Ko bi kupio robotizovani auto?

Ko god hoce da se spasi pakla saobracajnih guzvi i mrtvila kracih relacija na isto zakrcenim lokalnim putevima. Ili jako dugih relacija po auto-putevima. Voznja treba da bude uzivanje (nazalost moguce samo na pojedinim putevima ili deonicama puteva) a ne mucenje.
p.s. Jos malo pa odose i licni soferi u proslost

Prvi ne bih. Volim da vozim auto. Mozda tek kad napunim osamdeset kad me prodje strast.

ja :D

i kako ce sad taj robot da stane nekoj plavusi koja stopira-ma nikako. Zato necu ni da ga uzimam.

To ce omoguciti onima koji zive dalje od posla da rade nesto drugo za vreme "komjutovanja". Na primer da nesto rade na racunaru ili mobilnom. Naravno ne odmah ali tamo 2025. godine sigurno hoce.

Najveci hit ce biti zapravo za vozace kamiona jer oko milion ljudi ce ostati bez posla tj moci ce da rade nesto korisnije nego transport robe (na primer da rade u proizvodnji). Zato je jako bitno sto vec procenat covecanstva preusmeriti sa administracije, transporta i slicnih usluga na proizvodnju. Amerika je to shvatila i sve vise rade na efikasnosti (svega) i na tome da preusmere deo ljudi na proizvodnju.

Kod nas bi za pocetak drzava trebalo da omoguci elektricnim vozilima da mogu da koriste 'zute' trake.

Ko bi kupio? Kupio bi GSP, Lasta, Železnice, taxi udruženja...Sa pojavom robota za upravljačem, istog bi trenutka u Beogradu ostalo bez posla najmanje 15 000 ljudi. U državi mnogo više.

Prvi ne bih. Volim da vozim auto. Mozda tek kad napunim osamdeset kad me prodje strast.

ja :D

To ce omoguciti onima koji zive dalje od posla da rade nesto drugo za vreme "komjutovanja". Na primer da nesto rade na racunaru ili mobilnom. Naravno ne odmah ali tamo 2025. godine sigurno hoce.

Najveci hit ce biti zapravo za vozace kamiona jer oko milion ljudi ce ostati bez posla tj moci ce da rade nesto korisnije nego transport robe (na primer da rade u proizvodnji). Zato je jako bitno sto vec procenat covecanstva preusmeriti sa administracije, transporta i slicnih usluga na proizvodnju. Amerika je to shvatila i sve vise rade na efikasnosti (svega) i na tome da preusmere deo ljudi na proizvodnju.

Kod nas bi za pocetak drzava trebalo da omoguci elektricnim vozilima da mogu da koriste 'zute' trake.

Ko god hoce da se spasi pakla saobracajnih guzvi i mrtvila kracih relacija na isto zakrcenim lokalnim putevima. Ili jako dugih relacija po auto-putevima. Voznja treba da bude uzivanje (nazalost moguce samo na pojedinim putevima ili deonicama puteva) a ne mucenje.
p.s. Jos malo pa odose i licni soferi u proslost

i kako ce sad taj robot da stane nekoj plavusi koja stopira-ma nikako. Zato necu ni da ga uzimam.

Ko bi kupio? Kupio bi GSP, Lasta, Železnice, taxi udruženja...Sa pojavom robota za upravljačem, istog bi trenutka u Beogradu ostalo bez posla najmanje 15 000 ljudi. U državi mnogo više.