Utorak, 27.04.2010.

11:19

Renault Scénic vs. Toyota Verso

Renault Scénic vs. Toyota Verso IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

39 Komentari

Sortiraj po:

maki1977

pre 13 godina

Pomagajte ljudi koliko vidim za vecinu je scenik sjajno vozilo.Ja sam htjeo da uzmem to auto 2003 ili 2004 i jako jako mi se dopada ono sto sam vidio jer sam ga isprobao malo.E sad kako ja zivim u malo manjem gradu u bih nije vazno sad koji je vecina mi govori auuuu gdje ces francuza jos toga malo ih je i pojesce te odrzavanje polako sam poceo da odustajem jer jos nisam siguran da li je to za mene.Inace sam porodican covjek sa dvoje djece i zbog toga me auto jos vise privlaci.E sad mi recite da ili ne i jeli zaista istina da ce da me odere odrzavanje .

nenad

pre 14 godina

trenutno vozim renault scenic II 1,9 dci dve godine i osim redovnog i velikog servisa jos nijednomm nije bio u servisu.sto se auta tice iskreno prezadovoljan sam.sa 190cm visine ni u jednom autu nisam osecao veci komfor.price da je skup za odrzavanje i da se lako kvari su obicne budalastine.takodje i to da je na putu i u krivinama nestabilan i da su kocnice lose isto padaju u vodu a za to sam imao prilike da se uverim jer sam jednom prilikom putovao 500km sa jos tri odrasle osobe i troje dece uzrasta od dve do cetrnaest godina i sa punim gepekom /inace nije grand scenic verzija sa sedam sedista vec standardna sa pet/,a auto se ponasao kao da je u kolima pored mene samo suvozac a prosecna brzina kretanja mi je bila oko 100km/h.udobnos je na perfektnom nivou,komfor i napred i pozadi fantastican,oprema odlicna,a tek neke sitnice koje je tesko naci kod drugih vozila a na prvi pogled deluju beznacajno su me ostavile bez daha.i jos samo da kazem da pre scenic-a nisam voleo francuze i da mi je na prvom mestu bio audi,ali posle samo nedelju dana u njemu dosao sam do jednog zakljucka I POSLE SCENIC-a SAMO SCENIC

vladimir

pre 15 godina

Toyota je kvalitetna..nema spora. Ali je..takodje; cista komercijala i prilicno dosadna, za nase uslove izuzetno skupa za odrzavanje. Ukus je individualna stvar.. ali Reno je uvek sik. Retko koji model je monoton. Vozio sam R-18,R-21,R-25, sada vozim Clio dci. Stariji modeli su bili dosta dugotrajniji u odnosu na danasnje, ali generalno pad kvaliteta je namerno smisljenj od strane vodja auto-industrije, naravno zbog dodatnog profita koji ostvaruju prilikom servisa. Posteno govoreci Japanci se casno drze, ali to je zato sto zavise od Evropskog i Americkog trzista..moraju da budu maxi u kvalitetu! Renoovi dci motori su odlicni..pod uslovom da se redovno servisiraju i da se sipa gorivo boljeg kvaliteta i nema greske. Delove za Reno mozete da nadjete vrlo lako, za Toyotu malo teze, osim u ovlascenom servisu gde skidaju kozu i za najmanje kvarove. "Male radnje", gde mozete naci jeftinije delove za Toyotu su vrlo retke, a i te retke su prilicno skupe..to je cinjenica! U Japanu je Toyota u svakoj prednosti, na nasem trzistu malo teze. U prilog toj cinjenici ide i broj ovih modela koje srecemo na nasim ulicama..to je fakat! Za mene licno, u proceni jednog auta, je presudna udobnost i agresivnost motora. U obe kategorije Reno dobija. Generalno gledajuci dci motori su vrlo elasticni i osetljivi na papucicu gasa, uz to i vrlo ekonomicni. Toyoti na kraju ostaje samo kvalitet..ali ne toliko bolji od Reno-a. Jedno pitanje. Zasto Toyota ne napravi motor u kategoriji do 2.0 l koji bi mogao da parira evropskim konkurantima? Mozda za jedno 5-6 godina..pra toga tesko!

Zoran SM

pre 15 godina

@Nenad
Što se tiče kvaliteta materijala i izrade Lybre i Scenika, to je za parodiju vezano za Renault. Ali to nisam uzeo za zlo, pošto sam mislio da nisu ni za poređenje što se tiče vozila i klase ali već kada si spomenuo... Moja Lybra iako 5 godina starija sa nekom osnovnom opremom za model (koji sam vozio) je oličenje luksuza i izrade za Scenik, opet za Toyotu ne znam nisam ni probao. Sound sistem, sedišta, oprema i ostalo je u Lybri pojam izrade (možda ne beš kao BMW ali tu je). Ali već kada si i to pomenuo, plastika u Scenniku u odnosu na Lybru deluje kao Kineska, najveći osmeh mi je izazvao zadnji brisač koji je veličine moje šake (a staklo dijagonale 30") pa za ime boga koliko košta 5 cm brisača, ona smešna digitalna tabla je tek užas, tek ona mala ručica žmigavca, klima je parodija, itd. da ne nabrajam. Najgora su mi bila sedišta, imam 187 cm visine i koliko god ih štelovao kratkoća klupe(zbog uštede prostora) me je konstantno ubijala u slabine da sam poludeo do HN možda po visini scenik je ok ali po dužini nije u srazmeri ni blizu. Lybra za scenik ima fotelje a ne sedišta. Servo volana je skroz mekan i bez ikakve povratne osnove šta se događa na putu, ogibljenje je ok na ravnom: lepo, udobno, guta rupe sve do prve krivine što zbog nepreglednosti prednjeg dela, što zbog mekog volana pretvara se u opšti cirkus. Ali kvalitet izrade i porediti Scenik i Lybru pa tu si promašio skroz, na sceniku je filozofija prostranog i jeftinog, to nije porediti za iole bilo koju pristojnu limuzinu. Kao što rekoh za domaćice i Amere samo mu još fali automacki menjač i oličenje Automobilizma da bude :)

sale maribor

pre 15 godina

toyote jesu skupe ja sam jedva svoju kupio na kredit ali su kvalitetne ja i moj otac dosad smo imali tri toyote corollu,corollu xl i sad corollu verso.prvu smo imali 10 godina kupili od prvog vlasnika drugu smo kupili u beogradu i vozili je do prošle godine ukupno 19godina i sad već godinu vozim verso kupljenu od prvog vlasnika iz italije i mogu reći da sam do sada zadovoljan

nenad

pre 15 godina

-Zoran SM-
malo je neobicno uporedjivanje koje ste naveli: oblik scenika i lancie lybre se znatno razlikuje, scenik ima 1.9dci, a ta lybra 2.4jtd, jer ste naveli da ima 150ks. ni u cemu ne postoji slicnost izmedju ta dva auta.
takodje,vidim veliku neobjektivnost u vasem komentaru jer je scenik u svakom pogledu bolji i kvalitetniji auto od lybre-znatno tisi unutra, mnogo udobniji, dva puta prostraniji i neuporedivo kvalitetnije uradjen.
da se razumemo, ne branim ja renoa, vlasnik sam bmw-a i ljubitelj iskljucivo bavarske marke, tako da mi je reno nesto sto na ulici i ne primecujem, ali ne mogu da ne reagujem kada neko uporedjuje renoa ili bilo koji drugi francuski, nemacki ili japanskim auto sa olicenjem loseg kvaliteta-fiatom, alfom i lanciom. ovo je bilo objektivno, a moj subjektivni utisak je da je bas ta lybra jedan od najruznijih auta koje sam u zivotu video.

jovan

pre 15 godina

@sale maribor
blago tebi kada te za 20 godina auto nikada nije izdao, i u potpunosti verujem u taj podatak! meni se fiat stilo kvari u proseku bar jednom u mesecno! jeste da sam u pocetku bio zadovoljan sto sam kupio jeftiniji auto od nemackog ili japanskog, ali sam se debelo pokajao kada je poceo da se kvari iz dana u dan i kada sam stavio na papir koliko me auto zapravo kosta, mogao sam da kupim avensis ili akord za te pare. nije moj stil voznje nasilan niti los, vozim uglavnom do 3000rpm, nikada ne predjem 1500rpm dok je motor hladan, ja sam prvi vlasnik automobila, tj.kupio ga novog, ali dzaba sve, nikako nisam mogao da nadoknadim fabricki los kvalitet vozila, jednostavno je fuseraj od auta. ako fiat bude poceo da pravi avione, bolje nemojte da letite sa njim, uzmite neki drugi avion, jer se ovaj mozda pokvari u vazduhu, mozda mu rikne plivajuci zamajac ili crkne kompjuter, a onda padobran u ruke i biblija pod pazuh...

sale maribor

pre 15 godina

ja vozim toyotu 20godina i mogu da kažem da me nije nigde pustila do sada na cedilu.trenutno vozim toyotu corollu verso 2000ccm 116ks dizel motor sa sedam sed.navigacijom,dvd-jem,spreda i odzada kamera za parkiranje mogu pouzdano da kažem da jedino na mome avtu bi menjao za 136ks i da ima šest brzina i sanke na krovu jer je toyota za mene najbolji auto ,a ovo što se piše trenutno to je prvenstveno ljubomora i zavist amerikanaca jer japanci rasturaju.

bata_tata

pre 15 godina

Boze svasta, koja vise pouzdanost, pa motori su danas toliko usavrseni i svaki ozbiljniji proizvodjac automobila ima odlicne motore (pogledajte sta su koreancu iradili zadnjih 5 godina), ali definitivno najveci problam danas kod automobila je elektronika u vise od 90% slucajeva kvarova. Ja sam na primer na mom Golf-u V imao vec desetak kvarova (samo jedan krupniji, vezan za kompresor) i svi su bili do elektronike. Mislim da je kod kupovine novog automobila (bar moje misljenje) najbitnije gledati garanciju.. eh da sam samo bio pametan i kupio Kiu Pro Ceed (5+2 godine garancije) jos bih bezbrizno uzivao u svom automobilu, a kad prodje garancija na dobos :-))..

Zoran SM

pre 15 godina

@mile
Vozio baš pomenutog renaulta SM-HN-SM (nekih 1000km) u poređenju sa mojom Lybrom SW, sve što sam napisao stoji. Nestabilni-tamo gde sam sa Lybrom ulazio u krivinu sa nekih 60-70km/h udobno i prijatno, za scenic je bila prava avantura sa prilično ljuljanja i negodovanja putnika. Sporo-hahaha tek je tu bilo parodije jeste da je moja Lybra 150ks ali nije ništa lakša ubrzava i koči jedno 50 % jače i bolje. Tako da su kod ovoga pomenutog karavana obilaženja stvar uživanja a kod scenika stvar rizika. Naravno pomenuta Toyota je jača ali ne verujem ništa bog zna startnija. Probaj naći dugma za isključenje elektronske stabinosti (koje ne postoji) pa provozaj malo to čudo, ja jesam strašan osećaj. I naravno da je bučan profil karoserije je takav posebno preko 80km/h. U Lybri koja btw. starija 5 godina od scenika koji sam vozio je nebo i zemlja u odnosu na Renaulta.

Kg

pre 15 godina

Ja vozim clia dci a otac senic dci ,oba 2003 godiste ,pre toga ja sam bio ljubitelj fiat-a a on golfa.Misljenja sam da je renault postao polako u srbiji ono sto je pre 1990 bio golf a to je najbolje za ulozene pare sto novo sto polovno.Toyota je upala u zamku i postala isto ono sto i vw pre nje ,dobar auto ali jednostavno drugi daju vise i za manje para.

mirko

pre 15 godina

8000 eura razlika???? trebali bi pazljivije citat tekst da citiram

"Sticajem okolnosti, motori u testiranim automobilima nisu pravi konkurenti. Scenic je bio opremljen 1,9 dCi motorom sa 130 "konja", dok je u Versu bio snažniji 2,2 D-CAT sa 177 konjskih snaga."


znaci konkurent Senic-u 1.9/130ks(21500 eura) bi bio Toyotin 2.0 /126 ks (25000 eura)

znaci 3500 eura skuplji

eto tolko od mene

mile

pre 15 godina

(Zoran SM, 29. april 2010 22:42)

odlicno ... i evo nama opet komentara coveka o necemu sto nikada u zivotu vozio, ne daj boze malo duze koristio - nije.
cist dokaz njegova tvrdnja da su MPVs - 'spori' (ha, ha, ha), 'bucni' (ovo je vrh izjava!) i 'nestabilni' (majko moja koja je ovo glupost).
naravno, uporedjujuci sa f1 sve gore navedeno stoji, ali ko danas vozi 260km/h, ulazi u krivine sa 160km/h i ne znam vec ni ja sta vec. kako maloletni mikica zamislja da ce se ponasati kad abude imao auto.

igor

pre 15 godina

Vozim Scenic II 1.9dci, sa full opremom, star 6 godina, presao 130 000 km.

Moje iskustvo sa ovim automobilom je izvanredno. Auto je nevidjeno udoban, lep za voznju, prostor je ogroman...
Vozio sam po 12-13 sati u cugu, i to je toliko udobno da nemam reci... Sto rece neko, jedini problem je san :)

Sto se tice izgleda enterijera i zavrsne izrade, moj Scenic doduse ima od dodatne opreme polukozna sedista i kozne tapacirunge i volan, i tu sam zadovoljan. Dobro se osecam kada sednem u njega.

Kvarova do sada nisam imao, sada je doduse poceo da me malo zeza parking senzor... Elektronika im bas nije mozda najsavrsenija, ali nisu to neki ozbiljni problemi...
I generalno, statistika kvarova na koju se mnogi pozivaju je zanimljiva. Kljucno pitanje je sta se racuna kao kvar.

Potrosnja je veca nego sto se pise, po gradu (prva-druga) ide do 8.5l/100km. Na otvorenom je 5.4.

Sto se tice price o monovolumenima generalno:
Imam dete, staviti ga ili izvaditi iz car seat-a, ili okrenuti se sa prednjeg sedista da mu recimo obrisete nos ili lice je u svakom monovolumenu veoma jednostavno i ljudi koji nemaju decu mozda to ne mogu da shvate, ali monovolumen je fantasticna stvar za porodicne ljude.

Mislim da je Toyota sigurno kvalitetnija, ali ne verujem da je kvalitet toliko bolji kolika je razlika u ceni.

Preporucio bih najiskrenije Scenica svim porodicnim ljudima.

ns

pre 15 godina

Price o kvalitetu su tralala. Prvo ne verujem da se za sve Renoe moze reci da su nekvalitetni kao sto se ni za sve Tojote moze reci unapred da su nekvalitetni. To se jednostavno ne moze naslediti. Koliko sam pratio komentare Laguna II je bila problematicna a Megan iste generacije odlican! I odavno je tako: kakav glas bije Golf II ali verujem da bi mnogi tadasnji Polo menjali uz doplatu za Jugica! Verovati u to da je Tojota mnooogo kvalitetnija od Renoa je isto sto i verovati u americku kampanju protiv Tojote, po njima to je toliko nepouzdan auto da se ne moze kontrolisati. Verujete li i vi u to?
Iako bih izabrao Scenic izmedju ova dva auta zapazio sam jedan detalj koji me mnogo nervira. Da li neko zna zasto se u novijim vozilima (pa i ovom Sceniku - a Reno narocito cesto koristi tu glupu foru i nazalost mnogi to kopiraju) na vratima izostavlja rukohvat u produzetku naslona za ruku a primenjuje rupa u kratkom naslonu za ruku? Razmisljao sam ali nisam dosao do ideje. Cudi me da niko od novinara nikad to ne primeti prilikom prikazivanja modela ali komentarisu naslon izmedju prednjih sedista.

Zoran SM

pre 15 godina

Ja podržavam ono što je Zare rekao, kada nešto procenjujem pokušavam da nađem ekvivalent onome što već dobro poznajem. MPV ili neki lep karavan pa hajde ljudi?! Ko kupuje te mini buseve, spori su, bučni u vožnji, i nestabilni. To je kao kada bi neko se odlučio da umesto u lepom stanu živi u skladišu, pa eto prostranije je reći ce te. Pa ta vozila me definitivno podsećaju na Ameriku, hot dogove i gojazne vozače... bljak.

lalac

pre 15 godina

Licno, vozim megan (2001) vec 3 godine i izuzetno sam zadovoljan ali Reno i Tojota se ne mogu porediti. ko ih je probao, zna o cemu pricam. Tojota je godinama na 1. mestu u svetu (!) po najmanjem broju kvarova u garantnom roku, 2. je hyuindai, 3. je kia (reno je negde 12. ili 13.) Na placevima i u oglasima cete retko naci polovnu tojotu (a da nije grob) a to je jasan znak koliko su vlasnici zadovoljni svojim automobilom. Cena jeste muska i velika je razlika ali ko nema neka vozi juga. za te pare, u tom segmentu nema bolje. ali na kraju se ipak sve svodi na subjektivan osecaj...

aco

pre 15 godina

ja imam reno megan, i iz prve ruke mogu da kazem da je auto odlican, scenik nisam vozio, ali ne verujem da postoji neka veca razlika u pouzdanosti i kvalitetu.
u odnosu na alfu koju sam vozio pre megana, reno je mnogo pouzdaniji, tisi i udobniji, a renoov dci bolje vuce od alfinog jtd iste zapremine. o alfi mogu samo da kazem-kvarovi, kvarovi, kvarovi, nemerljivo nepouzdan auto, katastrofalan!
sa renoom nema gde nisam bio i sada smem da sednem i krenem bilo kuda, zaista je dobar.

Ne znam zasto sam kupio Insignia-u

pre 15 godina

Nemogu nista da kazem za Verso, nisam vozio.
Scenic I sam imao 4 godine, a Scenic II 4,5. Auto je izuzetno udoban, lak za voznju, stabilan (do 140) i nijednom nas nije ostavio na putu ili slicno.
Prosecna potrosnja (grad/auto-put) bila je 8,2 bezolovnog.
Jos uvek mislim da Renault-ov design ovakvih vozila je neprevazidjen.
Pretpostavljam da je Scenic III jos bolji.

lemi

pre 15 godina

(Zare, 29. april 2010 07:50)

prijatelju, prvo udji u takav auto pa se vozi neko vreme, paoveri neko masovnije putovanje pa donosi sud.
da ne pricam scenario za nekoliko dece u porodici.

antap

pre 15 godina

@zare
Potrebu za ovakvim automobilima imaju ljudi koji prevoze decu u njima. Tri posebna sedista pozadi su nezamenljiva stvar za prevoz tri putnika, bilo da se radi o odraslim, tri decija sedista ili bilo koju drugu kombinaciju. Svaki drugi, 'obican' auto ima profilisana dva sedista pozadi + jos jedno u sredini za nuzni smestaj, na kojem se ne moze udobno sedeti, niti lepo postavidi decije sediste.
Poviseni krov omogucava laksu manipulaciju prilikom smestanja dece u decija sedista. To ti moze reci svako ko vozi decu u ovakvom autu. Usput se vrlo lako naviknes na druge prednosti - poviseno sedenje, vrlo lagan ulazak/izlazak iz vozila jer su sedista postavljena visoko, plasticni stolici na zadnjem delu prednjih sedista koji su zanimljivi deci...

Spok

pre 15 godina

@UEMSF
Kad prica pocne sa recima "pricao meni jednom prijatelj koji ima brata koji nekog zna..."tesko da moze da ima ozbiljan sadrzaj. Evo da ti kaze neko iz prve ruke koji vozi Renault vec sest godina (Clio i Megane) da za sve to vreme osim redovnih servisa nisam imao apsolutno nikakav problem sa njima. I mom drugaru je crkao menjac na novom Civicu pa nikad ne bih rekao da je Honda losa, naprotiv odlicna je. Danas vise niko ne pravi lose automobile i praviti gluposti tako sto ce neko da eksperimentise na kupcima je smesno pricati. Konkurencija je surovija nego ikad a Renault ne bi imao prodajne rezultate kakve ima da se ponasao toliko neozbiljno.

UEMSF

pre 15 godina

Kada sam kupovao auto pre pola godine raspitivao sam se kod prijatelja u Sloveniji u vezi Renaulta koji se tamo pravi. Njegov brat radi u Renault fabrici u Novom Mestu i njegov je komentar je bio: kupi bilo šta sam nemoj Renault. Onda mi je ispričao gomilu internih pikanterija koje neću iznositi ovde da ne bih zabrinjavao sadašnje vlasnike. Biće dovoljno da da budućim kupcima kažem sledeće: kada Renault izbaci novi model koristi svoje kupce kao zamorčiće. Automobil ima gomilu nedostataka (posebno u segmentu elektronike) i kupci sopstvenim vremenom i živcima plaćaju danak "napretku". Mene je zapanjila činjenica kada mi je rekao da ni jedna proizvodna šarža kod novih modela praktično nije ista jer se konstantno popravljaju brojni nedostatci evidentirani po osnovu žalbi odnosno servisnih intervencija.
Bilo bi dobro da se ugledaju na japance koji testiraju novotarije otprilike 3 godine pre nego što ih stave na proizvodnu traku.

p.s. Još nešto, prijatelj je prošle godine kupio nov Scenic (ne pravi se u Sloveniji). Jednom prilikom je krenuo za Beograd i tu negde oko Zagreba auto je samo bez ikakvog upozorenja stao. Uspeo je da dođe do rezervnog vozila i završi put. Kada se vratio na servisu su mu rekli da je crkao motor i da mora da se menja. Auto je prešao manje od 10.000 kilometara.

Zare

pre 15 godina

Glavno pitanje ovih automobila je njihova svrsishodnost. Po meni potrebu za ovakvim automobilom imaju realno samo ljudi sa "zdravstvenim" poteškoćama ili ljudi izrazite visine što je autot teksta lepo primetio ali nije dao prevelik akcenat na to, jer verovatno i sam spada u ove druge. Svima ostalima potrebe potpuno podmiruju tzv. karavan automobili iste kategorije (Reno Megan Grantur npr). Pri tome su jeftiniji, ekonomičniji, lakši,ekološki prihvatljiviji i zbog manjeg otpora vazduha tiši. U vrlo velikoj meri ovi su auti jedan veliki marketinški trik poput mobilnih telefona sa milion funkcija od kojih ti 90% nikad ni ne zatrebaju a samu suštinu ti zadovoljava i onaj najjednostavniji i najjeftiniji model.

Car expert

pre 15 godina

Pohvala autoru teksa i napokon napredak, zato što se konačno daje masa tehničkih i opipljivih podataka i to uporedno za oba vozila. Nedostaju ocene, čak trajna uporedna tabela određene klase vozila sa vaših testova, čime bi se postigli standardi evropskih magazina.
A što se Renaulta tiče, opet važi da se za uloženi novac dobije više...
Po kvalitetu gledano, danas je sve manja razlika vozila na evropskom tržištu ali po cenama ne još uvek. Uskoro će proizvođači koji prodaju fiktivno bolji kvalitet morati da smanje cene ili će naravno propasti.

djox

pre 15 godina

Bas sam popljuvan minusima? Po GB statistikama, jedini auto losiji od Alfe (broj kvarova) je Reno? A Reno je sigurno udobniji jer je Tojota na nivou Nemacke "udobnosti." Reno je i lepsi, ihihi puta...

Rade

pre 15 godina

Vozim Senic 1.9 DCI star 6 godina, i da je manja razlika od 8000 eura kupio bih ga opet. Promjenio sam nekoliko tipova automobila, ali Senic mi je definitivno favorit, zbog udobnosti, solidne brzine, potrosnje koja na otvorenom iznosi 6,2 l ekodizela. Od Tojote jedino bih kupio terenca.

Mirko

pre 15 godina

Vozim Scenic, 1.6 VVT, vec sedam godina, 100,000km, nikakvih problema, samo redovan sevis. Jedini problem je kako se ne uspavati na auto putu, jer je voznja super komforna, kao da se lebdi u vazduhu :-) ... A ove price da je TOYOTA mnogo kvalitetnija, vise ne drze vodu, mozda pre 15-20tak godina...

Dejan L

pre 15 godina

Da, da, razlika je 8.000€
Još 1 auto, tj. potpuno je besmisleno kupiti toyotu verso!
Lično ja bih uzeo C4 Picasso, ali on je negde na pola puta između Scenica i versa!

Nenad

pre 15 godina

Automobili su po meni predstavljeni bez protekcije, samo bi ekvavilent Versu po gabaritu i modularnosti (5 ili 7 sedišta) pre bio Grand Scenic koji je neznatno skuplji od Scenic-a. Ja bih zbog ličnog doživljaja i naravno ogromne razlike u ceni prednost dao Renaultu, kojeg čekam da stigne za oko mesec i po dana, samo sa 1.4 TCe motorom.

djox

pre 15 godina

Mativoje@
Recimo da je Toyota bar 30 puta kvalitetnija, pa bi njeni delovi i trebali biti bar 30 puta skuplji, a ne samo 3 puta. Ako auto ima jeftine delove, najcesce se redje menjaju, a od toga boli vise glava nego dzep...

Moron

pre 15 godina

Taman kada bi Toyota bila od "zlata", ovoliku razliku u ceni nije moguce zanemariti.
Pored toga, ako "gadjate" model sa 7 sedista, sa ovde testiranim motorima kod renoa do toga mozete da dodjete za 22.000, a kod Toyote za 28.800. Koji razum tu razliku moze da "svari"?

Nenadović

pre 15 godina

Dobar tekst, sa dovoljno bitnih detalja. Moj izbor, jedino zbog nesto mekse voznje, bi bio Renault. Inace voleo bi da nastavite sa ovim poredjenjima automobila istog segmenta- Npr sto se MPV segmenta tice bilo bi jos zanimljivih aktera u ovoj "vs" rubrici: Citroen C4 Picasso, Ford S/C Max, Peugeot 5008, Mazda 5, Seat Altea XXL, VW Sharan&Touran, Honda Stream, Opel Zafira itd

Mativoje

pre 15 godina

1 pitanje za sve, vredi li toyota verso 4.000€ više od Renault Scenica? S obzirom da su delovi za toyotu 3x skuplji nego za reno i s obzirom da reno manje troši... Kupovinom reno-a štedi se 4.000€ u strtu, uštedeće se na gorivu, uštedeće se i na održavanju!!!
Mislim da sam vam dao odgovor. Ne sporim ja kvalitet toyote, ali za iste mogućnosti koje daju, ne želim da dam mnogo više!

Mativoje

pre 15 godina

1 pitanje za sve, vredi li toyota verso 4.000€ više od Renault Scenica? S obzirom da su delovi za toyotu 3x skuplji nego za reno i s obzirom da reno manje troši... Kupovinom reno-a štedi se 4.000€ u strtu, uštedeće se na gorivu, uštedeće se i na održavanju!!!
Mislim da sam vam dao odgovor. Ne sporim ja kvalitet toyote, ali za iste mogućnosti koje daju, ne želim da dam mnogo više!

Nenadović

pre 15 godina

Dobar tekst, sa dovoljno bitnih detalja. Moj izbor, jedino zbog nesto mekse voznje, bi bio Renault. Inace voleo bi da nastavite sa ovim poredjenjima automobila istog segmenta- Npr sto se MPV segmenta tice bilo bi jos zanimljivih aktera u ovoj "vs" rubrici: Citroen C4 Picasso, Ford S/C Max, Peugeot 5008, Mazda 5, Seat Altea XXL, VW Sharan&Touran, Honda Stream, Opel Zafira itd

Moron

pre 15 godina

Taman kada bi Toyota bila od "zlata", ovoliku razliku u ceni nije moguce zanemariti.
Pored toga, ako "gadjate" model sa 7 sedista, sa ovde testiranim motorima kod renoa do toga mozete da dodjete za 22.000, a kod Toyote za 28.800. Koji razum tu razliku moze da "svari"?

Nenad

pre 15 godina

Automobili su po meni predstavljeni bez protekcije, samo bi ekvavilent Versu po gabaritu i modularnosti (5 ili 7 sedišta) pre bio Grand Scenic koji je neznatno skuplji od Scenic-a. Ja bih zbog ličnog doživljaja i naravno ogromne razlike u ceni prednost dao Renaultu, kojeg čekam da stigne za oko mesec i po dana, samo sa 1.4 TCe motorom.

Mirko

pre 15 godina

Vozim Scenic, 1.6 VVT, vec sedam godina, 100,000km, nikakvih problema, samo redovan sevis. Jedini problem je kako se ne uspavati na auto putu, jer je voznja super komforna, kao da se lebdi u vazduhu :-) ... A ove price da je TOYOTA mnogo kvalitetnija, vise ne drze vodu, mozda pre 15-20tak godina...

Spok

pre 15 godina

@UEMSF
Kad prica pocne sa recima "pricao meni jednom prijatelj koji ima brata koji nekog zna..."tesko da moze da ima ozbiljan sadrzaj. Evo da ti kaze neko iz prve ruke koji vozi Renault vec sest godina (Clio i Megane) da za sve to vreme osim redovnih servisa nisam imao apsolutno nikakav problem sa njima. I mom drugaru je crkao menjac na novom Civicu pa nikad ne bih rekao da je Honda losa, naprotiv odlicna je. Danas vise niko ne pravi lose automobile i praviti gluposti tako sto ce neko da eksperimentise na kupcima je smesno pricati. Konkurencija je surovija nego ikad a Renault ne bi imao prodajne rezultate kakve ima da se ponasao toliko neozbiljno.

mile

pre 15 godina

(Zoran SM, 29. april 2010 22:42)

odlicno ... i evo nama opet komentara coveka o necemu sto nikada u zivotu vozio, ne daj boze malo duze koristio - nije.
cist dokaz njegova tvrdnja da su MPVs - 'spori' (ha, ha, ha), 'bucni' (ovo je vrh izjava!) i 'nestabilni' (majko moja koja je ovo glupost).
naravno, uporedjujuci sa f1 sve gore navedeno stoji, ali ko danas vozi 260km/h, ulazi u krivine sa 160km/h i ne znam vec ni ja sta vec. kako maloletni mikica zamislja da ce se ponasati kad abude imao auto.

mirko

pre 15 godina

8000 eura razlika???? trebali bi pazljivije citat tekst da citiram

"Sticajem okolnosti, motori u testiranim automobilima nisu pravi konkurenti. Scenic je bio opremljen 1,9 dCi motorom sa 130 "konja", dok je u Versu bio snažniji 2,2 D-CAT sa 177 konjskih snaga."


znaci konkurent Senic-u 1.9/130ks(21500 eura) bi bio Toyotin 2.0 /126 ks (25000 eura)

znaci 3500 eura skuplji

eto tolko od mene

antap

pre 15 godina

@zare
Potrebu za ovakvim automobilima imaju ljudi koji prevoze decu u njima. Tri posebna sedista pozadi su nezamenljiva stvar za prevoz tri putnika, bilo da se radi o odraslim, tri decija sedista ili bilo koju drugu kombinaciju. Svaki drugi, 'obican' auto ima profilisana dva sedista pozadi + jos jedno u sredini za nuzni smestaj, na kojem se ne moze udobno sedeti, niti lepo postavidi decije sediste.
Poviseni krov omogucava laksu manipulaciju prilikom smestanja dece u decija sedista. To ti moze reci svako ko vozi decu u ovakvom autu. Usput se vrlo lako naviknes na druge prednosti - poviseno sedenje, vrlo lagan ulazak/izlazak iz vozila jer su sedista postavljena visoko, plasticni stolici na zadnjem delu prednjih sedista koji su zanimljivi deci...

igor

pre 15 godina

Vozim Scenic II 1.9dci, sa full opremom, star 6 godina, presao 130 000 km.

Moje iskustvo sa ovim automobilom je izvanredno. Auto je nevidjeno udoban, lep za voznju, prostor je ogroman...
Vozio sam po 12-13 sati u cugu, i to je toliko udobno da nemam reci... Sto rece neko, jedini problem je san :)

Sto se tice izgleda enterijera i zavrsne izrade, moj Scenic doduse ima od dodatne opreme polukozna sedista i kozne tapacirunge i volan, i tu sam zadovoljan. Dobro se osecam kada sednem u njega.

Kvarova do sada nisam imao, sada je doduse poceo da me malo zeza parking senzor... Elektronika im bas nije mozda najsavrsenija, ali nisu to neki ozbiljni problemi...
I generalno, statistika kvarova na koju se mnogi pozivaju je zanimljiva. Kljucno pitanje je sta se racuna kao kvar.

Potrosnja je veca nego sto se pise, po gradu (prva-druga) ide do 8.5l/100km. Na otvorenom je 5.4.

Sto se tice price o monovolumenima generalno:
Imam dete, staviti ga ili izvaditi iz car seat-a, ili okrenuti se sa prednjeg sedista da mu recimo obrisete nos ili lice je u svakom monovolumenu veoma jednostavno i ljudi koji nemaju decu mozda to ne mogu da shvate, ali monovolumen je fantasticna stvar za porodicne ljude.

Mislim da je Toyota sigurno kvalitetnija, ali ne verujem da je kvalitet toliko bolji kolika je razlika u ceni.

Preporucio bih najiskrenije Scenica svim porodicnim ljudima.

Dejan L

pre 15 godina

Da, da, razlika je 8.000€
Još 1 auto, tj. potpuno je besmisleno kupiti toyotu verso!
Lično ja bih uzeo C4 Picasso, ali on je negde na pola puta između Scenica i versa!

Ne znam zasto sam kupio Insignia-u

pre 15 godina

Nemogu nista da kazem za Verso, nisam vozio.
Scenic I sam imao 4 godine, a Scenic II 4,5. Auto je izuzetno udoban, lak za voznju, stabilan (do 140) i nijednom nas nije ostavio na putu ili slicno.
Prosecna potrosnja (grad/auto-put) bila je 8,2 bezolovnog.
Jos uvek mislim da Renault-ov design ovakvih vozila je neprevazidjen.
Pretpostavljam da je Scenic III jos bolji.

Kg

pre 15 godina

Ja vozim clia dci a otac senic dci ,oba 2003 godiste ,pre toga ja sam bio ljubitelj fiat-a a on golfa.Misljenja sam da je renault postao polako u srbiji ono sto je pre 1990 bio golf a to je najbolje za ulozene pare sto novo sto polovno.Toyota je upala u zamku i postala isto ono sto i vw pre nje ,dobar auto ali jednostavno drugi daju vise i za manje para.

Rade

pre 15 godina

Vozim Senic 1.9 DCI star 6 godina, i da je manja razlika od 8000 eura kupio bih ga opet. Promjenio sam nekoliko tipova automobila, ali Senic mi je definitivno favorit, zbog udobnosti, solidne brzine, potrosnje koja na otvorenom iznosi 6,2 l ekodizela. Od Tojote jedino bih kupio terenca.

jovan

pre 15 godina

@sale maribor
blago tebi kada te za 20 godina auto nikada nije izdao, i u potpunosti verujem u taj podatak! meni se fiat stilo kvari u proseku bar jednom u mesecno! jeste da sam u pocetku bio zadovoljan sto sam kupio jeftiniji auto od nemackog ili japanskog, ali sam se debelo pokajao kada je poceo da se kvari iz dana u dan i kada sam stavio na papir koliko me auto zapravo kosta, mogao sam da kupim avensis ili akord za te pare. nije moj stil voznje nasilan niti los, vozim uglavnom do 3000rpm, nikada ne predjem 1500rpm dok je motor hladan, ja sam prvi vlasnik automobila, tj.kupio ga novog, ali dzaba sve, nikako nisam mogao da nadoknadim fabricki los kvalitet vozila, jednostavno je fuseraj od auta. ako fiat bude poceo da pravi avione, bolje nemojte da letite sa njim, uzmite neki drugi avion, jer se ovaj mozda pokvari u vazduhu, mozda mu rikne plivajuci zamajac ili crkne kompjuter, a onda padobran u ruke i biblija pod pazuh...

aco

pre 15 godina

ja imam reno megan, i iz prve ruke mogu da kazem da je auto odlican, scenik nisam vozio, ali ne verujem da postoji neka veca razlika u pouzdanosti i kvalitetu.
u odnosu na alfu koju sam vozio pre megana, reno je mnogo pouzdaniji, tisi i udobniji, a renoov dci bolje vuce od alfinog jtd iste zapremine. o alfi mogu samo da kazem-kvarovi, kvarovi, kvarovi, nemerljivo nepouzdan auto, katastrofalan!
sa renoom nema gde nisam bio i sada smem da sednem i krenem bilo kuda, zaista je dobar.

Car expert

pre 15 godina

Pohvala autoru teksa i napokon napredak, zato što se konačno daje masa tehničkih i opipljivih podataka i to uporedno za oba vozila. Nedostaju ocene, čak trajna uporedna tabela određene klase vozila sa vaših testova, čime bi se postigli standardi evropskih magazina.
A što se Renaulta tiče, opet važi da se za uloženi novac dobije više...
Po kvalitetu gledano, danas je sve manja razlika vozila na evropskom tržištu ali po cenama ne još uvek. Uskoro će proizvođači koji prodaju fiktivno bolji kvalitet morati da smanje cene ili će naravno propasti.

lalac

pre 15 godina

Licno, vozim megan (2001) vec 3 godine i izuzetno sam zadovoljan ali Reno i Tojota se ne mogu porediti. ko ih je probao, zna o cemu pricam. Tojota je godinama na 1. mestu u svetu (!) po najmanjem broju kvarova u garantnom roku, 2. je hyuindai, 3. je kia (reno je negde 12. ili 13.) Na placevima i u oglasima cete retko naci polovnu tojotu (a da nije grob) a to je jasan znak koliko su vlasnici zadovoljni svojim automobilom. Cena jeste muska i velika je razlika ali ko nema neka vozi juga. za te pare, u tom segmentu nema bolje. ali na kraju se ipak sve svodi na subjektivan osecaj...

nenad

pre 15 godina

-Zoran SM-
malo je neobicno uporedjivanje koje ste naveli: oblik scenika i lancie lybre se znatno razlikuje, scenik ima 1.9dci, a ta lybra 2.4jtd, jer ste naveli da ima 150ks. ni u cemu ne postoji slicnost izmedju ta dva auta.
takodje,vidim veliku neobjektivnost u vasem komentaru jer je scenik u svakom pogledu bolji i kvalitetniji auto od lybre-znatno tisi unutra, mnogo udobniji, dva puta prostraniji i neuporedivo kvalitetnije uradjen.
da se razumemo, ne branim ja renoa, vlasnik sam bmw-a i ljubitelj iskljucivo bavarske marke, tako da mi je reno nesto sto na ulici i ne primecujem, ali ne mogu da ne reagujem kada neko uporedjuje renoa ili bilo koji drugi francuski, nemacki ili japanskim auto sa olicenjem loseg kvaliteta-fiatom, alfom i lanciom. ovo je bilo objektivno, a moj subjektivni utisak je da je bas ta lybra jedan od najruznijih auta koje sam u zivotu video.

bata_tata

pre 15 godina

Boze svasta, koja vise pouzdanost, pa motori su danas toliko usavrseni i svaki ozbiljniji proizvodjac automobila ima odlicne motore (pogledajte sta su koreancu iradili zadnjih 5 godina), ali definitivno najveci problam danas kod automobila je elektronika u vise od 90% slucajeva kvarova. Ja sam na primer na mom Golf-u V imao vec desetak kvarova (samo jedan krupniji, vezan za kompresor) i svi su bili do elektronike. Mislim da je kod kupovine novog automobila (bar moje misljenje) najbitnije gledati garanciju.. eh da sam samo bio pametan i kupio Kiu Pro Ceed (5+2 godine garancije) jos bih bezbrizno uzivao u svom automobilu, a kad prodje garancija na dobos :-))..

lemi

pre 15 godina

(Zare, 29. april 2010 07:50)

prijatelju, prvo udji u takav auto pa se vozi neko vreme, paoveri neko masovnije putovanje pa donosi sud.
da ne pricam scenario za nekoliko dece u porodici.

sale maribor

pre 15 godina

ja vozim toyotu 20godina i mogu da kažem da me nije nigde pustila do sada na cedilu.trenutno vozim toyotu corollu verso 2000ccm 116ks dizel motor sa sedam sed.navigacijom,dvd-jem,spreda i odzada kamera za parkiranje mogu pouzdano da kažem da jedino na mome avtu bi menjao za 136ks i da ima šest brzina i sanke na krovu jer je toyota za mene najbolji auto ,a ovo što se piše trenutno to je prvenstveno ljubomora i zavist amerikanaca jer japanci rasturaju.

sale maribor

pre 15 godina

toyote jesu skupe ja sam jedva svoju kupio na kredit ali su kvalitetne ja i moj otac dosad smo imali tri toyote corollu,corollu xl i sad corollu verso.prvu smo imali 10 godina kupili od prvog vlasnika drugu smo kupili u beogradu i vozili je do prošle godine ukupno 19godina i sad već godinu vozim verso kupljenu od prvog vlasnika iz italije i mogu reći da sam do sada zadovoljan

ns

pre 15 godina

Price o kvalitetu su tralala. Prvo ne verujem da se za sve Renoe moze reci da su nekvalitetni kao sto se ni za sve Tojote moze reci unapred da su nekvalitetni. To se jednostavno ne moze naslediti. Koliko sam pratio komentare Laguna II je bila problematicna a Megan iste generacije odlican! I odavno je tako: kakav glas bije Golf II ali verujem da bi mnogi tadasnji Polo menjali uz doplatu za Jugica! Verovati u to da je Tojota mnooogo kvalitetnija od Renoa je isto sto i verovati u americku kampanju protiv Tojote, po njima to je toliko nepouzdan auto da se ne moze kontrolisati. Verujete li i vi u to?
Iako bih izabrao Scenic izmedju ova dva auta zapazio sam jedan detalj koji me mnogo nervira. Da li neko zna zasto se u novijim vozilima (pa i ovom Sceniku - a Reno narocito cesto koristi tu glupu foru i nazalost mnogi to kopiraju) na vratima izostavlja rukohvat u produzetku naslona za ruku a primenjuje rupa u kratkom naslonu za ruku? Razmisljao sam ali nisam dosao do ideje. Cudi me da niko od novinara nikad to ne primeti prilikom prikazivanja modela ali komentarisu naslon izmedju prednjih sedista.

Zare

pre 15 godina

Glavno pitanje ovih automobila je njihova svrsishodnost. Po meni potrebu za ovakvim automobilom imaju realno samo ljudi sa "zdravstvenim" poteškoćama ili ljudi izrazite visine što je autot teksta lepo primetio ali nije dao prevelik akcenat na to, jer verovatno i sam spada u ove druge. Svima ostalima potrebe potpuno podmiruju tzv. karavan automobili iste kategorije (Reno Megan Grantur npr). Pri tome su jeftiniji, ekonomičniji, lakši,ekološki prihvatljiviji i zbog manjeg otpora vazduha tiši. U vrlo velikoj meri ovi su auti jedan veliki marketinški trik poput mobilnih telefona sa milion funkcija od kojih ti 90% nikad ni ne zatrebaju a samu suštinu ti zadovoljava i onaj najjednostavniji i najjeftiniji model.

vladimir

pre 15 godina

Toyota je kvalitetna..nema spora. Ali je..takodje; cista komercijala i prilicno dosadna, za nase uslove izuzetno skupa za odrzavanje. Ukus je individualna stvar.. ali Reno je uvek sik. Retko koji model je monoton. Vozio sam R-18,R-21,R-25, sada vozim Clio dci. Stariji modeli su bili dosta dugotrajniji u odnosu na danasnje, ali generalno pad kvaliteta je namerno smisljenj od strane vodja auto-industrije, naravno zbog dodatnog profita koji ostvaruju prilikom servisa. Posteno govoreci Japanci se casno drze, ali to je zato sto zavise od Evropskog i Americkog trzista..moraju da budu maxi u kvalitetu! Renoovi dci motori su odlicni..pod uslovom da se redovno servisiraju i da se sipa gorivo boljeg kvaliteta i nema greske. Delove za Reno mozete da nadjete vrlo lako, za Toyotu malo teze, osim u ovlascenom servisu gde skidaju kozu i za najmanje kvarove. "Male radnje", gde mozete naci jeftinije delove za Toyotu su vrlo retke, a i te retke su prilicno skupe..to je cinjenica! U Japanu je Toyota u svakoj prednosti, na nasem trzistu malo teze. U prilog toj cinjenici ide i broj ovih modela koje srecemo na nasim ulicama..to je fakat! Za mene licno, u proceni jednog auta, je presudna udobnost i agresivnost motora. U obe kategorije Reno dobija. Generalno gledajuci dci motori su vrlo elasticni i osetljivi na papucicu gasa, uz to i vrlo ekonomicni. Toyoti na kraju ostaje samo kvalitet..ali ne toliko bolji od Reno-a. Jedno pitanje. Zasto Toyota ne napravi motor u kategoriji do 2.0 l koji bi mogao da parira evropskim konkurantima? Mozda za jedno 5-6 godina..pra toga tesko!

nenad

pre 14 godina

trenutno vozim renault scenic II 1,9 dci dve godine i osim redovnog i velikog servisa jos nijednomm nije bio u servisu.sto se auta tice iskreno prezadovoljan sam.sa 190cm visine ni u jednom autu nisam osecao veci komfor.price da je skup za odrzavanje i da se lako kvari su obicne budalastine.takodje i to da je na putu i u krivinama nestabilan i da su kocnice lose isto padaju u vodu a za to sam imao prilike da se uverim jer sam jednom prilikom putovao 500km sa jos tri odrasle osobe i troje dece uzrasta od dve do cetrnaest godina i sa punim gepekom /inace nije grand scenic verzija sa sedam sedista vec standardna sa pet/,a auto se ponasao kao da je u kolima pored mene samo suvozac a prosecna brzina kretanja mi je bila oko 100km/h.udobnos je na perfektnom nivou,komfor i napred i pozadi fantastican,oprema odlicna,a tek neke sitnice koje je tesko naci kod drugih vozila a na prvi pogled deluju beznacajno su me ostavile bez daha.i jos samo da kazem da pre scenic-a nisam voleo francuze i da mi je na prvom mestu bio audi,ali posle samo nedelju dana u njemu dosao sam do jednog zakljucka I POSLE SCENIC-a SAMO SCENIC

UEMSF

pre 15 godina

Kada sam kupovao auto pre pola godine raspitivao sam se kod prijatelja u Sloveniji u vezi Renaulta koji se tamo pravi. Njegov brat radi u Renault fabrici u Novom Mestu i njegov je komentar je bio: kupi bilo šta sam nemoj Renault. Onda mi je ispričao gomilu internih pikanterija koje neću iznositi ovde da ne bih zabrinjavao sadašnje vlasnike. Biće dovoljno da da budućim kupcima kažem sledeće: kada Renault izbaci novi model koristi svoje kupce kao zamorčiće. Automobil ima gomilu nedostataka (posebno u segmentu elektronike) i kupci sopstvenim vremenom i živcima plaćaju danak "napretku". Mene je zapanjila činjenica kada mi je rekao da ni jedna proizvodna šarža kod novih modela praktično nije ista jer se konstantno popravljaju brojni nedostatci evidentirani po osnovu žalbi odnosno servisnih intervencija.
Bilo bi dobro da se ugledaju na japance koji testiraju novotarije otprilike 3 godine pre nego što ih stave na proizvodnu traku.

p.s. Još nešto, prijatelj je prošle godine kupio nov Scenic (ne pravi se u Sloveniji). Jednom prilikom je krenuo za Beograd i tu negde oko Zagreba auto je samo bez ikakvog upozorenja stao. Uspeo je da dođe do rezervnog vozila i završi put. Kada se vratio na servisu su mu rekli da je crkao motor i da mora da se menja. Auto je prešao manje od 10.000 kilometara.

djox

pre 15 godina

Mativoje@
Recimo da je Toyota bar 30 puta kvalitetnija, pa bi njeni delovi i trebali biti bar 30 puta skuplji, a ne samo 3 puta. Ako auto ima jeftine delove, najcesce se redje menjaju, a od toga boli vise glava nego dzep...

djox

pre 15 godina

Bas sam popljuvan minusima? Po GB statistikama, jedini auto losiji od Alfe (broj kvarova) je Reno? A Reno je sigurno udobniji jer je Tojota na nivou Nemacke "udobnosti." Reno je i lepsi, ihihi puta...

Zoran SM

pre 15 godina

@Nenad
Što se tiče kvaliteta materijala i izrade Lybre i Scenika, to je za parodiju vezano za Renault. Ali to nisam uzeo za zlo, pošto sam mislio da nisu ni za poređenje što se tiče vozila i klase ali već kada si spomenuo... Moja Lybra iako 5 godina starija sa nekom osnovnom opremom za model (koji sam vozio) je oličenje luksuza i izrade za Scenik, opet za Toyotu ne znam nisam ni probao. Sound sistem, sedišta, oprema i ostalo je u Lybri pojam izrade (možda ne beš kao BMW ali tu je). Ali već kada si i to pomenuo, plastika u Scenniku u odnosu na Lybru deluje kao Kineska, najveći osmeh mi je izazvao zadnji brisač koji je veličine moje šake (a staklo dijagonale 30") pa za ime boga koliko košta 5 cm brisača, ona smešna digitalna tabla je tek užas, tek ona mala ručica žmigavca, klima je parodija, itd. da ne nabrajam. Najgora su mi bila sedišta, imam 187 cm visine i koliko god ih štelovao kratkoća klupe(zbog uštede prostora) me je konstantno ubijala u slabine da sam poludeo do HN možda po visini scenik je ok ali po dužini nije u srazmeri ni blizu. Lybra za scenik ima fotelje a ne sedišta. Servo volana je skroz mekan i bez ikakve povratne osnove šta se događa na putu, ogibljenje je ok na ravnom: lepo, udobno, guta rupe sve do prve krivine što zbog nepreglednosti prednjeg dela, što zbog mekog volana pretvara se u opšti cirkus. Ali kvalitet izrade i porediti Scenik i Lybru pa tu si promašio skroz, na sceniku je filozofija prostranog i jeftinog, to nije porediti za iole bilo koju pristojnu limuzinu. Kao što rekoh za domaćice i Amere samo mu još fali automacki menjač i oličenje Automobilizma da bude :)

Zoran SM

pre 15 godina

@mile
Vozio baš pomenutog renaulta SM-HN-SM (nekih 1000km) u poređenju sa mojom Lybrom SW, sve što sam napisao stoji. Nestabilni-tamo gde sam sa Lybrom ulazio u krivinu sa nekih 60-70km/h udobno i prijatno, za scenic je bila prava avantura sa prilično ljuljanja i negodovanja putnika. Sporo-hahaha tek je tu bilo parodije jeste da je moja Lybra 150ks ali nije ništa lakša ubrzava i koči jedno 50 % jače i bolje. Tako da su kod ovoga pomenutog karavana obilaženja stvar uživanja a kod scenika stvar rizika. Naravno pomenuta Toyota je jača ali ne verujem ništa bog zna startnija. Probaj naći dugma za isključenje elektronske stabinosti (koje ne postoji) pa provozaj malo to čudo, ja jesam strašan osećaj. I naravno da je bučan profil karoserije je takav posebno preko 80km/h. U Lybri koja btw. starija 5 godina od scenika koji sam vozio je nebo i zemlja u odnosu na Renaulta.

Zoran SM

pre 15 godina

Ja podržavam ono što je Zare rekao, kada nešto procenjujem pokušavam da nađem ekvivalent onome što već dobro poznajem. MPV ili neki lep karavan pa hajde ljudi?! Ko kupuje te mini buseve, spori su, bučni u vožnji, i nestabilni. To je kao kada bi neko se odlučio da umesto u lepom stanu živi u skladišu, pa eto prostranije je reći ce te. Pa ta vozila me definitivno podsećaju na Ameriku, hot dogove i gojazne vozače... bljak.

maki1977

pre 13 godina

Pomagajte ljudi koliko vidim za vecinu je scenik sjajno vozilo.Ja sam htjeo da uzmem to auto 2003 ili 2004 i jako jako mi se dopada ono sto sam vidio jer sam ga isprobao malo.E sad kako ja zivim u malo manjem gradu u bih nije vazno sad koji je vecina mi govori auuuu gdje ces francuza jos toga malo ih je i pojesce te odrzavanje polako sam poceo da odustajem jer jos nisam siguran da li je to za mene.Inace sam porodican covjek sa dvoje djece i zbog toga me auto jos vise privlaci.E sad mi recite da ili ne i jeli zaista istina da ce da me odere odrzavanje .

djox

pre 15 godina

Mativoje@
Recimo da je Toyota bar 30 puta kvalitetnija, pa bi njeni delovi i trebali biti bar 30 puta skuplji, a ne samo 3 puta. Ako auto ima jeftine delove, najcesce se redje menjaju, a od toga boli vise glava nego dzep...

UEMSF

pre 15 godina

Kada sam kupovao auto pre pola godine raspitivao sam se kod prijatelja u Sloveniji u vezi Renaulta koji se tamo pravi. Njegov brat radi u Renault fabrici u Novom Mestu i njegov je komentar je bio: kupi bilo šta sam nemoj Renault. Onda mi je ispričao gomilu internih pikanterija koje neću iznositi ovde da ne bih zabrinjavao sadašnje vlasnike. Biće dovoljno da da budućim kupcima kažem sledeće: kada Renault izbaci novi model koristi svoje kupce kao zamorčiće. Automobil ima gomilu nedostataka (posebno u segmentu elektronike) i kupci sopstvenim vremenom i živcima plaćaju danak "napretku". Mene je zapanjila činjenica kada mi je rekao da ni jedna proizvodna šarža kod novih modela praktično nije ista jer se konstantno popravljaju brojni nedostatci evidentirani po osnovu žalbi odnosno servisnih intervencija.
Bilo bi dobro da se ugledaju na japance koji testiraju novotarije otprilike 3 godine pre nego što ih stave na proizvodnu traku.

p.s. Još nešto, prijatelj je prošle godine kupio nov Scenic (ne pravi se u Sloveniji). Jednom prilikom je krenuo za Beograd i tu negde oko Zagreba auto je samo bez ikakvog upozorenja stao. Uspeo je da dođe do rezervnog vozila i završi put. Kada se vratio na servisu su mu rekli da je crkao motor i da mora da se menja. Auto je prešao manje od 10.000 kilometara.

Zoran SM

pre 15 godina

Ja podržavam ono što je Zare rekao, kada nešto procenjujem pokušavam da nađem ekvivalent onome što već dobro poznajem. MPV ili neki lep karavan pa hajde ljudi?! Ko kupuje te mini buseve, spori su, bučni u vožnji, i nestabilni. To je kao kada bi neko se odlučio da umesto u lepom stanu živi u skladišu, pa eto prostranije je reći ce te. Pa ta vozila me definitivno podsećaju na Ameriku, hot dogove i gojazne vozače... bljak.

Zare

pre 15 godina

Glavno pitanje ovih automobila je njihova svrsishodnost. Po meni potrebu za ovakvim automobilom imaju realno samo ljudi sa "zdravstvenim" poteškoćama ili ljudi izrazite visine što je autot teksta lepo primetio ali nije dao prevelik akcenat na to, jer verovatno i sam spada u ove druge. Svima ostalima potrebe potpuno podmiruju tzv. karavan automobili iste kategorije (Reno Megan Grantur npr). Pri tome su jeftiniji, ekonomičniji, lakši,ekološki prihvatljiviji i zbog manjeg otpora vazduha tiši. U vrlo velikoj meri ovi su auti jedan veliki marketinški trik poput mobilnih telefona sa milion funkcija od kojih ti 90% nikad ni ne zatrebaju a samu suštinu ti zadovoljava i onaj najjednostavniji i najjeftiniji model.

Zoran SM

pre 15 godina

@mile
Vozio baš pomenutog renaulta SM-HN-SM (nekih 1000km) u poređenju sa mojom Lybrom SW, sve što sam napisao stoji. Nestabilni-tamo gde sam sa Lybrom ulazio u krivinu sa nekih 60-70km/h udobno i prijatno, za scenic je bila prava avantura sa prilično ljuljanja i negodovanja putnika. Sporo-hahaha tek je tu bilo parodije jeste da je moja Lybra 150ks ali nije ništa lakša ubrzava i koči jedno 50 % jače i bolje. Tako da su kod ovoga pomenutog karavana obilaženja stvar uživanja a kod scenika stvar rizika. Naravno pomenuta Toyota je jača ali ne verujem ništa bog zna startnija. Probaj naći dugma za isključenje elektronske stabinosti (koje ne postoji) pa provozaj malo to čudo, ja jesam strašan osećaj. I naravno da je bučan profil karoserije je takav posebno preko 80km/h. U Lybri koja btw. starija 5 godina od scenika koji sam vozio je nebo i zemlja u odnosu na Renaulta.

Mirko

pre 15 godina

Vozim Scenic, 1.6 VVT, vec sedam godina, 100,000km, nikakvih problema, samo redovan sevis. Jedini problem je kako se ne uspavati na auto putu, jer je voznja super komforna, kao da se lebdi u vazduhu :-) ... A ove price da je TOYOTA mnogo kvalitetnija, vise ne drze vodu, mozda pre 15-20tak godina...

djox

pre 15 godina

Bas sam popljuvan minusima? Po GB statistikama, jedini auto losiji od Alfe (broj kvarova) je Reno? A Reno je sigurno udobniji jer je Tojota na nivou Nemacke "udobnosti." Reno je i lepsi, ihihi puta...

Mativoje

pre 15 godina

1 pitanje za sve, vredi li toyota verso 4.000€ više od Renault Scenica? S obzirom da su delovi za toyotu 3x skuplji nego za reno i s obzirom da reno manje troši... Kupovinom reno-a štedi se 4.000€ u strtu, uštedeće se na gorivu, uštedeće se i na održavanju!!!
Mislim da sam vam dao odgovor. Ne sporim ja kvalitet toyote, ali za iste mogućnosti koje daju, ne želim da dam mnogo više!

Zoran SM

pre 15 godina

@Nenad
Što se tiče kvaliteta materijala i izrade Lybre i Scenika, to je za parodiju vezano za Renault. Ali to nisam uzeo za zlo, pošto sam mislio da nisu ni za poređenje što se tiče vozila i klase ali već kada si spomenuo... Moja Lybra iako 5 godina starija sa nekom osnovnom opremom za model (koji sam vozio) je oličenje luksuza i izrade za Scenik, opet za Toyotu ne znam nisam ni probao. Sound sistem, sedišta, oprema i ostalo je u Lybri pojam izrade (možda ne beš kao BMW ali tu je). Ali već kada si i to pomenuo, plastika u Scenniku u odnosu na Lybru deluje kao Kineska, najveći osmeh mi je izazvao zadnji brisač koji je veličine moje šake (a staklo dijagonale 30") pa za ime boga koliko košta 5 cm brisača, ona smešna digitalna tabla je tek užas, tek ona mala ručica žmigavca, klima je parodija, itd. da ne nabrajam. Najgora su mi bila sedišta, imam 187 cm visine i koliko god ih štelovao kratkoća klupe(zbog uštede prostora) me je konstantno ubijala u slabine da sam poludeo do HN možda po visini scenik je ok ali po dužini nije u srazmeri ni blizu. Lybra za scenik ima fotelje a ne sedišta. Servo volana je skroz mekan i bez ikakve povratne osnove šta se događa na putu, ogibljenje je ok na ravnom: lepo, udobno, guta rupe sve do prve krivine što zbog nepreglednosti prednjeg dela, što zbog mekog volana pretvara se u opšti cirkus. Ali kvalitet izrade i porediti Scenik i Lybru pa tu si promašio skroz, na sceniku je filozofija prostranog i jeftinog, to nije porediti za iole bilo koju pristojnu limuzinu. Kao što rekoh za domaćice i Amere samo mu još fali automacki menjač i oličenje Automobilizma da bude :)

lalac

pre 15 godina

Licno, vozim megan (2001) vec 3 godine i izuzetno sam zadovoljan ali Reno i Tojota se ne mogu porediti. ko ih je probao, zna o cemu pricam. Tojota je godinama na 1. mestu u svetu (!) po najmanjem broju kvarova u garantnom roku, 2. je hyuindai, 3. je kia (reno je negde 12. ili 13.) Na placevima i u oglasima cete retko naci polovnu tojotu (a da nije grob) a to je jasan znak koliko su vlasnici zadovoljni svojim automobilom. Cena jeste muska i velika je razlika ali ko nema neka vozi juga. za te pare, u tom segmentu nema bolje. ali na kraju se ipak sve svodi na subjektivan osecaj...

Dejan L

pre 15 godina

Da, da, razlika je 8.000€
Još 1 auto, tj. potpuno je besmisleno kupiti toyotu verso!
Lično ja bih uzeo C4 Picasso, ali on je negde na pola puta između Scenica i versa!

Rade

pre 15 godina

Vozim Senic 1.9 DCI star 6 godina, i da je manja razlika od 8000 eura kupio bih ga opet. Promjenio sam nekoliko tipova automobila, ali Senic mi je definitivno favorit, zbog udobnosti, solidne brzine, potrosnje koja na otvorenom iznosi 6,2 l ekodizela. Od Tojote jedino bih kupio terenca.

vladimir

pre 15 godina

Toyota je kvalitetna..nema spora. Ali je..takodje; cista komercijala i prilicno dosadna, za nase uslove izuzetno skupa za odrzavanje. Ukus je individualna stvar.. ali Reno je uvek sik. Retko koji model je monoton. Vozio sam R-18,R-21,R-25, sada vozim Clio dci. Stariji modeli su bili dosta dugotrajniji u odnosu na danasnje, ali generalno pad kvaliteta je namerno smisljenj od strane vodja auto-industrije, naravno zbog dodatnog profita koji ostvaruju prilikom servisa. Posteno govoreci Japanci se casno drze, ali to je zato sto zavise od Evropskog i Americkog trzista..moraju da budu maxi u kvalitetu! Renoovi dci motori su odlicni..pod uslovom da se redovno servisiraju i da se sipa gorivo boljeg kvaliteta i nema greske. Delove za Reno mozete da nadjete vrlo lako, za Toyotu malo teze, osim u ovlascenom servisu gde skidaju kozu i za najmanje kvarove. "Male radnje", gde mozete naci jeftinije delove za Toyotu su vrlo retke, a i te retke su prilicno skupe..to je cinjenica! U Japanu je Toyota u svakoj prednosti, na nasem trzistu malo teze. U prilog toj cinjenici ide i broj ovih modela koje srecemo na nasim ulicama..to je fakat! Za mene licno, u proceni jednog auta, je presudna udobnost i agresivnost motora. U obe kategorije Reno dobija. Generalno gledajuci dci motori su vrlo elasticni i osetljivi na papucicu gasa, uz to i vrlo ekonomicni. Toyoti na kraju ostaje samo kvalitet..ali ne toliko bolji od Reno-a. Jedno pitanje. Zasto Toyota ne napravi motor u kategoriji do 2.0 l koji bi mogao da parira evropskim konkurantima? Mozda za jedno 5-6 godina..pra toga tesko!

Moron

pre 15 godina

Taman kada bi Toyota bila od "zlata", ovoliku razliku u ceni nije moguce zanemariti.
Pored toga, ako "gadjate" model sa 7 sedista, sa ovde testiranim motorima kod renoa do toga mozete da dodjete za 22.000, a kod Toyote za 28.800. Koji razum tu razliku moze da "svari"?

aco

pre 15 godina

ja imam reno megan, i iz prve ruke mogu da kazem da je auto odlican, scenik nisam vozio, ali ne verujem da postoji neka veca razlika u pouzdanosti i kvalitetu.
u odnosu na alfu koju sam vozio pre megana, reno je mnogo pouzdaniji, tisi i udobniji, a renoov dci bolje vuce od alfinog jtd iste zapremine. o alfi mogu samo da kazem-kvarovi, kvarovi, kvarovi, nemerljivo nepouzdan auto, katastrofalan!
sa renoom nema gde nisam bio i sada smem da sednem i krenem bilo kuda, zaista je dobar.

nenad

pre 15 godina

-Zoran SM-
malo je neobicno uporedjivanje koje ste naveli: oblik scenika i lancie lybre se znatno razlikuje, scenik ima 1.9dci, a ta lybra 2.4jtd, jer ste naveli da ima 150ks. ni u cemu ne postoji slicnost izmedju ta dva auta.
takodje,vidim veliku neobjektivnost u vasem komentaru jer je scenik u svakom pogledu bolji i kvalitetniji auto od lybre-znatno tisi unutra, mnogo udobniji, dva puta prostraniji i neuporedivo kvalitetnije uradjen.
da se razumemo, ne branim ja renoa, vlasnik sam bmw-a i ljubitelj iskljucivo bavarske marke, tako da mi je reno nesto sto na ulici i ne primecujem, ali ne mogu da ne reagujem kada neko uporedjuje renoa ili bilo koji drugi francuski, nemacki ili japanskim auto sa olicenjem loseg kvaliteta-fiatom, alfom i lanciom. ovo je bilo objektivno, a moj subjektivni utisak je da je bas ta lybra jedan od najruznijih auta koje sam u zivotu video.

Nenad

pre 15 godina

Automobili su po meni predstavljeni bez protekcije, samo bi ekvavilent Versu po gabaritu i modularnosti (5 ili 7 sedišta) pre bio Grand Scenic koji je neznatno skuplji od Scenic-a. Ja bih zbog ličnog doživljaja i naravno ogromne razlike u ceni prednost dao Renaultu, kojeg čekam da stigne za oko mesec i po dana, samo sa 1.4 TCe motorom.

Kg

pre 15 godina

Ja vozim clia dci a otac senic dci ,oba 2003 godiste ,pre toga ja sam bio ljubitelj fiat-a a on golfa.Misljenja sam da je renault postao polako u srbiji ono sto je pre 1990 bio golf a to je najbolje za ulozene pare sto novo sto polovno.Toyota je upala u zamku i postala isto ono sto i vw pre nje ,dobar auto ali jednostavno drugi daju vise i za manje para.

Nenadović

pre 15 godina

Dobar tekst, sa dovoljno bitnih detalja. Moj izbor, jedino zbog nesto mekse voznje, bi bio Renault. Inace voleo bi da nastavite sa ovim poredjenjima automobila istog segmenta- Npr sto se MPV segmenta tice bilo bi jos zanimljivih aktera u ovoj "vs" rubrici: Citroen C4 Picasso, Ford S/C Max, Peugeot 5008, Mazda 5, Seat Altea XXL, VW Sharan&Touran, Honda Stream, Opel Zafira itd

bata_tata

pre 15 godina

Boze svasta, koja vise pouzdanost, pa motori su danas toliko usavrseni i svaki ozbiljniji proizvodjac automobila ima odlicne motore (pogledajte sta su koreancu iradili zadnjih 5 godina), ali definitivno najveci problam danas kod automobila je elektronika u vise od 90% slucajeva kvarova. Ja sam na primer na mom Golf-u V imao vec desetak kvarova (samo jedan krupniji, vezan za kompresor) i svi su bili do elektronike. Mislim da je kod kupovine novog automobila (bar moje misljenje) najbitnije gledati garanciju.. eh da sam samo bio pametan i kupio Kiu Pro Ceed (5+2 godine garancije) jos bih bezbrizno uzivao u svom automobilu, a kad prodje garancija na dobos :-))..

lemi

pre 15 godina

(Zare, 29. april 2010 07:50)

prijatelju, prvo udji u takav auto pa se vozi neko vreme, paoveri neko masovnije putovanje pa donosi sud.
da ne pricam scenario za nekoliko dece u porodici.

ns

pre 15 godina

Price o kvalitetu su tralala. Prvo ne verujem da se za sve Renoe moze reci da su nekvalitetni kao sto se ni za sve Tojote moze reci unapred da su nekvalitetni. To se jednostavno ne moze naslediti. Koliko sam pratio komentare Laguna II je bila problematicna a Megan iste generacije odlican! I odavno je tako: kakav glas bije Golf II ali verujem da bi mnogi tadasnji Polo menjali uz doplatu za Jugica! Verovati u to da je Tojota mnooogo kvalitetnija od Renoa je isto sto i verovati u americku kampanju protiv Tojote, po njima to je toliko nepouzdan auto da se ne moze kontrolisati. Verujete li i vi u to?
Iako bih izabrao Scenic izmedju ova dva auta zapazio sam jedan detalj koji me mnogo nervira. Da li neko zna zasto se u novijim vozilima (pa i ovom Sceniku - a Reno narocito cesto koristi tu glupu foru i nazalost mnogi to kopiraju) na vratima izostavlja rukohvat u produzetku naslona za ruku a primenjuje rupa u kratkom naslonu za ruku? Razmisljao sam ali nisam dosao do ideje. Cudi me da niko od novinara nikad to ne primeti prilikom prikazivanja modela ali komentarisu naslon izmedju prednjih sedista.

jovan

pre 15 godina

@sale maribor
blago tebi kada te za 20 godina auto nikada nije izdao, i u potpunosti verujem u taj podatak! meni se fiat stilo kvari u proseku bar jednom u mesecno! jeste da sam u pocetku bio zadovoljan sto sam kupio jeftiniji auto od nemackog ili japanskog, ali sam se debelo pokajao kada je poceo da se kvari iz dana u dan i kada sam stavio na papir koliko me auto zapravo kosta, mogao sam da kupim avensis ili akord za te pare. nije moj stil voznje nasilan niti los, vozim uglavnom do 3000rpm, nikada ne predjem 1500rpm dok je motor hladan, ja sam prvi vlasnik automobila, tj.kupio ga novog, ali dzaba sve, nikako nisam mogao da nadoknadim fabricki los kvalitet vozila, jednostavno je fuseraj od auta. ako fiat bude poceo da pravi avione, bolje nemojte da letite sa njim, uzmite neki drugi avion, jer se ovaj mozda pokvari u vazduhu, mozda mu rikne plivajuci zamajac ili crkne kompjuter, a onda padobran u ruke i biblija pod pazuh...

nenad

pre 14 godina

trenutno vozim renault scenic II 1,9 dci dve godine i osim redovnog i velikog servisa jos nijednomm nije bio u servisu.sto se auta tice iskreno prezadovoljan sam.sa 190cm visine ni u jednom autu nisam osecao veci komfor.price da je skup za odrzavanje i da se lako kvari su obicne budalastine.takodje i to da je na putu i u krivinama nestabilan i da su kocnice lose isto padaju u vodu a za to sam imao prilike da se uverim jer sam jednom prilikom putovao 500km sa jos tri odrasle osobe i troje dece uzrasta od dve do cetrnaest godina i sa punim gepekom /inace nije grand scenic verzija sa sedam sedista vec standardna sa pet/,a auto se ponasao kao da je u kolima pored mene samo suvozac a prosecna brzina kretanja mi je bila oko 100km/h.udobnos je na perfektnom nivou,komfor i napred i pozadi fantastican,oprema odlicna,a tek neke sitnice koje je tesko naci kod drugih vozila a na prvi pogled deluju beznacajno su me ostavile bez daha.i jos samo da kazem da pre scenic-a nisam voleo francuze i da mi je na prvom mestu bio audi,ali posle samo nedelju dana u njemu dosao sam do jednog zakljucka I POSLE SCENIC-a SAMO SCENIC

Car expert

pre 15 godina

Pohvala autoru teksa i napokon napredak, zato što se konačno daje masa tehničkih i opipljivih podataka i to uporedno za oba vozila. Nedostaju ocene, čak trajna uporedna tabela određene klase vozila sa vaših testova, čime bi se postigli standardi evropskih magazina.
A što se Renaulta tiče, opet važi da se za uloženi novac dobije više...
Po kvalitetu gledano, danas je sve manja razlika vozila na evropskom tržištu ali po cenama ne još uvek. Uskoro će proizvođači koji prodaju fiktivno bolji kvalitet morati da smanje cene ili će naravno propasti.

Spok

pre 15 godina

@UEMSF
Kad prica pocne sa recima "pricao meni jednom prijatelj koji ima brata koji nekog zna..."tesko da moze da ima ozbiljan sadrzaj. Evo da ti kaze neko iz prve ruke koji vozi Renault vec sest godina (Clio i Megane) da za sve to vreme osim redovnih servisa nisam imao apsolutno nikakav problem sa njima. I mom drugaru je crkao menjac na novom Civicu pa nikad ne bih rekao da je Honda losa, naprotiv odlicna je. Danas vise niko ne pravi lose automobile i praviti gluposti tako sto ce neko da eksperimentise na kupcima je smesno pricati. Konkurencija je surovija nego ikad a Renault ne bi imao prodajne rezultate kakve ima da se ponasao toliko neozbiljno.

antap

pre 15 godina

@zare
Potrebu za ovakvim automobilima imaju ljudi koji prevoze decu u njima. Tri posebna sedista pozadi su nezamenljiva stvar za prevoz tri putnika, bilo da se radi o odraslim, tri decija sedista ili bilo koju drugu kombinaciju. Svaki drugi, 'obican' auto ima profilisana dva sedista pozadi + jos jedno u sredini za nuzni smestaj, na kojem se ne moze udobno sedeti, niti lepo postavidi decije sediste.
Poviseni krov omogucava laksu manipulaciju prilikom smestanja dece u decija sedista. To ti moze reci svako ko vozi decu u ovakvom autu. Usput se vrlo lako naviknes na druge prednosti - poviseno sedenje, vrlo lagan ulazak/izlazak iz vozila jer su sedista postavljena visoko, plasticni stolici na zadnjem delu prednjih sedista koji su zanimljivi deci...

Ne znam zasto sam kupio Insignia-u

pre 15 godina

Nemogu nista da kazem za Verso, nisam vozio.
Scenic I sam imao 4 godine, a Scenic II 4,5. Auto je izuzetno udoban, lak za voznju, stabilan (do 140) i nijednom nas nije ostavio na putu ili slicno.
Prosecna potrosnja (grad/auto-put) bila je 8,2 bezolovnog.
Jos uvek mislim da Renault-ov design ovakvih vozila je neprevazidjen.
Pretpostavljam da je Scenic III jos bolji.

igor

pre 15 godina

Vozim Scenic II 1.9dci, sa full opremom, star 6 godina, presao 130 000 km.

Moje iskustvo sa ovim automobilom je izvanredno. Auto je nevidjeno udoban, lep za voznju, prostor je ogroman...
Vozio sam po 12-13 sati u cugu, i to je toliko udobno da nemam reci... Sto rece neko, jedini problem je san :)

Sto se tice izgleda enterijera i zavrsne izrade, moj Scenic doduse ima od dodatne opreme polukozna sedista i kozne tapacirunge i volan, i tu sam zadovoljan. Dobro se osecam kada sednem u njega.

Kvarova do sada nisam imao, sada je doduse poceo da me malo zeza parking senzor... Elektronika im bas nije mozda najsavrsenija, ali nisu to neki ozbiljni problemi...
I generalno, statistika kvarova na koju se mnogi pozivaju je zanimljiva. Kljucno pitanje je sta se racuna kao kvar.

Potrosnja je veca nego sto se pise, po gradu (prva-druga) ide do 8.5l/100km. Na otvorenom je 5.4.

Sto se tice price o monovolumenima generalno:
Imam dete, staviti ga ili izvaditi iz car seat-a, ili okrenuti se sa prednjeg sedista da mu recimo obrisete nos ili lice je u svakom monovolumenu veoma jednostavno i ljudi koji nemaju decu mozda to ne mogu da shvate, ali monovolumen je fantasticna stvar za porodicne ljude.

Mislim da je Toyota sigurno kvalitetnija, ali ne verujem da je kvalitet toliko bolji kolika je razlika u ceni.

Preporucio bih najiskrenije Scenica svim porodicnim ljudima.

mirko

pre 15 godina

8000 eura razlika???? trebali bi pazljivije citat tekst da citiram

"Sticajem okolnosti, motori u testiranim automobilima nisu pravi konkurenti. Scenic je bio opremljen 1,9 dCi motorom sa 130 "konja", dok je u Versu bio snažniji 2,2 D-CAT sa 177 konjskih snaga."


znaci konkurent Senic-u 1.9/130ks(21500 eura) bi bio Toyotin 2.0 /126 ks (25000 eura)

znaci 3500 eura skuplji

eto tolko od mene

sale maribor

pre 15 godina

ja vozim toyotu 20godina i mogu da kažem da me nije nigde pustila do sada na cedilu.trenutno vozim toyotu corollu verso 2000ccm 116ks dizel motor sa sedam sed.navigacijom,dvd-jem,spreda i odzada kamera za parkiranje mogu pouzdano da kažem da jedino na mome avtu bi menjao za 136ks i da ima šest brzina i sanke na krovu jer je toyota za mene najbolji auto ,a ovo što se piše trenutno to je prvenstveno ljubomora i zavist amerikanaca jer japanci rasturaju.

maki1977

pre 13 godina

Pomagajte ljudi koliko vidim za vecinu je scenik sjajno vozilo.Ja sam htjeo da uzmem to auto 2003 ili 2004 i jako jako mi se dopada ono sto sam vidio jer sam ga isprobao malo.E sad kako ja zivim u malo manjem gradu u bih nije vazno sad koji je vecina mi govori auuuu gdje ces francuza jos toga malo ih je i pojesce te odrzavanje polako sam poceo da odustajem jer jos nisam siguran da li je to za mene.Inace sam porodican covjek sa dvoje djece i zbog toga me auto jos vise privlaci.E sad mi recite da ili ne i jeli zaista istina da ce da me odere odrzavanje .

mile

pre 15 godina

(Zoran SM, 29. april 2010 22:42)

odlicno ... i evo nama opet komentara coveka o necemu sto nikada u zivotu vozio, ne daj boze malo duze koristio - nije.
cist dokaz njegova tvrdnja da su MPVs - 'spori' (ha, ha, ha), 'bucni' (ovo je vrh izjava!) i 'nestabilni' (majko moja koja je ovo glupost).
naravno, uporedjujuci sa f1 sve gore navedeno stoji, ali ko danas vozi 260km/h, ulazi u krivine sa 160km/h i ne znam vec ni ja sta vec. kako maloletni mikica zamislja da ce se ponasati kad abude imao auto.

sale maribor

pre 15 godina

toyote jesu skupe ja sam jedva svoju kupio na kredit ali su kvalitetne ja i moj otac dosad smo imali tri toyote corollu,corollu xl i sad corollu verso.prvu smo imali 10 godina kupili od prvog vlasnika drugu smo kupili u beogradu i vozili je do prošle godine ukupno 19godina i sad već godinu vozim verso kupljenu od prvog vlasnika iz italije i mogu reći da sam do sada zadovoljan