Predstavljamo: Porše Kajman

I u Grckoj je Porsche "nacionalna klasa". Da budem precizniji, u Atini. Sve vrvi od Cayenna, Carrera i Boxtera, kao u Dubaiu, al ovi nemaju naftu, tako da ne znam odakle im! :-) Ovih ce Caymana biti k'o shashe.

Auto izgleda super! Porsche je oduvek pravio odlicne automobile i mozda najbolje i najpouzdanije motore. Uspeh zagarantovan! Napred Porsche

Mozda jeste Nemacka u krizi, ali nisu Emirati i ostale Zalivske drzave! Zahvaljujuci visokoj ceni nafte na svetskom trzistu, ovde su Cayenni, Carrere i Boxteri postali skoro pa nacionalna vozila. Bice tako i sa Caymanom... To je nepravda!

ispravka: tiptronic nije automatski menjac, vec poluautomatski. nedostaje mu kvacilo, ali vozac i dalje menja brzine (gore-dole). poreklom je iz formule 1, a ugradjuje se u A8 i slicne bolje aute sigurno vec 7-8 godina unazad. takodje ima i mogucnost potpunog automatskog menjanja brzina. toliko od mene, pozdrav!

Tiptronik je automatski menjač sa mogućnošću manuelne promene brzina.

Mislim, sta reci..... Ponovo pun pogodak. Svaka im cast. Ja sam oduvek gotivio Porsche, ali naravno nikad dovoljno parica za tako nesto. Medjutim, sad vise nisam klinac i poceo sam lepo da radim i skupljam evrice. Sad znam zasto ih sakupljam i gde cu potrositi prvih 50-70 hiljadarki!

Od pojedinih prijatelja(koji su imali prilike da voze doticni!) svi do jednog su konstatovali da je Porše auto za nekoliko koplja ispred svih sportskih automobila koji se trenutno voze na planeti!Pa samim tim ne treba da cudi da je to jedina auto kompanija u Nemackoj koja tako dobro posluje.Odnos cena-sve ostalo sto dobijate za tu cenu, je najbolji moguci odnos koji postoji. Svaka cast ljudima iz Porše-a, zasluzuju svaki Euro koji su placeni.

Petobrzinski Tiptronic se ugradjuje u sva VW i Audi vozila koja se prodaju na Americkom trzistu a ne samo u luksuzne verzije (kao A8). Tiptronic je cak standardan za sve TDI modele, a za benzinske modele doplata je 1075 dolara. Btw. to je potpuno automatski menjac, s tim sto omogucuje da se upshifting/downshifting vrsi manuelno izvan regularnog broja obrtaja na kojima elektronika i/ili puzasti prenos inace okida promenu brzine (mada ni tiptronic vam nece dopustiti da pri extremno niskim ili visokom obrtajima ubacite u visu odnosno nizu brzinu). Sto se tice formule 1 tamo se vec godinama koristi Direct Shift Gearbox koji odnedavno VW i Audi ugradjuju kao i u putnicka vozila (uz doplatu od oko 1900 dolara)

Heh,nemam Porsh ali imam auto sa ,kako vi kazete tip-tronik menjacem-po srpski polu automatski.
Vrlo zgodna naprava.
Mi koi smo navikli na mehanicki menjac tesko mozemo da se naviknemo na automatski koi konstantno drzi auto na niskom broju obrtaja, sto meni licno i de na nerve.
Sva sreca pa se automatski menjaci prodaju i sa poluautomatskom transmisijom sto meni omogucava da se osecam kao da vozim sa mehanickim menjacem a pritom me ne boli noga kad upadnem u guzvu koje su u moskvi i po 70 km.Zato sam se i opredelio za takav auto.

Auto izgleda super! Porsche je oduvek pravio odlicne automobile i mozda najbolje i najpouzdanije motore. Uspeh zagarantovan! Napred Porsche

Mislim, sta reci..... Ponovo pun pogodak. Svaka im cast. Ja sam oduvek gotivio Porsche, ali naravno nikad dovoljno parica za tako nesto. Medjutim, sad vise nisam klinac i poceo sam lepo da radim i skupljam evrice. Sad znam zasto ih sakupljam i gde cu potrositi prvih 50-70 hiljadarki!

Mozda jeste Nemacka u krizi, ali nisu Emirati i ostale Zalivske drzave! Zahvaljujuci visokoj ceni nafte na svetskom trzistu, ovde su Cayenni, Carrere i Boxteri postali skoro pa nacionalna vozila. Bice tako i sa Caymanom... To je nepravda!

I u Grckoj je Porsche "nacionalna klasa". Da budem precizniji, u Atini. Sve vrvi od Cayenna, Carrera i Boxtera, kao u Dubaiu, al ovi nemaju naftu, tako da ne znam odakle im! :-) Ovih ce Caymana biti k'o shashe.

Od pojedinih prijatelja(koji su imali prilike da voze doticni!) svi do jednog su konstatovali da je Porše auto za nekoliko koplja ispred svih sportskih automobila koji se trenutno voze na planeti!Pa samim tim ne treba da cudi da je to jedina auto kompanija u Nemackoj koja tako dobro posluje.Odnos cena-sve ostalo sto dobijate za tu cenu, je najbolji moguci odnos koji postoji. Svaka cast ljudima iz Porše-a, zasluzuju svaki Euro koji su placeni.

ispravka: tiptronic nije automatski menjac, vec poluautomatski. nedostaje mu kvacilo, ali vozac i dalje menja brzine (gore-dole). poreklom je iz formule 1, a ugradjuje se u A8 i slicne bolje aute sigurno vec 7-8 godina unazad. takodje ima i mogucnost potpunog automatskog menjanja brzina. toliko od mene, pozdrav!

Petobrzinski Tiptronic se ugradjuje u sva VW i Audi vozila koja se prodaju na Americkom trzistu a ne samo u luksuzne verzije (kao A8). Tiptronic je cak standardan za sve TDI modele, a za benzinske modele doplata je 1075 dolara. Btw. to je potpuno automatski menjac, s tim sto omogucuje da se upshifting/downshifting vrsi manuelno izvan regularnog broja obrtaja na kojima elektronika i/ili puzasti prenos inace okida promenu brzine (mada ni tiptronic vam nece dopustiti da pri extremno niskim ili visokom obrtajima ubacite u visu odnosno nizu brzinu). Sto se tice formule 1 tamo se vec godinama koristi Direct Shift Gearbox koji odnedavno VW i Audi ugradjuju kao i u putnicka vozila (uz doplatu od oko 1900 dolara)

Tiptronik je automatski menjač sa mogućnošću manuelne promene brzina.

Heh,nemam Porsh ali imam auto sa ,kako vi kazete tip-tronik menjacem-po srpski polu automatski.
Vrlo zgodna naprava.
Mi koi smo navikli na mehanicki menjac tesko mozemo da se naviknemo na automatski koi konstantno drzi auto na niskom broju obrtaja, sto meni licno i de na nerve.
Sva sreca pa se automatski menjaci prodaju i sa poluautomatskom transmisijom sto meni omogucava da se osecam kao da vozim sa mehanickim menjacem a pritom me ne boli noga kad upadnem u guzvu koje su u moskvi i po 70 km.Zato sam se i opredelio za takav auto.