Koliko su bezbedna EV: Objavljen prvi test frontalnog sudara dva električna automobila VIDEO

Teški su kao kamioni dvotonci, ako ovo udari u neki auto do 800-900 kila, baciće ga 50m od puta, kao da te kamion udari! Ovo će bii ubice na putevima. Pri udaru zadnji deo nimalo ne poskoči kao kod normalnih automobila, mene plaše ovakva teška čudovišta

@zabrinut. Odlicno zapazanje! Ovo “danasnje pomodarstvo” ima 2-3 t,veliko ubrzanje,a ne moze se protiv fizike.Bice ogromna opasnost za ostale ucesnike u saobracaju.

@
Teški su kao kamioni dvotonci, ako ovo udari u neki auto do 800-900 kila, baciće ga 50m od puta, kao da te kamion udari! Ovo će bii ubice na putevima. Pri udaru zadnji deo nimalo ne poskoči kao kod normalnih automobila, mene plaše ovakva teška čudovišta
(zabrinut, 19. oktobar 2023 13:01)

Pa bukvalno tako. Fizka. Uvek veca masa pobedi manju masu.

Secam se kada su ljudi tumacili max zvezdica koje je imao Smart kao da su bezbedniji u njemu ako se sudari sa nekim dzipom, jer dzip jelte ima 4 zvezdice. Uppste nisu kapirali da dzip od 2 tone ima da prenese toliko energije na putnike Smarta od 600-700 kila da ce da ih samelje sve unutra, bukvalno G-sila.
Ono sta moze isto da bude faktor, velika teska baterija jako nisko - moze da se desi da se EV “podvlaci” ispod drugog auta i prevrne ga.

Sa druge strane, u sudaru mozes naglo da iscepas bateriju koja bas i ne voli da bude iscepana i da se zapali sve naglo.

Kao i sve - verovatno svaka opcija ima i plus i minus.

a rezultat sudara tenka od 3t i automobipa od 1300kg?

Buducnost cega su EV??? Pa samo jedne stvari, NOVCA!!! Automobili na unutrasnje sagorevanje su dostigli svoje savrsenstvo koje mozete voziti i 20 godina bez znacajnijih ulaganja. Da je to profitabilno za proizvodjace automobila, slicno kao masine za ves ili tv?!?! Znaci, kupis auto na “bateriju”, realni vek trajanja, za neku ikole znacajniju kilometrazu je oko 5 godina, i onda kada se istrosi kapacitet, morace da se menja cela, a vrednost “baterije” prava sitnica, 30% vrednosti automobila. I tako, menjacemo automobile u buducnosti cesce nego mobilne telefone…A da su zapaljivi, jesu, samo se to malo gura pod tepih.

Sumnjam da ćemo ikada u zvaničnoj prezentaciji gledati sudar "dizlo" i električnog Mercedesa iste kategorije. Javlja mi se da bi "dizlo" ušao u kabinu EV-a kao u pihtije dok bi EV samo po stopalima dokačio putnike u dizelašu.

@mikri, Tojota Avensis karavan ima 2,2 tone i ne spada u "tenk".

@mikri, Tojota Avensis karavan ima 2,2 tone i ne spada u "tenk".
(rebro, 19. oktobar 2023 21:33)

Možda ako je napuniš kamenjem ima 2.2 tone.

Sta mislite, pri udaru u zid pri istoj brzini da li je bezbedniji auto koji je natovaren sa 500 kg vreca peska ili auto bez tog tereta. Koji ce se vise slupati i deformisati,,, vrece peska su baterije.

Sumnjam da ćemo ikada u zvaničnoj prezentaciji gledati sudar "dizlo" i električnog Mercedesa iste kategorije. Javlja mi se da bi "dizlo" ušao u kabinu EV-a kao u pihtije dok bi EV samo po stopalima dokačio putnike u dizelašu.

@mikri, Tojota Avensis karavan ima 2,2 tone i ne spada u "tenk".

Buducnost cega su EV??? Pa samo jedne stvari, NOVCA!!! Automobili na unutrasnje sagorevanje su dostigli svoje savrsenstvo koje mozete voziti i 20 godina bez znacajnijih ulaganja. Da je to profitabilno za proizvodjace automobila, slicno kao masine za ves ili tv?!?! Znaci, kupis auto na “bateriju”, realni vek trajanja, za neku ikole znacajniju kilometrazu je oko 5 godina, i onda kada se istrosi kapacitet, morace da se menja cela, a vrednost “baterije” prava sitnica, 30% vrednosti automobila. I tako, menjacemo automobile u buducnosti cesce nego mobilne telefone…A da su zapaljivi, jesu, samo se to malo gura pod tepih.

Teški su kao kamioni dvotonci, ako ovo udari u neki auto do 800-900 kila, baciće ga 50m od puta, kao da te kamion udari! Ovo će bii ubice na putevima. Pri udaru zadnji deo nimalo ne poskoči kao kod normalnih automobila, mene plaše ovakva teška čudovišta

@zabrinut. Odlicno zapazanje! Ovo “danasnje pomodarstvo” ima 2-3 t,veliko ubrzanje,a ne moze se protiv fizike.Bice ogromna opasnost za ostale ucesnike u saobracaju.

@
Teški su kao kamioni dvotonci, ako ovo udari u neki auto do 800-900 kila, baciće ga 50m od puta, kao da te kamion udari! Ovo će bii ubice na putevima. Pri udaru zadnji deo nimalo ne poskoči kao kod normalnih automobila, mene plaše ovakva teška čudovišta
(zabrinut, 19. oktobar 2023 13:01)

Pa bukvalno tako. Fizka. Uvek veca masa pobedi manju masu.

Secam se kada su ljudi tumacili max zvezdica koje je imao Smart kao da su bezbedniji u njemu ako se sudari sa nekim dzipom, jer dzip jelte ima 4 zvezdice. Uppste nisu kapirali da dzip od 2 tone ima da prenese toliko energije na putnike Smarta od 600-700 kila da ce da ih samelje sve unutra, bukvalno G-sila.
Ono sta moze isto da bude faktor, velika teska baterija jako nisko - moze da se desi da se EV “podvlaci” ispod drugog auta i prevrne ga.

Sa druge strane, u sudaru mozes naglo da iscepas bateriju koja bas i ne voli da bude iscepana i da se zapali sve naglo.

Kao i sve - verovatno svaka opcija ima i plus i minus.

a rezultat sudara tenka od 3t i automobipa od 1300kg?

@mikri, Tojota Avensis karavan ima 2,2 tone i ne spada u "tenk".
(rebro, 19. oktobar 2023 21:33)

Možda ako je napuniš kamenjem ima 2.2 tone.

Sta mislite, pri udaru u zid pri istoj brzini da li je bezbedniji auto koji je natovaren sa 500 kg vreca peska ili auto bez tog tereta. Koji ce se vise slupati i deformisati,,, vrece peska su baterije.