Vojni gigant sa tunelima dugim 3500 metara, širokim 20 i visokim 8 metara najveći je podzemni aerodrom na Balkanu. Gradnja je počela 1955. godine, a 1968. kreacija Dragoslava Sobotke bila je spremna za Jugoslaviju.Za najskuplji jugoslovenski projekat izdvojene su milijarde dolara kako bi mogao da primi čak 120 aviona sa posadama i kompletan arsenal naoružanja, kao i ogromne zalihe goriva, hrane, lekova i svega što je bilo potrebno u tom slučaju. od katastrofe. Sa sopstvenim izvorima struje i vode, vojska bi mogla da preživi mesec dana u izolaciji od spoljnog sveta. Vojna tvrđava je projektovana da izdrži atomsku bombu.Shutterstock/OPIS ZagrebNa početku rata u susednoj Bosni i Hercegovini, JNA je odlučila da uništi podzemni kompleks i 1992. godine postavila 56 tona eksploziva. Bihać se zatresao, a grmljavina iz dubina Plješivica najavila je kataklizmičnu scenu plamena i dima na horizontu.Interesovanje za Željavu ne jenjava - radoznalost podstiču opasni tuneli koji su u opasnosti od urušavanja, puni toksičnih i radioaktivnih jedinjenja.  Pre nekoliko godina, "Hjustone, imamo problem" slovenačkog režisera Žige Virca podgrejao je misterije vezane za Željavu i jednu od najvećih teorija zavere Hladnog rata i Jugoslavije.Dokumentarac se bavi temom kako je Tito prodao jugoslovenski svemirski program Amerikancima i da su ga u najvećoj tajnosti razvili u podzemlju aerodroma – da bi poslali prvog čoveka na Mesec. Željava bi, prema ovoj teoriji, bila najveći skriveni svemirski centar u Evropi.  NASA je odlučno demantovala tu priču i naglasila koliko je apsurdno verovati da je tadašnji predsednik Džon Kenedi kupio bilo šta od Jugoslavije, a kamoli svemirski program.Uprkos opasnosti od mina, otrovnih gasova i policije, Željava privlači avanturiste koji voze po pistama i ulaze u tunele. Ima li nade da to postane kompleks za koncerte ili druge događaje, saznaćemo u budućnosti.
33 Komentari
Sortiraj po: