Volvo S80

Onaj ko dozivi i prezivi sudar u jednom modernom Volvu, svakako zna da cijeni svaki dio vozilla koje nosi oznaku Volvo. Svi vi koji Volvo smatrate tek obicnim vozilom imate pravo, to je obicno vozilo koje cuva zivot. Zar covjeku treba vise?

Volvo for life.:o)

Pozz

Novi S80 je sjajan auto,i Srbija je srecom jos uvek raj za vlasnike automobila Volvo,jer ovde su za lopove zanimljivi samo VW,Audi ,Bmw i Mercedes.Za ljude koji daju tolike pare,to je dobra investicija...Vozio sam volvo 10 godina,znam sta je njihov kvalitet.

Prvo nemojte taj auto da uspoređujete sa volvom v40 , 740 i ostalima mislim da to stvarno nema smisla.
Ja radim u auto servisu i između ostalog puno vozila je tipa Volvo s80,s60 xc90
iako za mene moji prijatelji kažu da sam "nemac"(audi ,vw....) Volvo nemože da se meri sa tim autima jer mu oni nisu neka konkurencija.
Volvo je jedna od firmi kod koje vam za garanciju nije potrebna servisna knjiga i gomila bespotrebne papirologije kao kod drugih, garancija traje bez obzira gde ste radili servis a ne kao kod nekih kada crkne motor nemate garanciju jer ste radio ugradili negde drugde a ne kod "ovašćenog servisera". izvinite ali ovo moram da kažem javno pa neka gospoda vide šta će da rade. nedavno sm imao problem sa Pežom 407 auto uredno u garanciji počeo da sam pali brisače kad hoće, odem u Verano kod ovlaštenog servisera i dobijem odgovor da auto ne podleže garanciji jer nije kupljen u Veranu nego u Sloveniji, problem sam u Austriji rešio bez ikakvih komplikacija na garanciju. u sevisu uspešno servisiram 30 novih vozila marke Volvo od kojih je većina još u garanciji i sve to završavam sa servisom Ivanič iz Budimpešte. inače auto jeste malo skuplji za održavanje u odnosu na Audi A6 ili BMW ali to je zato što nema toliko delova u kopiji kao za te dve marke inače ako bi te aute stalno servisirali u ovlaštenom servisu Volvo bi nakon nekog perioda od 100000 km bio sigurno jeftiniji. S80 malo osetljiviji na trap i bilo je kod benzinskih motora par problema sa usisnom jedinicom. Zato imam jenog iz Vrbasa S80 dizel stari dizel ne D5 redni audijev motor kloji ima sada na satu 520.000km ljudi ga dovoze svakih 10.000 km na sevis i to pređu za mesec dana.
kod nas je problem malo doći do delova jer je zastupnik za Volvo Grand a verujte da ja u magacinu imam više delova za Volvo nego oni. Verujte da ko god je vozo S80 kupio je ponovo Volva.
MOJA preporuka da kupite taj auto

hahaha mnogo se kvare. Pa to je smešno. Svaki se evropski automobil kvari sa upotrebom nekvalitetnog američkog benzina i ulja. Ja sam čuo za malo primera da je volvo nekoga ostavio na putu.

Prvo moram da kazem da mi se bas nedopadaju komentari autora o volvo-u pogotovo kad dotice istoriju ovog automobila.Volvo je uvek bio udoban i siguran automobil,gabaritan sa dovoljno jakim motorom da podrzi tako velik automobil.Volvo S80 nije iskorak u odnosu na prosle modele jer najprostije receno Volvo nepravi iskorake i kada to mora da uradi vrlo skrto zaobljuje formu eksterijera.Svaki volvo (nebitno godiste,model)samo predstavlja vreme u kojem se krece trudeci se da zadovolji najvise standarde koje tziste trazi,i to radi veoma uspesno.Volvo s80 je samo jos jedan Volvo nista vise i nista manje opet spreman za visoku konkurencije auto industrije.Volvo spada u najvisu klasu zajedno sa Mercedesom i mozda BMW sa zadnjih 6-7 modela sigurno.Naravno ne treba zaboraviti ni volvo 244gl na cijem se motoru generalka radila na 500000km,kao ni onaj stari Volvo(ne znam oznaku) koji je presao dva miliona kilometara i sada je u muzeju...Da bi cela ova prica imala nekog smisla naj bolje bi bilo da uporedite volvo sa bilo kojim,po vasem misljenju jakim automobilom po standardnoj opremi koja se ugradjuje,limariji i motoru kao tri naj bitnije stavke,pa mu sami pronadjite mesto.npr. volvo 460 1994god.naj obicniji porodican auto nista posebno od Volvoa,od standardne opreme poseduje:klimu,abs,servo,4xel.podizaci,podesavanje sedista po visini + lumbago,grejaci sedista,el.retrovizori,maglenke,vazdusni jastuk,centralna brava na daljinski,grejaci retrovizora i stakala,podesavanje volana po visini,tonirana stakla,elektricna antena,6 zvucnika a od ekstra opreme se doplacuje fabricki ugradjena sedista za decu koja se izvlace napolje iz sedista,EPS(anti spin),alu felne,koza,jastuk za suvozaca...Tako da ne mogu da svarim kritike tipa suvise mu teska vrata na gepeku(s80)???Pa svaki deo na tom automobilu je tezak sto opet ima svoje prednosti pri sudaru i razlikuje ga od Citroena.Generalno da netrazimo dlaku u jajetu odnosno jaje u dlaci(teska vrata)ovo je dobar auto ima sve sto ti treba i jos po nesto jedino cena moze da bude problem ali s80 npr. u madjarskoj moze da se kupi izmedju 7000e-17000e,1998-2002. ziveli!!!!

E sad od mene par recenica o Volvo-u.Prvi auto koji sam imao bio je Volvo 244 GLT 2.1 benzin 100 ks 1975 god.Starudija, da se ne lazemo, ali tenk je mala rec.Trosio je kao djavo, ali kad sam se jednom prilikom slupao i udario (NAZALOST MOJOM KRIVICOM) u Micubisi Pajero auto sam zguzvao od nazad vlasniku do ledja skroz, volvu su pukla oba fara i malo se hauba iskrivila.Covek nije mogao verovati sta ga je udarilo.Sledeci volvo bio je 850 1995 godiste 2.5 170 ks automatik, kupljen sa 1300km.Kupljen je 1996 godine.Dan danas se vozi i ima 830.000km, doduse predat je rodjaku jednom.Verovali ili ne NI JEDAN PROBLEM AUTO NEMA.A od 2005 godine sam vlasnik Volva S80 2.9 manuelni 5 brzina 204 ks.2001 godiste je i kupljen je sa 91.340 km, danas ima oko 200.000,ugradio sam gas od 100kg bocu, 100.000 sam presao i bukvalno nikad nikad problem nisam imao, da izuzmem da mi je riknuo senzor za tempomat i to je to.Samo redovan servis i to je to.Po meni volva ni jedan auto na ovom svetu i ni jedna marka ne moze da nadmasi.Mnogi ce reci da sam lud, ali verovali ili ne za mene ne S klasa ista kao i A klasa kad je poredim sa S80.a mogu i da kazem to jer sam provozao u zivotu svakave aute i mogu da uporedim tako da ne mlatim praznu slamu.Za mene je Volvo jednostavno Volvo i kraj, vozicu ga do kraja zivota...

Vozim Volvo S60

Prvi servis je na 10 000
svaki drugi na 20 000

usluga je vrhunska

auto je kao ladja
siguran je 100%

Nista se ne kvari

Vrata i zidovi su deblji nego u bilo kojiem 4WD a uz to ima i precage metalne ukoso ugradjene na svim vratima.

Enterijer novi fenomenalan
Pregledan

Motor izvandredan

Klima predimenzionisana!

Sa 55 C ohladi na 24 u roku od 4 minuta

Kompjuter daje sve potrebne informacije.

Probao sam BMW X5 i 530 Mazdu 6 Audi A8 Leksus Hondu Acord, Nissan

Sa MAZDOM HONDOM i Nissanom

ne moze da se uporedi.

Svi oni mi daju osecaj ko da sam u kanti .

Stabilan je i udoban kao i bilo koji BMW - potpuno isti osecaj s tim sto je BMW spolaja i unutra bolje nasminkan. Al lampice i svetiljke mi ne znace mnogo.

Mercedes jos nisam vozio pa ne mogu da kazem.


Dok se auto ne proba ne treba komentarisati

Ja sam dovezao Volvo 240GL(2.3EFI) iz Amerike 1997.godine,godiste 1989-to sa 40000km(25000milja).Prava kilometraza,jer ga je vozila moja tetka,kupila nov,i isao iz garaze do samoposluge.
Taj auto sam vozio 10godina po nasim putevima,odrzavao u Volvo-u u kod Zorana u Lestanima,i mogu reci da sam ga maximalno exploatisao jos 200000km.Prodao sam ga ove godine,a motor je jos uvek kao nov.Ne trosi ulje.Jedina 2 kvara su bila-ove godine je crkao automatski menjac,pa sam stavio 5 brzina manuelni,i kompresor za klimu je morao da se promeni.Ljudi,posle 18godina explotacije.Auto je jos uvek dobar,i novi vlasnik ga i dalje zadovoljno vozi.
E da,i pre 3 godine sam stavio Landirenzo auto gas,isao je savrseno na gas,u gradu trosio 12-13.
To je Volvo kvalitet,i ne sumnjam da je S80 na istom nivou....da imam pare za Volvo,to bi bio ili S60 D5 ili S80 D5.Fanasticna kola.
A nasi "ljubitelji nemackih kola" uglavnom pametuju,a nisu seli u Volvo...

no comment, ovaj auto ne mozete da ne hvalite, to da se kvare, i to mnogo, ne znam bas,necu da tvrdim, ali spolja, iznutra dizajn tacka gledista, zaista ozbiljna limuzina, koja uteruje jezu u kosti.

sigurno bi ga pre vozio nego jebnog BMW serije 7

Vlasnik sam Volvoa 240 Classic (1991. karavan) Jedan od poslednjih proizvedenih primeraka ovog cuvenog modela. Nije bilo lako dokopati se ovako dobro ocuvanog auta. Odrzavam ga u ovlascenom servisu i odrzavanje placam kao za nov Volvo. Stvarno volim ono sto vozim. Svakako planiram da kupim savremen auto, kada ovom istekne rok trajanja, ali za mene nece biti auta koji ce mi vise odgovarati od ovog. Jednostavno, vise ih ne prave ovakve.
http://www.volvo-forums.com/index.php?&automodule=registry&cmd=view_attach&type=registry_gallery&id=2278

Letos je objavljen tekst o istorijatu Volvo automobila, a evo i male dopune o tome cija su to vozila najizdrzljivija na svetu:


"Irvin Gordon iz američkog gradića East Patchouge, vlasnik Volvoa P1800S iz 1966. godine, ušao je u Ginisovu kjnigu rekorda prešavši do septembra 2006., dakle za više od 40 godina svakodnevne upotrebe, preko 4.000.000 kilometara. Njegov volvo se pored amerike, dokazao na putevima širom Kanade, Meksika i Evrope.
- To je takoreći kao kada pređete 100 puta oko zemlje, pet punih putanja ka mesecu i 1111 kompletnih Tour de France.
- U Švedskoj -dodao je između ostalog Gordon- , odvezli smo se do sedišta upravne zgrade volvoa, zaintrigirani željom da vidimo gde je p1800 nastao".

Prvo sam imao Volvo 760..onaj stari model..kao avion. Ni sam ne znam koliko sam ga vozio. Sem redovnog odrzavanja (sve na vreme) auto se nikada nije kvario. O udobnosti da ne pricam.
KAsnije uzmem S70 i evo vozim ga 8. godina bez najmanjeg kvara, ali bas nista.
Ne bih Volvo menjao za bilo koji drugi auto. Meni je super.

Vozio sam Volvo V40 TD tri godine i za to vreme presao 220.000, S40 TD pola godine, poslednje tri godine vozim S 60 D5 (120 kw), prosle (2007) godine presao sam 102.000 km od cega 90% po Srbiji - osim redovnog servisa - nista vise. Pri tom potrosnja je manja od 6,5 l/100 km eurodizela. Osecaj sigurnosti i pouzdanosti je neponovljiv. Juce sam sa prijateljem putovao Bgd-Bor i nazad njegovim BMV serija 5 - dobarje to auto ali nije da se poredi sa Volvoom. 50% diplomata u svetu vozi neki Volvo, 50% sve ostale marke. Moze biti da je to slucajno?

@marko.....svi novi automobili se kvare, jer tehnicari koji ih servisiraju ne urade posao kako treba. Pogledaj novi Mercedes S550 ili BMW 5 series.... :)

Samo jedno ostaje, svaka cast inzinjerima novih kola...skidam kapu.

great job guys....:)

vozim sluzbeni volvo s80, 2005 godiste, 2,4 benzin 170 konja

vise nego zadovoljan, komforan, odlican sound system, ekonomican 11,4 u gradskom ciklu.

sledeci auto? ... volvo

dodatni komentar, nemojte kupovati modele koji su tek izasli, vec samo facelift modelel kada su decje bolesti izlecene, i doabijate bolje specifikacije za iste pare.

pozdrav svim ljubiteljima automobila.

@Marko: moj drugar u Chicagu vozio Volvo S60 .. posle toga kupio VW Passat. Pricam o novim kolima. Kaze, da vecu glupost od kupovine Passata nije mogao da napravi. Sa Volvoom se ne moze ni porediti. E sad 'mnogo se kvare' ... prilicno diskutabilan pojam. Tj. trazi potkrepljenje brojkama iz zvanicnih servisa.

Dodao bih neki komentar za volvoa,od mnogih prijatelja sam cuo da taj auto u Nemackoj uglavnom voze doktori i advokati.
A to je na prvom mestu zbog sigusnosti a i udobnosti,jer na mnogim kras testovima volvo je je odnosio prva mesta,sto se sa time Japanci nemogu pohvaliti.
Otprilike pre godinu dana kada sam se odlucio da kupim volvoa s40,sto je malo manji model,dvoumio sam se izmedju pezova 407 i volvoa s40.
Jer razlika u ceni je veoma mala ako se gleda puna opcija,onda sam se odlucio za volvoa,i mislim da nisam pogresio.Jer kad pogledate servis sto se tice posle prvih 1500 km,sledeci servis je na 20.000 km,i svakih 20.000 posle toga.Dok francuzi to preporucuju na svakih 10.000 km.A i prednja tablica na pezovu je veoma niska i to je prvo sto zakacite prilikom parkiranja.
Pozdrav svim vlasnicima volvoa.

Iskreno, ovaj automobil nema sta da trazi pored BMW-a, Mercedesa, Audija i Lexusa. Izgleda kao stari S80 kome je odradjen face-lifting. I realno te price sa konkurentnom cenom su kojesta. Onaj ko ima iz cuga da odvoji 35-50K Eura za automobil, taj ne gleda toliko cenu koliko imidz i sta u stvari dobija za te pare. A ovaj automobil cini mi se ne nudi ni imidz, ni neki preterani kvalitet, pa na kraju krajeva ni ekonomicnost (ovo poslednje poredeci sa Lexusom i BMW-om).

ovde je skoro svaki drugi auto volvo,ne zato sto je to domaci proizvod nego sto se pokazalo i te kako da je dobar kvalitet vozila.

Nemanja, hvala na inforamcijama, cujemo se kad kupim Volvo-a!

P.S.: Auto ti je extra!!!

@Ivan - na zalost ja sam jedan od onih koje je v40 ostavio na putu. Prosli model s80 je u CH prilicno jeftin (2000-2002 nadje se za 11000-13000€ a od opreme ima skoro sve)sto je za tu klasu jako malo. Kao veliki Volvo fan na zalost sam se prebacio na Audi i moram reci da je finalna obrada u odnosu na Volvo za klasu bolja ako ne i dve. Inace komentar za nove volvo-automobile iz njihove garaze u Burgdorfu-u CH je da imaju velikih problema sa elektronikom dok svaki cetvrti XC90 mora na neku doradu. Kao sto moj kolega rece - Ford iz Svedske. Pozdrav iz CH

@Buduci vlasnik Volvo-a:
Za redovno odrzavanje (10 000km) potrebno je oko 50 EUR za ulje, oko 20EUR za filter za ulje i oko 20 EUR za majstora. Plocice su, ako se ne varam, 65 EUR, glavni kajis za motor (goodyear) oko 1000 csd, filter za vazduh 10 EUR, ciscenje dizni 42 EUR. Toga se secam, mislim da sam za ovih 5 godina, koliko ga vozim jos menjao kugle i spone. To nije bilo skupo. Nisam ugradio plin.
Inace, imam i servisnu knjizicu, dobio sam od servisa : )
Ako nabavite dobar primerak, javite se da napravimo klub vlasnika! Poziv vazi i sa ostale vlasnike. Evo, ja cu nam napraviti sajt : )

Pozdrav

http://www.volvo-forums.com/index.php?&automodule=registry&cmd=view_attach&type=registry_gallery&id=233

"Auto sluzi da se preveze od tacke A do tacke B", rece neko! Tacno, ali ukoliko izmedu te dve tacke ima 50- 60 hiljada kilometara(toliko cesto prelaze godisnje kupci ovakvih limuzina), onda su sva pomagala, racunajuci i radarski snop, vise nego dobrodosla. Nemoguce je danas u auto industriji ignorisati napredak tehnologije, jer da je tako nikada ne bi videli ABS, ESP, vazusne jastuke, regulator brzine.... i sve ostalo sto doprinosi aktivnoj i pasivnoj sigurnosti. Ukoliko su u pocetku samo automobili vislje klase opremljeni svim ovim dostignucima, u skoroj buducnosti je sigurno da ce ih imati i bazicni modeli. Uostalom primeri ne nedostaju, gotovo svi gradski automobili imaju danas "sumu" vazdusnih jastuka i ABS, a ESP (elektronska kontrola stbilnosti), sve se vise generalizuje. Koliko je zivota spaseno zahvaljujuci svemu nabrojanom, mislim da netreba isticati. Dakle za prevoz od tacke A do tacke B, ali SIGURNO i sa zadovoljostvom, jer kome je samo do prevoza za to postoje
autobusi, vozovi, avioni...

Izvrsene su bitne promene i spolja i iznutra. Cestitke.

Pitao sam prijatelja koj radi kao jedan od "servis menadzera" u jednom Volvo prodajnom centru u predgradju Cikaga sta smatra o ovom vozilu. Odgovor je bio vrlo jednostavan.....mnogo se kvare.

Volvo - zvanicno prevozno sredstvo EU. Slozicete se nije slucajnost.:)

Moj licni savet svim potencijalnim kupcima je da ukoliko kupuju S80 biraju izmedju 2.5T, V8 ili diesel modela. Novi I6 3.2 motor u kombinaciji sa 6-stepenim menjacem ima suvise mana, veoma spor i mnogo trosi u gradskoj/mesovitoj voznji (neznatno manje od V8).
Sto se tice ergonomije i udobnosti Volvo ugradjuje verovatno najudobnija sedista u skoro sve modele i kada se jednom naviknete veoma tesko se odlucuje za drugog proizvodjaca.
Sto se tice cene odrzavanja, ova klasa vozila se poseduje iskljucivo dok traje garancija, sve posle toga je cisti mazohizam.

Nemanja, kapa dole za izbor. VOlvo-i su extra. Vozio sam 740-ku, ne svoju, vise puta. Sto je to auto! Ako nije tajna, napisi koliko te iznese odrzavanje 240-ke u ovlascenom servisu, dobro ce mi doci prilikom izbora auta.

Ja zivim u okolini Chicaga i veliki sam ljubitelj Volvoa i ostalih evropskih automobila. Istina je da se Volvo (i ostali evropski automobili)veoma kvare. Volvo je bio pojam za izdrzjivog automobila koji se ne kvare sve dok nije elektronika postala sastavni deo svakog modernog auta. Japanski i Koreanski proizvodjaci su neprikosnoveni kad se radi o kvalitetu zbog elektronike koju sami proizvode.

Pozdrav svima.

2007 sam kupio novog S80 2.5 T5 Momentum (manuel) sa opcijama do Summum (bez navigacije).
1. Kad sam ga dobio, iz prve cruise nije radio pa morao sam da ga vozim u garazu.
2. Malo zatim, hladnjak klime se ispraznio jer je po recima garaziste ispustao gas tamo gde je "pertlovan".
Da rezimiramo, ni Volvo nije ono sto je nekad bio, zar ne!?!?

Inace, sto se udobnosti tice nema mu premca. Onako malo je inertan u voznji ali udoban ko pravi. Osiguran je celicnim kavezom koji je umetnut u karoseriju.
Trosi 9.3l slobodne voznje, takav se auto ne vozi do supermarketa!?
Prostran je jako, za decu je raj pa tako iako tezak oko 1800kg pri brzinama od oko 120 "ne oseca" dok deca veselo skakucu i prevrcu se na zadjem sedistu.

Sve u svemu, za sada sam zadovoljan.
Sto neko gore rece, vreme ce pokazati koliko je pouzdan.

Prihvatam utiske vlasnika Volvo-a, ali smatram da oni koji nisu imali iskustva ne treba da tvrde nesto na osnovu svojih pretpostavki. Nije tacno da los americki benzin kvare evropske superiorne cetvorotockase. Na protiv, Japanci rade kao "svajcarski" satovi. Volvo S80 i XC90 (a unekoj meri i S40) imaju ogromne probleme sa elektronikom, elektro motorima, kinematikom otvaranja prozora pri eksploataciji po promenjivim temperaturama (verovali ili n e - i ako su to svedska kola) - iz tople garaze na
-30 u Cikagu pa kvrc.
Osim toga, neke verzije su cak imale problem i sa penetracijom vode oko vrata, odnosno prokisnjavanjem. Ti kvarovi nisu posledica loseg servisa niti bilo kakvih elemenata Amerike. Prihvatam vasa misljenja ali nemojte da komentarisete na osnovu iracionalne mrznje i ne znanja celokupne situacije - pogotovo oni koji nisu ziveli/radili u Americi ili - preciznije - Volvo of Lisle - koji je jedan od najuglednijih prodajnih mesta u tom regionu - bar bio dok sam tamo radio.
Trenutno vozim BMW-a i mogu da kazem da nije sjajan po pitanju pouzdanosti, ali je mnogo bolji od gore-navedenih Volvoa.

240 je vrlo dobar auto. Mnogi stariji modeli Volvoa su odlicni - pre recimo 1993. Razlog zasto sam u samom startu napomenuo pouzdanost, odnosno kvarove, je zato sto je S80 jako skupo vozilo. Ne prihvatam filozofiju da oni "koji imaju para za takva kola mogu i da ih odrzavaju." To nije izgovor niti objasnjenje. Takodje ne prihvatam da je razlog kvarova "savremena" tehnologija i ne potrebne elektronske igracke. Takve uredjaje primenjuju i drugi proizvodjaci pa nemaju toliko (niti u opste) problema. Uzmimo samo za primer Lexus. Automobili te kategorije moraju da budu udobni, bezbedni, dinamicni i pouzdani.

Ovaj forum je ocito dobro mesto za izjasnjavanje stavova i iskustava u vezi odredenog vozila, medutim kada se NOV auto uzme na testiranje, na nama nije da ocenjujemo njegovu pouzdanost (za to su neophodne godine ekploatacije i ozbiljna analiza velikog broja vozila), vec da pokusamo sto realnije da vam prenesemo njegove kvalitete i mane. Novi Volvo S80 nema nikakvih dodirnih tacaka sa bivsim (osim imena), tako da ce o njegovoj pouzdanosti zavrsnu rec dati vreme. U prodaji je nsto vise od godinu dana, dakle konstatacije u stilu "mnogo se kvare", nisu na mestu, jer svi prodati su jos u garantnom roku, i za njihovo odrzavane su zaduzeni iskljucivo ovlasceni servisi (u protivnom gubi se garancija).A ovi bas i ne iznose takve podatke u javnost...
Sto se tice komentara u vezi cene, mozda nekome u Srbiji 5-10 evra nista ne znace, ali u "normalnim" zemljama kupci i te kako vode racuna o tome. Biti za toliko jeftiniji od nemackih predstavnika u istom segmentu, a ujedno posedovati slicnu opremu, bas kao i statusni simbol, su argumenti koi se nemogu ignorisati.
I jos jedna konstatacija! U zabludi su oni koji misle da veliki automobili od pre 10-15 pruzaju odlicnu pasivnu sigurnost. Najnoviji kras testovi dokauju da mali Clio 3 neuporedivo bolje zasticuje vozaca i putnike od jednog "golemog" Volvo iz 1993 god.

Vozim volvo 850 1997.godine. Samo mijenjam ulje i sipam gorivo. Prosle godine udaren sam dzipom Toyota ozada. Poslije policijskog uvidjaja, normalno sam odvezao auto, dok su Toyotu morali odvuci. Pametni ce shvatiti. O udobnosti da ne pricam. Cista petica.I u Americi noviji modeli pokazuju status.

Po obicaju, danas se preteruje sa svim ti glupostima i luksuzom ugradjenim u auto. Cemu sve to? Ah da, pa zbog budala koje imaju para da isti kupe. Koliko od svih tih dodataka stvarno ima prakticne koristi, cuj, radarski snop, upozorenje da za neprimerenu distancu izmedju vozila. Pa kome je namenjen ovakav auto tacnije auto ovakvog tipa, slepima mozda.
Auto ti sluzi da se prevezes od tacke A do tacke B, i to je to.
Nebulozno.

pa ni swedi ga ne kupuju a ljudi su ako ne najbogatiji narod u evropi.oni kupuju miljö pogodna vozila prevashodno kao ford fokus

Volvo-lojalistima će se auto svideti jer nudi standardne "Volvo vrednosti", ali, sve u svemu, auto je jaaako obican.

Boze, a zasto svaki Volvo izgleda tako dosadno iznutra? Stvarno imam utisak da su interior designers zaposleni u Volvou svi do jednog klinicki depresivni...

JA sam nedavno kupio Volvo S80 do sada sam vozio Mercedes c klase. Mogu da kažem Mečka je mečka, sve ostalo su auti, kraj. Volvo vozim mesec dana, servis je urađen na vreme, po servisnoj knjižici, do promene remena ima još 30000 km no danas je remen puko i uništio motor. Kod mečke mi je pukao remen jer je prikriveno malo curilo ulje na jedonom spoju i usled poroklizavanja iskočio je i puko. Nikakav problem, stavio novi koji košta 18€ original, i teraj dalje. Kod Volvoa moram da menjam ceo motor. Promenem i odmah menjam za mečku a vi se i dalje vozite sa volvom da ne bi poginuli ako se sudarite. I zapamtite, Mercedes je Mečka a sve ostalo su auti, kraj, nema više.

Volvo je momentalno jedan od najgorih auta na svetu sto se electronike tice. Ja vec treci dan trazim kvar koji bukvalno ne postoji jer dodje i ode ( to ima ne samo kod s 80 vec i kod drugih volvoa). Do sada je vlasnik oko 4000 Sfr ulozio u volvom servisu u popravke. Bez ikakvih rezultata.Ja tako nesto do sada nisam dozivljavao i sto je najgore svi forumi su puni maltene istih slucajeva.Znam samo da je ford iz svedske po kvalitetu samo od Zasastve i novog golfa diesela od 170 ks bolji i da se manje kvari.

Volvo je momentalno jedan od najgorih auta na svetu sto se electronike tice. Ja vec treci dan trazim kvar koji bukvalno ne postoji jer dodje i ode ( to ima ne samo kod s 80 vec i kod drugih volvoa). Do sada je vlasnik oko 4000 Sfr ulozio u volvom servisu u popravke. Bez ikakvih rezultata.Ja tako nesto do sada nisam dozivljavao i sto je najgore svi forumi su puni maltene istih slucajeva.Znam samo da je ford iz svedske po kvalitetu samo od Zasastve i novog golfa diesela od 170 ks bolji i da se manje kvari.

Boze, a zasto svaki Volvo izgleda tako dosadno iznutra? Stvarno imam utisak da su interior designers zaposleni u Volvou svi do jednog klinicki depresivni...

Iskreno, ovaj automobil nema sta da trazi pored BMW-a, Mercedesa, Audija i Lexusa. Izgleda kao stari S80 kome je odradjen face-lifting. I realno te price sa konkurentnom cenom su kojesta. Onaj ko ima iz cuga da odvoji 35-50K Eura za automobil, taj ne gleda toliko cenu koliko imidz i sta u stvari dobija za te pare. A ovaj automobil cini mi se ne nudi ni imidz, ni neki preterani kvalitet, pa na kraju krajeva ni ekonomicnost (ovo poslednje poredeci sa Lexusom i BMW-om).

Pitao sam prijatelja koj radi kao jedan od "servis menadzera" u jednom Volvo prodajnom centru u predgradju Cikaga sta smatra o ovom vozilu. Odgovor je bio vrlo jednostavan.....mnogo se kvare.

JA sam nedavno kupio Volvo S80 do sada sam vozio Mercedes c klase. Mogu da kažem Mečka je mečka, sve ostalo su auti, kraj. Volvo vozim mesec dana, servis je urađen na vreme, po servisnoj knjižici, do promene remena ima još 30000 km no danas je remen puko i uništio motor. Kod mečke mi je pukao remen jer je prikriveno malo curilo ulje na jedonom spoju i usled poroklizavanja iskočio je i puko. Nikakav problem, stavio novi koji košta 18€ original, i teraj dalje. Kod Volvoa moram da menjam ceo motor. Promenem i odmah menjam za mečku a vi se i dalje vozite sa volvom da ne bi poginuli ako se sudarite. I zapamtite, Mercedes je Mečka a sve ostalo su auti, kraj, nema više.

Volvo-lojalistima će se auto svideti jer nudi standardne "Volvo vrednosti", ali, sve u svemu, auto je jaaako obican.

pa ni swedi ga ne kupuju a ljudi su ako ne najbogatiji narod u evropi.oni kupuju miljö pogodna vozila prevashodno kao ford fokus

Po obicaju, danas se preteruje sa svim ti glupostima i luksuzom ugradjenim u auto. Cemu sve to? Ah da, pa zbog budala koje imaju para da isti kupe. Koliko od svih tih dodataka stvarno ima prakticne koristi, cuj, radarski snop, upozorenje da za neprimerenu distancu izmedju vozila. Pa kome je namenjen ovakav auto tacnije auto ovakvog tipa, slepima mozda.
Auto ti sluzi da se prevezes od tacke A do tacke B, i to je to.
Nebulozno.

Prihvatam utiske vlasnika Volvo-a, ali smatram da oni koji nisu imali iskustva ne treba da tvrde nesto na osnovu svojih pretpostavki. Nije tacno da los americki benzin kvare evropske superiorne cetvorotockase. Na protiv, Japanci rade kao "svajcarski" satovi. Volvo S80 i XC90 (a unekoj meri i S40) imaju ogromne probleme sa elektronikom, elektro motorima, kinematikom otvaranja prozora pri eksploataciji po promenjivim temperaturama (verovali ili n e - i ako su to svedska kola) - iz tople garaze na
-30 u Cikagu pa kvrc.
Osim toga, neke verzije su cak imale problem i sa penetracijom vode oko vrata, odnosno prokisnjavanjem. Ti kvarovi nisu posledica loseg servisa niti bilo kakvih elemenata Amerike. Prihvatam vasa misljenja ali nemojte da komentarisete na osnovu iracionalne mrznje i ne znanja celokupne situacije - pogotovo oni koji nisu ziveli/radili u Americi ili - preciznije - Volvo of Lisle - koji je jedan od najuglednijih prodajnih mesta u tom regionu - bar bio dok sam tamo radio.
Trenutno vozim BMW-a i mogu da kazem da nije sjajan po pitanju pouzdanosti, ali je mnogo bolji od gore-navedenih Volvoa.

@Ivan - na zalost ja sam jedan od onih koje je v40 ostavio na putu. Prosli model s80 je u CH prilicno jeftin (2000-2002 nadje se za 11000-13000€ a od opreme ima skoro sve)sto je za tu klasu jako malo. Kao veliki Volvo fan na zalost sam se prebacio na Audi i moram reci da je finalna obrada u odnosu na Volvo za klasu bolja ako ne i dve. Inace komentar za nove volvo-automobile iz njihove garaze u Burgdorfu-u CH je da imaju velikih problema sa elektronikom dok svaki cetvrti XC90 mora na neku doradu. Kao sto moj kolega rece - Ford iz Svedske. Pozdrav iz CH

Nemanja, hvala na inforamcijama, cujemo se kad kupim Volvo-a!

P.S.: Auto ti je extra!!!

Ovaj forum je ocito dobro mesto za izjasnjavanje stavova i iskustava u vezi odredenog vozila, medutim kada se NOV auto uzme na testiranje, na nama nije da ocenjujemo njegovu pouzdanost (za to su neophodne godine ekploatacije i ozbiljna analiza velikog broja vozila), vec da pokusamo sto realnije da vam prenesemo njegove kvalitete i mane. Novi Volvo S80 nema nikakvih dodirnih tacaka sa bivsim (osim imena), tako da ce o njegovoj pouzdanosti zavrsnu rec dati vreme. U prodaji je nsto vise od godinu dana, dakle konstatacije u stilu "mnogo se kvare", nisu na mestu, jer svi prodati su jos u garantnom roku, i za njihovo odrzavane su zaduzeni iskljucivo ovlasceni servisi (u protivnom gubi se garancija).A ovi bas i ne iznose takve podatke u javnost...
Sto se tice komentara u vezi cene, mozda nekome u Srbiji 5-10 evra nista ne znace, ali u "normalnim" zemljama kupci i te kako vode racuna o tome. Biti za toliko jeftiniji od nemackih predstavnika u istom segmentu, a ujedno posedovati slicnu opremu, bas kao i statusni simbol, su argumenti koi se nemogu ignorisati.
I jos jedna konstatacija! U zabludi su oni koji misle da veliki automobili od pre 10-15 pruzaju odlicnu pasivnu sigurnost. Najnoviji kras testovi dokauju da mali Clio 3 neuporedivo bolje zasticuje vozaca i putnike od jednog "golemog" Volvo iz 1993 god.

Ja zivim u okolini Chicaga i veliki sam ljubitelj Volvoa i ostalih evropskih automobila. Istina je da se Volvo (i ostali evropski automobili)veoma kvare. Volvo je bio pojam za izdrzjivog automobila koji se ne kvare sve dok nije elektronika postala sastavni deo svakog modernog auta. Japanski i Koreanski proizvodjaci su neprikosnoveni kad se radi o kvalitetu zbog elektronike koju sami proizvode.

Vozio sam Volvo V40 TD tri godine i za to vreme presao 220.000, S40 TD pola godine, poslednje tri godine vozim S 60 D5 (120 kw), prosle (2007) godine presao sam 102.000 km od cega 90% po Srbiji - osim redovnog servisa - nista vise. Pri tom potrosnja je manja od 6,5 l/100 km eurodizela. Osecaj sigurnosti i pouzdanosti je neponovljiv. Juce sam sa prijateljem putovao Bgd-Bor i nazad njegovim BMV serija 5 - dobarje to auto ali nije da se poredi sa Volvoom. 50% diplomata u svetu vozi neki Volvo, 50% sve ostale marke. Moze biti da je to slucajno?

Pozdrav svima.

2007 sam kupio novog S80 2.5 T5 Momentum (manuel) sa opcijama do Summum (bez navigacije).
1. Kad sam ga dobio, iz prve cruise nije radio pa morao sam da ga vozim u garazu.
2. Malo zatim, hladnjak klime se ispraznio jer je po recima garaziste ispustao gas tamo gde je "pertlovan".
Da rezimiramo, ni Volvo nije ono sto je nekad bio, zar ne!?!?

Inace, sto se udobnosti tice nema mu premca. Onako malo je inertan u voznji ali udoban ko pravi. Osiguran je celicnim kavezom koji je umetnut u karoseriju.
Trosi 9.3l slobodne voznje, takav se auto ne vozi do supermarketa!?
Prostran je jako, za decu je raj pa tako iako tezak oko 1800kg pri brzinama od oko 120 "ne oseca" dok deca veselo skakucu i prevrcu se na zadjem sedistu.

Sve u svemu, za sada sam zadovoljan.
Sto neko gore rece, vreme ce pokazati koliko je pouzdan.

hahaha mnogo se kvare. Pa to je smešno. Svaki se evropski automobil kvari sa upotrebom nekvalitetnog američkog benzina i ulja. Ja sam čuo za malo primera da je volvo nekoga ostavio na putu.

Prvo moram da kazem da mi se bas nedopadaju komentari autora o volvo-u pogotovo kad dotice istoriju ovog automobila.Volvo je uvek bio udoban i siguran automobil,gabaritan sa dovoljno jakim motorom da podrzi tako velik automobil.Volvo S80 nije iskorak u odnosu na prosle modele jer najprostije receno Volvo nepravi iskorake i kada to mora da uradi vrlo skrto zaobljuje formu eksterijera.Svaki volvo (nebitno godiste,model)samo predstavlja vreme u kojem se krece trudeci se da zadovolji najvise standarde koje tziste trazi,i to radi veoma uspesno.Volvo s80 je samo jos jedan Volvo nista vise i nista manje opet spreman za visoku konkurencije auto industrije.Volvo spada u najvisu klasu zajedno sa Mercedesom i mozda BMW sa zadnjih 6-7 modela sigurno.Naravno ne treba zaboraviti ni volvo 244gl na cijem se motoru generalka radila na 500000km,kao ni onaj stari Volvo(ne znam oznaku) koji je presao dva miliona kilometara i sada je u muzeju...Da bi cela ova prica imala nekog smisla naj bolje bi bilo da uporedite volvo sa bilo kojim,po vasem misljenju jakim automobilom po standardnoj opremi koja se ugradjuje,limariji i motoru kao tri naj bitnije stavke,pa mu sami pronadjite mesto.npr. volvo 460 1994god.naj obicniji porodican auto nista posebno od Volvoa,od standardne opreme poseduje:klimu,abs,servo,4xel.podizaci,podesavanje sedista po visini + lumbago,grejaci sedista,el.retrovizori,maglenke,vazdusni jastuk,centralna brava na daljinski,grejaci retrovizora i stakala,podesavanje volana po visini,tonirana stakla,elektricna antena,6 zvucnika a od ekstra opreme se doplacuje fabricki ugradjena sedista za decu koja se izvlace napolje iz sedista,EPS(anti spin),alu felne,koza,jastuk za suvozaca...Tako da ne mogu da svarim kritike tipa suvise mu teska vrata na gepeku(s80)???Pa svaki deo na tom automobilu je tezak sto opet ima svoje prednosti pri sudaru i razlikuje ga od Citroena.Generalno da netrazimo dlaku u jajetu odnosno jaje u dlaci(teska vrata)ovo je dobar auto ima sve sto ti treba i jos po nesto jedino cena moze da bude problem ali s80 npr. u madjarskoj moze da se kupi izmedju 7000e-17000e,1998-2002. ziveli!!!!

Moj licni savet svim potencijalnim kupcima je da ukoliko kupuju S80 biraju izmedju 2.5T, V8 ili diesel modela. Novi I6 3.2 motor u kombinaciji sa 6-stepenim menjacem ima suvise mana, veoma spor i mnogo trosi u gradskoj/mesovitoj voznji (neznatno manje od V8).
Sto se tice ergonomije i udobnosti Volvo ugradjuje verovatno najudobnija sedista u skoro sve modele i kada se jednom naviknete veoma tesko se odlucuje za drugog proizvodjaca.
Sto se tice cene odrzavanja, ova klasa vozila se poseduje iskljucivo dok traje garancija, sve posle toga je cisti mazohizam.

no comment, ovaj auto ne mozete da ne hvalite, to da se kvare, i to mnogo, ne znam bas,necu da tvrdim, ali spolja, iznutra dizajn tacka gledista, zaista ozbiljna limuzina, koja uteruje jezu u kosti.

sigurno bi ga pre vozio nego jebnog BMW serije 7

Ja sam dovezao Volvo 240GL(2.3EFI) iz Amerike 1997.godine,godiste 1989-to sa 40000km(25000milja).Prava kilometraza,jer ga je vozila moja tetka,kupila nov,i isao iz garaze do samoposluge.
Taj auto sam vozio 10godina po nasim putevima,odrzavao u Volvo-u u kod Zorana u Lestanima,i mogu reci da sam ga maximalno exploatisao jos 200000km.Prodao sam ga ove godine,a motor je jos uvek kao nov.Ne trosi ulje.Jedina 2 kvara su bila-ove godine je crkao automatski menjac,pa sam stavio 5 brzina manuelni,i kompresor za klimu je morao da se promeni.Ljudi,posle 18godina explotacije.Auto je jos uvek dobar,i novi vlasnik ga i dalje zadovoljno vozi.
E da,i pre 3 godine sam stavio Landirenzo auto gas,isao je savrseno na gas,u gradu trosio 12-13.
To je Volvo kvalitet,i ne sumnjam da je S80 na istom nivou....da imam pare za Volvo,to bi bio ili S60 D5 ili S80 D5.Fanasticna kola.
A nasi "ljubitelji nemackih kola" uglavnom pametuju,a nisu seli u Volvo...

Dodao bih neki komentar za volvoa,od mnogih prijatelja sam cuo da taj auto u Nemackoj uglavnom voze doktori i advokati.
A to je na prvom mestu zbog sigusnosti a i udobnosti,jer na mnogim kras testovima volvo je je odnosio prva mesta,sto se sa time Japanci nemogu pohvaliti.
Otprilike pre godinu dana kada sam se odlucio da kupim volvoa s40,sto je malo manji model,dvoumio sam se izmedju pezova 407 i volvoa s40.
Jer razlika u ceni je veoma mala ako se gleda puna opcija,onda sam se odlucio za volvoa,i mislim da nisam pogresio.Jer kad pogledate servis sto se tice posle prvih 1500 km,sledeci servis je na 20.000 km,i svakih 20.000 posle toga.Dok francuzi to preporucuju na svakih 10.000 km.A i prednja tablica na pezovu je veoma niska i to je prvo sto zakacite prilikom parkiranja.
Pozdrav svim vlasnicima volvoa.

Onaj ko dozivi i prezivi sudar u jednom modernom Volvu, svakako zna da cijeni svaki dio vozilla koje nosi oznaku Volvo. Svi vi koji Volvo smatrate tek obicnim vozilom imate pravo, to je obicno vozilo koje cuva zivot. Zar covjeku treba vise?

Volvo for life.:o)

Pozz

E sad od mene par recenica o Volvo-u.Prvi auto koji sam imao bio je Volvo 244 GLT 2.1 benzin 100 ks 1975 god.Starudija, da se ne lazemo, ali tenk je mala rec.Trosio je kao djavo, ali kad sam se jednom prilikom slupao i udario (NAZALOST MOJOM KRIVICOM) u Micubisi Pajero auto sam zguzvao od nazad vlasniku do ledja skroz, volvu su pukla oba fara i malo se hauba iskrivila.Covek nije mogao verovati sta ga je udarilo.Sledeci volvo bio je 850 1995 godiste 2.5 170 ks automatik, kupljen sa 1300km.Kupljen je 1996 godine.Dan danas se vozi i ima 830.000km, doduse predat je rodjaku jednom.Verovali ili ne NI JEDAN PROBLEM AUTO NEMA.A od 2005 godine sam vlasnik Volva S80 2.9 manuelni 5 brzina 204 ks.2001 godiste je i kupljen je sa 91.340 km, danas ima oko 200.000,ugradio sam gas od 100kg bocu, 100.000 sam presao i bukvalno nikad nikad problem nisam imao, da izuzmem da mi je riknuo senzor za tempomat i to je to.Samo redovan servis i to je to.Po meni volva ni jedan auto na ovom svetu i ni jedna marka ne moze da nadmasi.Mnogi ce reci da sam lud, ali verovali ili ne za mene ne S klasa ista kao i A klasa kad je poredim sa S80.a mogu i da kazem to jer sam provozao u zivotu svakave aute i mogu da uporedim tako da ne mlatim praznu slamu.Za mene je Volvo jednostavno Volvo i kraj, vozicu ga do kraja zivota...

Izvrsene su bitne promene i spolja i iznutra. Cestitke.

@marko.....svi novi automobili se kvare, jer tehnicari koji ih servisiraju ne urade posao kako treba. Pogledaj novi Mercedes S550 ili BMW 5 series.... :)

Samo jedno ostaje, svaka cast inzinjerima novih kola...skidam kapu.

great job guys....:)

240 je vrlo dobar auto. Mnogi stariji modeli Volvoa su odlicni - pre recimo 1993. Razlog zasto sam u samom startu napomenuo pouzdanost, odnosno kvarove, je zato sto je S80 jako skupo vozilo. Ne prihvatam filozofiju da oni "koji imaju para za takva kola mogu i da ih odrzavaju." To nije izgovor niti objasnjenje. Takodje ne prihvatam da je razlog kvarova "savremena" tehnologija i ne potrebne elektronske igracke. Takve uredjaje primenjuju i drugi proizvodjaci pa nemaju toliko (niti u opste) problema. Uzmimo samo za primer Lexus. Automobili te kategorije moraju da budu udobni, bezbedni, dinamicni i pouzdani.

@Buduci vlasnik Volvo-a:
Za redovno odrzavanje (10 000km) potrebno je oko 50 EUR za ulje, oko 20EUR za filter za ulje i oko 20 EUR za majstora. Plocice su, ako se ne varam, 65 EUR, glavni kajis za motor (goodyear) oko 1000 csd, filter za vazduh 10 EUR, ciscenje dizni 42 EUR. Toga se secam, mislim da sam za ovih 5 godina, koliko ga vozim jos menjao kugle i spone. To nije bilo skupo. Nisam ugradio plin.
Inace, imam i servisnu knjizicu, dobio sam od servisa : )
Ako nabavite dobar primerak, javite se da napravimo klub vlasnika! Poziv vazi i sa ostale vlasnike. Evo, ja cu nam napraviti sajt : )

Pozdrav

http://www.volvo-forums.com/index.php?&automodule=registry&cmd=view_attach&type=registry_gallery&id=233

Letos je objavljen tekst o istorijatu Volvo automobila, a evo i male dopune o tome cija su to vozila najizdrzljivija na svetu:


"Irvin Gordon iz američkog gradića East Patchouge, vlasnik Volvoa P1800S iz 1966. godine, ušao je u Ginisovu kjnigu rekorda prešavši do septembra 2006., dakle za više od 40 godina svakodnevne upotrebe, preko 4.000.000 kilometara. Njegov volvo se pored amerike, dokazao na putevima širom Kanade, Meksika i Evrope.
- To je takoreći kao kada pređete 100 puta oko zemlje, pet punih putanja ka mesecu i 1111 kompletnih Tour de France.
- U Švedskoj -dodao je između ostalog Gordon- , odvezli smo se do sedišta upravne zgrade volvoa, zaintrigirani željom da vidimo gde je p1800 nastao".

Vozim volvo 850 1997.godine. Samo mijenjam ulje i sipam gorivo. Prosle godine udaren sam dzipom Toyota ozada. Poslije policijskog uvidjaja, normalno sam odvezao auto, dok su Toyotu morali odvuci. Pametni ce shvatiti. O udobnosti da ne pricam. Cista petica.I u Americi noviji modeli pokazuju status.

Vozim Volvo S60

Prvi servis je na 10 000
svaki drugi na 20 000

usluga je vrhunska

auto je kao ladja
siguran je 100%

Nista se ne kvari

Vrata i zidovi su deblji nego u bilo kojiem 4WD a uz to ima i precage metalne ukoso ugradjene na svim vratima.

Enterijer novi fenomenalan
Pregledan

Motor izvandredan

Klima predimenzionisana!

Sa 55 C ohladi na 24 u roku od 4 minuta

Kompjuter daje sve potrebne informacije.

Probao sam BMW X5 i 530 Mazdu 6 Audi A8 Leksus Hondu Acord, Nissan

Sa MAZDOM HONDOM i Nissanom

ne moze da se uporedi.

Svi oni mi daju osecaj ko da sam u kanti .

Stabilan je i udoban kao i bilo koji BMW - potpuno isti osecaj s tim sto je BMW spolaja i unutra bolje nasminkan. Al lampice i svetiljke mi ne znace mnogo.

Mercedes jos nisam vozio pa ne mogu da kazem.


Dok se auto ne proba ne treba komentarisati

Volvo - zvanicno prevozno sredstvo EU. Slozicete se nije slucajnost.:)

Novi S80 je sjajan auto,i Srbija je srecom jos uvek raj za vlasnike automobila Volvo,jer ovde su za lopove zanimljivi samo VW,Audi ,Bmw i Mercedes.Za ljude koji daju tolike pare,to je dobra investicija...Vozio sam volvo 10 godina,znam sta je njihov kvalitet.

@Marko: moj drugar u Chicagu vozio Volvo S60 .. posle toga kupio VW Passat. Pricam o novim kolima. Kaze, da vecu glupost od kupovine Passata nije mogao da napravi. Sa Volvoom se ne moze ni porediti. E sad 'mnogo se kvare' ... prilicno diskutabilan pojam. Tj. trazi potkrepljenje brojkama iz zvanicnih servisa.

Vlasnik sam Volvoa 240 Classic (1991. karavan) Jedan od poslednjih proizvedenih primeraka ovog cuvenog modela. Nije bilo lako dokopati se ovako dobro ocuvanog auta. Odrzavam ga u ovlascenom servisu i odrzavanje placam kao za nov Volvo. Stvarno volim ono sto vozim. Svakako planiram da kupim savremen auto, kada ovom istekne rok trajanja, ali za mene nece biti auta koji ce mi vise odgovarati od ovog. Jednostavno, vise ih ne prave ovakve.
http://www.volvo-forums.com/index.php?&automodule=registry&cmd=view_attach&type=registry_gallery&id=2278

ovde je skoro svaki drugi auto volvo,ne zato sto je to domaci proizvod nego sto se pokazalo i te kako da je dobar kvalitet vozila.

Nemanja, kapa dole za izbor. VOlvo-i su extra. Vozio sam 740-ku, ne svoju, vise puta. Sto je to auto! Ako nije tajna, napisi koliko te iznese odrzavanje 240-ke u ovlascenom servisu, dobro ce mi doci prilikom izbora auta.

"Auto sluzi da se preveze od tacke A do tacke B", rece neko! Tacno, ali ukoliko izmedu te dve tacke ima 50- 60 hiljada kilometara(toliko cesto prelaze godisnje kupci ovakvih limuzina), onda su sva pomagala, racunajuci i radarski snop, vise nego dobrodosla. Nemoguce je danas u auto industriji ignorisati napredak tehnologije, jer da je tako nikada ne bi videli ABS, ESP, vazusne jastuke, regulator brzine.... i sve ostalo sto doprinosi aktivnoj i pasivnoj sigurnosti. Ukoliko su u pocetku samo automobili vislje klase opremljeni svim ovim dostignucima, u skoroj buducnosti je sigurno da ce ih imati i bazicni modeli. Uostalom primeri ne nedostaju, gotovo svi gradski automobili imaju danas "sumu" vazdusnih jastuka i ABS, a ESP (elektronska kontrola stbilnosti), sve se vise generalizuje. Koliko je zivota spaseno zahvaljujuci svemu nabrojanom, mislim da netreba isticati. Dakle za prevoz od tacke A do tacke B, ali SIGURNO i sa zadovoljostvom, jer kome je samo do prevoza za to postoje
autobusi, vozovi, avioni...

Prvo nemojte taj auto da uspoređujete sa volvom v40 , 740 i ostalima mislim da to stvarno nema smisla.
Ja radim u auto servisu i između ostalog puno vozila je tipa Volvo s80,s60 xc90
iako za mene moji prijatelji kažu da sam "nemac"(audi ,vw....) Volvo nemože da se meri sa tim autima jer mu oni nisu neka konkurencija.
Volvo je jedna od firmi kod koje vam za garanciju nije potrebna servisna knjiga i gomila bespotrebne papirologije kao kod drugih, garancija traje bez obzira gde ste radili servis a ne kao kod nekih kada crkne motor nemate garanciju jer ste radio ugradili negde drugde a ne kod "ovašćenog servisera". izvinite ali ovo moram da kažem javno pa neka gospoda vide šta će da rade. nedavno sm imao problem sa Pežom 407 auto uredno u garanciji počeo da sam pali brisače kad hoće, odem u Verano kod ovlaštenog servisera i dobijem odgovor da auto ne podleže garanciji jer nije kupljen u Veranu nego u Sloveniji, problem sam u Austriji rešio bez ikakvih komplikacija na garanciju. u sevisu uspešno servisiram 30 novih vozila marke Volvo od kojih je većina još u garanciji i sve to završavam sa servisom Ivanič iz Budimpešte. inače auto jeste malo skuplji za održavanje u odnosu na Audi A6 ili BMW ali to je zato što nema toliko delova u kopiji kao za te dve marke inače ako bi te aute stalno servisirali u ovlaštenom servisu Volvo bi nakon nekog perioda od 100000 km bio sigurno jeftiniji. S80 malo osetljiviji na trap i bilo je kod benzinskih motora par problema sa usisnom jedinicom. Zato imam jenog iz Vrbasa S80 dizel stari dizel ne D5 redni audijev motor kloji ima sada na satu 520.000km ljudi ga dovoze svakih 10.000 km na sevis i to pređu za mesec dana.
kod nas je problem malo doći do delova jer je zastupnik za Volvo Grand a verujte da ja u magacinu imam više delova za Volvo nego oni. Verujte da ko god je vozo S80 kupio je ponovo Volva.
MOJA preporuka da kupite taj auto

Prvo sam imao Volvo 760..onaj stari model..kao avion. Ni sam ne znam koliko sam ga vozio. Sem redovnog odrzavanja (sve na vreme) auto se nikada nije kvario. O udobnosti da ne pricam.
KAsnije uzmem S70 i evo vozim ga 8. godina bez najmanjeg kvara, ali bas nista.
Ne bih Volvo menjao za bilo koji drugi auto. Meni je super.

vozim sluzbeni volvo s80, 2005 godiste, 2,4 benzin 170 konja

vise nego zadovoljan, komforan, odlican sound system, ekonomican 11,4 u gradskom ciklu.

sledeci auto? ... volvo

dodatni komentar, nemojte kupovati modele koji su tek izasli, vec samo facelift modelel kada su decje bolesti izlecene, i doabijate bolje specifikacije za iste pare.

pozdrav svim ljubiteljima automobila.