine, dok je Hamilton takođe pet puta bio pobednik VN Italije i prvi put slavio 2012. godine, potom 2014, 2015, 2017. i 2018. godine.U narednih &scaron;est godina nije bio pobednik, a odmah nakon njegove poslednje pobede je &Scaron;arl Lekler napravio senzaciju i doneo Ferariju pobedu na Monci, da bi godinu dana kasnije viđena jo&scaron; veća senzacija kada je Pjer Gasli na Toro Rosu pobedio.2021. godine je slavio Danijel Rikardo u duploj pobedi Meklarena, a onda naredne dve trijumfuje Maks Ferstapen na Red Bulu... Winning at the Temple of Speed is glorious 🏆Doing it five times is the stuff of legend ✨#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/JBmKXeHh9u&mdash; Formula 1 (@F1) August 29, 2024 Kažu da je najbolje mesto za posmatranje ove trke tribina pod nazivom &quot;Variante del Rettifilo&quot; gde smo videli brojne čuvene incidente, a poslednji veliki je bio između Hamiltona i Ferstapena. Maks Ferstapen i Luis Hamilton su bili učesnici incidenta u 26. krugu trke za Veliku nagradu Italije, zbog koga su obojica zavr&scaron;ila van staze i naravno da su optuživali jedan drugog kada se sve zavr&scaron;ilo.Hamilton je branio prvo mesto prilikom izlaska iz pit-stopa u 26. krugu, Ferstapen je poku&scaron;ao da ga prestigne sa unutra&scaron;nje strane u drugoj krivini, ali ga je zakačio i praktično &quot;zaja&scaron;io&quot;.Jedan točak Ferstapenovog bolita je čak zakačio Hamiltonovu kacigu, ali ga je teže povrede spasao za&scaron;titni &quot;oreol&quot;. &iexcl;Gran susto en la F1! 🏎️💥Se corr&iacute;a la vuelta n&uacute;mero 26 en el circuito de Monza cuando chocaron Max Verstappen 🇳🇱 y Lewis Hamilton 🇬🇧, &eacute;ste &uacute;ltimo fue protegido por su halo (un arco de titanio triangular). Ambos salieron ilesos y quedaron fuera del GP🇮🇹.pic.twitter.com/l5Wg1Scr7r&mdash; Pizarra Sports (@pizarrasportsec) September 12, 2021 Luis Hamilton silno želi da sru&scaron;i jo&scaron; neki rekord Mihaela &Scaron;umahera, ali najvi&scaron;e bi želeo da to bude onaj po broju &scaron;ampionskih titula i interesantno je da Hamilton u smiraj karijere dolazi u Ferari, a da je &Scaron;umaher karijeru zavr&scaron;io u Mercedesu.Ipak, &Scaron;umaherovih pet pobeda na Monci su ostvarene za volanom Ferarija, &scaron;to Mihaela čini najboljim vozačem neke ekipe na domaćoj stazi jer se nije de&scaron;avalo da neko toliko puta trijumfuje.Mogao je &Scaron;umaher i vi&scaron;e pobeda imati, ali se &quot;isprečio&quot; Rubens Barikelo koji ga je 2002. godine pobedio za 0,2 sekunde u legendarnoj trci.Klej Regaconi je pobedio u Monci 1975. godine na Ferariju i tako im pomogao da dođu do konstruktorske &scaron;ampionske titule, dok je njegov timski kolega Niki Lauda bio svetski &scaron;ampion.Pet godina ranije, na ovoj stazi je poginuo legendarni &scaron;ampion Johan Rint. On je poginuo 5. septembra 1970. godine i kasnije te godine je progla&scaron;en za &scaron;ampiona Formule 1 nakon &scaron;to je osvojio najvi&scaron;e pobeda, a trofej predat njegovoj udovici Nini. ProfimediaPrisetimo se daleke 1960. godine kada je Fil Hil predvodio ekipu Ferarija, a oni su imali prva tri mesta i zauzeli čitav podijum samo za sebe...Čak 20 puta je ekipa sa Ferarijevim motorom bila pobednik na stazi u Monci, odnosno 19 puta je to bila ekipa Ferarija i jednom Toro Roso, kada je 2008. godine po ki&scaron;i slavio Sebastijan Fetel.Ovog vikenda ćemo ponovo gledati trku u Monci, a sam &scaron;ampionat je postao neverovatno uzbudljiv i Maks Ferstapen je u vidu Landa Norisa dobio prilično ozbiljnog konkurenta u trci za &scaron;ampionsku titulu.Red Bulu se &quot;ljulja&quot; tron i u konkurenciji konstruktora. Pogledajmo tabelu za trenutak: Maks Ferstapen ima 295 bodova, a Lando Noris 225.U ekipnom plasmanu, Red Bul je prvi sa 434 poena, a Meklaren drugi sa 404.Poslednje dve ekipe koje su pobeđivale su bile upravo Red Bul i Meklaren, tako da smo spremni za jo&scaron; jednu spektakularnu predstavu u &quot;Hramu brzine&quot;.

"Hram brzine" – smrt, rekordi, greške i šampionske titule

0 Komentari