Zakotrljala se nova Volkswagenova električna limuzina FOTO

Ne kontam, zašto svi električari moraju da liče jedan na drugi. I spolja a i unutra. Svi imaju taj Tesla dizajn. Ekrančina na sredini a ispred vozača minijatura.

Biće ovo hit model u Nemačkoj...kada čika Šolc bude to podržao sa 10 000 EUR subvencije od para poreskih obveznika.

@Benzindžija
Svaka subvencija bilo gde u svetu je od poreskih obveznika koje naravno niko ništa ne pita.

U tekstu se pominje to da je proizvodnja smanjena zbog manje potražnje EV u poslednje vreme...
Evo vest od juče kako dizelaši i benzinci gube trku sa elektrikom.
Šta je sad tačno?

Pasat na struju?! Svetogrdje!!!

Нови пасат на струју. Лепо. Ако још може да пребаци 500км у стварном животу, прави избор за много људи. Сигурно је квалитетнији од тесле.

@
Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km …

(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03

Realan range je smehotresna kategorija.

Evo ti moj primer: rezervoar 55 litara, potrosnja na otvorenom 3.7 dizela (deklarisana od proizvodjaca), znaci domet je skoro 1500 km. Da bude situacija komicnija sa deklarisanom potrosnjom - pricamo o 4x4 SUV-u, dakle tu potrosnju ne bi imao ni da me gurnes niz liticu. :)))

E pa tako je verovatno i za EV - ima range 700, mada je raalno 500, ali ako vozis normalno verovatno je 350. Imao sam prilike da vozim par dana MG, nov auto (presao 2.000 km pre mene), kada je na skoro 100 % pisalo je na bordu 480km, ali nakon 100km voznje od 120km/h, ostalo je 180 km range. E sad, da li je svaki takav to vec nemam pojma. Vozio sam par dana po gradu i taj jedan otvoren put, pa ne mogu da generalizujem .

Aj neka neko napise po cemu bi VW bio bolji od nekog kineza da bi mogao da opravda vecu cenu nego kinez.

Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km/h na autoputu) pa da onda posle čujemo iskustva, u smislu prosečne brzine i dometa, brzine punjenja usput i slično.
Neka dosadašnja realna iskustva (barem ono što sam lično čuo od dugogodišnjeg vlasnika više Tesla vozila i članova njegove porodice) su takva da realno stanje stvari veze nema sa ovakvim bajkovitim specifikacijama, tako da onda sve to ipak ostaje kao jedna činjenica brza (vozio sam se) ali i prilično skupa, uglavnom gradska priča.

Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km/h na autoputu) pa da onda posle čujemo iskustva, u smislu prosečne brzine i dometa, brzine punjenja usput i slično.
Neka dosadašnja realna iskustva (barem ono što sam lično čuo od dugogodišnjeg vlasnika više Tesla vozila i članova njegove porodice) su takva da realno stanje stvari veze nema sa ovakvim bajkovitim specifikacijama, tako da onda sve to ipak ostaje kao jedna činjenica brza (vozio sam se) ali i prilično skupa, uglavnom gradska priča.
(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03)


Tako kako si opisao moze da predje 250km.

@jedan vozač
Evo, ako mogu da dodam. Odnosi se generalno na EV cak i hibride.
Dobar EV, efikasan i aerodinamican, trosi oko 20kWh pri 120( kao ovaj id7)
Sa klimom leti, neznatno vise.
Zimi drasticno skace potrosnja, zbog snega, bljuzgavice, otpora vazduha, grejanja kabine, itd...
Dobar EV zimi( citaj samo novija Tesla) trosi oko 22kWh pri 120.
Ostali ide to i preko 25kWh.( cak i vise).
Tezina, tj. broj putnika ima vrlo malo efekta na potrosnju tako da je to super.
U prevodu sta to sve znaci?
Npr ovaj id7 ima 77kWh korisne baterije. Zimi uzmimo cifru od 25kWh znaci 77/25 = oko 300km!!! Naravno, ne vozimo do 0 ali isto tako tesko je imati prosek od 120-130 celim putem, pa potrosnja opadne ali realno je reci oko 300km sa 77kWh baterijom. Eto, to je racunica. Kazem, Tesla 3 sa slicnim kapacitetom predje blize 400km zbog najbolje efikasnosti u klasi.
Bice verzija id7 sa 86kWh i taj ce moci zimi blizu 400km - leti do 500. U gradu, vise od 600km leti! Stajanjem od 20min dodajemo 200km na brzom punjacu...

Све параметре си лепо написао. На уто путу троши скоро дупло више енергије на 130км/х за разлику од многих на бензин и дизел. У граду троши мање. Зими више троши, а нормално и већа тежина.
(Гиле, 22. avgust 2023 12:38)

Ništa se ti ne brini. Sada će EU birokrate da ograniče max brzinu na autoputu na 100 km/h i odmah će mu skočiti domet.

@
Ahhh eto opet tebe i tvog SUV-a od 5 tona i 3,7 litara dizela.
Koji SUV?
Panda 4×4?
(Vozac, 22. avgust 2023 19:17

Nisi shvatio - napisao sam da je to deklarisana potrosnja od strane proizvodjaca, a da takvu ne bi imao ni da me gurnes niz liticu.

U principu, oko nesto ispod 6 je neka prosecna, ali 90% otvoren put, inace prosecna deklarisana je 4.2 (otvoren put/autoput/grad) sto je takodje cirkus.

I nije Panda nego Suzuki S-Cross, 1.6 dizel.

Vozim eGolf i sa punom baterijom i normalnom voznjom prelazim po gradu 270km-280km u idealnim uslovima i bez klime.

Kada vozim na otvorenom,magistralni put otprilike 100-110 km/h autonomija mozda opadne u proseku za 10-15% od onoga sto je pisalo u momentu kad je bio na 100%

Slazem se da nije za daleka putovanja ali slazem se da je ovo najjeftinije prevozno sredstvo.

880km za 1900din i to je punjen sam danju na kucnoj uticnici,da smo punili nocu,bilo bi za nijansu jeftinije.
(bog, 23. avgust 2023 14:36)



Medalja za gospodina koji vozi auto duze od fabricki deklarisane potrosnje.

(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03)
Све параметре си лепо написао. На уто путу троши скоро дупло више енергије на 130км/х за разлику од многих на бензин и дизел. У граду троши мање. Зими више троши, а нормално и већа тежина.

VW od septemba uzima platforme ,baterije i licence od Kineza. Zasto bi neko uzeo VW koji je kineski proizvod za 35% vise novca?
Zasto konkurent Tesli 3?
Ima sijaset boljih vozila za referencu od Tesle 3.

VW ce biti sa najsirom gamom El. vozila, i sa poslovnim rezultatom u minusu. Ti automobili se ne isplate. Mnogo ulaganja, mali povrat novca. Ljudi to nece. Lepo je da postoji kao opcija, ali meni koji 95% voznje sam na otvorenom putu to ne treba.

@

Medalja za gospodina koji vozi auto duze od fabricki deklarisane potrosnje.
(Inception, 23. avgust 2023 21:46)

Drugo mesto ako mene pitas. Prvo ide onom sa Priusom sto mu trosi 2.2 na otvorenom …

Koliko dugo je Tesla model 3 na tržištu, trebalo bi da se pojavi nova generacija. A pošto ionako bolje izgleda od VW-a onda Nemac mora da napravi mnogo bolji auto (ako ovaj po nekim karakteristikama i nije?).

Klasicna gadost iz VW klozeta. E-pasat hahahhaha

U tekstu se pominje to da je proizvodnja smanjena zbog manje potražnje EV u poslednje vreme...
Evo vest od juče kako dizelaši i benzinci gube trku sa elektrikom.
Šta je sad tačno?
(Sun Ce, 22. avgust 2023 11:59)

Tacno je da je 2019, udeo potpuno elektricnih vozila bio 2.5%, a 2023 ce biti 18%. Taj rast je na konto dizela i benzina. Znaci, sus pada, ev raste, a vw ima problema sa prodajom.

@Alter 5A
Sreća te svi ostali EV pucaju od lepote.

Malo iz fabrike ,a malo preko luke kako bude moglo(moralo) !

Svi automobili se testiraju kompjuterskom simulacijom na traci, a ne u saobraćaju. Ni jedan test ne odražava realnu potrošnju u svakodnevnom životu, koja u mnogome zavisi od stila vožnje. Ako ne divljate, električni automobili će u gradu često imati i veći domet od deklarisanog. Tesla koči svaki put kada podignete nogu sa pedale, pri brzinama do 50 često ne morate uopšte da pritiskate kočnicu. Ako držite odstojanje, dovoljno je da podignete nogu sa gasa. Prilikom kočenja, baterije se dopunjavaju.

Realan range je smehotresna kategorija.

Evo ti moj primer: rezervoar 55 litara, potrosnja na otvorenom 3.7 dizela (deklarisana od proizvodjaca), znaci domet je skoro 1500 km. Da bude situacija komicnija sa deklarisanom potrosnjom - pricamo o 4x4 SUV-u, dakle tu potrosnju ne bi imao ni da me gurnes niz liticu. :)))

E pa tako je verovatno i za EV - ima range 700, mada je raalno 500, ali ako vozis normalno verovatno je 350. Imao sam prilike da vozim par dana MG, nov auto (presao 2.000 km pre mene), kada je na skoro 100 % pisalo je na bordu 480km, ali nakon 100km voznje od 120km/h, ostalo je 180 km range. E sad, da li je svaki takav to vec nemam pojma. Vozio sam par dana po gradu i taj jedan otvoren put, pa ne mogu da generalizujem .
(Djorke, 22. avgust 2023 13:29)

Ahhh eto opet tebe i tvog SUV-a od 5 tona i 3,7 litara dizela.
Koji SUV?
Panda 4×4?

Vozim eGolf i sa punom baterijom i normalnom voznjom prelazim po gradu 270km-280km u idealnim uslovima i bez klime.

Kada vozim na otvorenom,magistralni put otprilike 100-110 km/h autonomija mozda opadne u proseku za 10-15% od onoga sto je pisalo u momentu kad je bio na 100%

Slazem se da nije za daleka putovanja ali slazem se da je ovo najjeftinije prevozno sredstvo.

880km za 1900din i to je punjen sam danju na kucnoj uticnici,da smo punili nocu,bilo bi za nijansu jeftinije.

Нови пасат на струју. Лепо. Ако још може да пребаци 500км у стварном животу, прави избор за много људи. Сигурно је квалитетнији од тесле.

Pasat na struju?! Svetogrdje!!!

Vozim eGolf i sa punom baterijom i normalnom voznjom prelazim po gradu 270km-280km u idealnim uslovima i bez klime.

Kada vozim na otvorenom,magistralni put otprilike 100-110 km/h autonomija mozda opadne u proseku za 10-15% od onoga sto je pisalo u momentu kad je bio na 100%

Slazem se da nije za daleka putovanja ali slazem se da je ovo najjeftinije prevozno sredstvo.

880km za 1900din i to je punjen sam danju na kucnoj uticnici,da smo punili nocu,bilo bi za nijansu jeftinije.

Biće ovo hit model u Nemačkoj...kada čika Šolc bude to podržao sa 10 000 EUR subvencije od para poreskih obveznika.

Koliko dugo je Tesla model 3 na tržištu, trebalo bi da se pojavi nova generacija. A pošto ionako bolje izgleda od VW-a onda Nemac mora da napravi mnogo bolji auto (ako ovaj po nekim karakteristikama i nije?).

Realan range je smehotresna kategorija.

Evo ti moj primer: rezervoar 55 litara, potrosnja na otvorenom 3.7 dizela (deklarisana od proizvodjaca), znaci domet je skoro 1500 km. Da bude situacija komicnija sa deklarisanom potrosnjom - pricamo o 4x4 SUV-u, dakle tu potrosnju ne bi imao ni da me gurnes niz liticu. :)))

E pa tako je verovatno i za EV - ima range 700, mada je raalno 500, ali ako vozis normalno verovatno je 350. Imao sam prilike da vozim par dana MG, nov auto (presao 2.000 km pre mene), kada je na skoro 100 % pisalo je na bordu 480km, ali nakon 100km voznje od 120km/h, ostalo je 180 km range. E sad, da li je svaki takav to vec nemam pojma. Vozio sam par dana po gradu i taj jedan otvoren put, pa ne mogu da generalizujem .
(Djorke, 22. avgust 2023 13:29)

Ahhh eto opet tebe i tvog SUV-a od 5 tona i 3,7 litara dizela.
Koji SUV?
Panda 4×4?

@jedan vozač
Evo, ako mogu da dodam. Odnosi se generalno na EV cak i hibride.
Dobar EV, efikasan i aerodinamican, trosi oko 20kWh pri 120( kao ovaj id7)
Sa klimom leti, neznatno vise.
Zimi drasticno skace potrosnja, zbog snega, bljuzgavice, otpora vazduha, grejanja kabine, itd...
Dobar EV zimi( citaj samo novija Tesla) trosi oko 22kWh pri 120.
Ostali ide to i preko 25kWh.( cak i vise).
Tezina, tj. broj putnika ima vrlo malo efekta na potrosnju tako da je to super.
U prevodu sta to sve znaci?
Npr ovaj id7 ima 77kWh korisne baterije. Zimi uzmimo cifru od 25kWh znaci 77/25 = oko 300km!!! Naravno, ne vozimo do 0 ali isto tako tesko je imati prosek od 120-130 celim putem, pa potrosnja opadne ali realno je reci oko 300km sa 77kWh baterijom. Eto, to je racunica. Kazem, Tesla 3 sa slicnim kapacitetom predje blize 400km zbog najbolje efikasnosti u klasi.
Bice verzija id7 sa 86kWh i taj ce moci zimi blizu 400km - leti do 500. U gradu, vise od 600km leti! Stajanjem od 20min dodajemo 200km na brzom punjacu...

VW ce biti sa najsirom gamom El. vozila, i sa poslovnim rezultatom u minusu. Ti automobili se ne isplate. Mnogo ulaganja, mali povrat novca. Ljudi to nece. Lepo je da postoji kao opcija, ali meni koji 95% voznje sam na otvorenom putu to ne treba.

Svi automobili se testiraju kompjuterskom simulacijom na traci, a ne u saobraćaju. Ni jedan test ne odražava realnu potrošnju u svakodnevnom životu, koja u mnogome zavisi od stila vožnje. Ako ne divljate, električni automobili će u gradu često imati i veći domet od deklarisanog. Tesla koči svaki put kada podignete nogu sa pedale, pri brzinama do 50 često ne morate uopšte da pritiskate kočnicu. Ako držite odstojanje, dovoljno je da podignete nogu sa gasa. Prilikom kočenja, baterije se dopunjavaju.

Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km/h na autoputu) pa da onda posle čujemo iskustva, u smislu prosečne brzine i dometa, brzine punjenja usput i slično.
Neka dosadašnja realna iskustva (barem ono što sam lično čuo od dugogodišnjeg vlasnika više Tesla vozila i članova njegove porodice) su takva da realno stanje stvari veze nema sa ovakvim bajkovitim specifikacijama, tako da onda sve to ipak ostaje kao jedna činjenica brza (vozio sam se) ali i prilično skupa, uglavnom gradska priča.

Aj neka neko napise po cemu bi VW bio bolji od nekog kineza da bi mogao da opravda vecu cenu nego kinez.

Klasicna gadost iz VW klozeta. E-pasat hahahhaha

Ne kontam, zašto svi električari moraju da liče jedan na drugi. I spolja a i unutra. Svi imaju taj Tesla dizajn. Ekrančina na sredini a ispred vozača minijatura.

U tekstu se pominje to da je proizvodnja smanjena zbog manje potražnje EV u poslednje vreme...
Evo vest od juče kako dizelaši i benzinci gube trku sa elektrikom.
Šta je sad tačno?
(Sun Ce, 22. avgust 2023 11:59)

Tacno je da je 2019, udeo potpuno elektricnih vozila bio 2.5%, a 2023 ce biti 18%. Taj rast je na konto dizela i benzina. Znaci, sus pada, ev raste, a vw ima problema sa prodajom.

Све параметре си лепо написао. На уто путу троши скоро дупло више енергије на 130км/х за разлику од многих на бензин и дизел. У граду троши мање. Зими више троши, а нормално и већа тежина.
(Гиле, 22. avgust 2023 12:38)

Ništa se ti ne brini. Sada će EU birokrate da ograniče max brzinu na autoputu na 100 km/h i odmah će mu skočiti domet.

(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03)
Све параметре си лепо написао. На уто путу троши скоро дупло више енергије на 130км/х за разлику од многих на бензин и дизел. У граду троши мање. Зими више троши, а нормално и већа тежина.

VW od septemba uzima platforme ,baterije i licence od Kineza. Zasto bi neko uzeo VW koji je kineski proizvod za 35% vise novca?
Zasto konkurent Tesli 3?
Ima sijaset boljih vozila za referencu od Tesle 3.

@Benzindžija
Svaka subvencija bilo gde u svetu je od poreskih obveznika koje naravno niko ništa ne pita.

Malo iz fabrike ,a malo preko luke kako bude moglo(moralo) !

U tekstu se pominje to da je proizvodnja smanjena zbog manje potražnje EV u poslednje vreme...
Evo vest od juče kako dizelaši i benzinci gube trku sa elektrikom.
Šta je sad tačno?

@
Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km …

(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03

Realan range je smehotresna kategorija.

Evo ti moj primer: rezervoar 55 litara, potrosnja na otvorenom 3.7 dizela (deklarisana od proizvodjaca), znaci domet je skoro 1500 km. Da bude situacija komicnija sa deklarisanom potrosnjom - pricamo o 4x4 SUV-u, dakle tu potrosnju ne bi imao ni da me gurnes niz liticu. :)))

E pa tako je verovatno i za EV - ima range 700, mada je raalno 500, ali ako vozis normalno verovatno je 350. Imao sam prilike da vozim par dana MG, nov auto (presao 2.000 km pre mene), kada je na skoro 100 % pisalo je na bordu 480km, ali nakon 100km voznje od 120km/h, ostalo je 180 km range. E sad, da li je svaki takav to vec nemam pojma. Vozio sam par dana po gradu i taj jedan otvoren put, pa ne mogu da generalizujem .

@Alter 5A
Sreća te svi ostali EV pucaju od lepote.

Vozim eGolf i sa punom baterijom i normalnom voznjom prelazim po gradu 270km-280km u idealnim uslovima i bez klime.

Kada vozim na otvorenom,magistralni put otprilike 100-110 km/h autonomija mozda opadne u proseku za 10-15% od onoga sto je pisalo u momentu kad je bio na 100%

Slazem se da nije za daleka putovanja ali slazem se da je ovo najjeftinije prevozno sredstvo.

880km za 1900din i to je punjen sam danju na kucnoj uticnici,da smo punili nocu,bilo bi za nijansu jeftinije.
(bog, 23. avgust 2023 14:36)



Medalja za gospodina koji vozi auto duze od fabricki deklarisane potrosnje.

Fino, ali ja bih ipak voleo da neko prvo proveri taj navedeni domet od 700 km u praksi.
Dakle ne samo vozač, nego i još bar 3 odrasle osobe i nešto prtljaga, leti (sa klimom) ili zimi (sa grejanjem) da krenu na neki put od 700-800 km autoputem, da se voze normalno (130 km/h na autoputu) pa da onda posle čujemo iskustva, u smislu prosečne brzine i dometa, brzine punjenja usput i slično.
Neka dosadašnja realna iskustva (barem ono što sam lično čuo od dugogodišnjeg vlasnika više Tesla vozila i članova njegove porodice) su takva da realno stanje stvari veze nema sa ovakvim bajkovitim specifikacijama, tako da onda sve to ipak ostaje kao jedna činjenica brza (vozio sam se) ali i prilično skupa, uglavnom gradska priča.
(jedan vozač, 22. avgust 2023 12:03)


Tako kako si opisao moze da predje 250km.

@
Ahhh eto opet tebe i tvog SUV-a od 5 tona i 3,7 litara dizela.
Koji SUV?
Panda 4×4?
(Vozac, 22. avgust 2023 19:17

Nisi shvatio - napisao sam da je to deklarisana potrosnja od strane proizvodjaca, a da takvu ne bi imao ni da me gurnes niz liticu.

U principu, oko nesto ispod 6 je neka prosecna, ali 90% otvoren put, inace prosecna deklarisana je 4.2 (otvoren put/autoput/grad) sto je takodje cirkus.

I nije Panda nego Suzuki S-Cross, 1.6 dizel.

@

Medalja za gospodina koji vozi auto duze od fabricki deklarisane potrosnje.
(Inception, 23. avgust 2023 21:46)

Drugo mesto ako mene pitas. Prvo ide onom sa Priusom sto mu trosi 2.2 na otvorenom …