Audi A5 Sportback sa petoro vrata

Fenomenalan je. Taman dostupan za 15.godina kao sto je Audi 90. sada)))

coupe sa petoro vrata, karavan sa dvoja, mini-van kabrio... super su im nove definicije. a ovo je mogao da bude i A6 liftback npr.

Jako, jako kvalitetna konfekcija.
Nešto kao BOSS odela.

bas neznam koja je svrha auta?
valjda da konkurise a4

Nije mi jasna filosofija proizvodjaca automobila. Koja je funkcija tog A5 Sportback, onda A7, kao i BMW X6, i BMW 5 GT????
Zamolio bih da mi ljudi objasne u cemu ce biti razlika izmedju A4 i tog A5 Sportback??? Po meni je upravo A5 kupe verzija od A4 modela. Zato volim Lexus, svaki model je prica za sebe, ima svoju dusu, i razlikuje je od ostalih modela tog proizvodjaca.

Lično mi je i dalje najatraktivniji višestruko skuplji Maseratti Quatroporte. Njemu jedino može da konkuriše Porsche Panamera i to samo u nekim segmentima "priče".

Audi je prirodno reagovao sa petovratnim kupeom Sportback, jer i konkurencija ne miruje - naročito BMW sa GT modelima koji takođe imaju "deblju zadnjicu". Inače se popularizacija ove karoserijske forme desila zbog toga što je bilo potrebno ponuditi i ono nešto više u odnosu na četvorovratne kupe modele, kakav je pomenuti Maserrati, ali i - gle čuda - "konfekcijski" VW Passat CC.

Tek bi A7 Sportback "postavio stvari na svoje mesto" što se tiče konkurencije.

Ko bi rek'o da Audi može da bude lep :)

ne razumem smisao ovog poteza. zar cela ideja A5 nije bila da se napravi kupe. ovako, kao da je napravljen neki hibrid A4 kupe. ne vredi, nije audi za kupee.

Uspjeh koji je postigao Passat CC je ocigledno dao ideju istom VW koncernu da se oproba i sa slicnim audijem (koji je, btw, bio i ostao lijep auto). Medjutim, problem sa svim audijima je klaustrofobija na zadnjem sjedistu, pa ni ovaj, inace izvrsno uradjen model, nije izuzetak.

Automobil izgleda odlicno na fotografijama. Pravi utisak sledi kad ga budemo videli uzivo. Medjutim ono sto meni nije jasno, ko bi se odlucio da kupi A4 pored ovog A5 sporback? Sa te strane Audi cini veoma cudan potez. Ubedjen sam da ce prodaja modela A4 da padne nakon pocetka prodaje modela A5 sportback, bez obzira sto ce oavj A5 biti skuplji od A4.

Sve je vec vidjeno. Daleko od toga da je los auto,ali sve mi ovo lici na pokusaj,da se u vreme krize podigne prodaja na malo visi nivo!!!

Nije mi jasno sto su menjali kvake na novim modelima, sada imaju kao i bmw i mb, a one starije, ravne su mnogo lepse.

povremeno vozim službeni A4 avant 2.0 TDI sa 143 KS ... što je u suštini veoma slično sa ovim A5 u tekstu ...podvozje je skoro identično , unutrašnjost takođe ...

Auto je extra i jedina zamerka je na malo otežano ulaženje i izlaženje jer je dosta nizak i sedi se zavaljeno ... šoferka pukne svaki put kad je pogodi kamenčić ...

Upravljanje , kočenje , vozna dinamika , buka , udobnost i potrošnja , sve je to MAXIMALNO dobro ...auto je extra i mislim da je i ovaj A5 sport back prava stvar , kao neki karavan za mlade ...

Jedino cijena , sigurno je prava sitnica :)

Pa po meni jedina razlika izmedju A4 i A5 je u tome sto u A4 nazad udobno moze da sedne i odrasla osoba. Zvuci kao paradoks ali zbog takve linije krova u A5 ja sa svojih 185 cm ne da nisam sedeo udobno nego sam molio boga da se put od 30 km sto pre okonca. O kvalitetu i voznim osobinama samo reci pohvale ali o prakticnosti modela A5 ne znam sta da mislim

Ko bi rek'o da Audi može da bude lep :)

Nije mi jasno sto su menjali kvake na novim modelima, sada imaju kao i bmw i mb, a one starije, ravne su mnogo lepse.

Nije mi jasna filosofija proizvodjaca automobila. Koja je funkcija tog A5 Sportback, onda A7, kao i BMW X6, i BMW 5 GT????
Zamolio bih da mi ljudi objasne u cemu ce biti razlika izmedju A4 i tog A5 Sportback??? Po meni je upravo A5 kupe verzija od A4 modela. Zato volim Lexus, svaki model je prica za sebe, ima svoju dusu, i razlikuje je od ostalih modela tog proizvodjaca.

Automobil izgleda odlicno na fotografijama. Pravi utisak sledi kad ga budemo videli uzivo. Medjutim ono sto meni nije jasno, ko bi se odlucio da kupi A4 pored ovog A5 sporback? Sa te strane Audi cini veoma cudan potez. Ubedjen sam da ce prodaja modela A4 da padne nakon pocetka prodaje modela A5 sportback, bez obzira sto ce oavj A5 biti skuplji od A4.

Jako, jako kvalitetna konfekcija.
Nešto kao BOSS odela.

Lično mi je i dalje najatraktivniji višestruko skuplji Maseratti Quatroporte. Njemu jedino može da konkuriše Porsche Panamera i to samo u nekim segmentima "priče".

Audi je prirodno reagovao sa petovratnim kupeom Sportback, jer i konkurencija ne miruje - naročito BMW sa GT modelima koji takođe imaju "deblju zadnjicu". Inače se popularizacija ove karoserijske forme desila zbog toga što je bilo potrebno ponuditi i ono nešto više u odnosu na četvorovratne kupe modele, kakav je pomenuti Maserrati, ali i - gle čuda - "konfekcijski" VW Passat CC.

Tek bi A7 Sportback "postavio stvari na svoje mesto" što se tiče konkurencije.

coupe sa petoro vrata, karavan sa dvoja, mini-van kabrio... super su im nove definicije. a ovo je mogao da bude i A6 liftback npr.

ne razumem smisao ovog poteza. zar cela ideja A5 nije bila da se napravi kupe. ovako, kao da je napravljen neki hibrid A4 kupe. ne vredi, nije audi za kupee.

bas neznam koja je svrha auta?
valjda da konkurise a4

Sve je vec vidjeno. Daleko od toga da je los auto,ali sve mi ovo lici na pokusaj,da se u vreme krize podigne prodaja na malo visi nivo!!!

Fenomenalan je. Taman dostupan za 15.godina kao sto je Audi 90. sada)))

Uspjeh koji je postigao Passat CC je ocigledno dao ideju istom VW koncernu da se oproba i sa slicnim audijem (koji je, btw, bio i ostao lijep auto). Medjutim, problem sa svim audijima je klaustrofobija na zadnjem sjedistu, pa ni ovaj, inace izvrsno uradjen model, nije izuzetak.

povremeno vozim službeni A4 avant 2.0 TDI sa 143 KS ... što je u suštini veoma slično sa ovim A5 u tekstu ...podvozje je skoro identično , unutrašnjost takođe ...

Auto je extra i jedina zamerka je na malo otežano ulaženje i izlaženje jer je dosta nizak i sedi se zavaljeno ... šoferka pukne svaki put kad je pogodi kamenčić ...

Upravljanje , kočenje , vozna dinamika , buka , udobnost i potrošnja , sve je to MAXIMALNO dobro ...auto je extra i mislim da je i ovaj A5 sport back prava stvar , kao neki karavan za mlade ...

Jedino cijena , sigurno je prava sitnica :)

Pa po meni jedina razlika izmedju A4 i A5 je u tome sto u A4 nazad udobno moze da sedne i odrasla osoba. Zvuci kao paradoks ali zbog takve linije krova u A5 ja sa svojih 185 cm ne da nisam sedeo udobno nego sam molio boga da se put od 30 km sto pre okonca. O kvalitetu i voznim osobinama samo reci pohvale ali o prakticnosti modela A5 ne znam sta da mislim