Pregrevanje i hlađenje motocikla

Honda xl 650 v - Transalp. Okapah dok sam joj zamenio antifriz. Da bi se potpuno ozracio sistem prilikom zamene, treba da upali ventilator i otvori termostat. Sa radom u mestu, trebalo mu je bezmalo pola sata da to uradi. Retko kad pali i u voznji, osim ako dugo stojim na 40 stepeni. Iako ima vodeni sistem hladjenja, generalno retko kad pali ventilator, a o pregrevanju i da ne pricamo. Inace je motor skroz ispravan i proveren do zadnjeg srafa. Generalno hladjenje, bilo vodeno, vazduano ili uljno, vrsice posao taman kako treba i kako je projektovano. Nije pregrevanje bas toliki problem i frka. Eno brdo BMW GSova sa vazdusnim hladjenjem koji su prosli Afriku, Saharu, od istoka do zapada, pa nisu imali nekih posebnih problema. E sad ako se ne odrzava propisno motor, e to je vec nesto drugo...

@ (nislija, 24. jul 2023 22:35)

Imamo isti motor :)

Ja ne znam kako je moj uspeo da se pregreje tako, samo je odjednom skala otišla na gore i nije bilo spasa. Desilo se tada i ne više - kada se ohladio, vozio sam kući normalno i evo par dana već bez skakanja temperature. Kao da je sve ok (ali verovatno nije, moraće majstor da se igra malo).

Inače imamo ista iskustva - teško ga je ugrejati, a kamoli pregrejati ali eto neko uspe i to :) . U mojoj glavi, moguće je da je termostat "zaglavio" u zatvorenom položaju, pa se sam "odglavio" ili tako nešto - imajući u vidu da nije dugo vožen (bio sam u inostranstvu, pa nije vožen od novembra do juna), možda je nešto tako glupo od kvarova.

Nemojte koristiti auto antifriz. Moto antifriz je skuplji ali ima aditive koji omogucavaju bolji protok jer je pumpa kod motorcikla manja i slabija nego kod auta. Normalna radna temperatura kod motorcikla je izmedju 78-104 stepena celzijusa i to je normalno. Ventilator kod motora je prilicno kilav,jednostavno nema dovoljno prostora da se ubudzi veci kao kod automobila. U principu izbegavati stajanje u koloni na semaforu vec se probiti na pocetak i crta cim se otvori zeleno :).

Imam vodeno hladjenje, ali pre neki dan na ravnom maltene ode u crveno … ventilator radi, a temp raste. Morace do majstora definitivno.

U principu redovno odrzavanje vec 10 god bez problema, ali nekad nesto mora da popusti.

A kakvo je to vodeno hladjenje? Mislim kako je motor tisi kad ga poseduje?

A kakvo je to vodeno hladjenje? Mislim kako je motor tisi kad ga poseduje?

Nemojte koristiti auto antifriz. Moto antifriz je skuplji ali ima aditive koji omogucavaju bolji protok jer je pumpa kod motorcikla manja i slabija nego kod auta. Normalna radna temperatura kod motorcikla je izmedju 78-104 stepena celzijusa i to je normalno. Ventilator kod motora je prilicno kilav,jednostavno nema dovoljno prostora da se ubudzi veci kao kod automobila. U principu izbegavati stajanje u koloni na semaforu vec se probiti na pocetak i crta cim se otvori zeleno :).

Imam vodeno hladjenje, ali pre neki dan na ravnom maltene ode u crveno … ventilator radi, a temp raste. Morace do majstora definitivno.

U principu redovno odrzavanje vec 10 god bez problema, ali nekad nesto mora da popusti.

Honda xl 650 v - Transalp. Okapah dok sam joj zamenio antifriz. Da bi se potpuno ozracio sistem prilikom zamene, treba da upali ventilator i otvori termostat. Sa radom u mestu, trebalo mu je bezmalo pola sata da to uradi. Retko kad pali i u voznji, osim ako dugo stojim na 40 stepeni. Iako ima vodeni sistem hladjenja, generalno retko kad pali ventilator, a o pregrevanju i da ne pricamo. Inace je motor skroz ispravan i proveren do zadnjeg srafa. Generalno hladjenje, bilo vodeno, vazduano ili uljno, vrsice posao taman kako treba i kako je projektovano. Nije pregrevanje bas toliki problem i frka. Eno brdo BMW GSova sa vazdusnim hladjenjem koji su prosli Afriku, Saharu, od istoka do zapada, pa nisu imali nekih posebnih problema. E sad ako se ne odrzava propisno motor, e to je vec nesto drugo...

@ (nislija, 24. jul 2023 22:35)

Imamo isti motor :)

Ja ne znam kako je moj uspeo da se pregreje tako, samo je odjednom skala otišla na gore i nije bilo spasa. Desilo se tada i ne više - kada se ohladio, vozio sam kući normalno i evo par dana već bez skakanja temperature. Kao da je sve ok (ali verovatno nije, moraće majstor da se igra malo).

Inače imamo ista iskustva - teško ga je ugrejati, a kamoli pregrejati ali eto neko uspe i to :) . U mojoj glavi, moguće je da je termostat "zaglavio" u zatvorenom položaju, pa se sam "odglavio" ili tako nešto - imajući u vidu da nije dugo vožen (bio sam u inostranstvu, pa nije vožen od novembra do juna), možda je nešto tako glupo od kvarova.