Da li ste znali? Golf I je imao električnu verziju FOTO

niste pisali o elektricnim automobilima ima evo vec par sati

Zastava je takodje imala električni Yugo, navodno su ga koristili samo u krugu fabrike. Za ovaj jedan primerak pouzdano znam, kupio ga je čovek iz Beograda, izvadio elektromotor i instalacije i ubacio originalni benzinski motor. Ja sam slučajno pre desetak godina naleteo na taj elektromotor i prateće sklopove i on je kod mene na jugu prešao oko 80000km. Još uvek je sve ispravno ali je jugo u lošem stanju a i baterije su dosta loše. Tada je osnovni problem bio tehnologija baterija jer su olovne prevelike mase i malog broja ciklusa, tako da je sve to bilo neisplativo i zbog toga se odustalo. Ja sam nastavio sa tom idejom zahvaljujući LiFePo4 baterijama, preradio 4 auta, 2 još uvek vozim. Sve ukupno oko 250000km na struju.

@ Das Auto, 09. maj 2023 13:05

Hahahahaha. Elektricnih automobila je bilo i pre 100 godina.

A mogli su biti nova Tesla. Šteta kako smo mogli disati čist vazduh da naftna mafija nije šurovala sa autoindustrijom.

Pored političke / biznis odluke, za napredak ev tek su sada sazreli i tehnički i tehnološki uslovi. Po čemu? Po razvoju:
1. Akumulatori olovni, glomazni i teški, zamenjivani su najpre sa NiCd, pa NiMh, pa Li-ion i sada Na-ion.
2. Energetski pretvarači, invertori, tek su sa razvojem energetske elektronike postali efikasni i jeftiniji.
3. Elektro motori su postali znatno manji (manje mase i volumena) zahvaljujući razvoju magnetnih materijala za dinamo limove koji sada dopuštaju magnetizaciju (magnetnu indukciju) čak i preko 5T.

Nije VW bio ni prvi ni jedini. GM je još početkom šezdesetih počeo da se igra sa električnim vozilima (proguglajte Electrovair 2), neka od njih su imala iznenađujuće dobre performanse iz današnjeg ugla. na osnovu tog iskustva su napravili vozilo koje je otišlo na Mesec. Problem je druge prirode, električne automobile niko nije shvatao ozbiljno. VW nije napravio električni golf! On je preradio golf da koristi elektromotor i napunio prtljažnik olovnim baterijama. To su više-manje radili svi. Bilo je potrebno da neko okrene sve naopačke i napravi automobil koji je od samog početka zamišljen da bude električni. Zato je Tesla uspeo.

Golf kockica... Imao moj ćale, 1.1, 50 ks, 4 brzine, od "opreme" volan i točkovi :-)
Silne muke videsmo sa njim iako ga je ćale pazio skoro kao Stevo Zigon svoj auto u onoj seriji :-) Ipak, volim taj autić, to je prvi koji sam vozio. Neka druga vremena...
A zašto je bilo vazno da se napiše tekst o ovih nekoliko komada na struju, pojma nemam.

(ljud, 09. maj 2023 21:50)

A i sami el. motori su promenjeni. Bili su za jednosmernu struju (sa rednom pobudom), znaci sa cetkicama, znaci skupi a sada su bez cetkica, sinhroni ili asinhroni (Teslin patent iz 1888.g.).

Očigledan razlog zašto su odmah posle toga napravili Golf 2 dizel (prelepi)!

Sve sto je revolucionarno izmisljeno u auto industriji potice iz Volkswagena.
(Das Auto, 9. maj 2023 13:05)

Da nije slucajno i TDI?

Ni današnji E-Golf nije mnogo napredniji

Sve sto je revolucionarno izmisljeno u auto industriji potice iz Volkswagena.

U mojim krajevima je toliko legendi o Golfu(1 i 2 po mjeri prosjeka,trojka avangarda,4 vozi domaćin i glasa samo za Milu) da mu i Čak Noris pozavidi.

I Nikola Tesla je napravio El.auto jos pre 100god.ima dokumentovano ali tad niko nije shvatao to pa je ostalo kako je ostalo.

Sve sto je revolucionarno izmisljeno u auto industriji potice iz Volkswagena.

A mogli su biti nova Tesla. Šteta kako smo mogli disati čist vazduh da naftna mafija nije šurovala sa autoindustrijom.

Očigledan razlog zašto su odmah posle toga napravili Golf 2 dizel (prelepi)!

niste pisali o elektricnim automobilima ima evo vec par sati

Zastava je takodje imala električni Yugo, navodno su ga koristili samo u krugu fabrike. Za ovaj jedan primerak pouzdano znam, kupio ga je čovek iz Beograda, izvadio elektromotor i instalacije i ubacio originalni benzinski motor. Ja sam slučajno pre desetak godina naleteo na taj elektromotor i prateće sklopove i on je kod mene na jugu prešao oko 80000km. Još uvek je sve ispravno ali je jugo u lošem stanju a i baterije su dosta loše. Tada je osnovni problem bio tehnologija baterija jer su olovne prevelike mase i malog broja ciklusa, tako da je sve to bilo neisplativo i zbog toga se odustalo. Ja sam nastavio sa tom idejom zahvaljujući LiFePo4 baterijama, preradio 4 auta, 2 još uvek vozim. Sve ukupno oko 250000km na struju.

Sve sto je revolucionarno izmisljeno u auto industriji potice iz Volkswagena.
(Das Auto, 9. maj 2023 13:05)

Da nije slucajno i TDI?

Ni današnji E-Golf nije mnogo napredniji

I Nikola Tesla je napravio El.auto jos pre 100god.ima dokumentovano ali tad niko nije shvatao to pa je ostalo kako je ostalo.

@ Das Auto, 09. maj 2023 13:05

Hahahahaha. Elektricnih automobila je bilo i pre 100 godina.

Golf kockica... Imao moj ćale, 1.1, 50 ks, 4 brzine, od "opreme" volan i točkovi :-)
Silne muke videsmo sa njim iako ga je ćale pazio skoro kao Stevo Zigon svoj auto u onoj seriji :-) Ipak, volim taj autić, to je prvi koji sam vozio. Neka druga vremena...
A zašto je bilo vazno da se napiše tekst o ovih nekoliko komada na struju, pojma nemam.

Pored političke / biznis odluke, za napredak ev tek su sada sazreli i tehnički i tehnološki uslovi. Po čemu? Po razvoju:
1. Akumulatori olovni, glomazni i teški, zamenjivani su najpre sa NiCd, pa NiMh, pa Li-ion i sada Na-ion.
2. Energetski pretvarači, invertori, tek su sa razvojem energetske elektronike postali efikasni i jeftiniji.
3. Elektro motori su postali znatno manji (manje mase i volumena) zahvaljujući razvoju magnetnih materijala za dinamo limove koji sada dopuštaju magnetizaciju (magnetnu indukciju) čak i preko 5T.

U mojim krajevima je toliko legendi o Golfu(1 i 2 po mjeri prosjeka,trojka avangarda,4 vozi domaćin i glasa samo za Milu) da mu i Čak Noris pozavidi.

Nije VW bio ni prvi ni jedini. GM je još početkom šezdesetih počeo da se igra sa električnim vozilima (proguglajte Electrovair 2), neka od njih su imala iznenađujuće dobre performanse iz današnjeg ugla. na osnovu tog iskustva su napravili vozilo koje je otišlo na Mesec. Problem je druge prirode, električne automobile niko nije shvatao ozbiljno. VW nije napravio električni golf! On je preradio golf da koristi elektromotor i napunio prtljažnik olovnim baterijama. To su više-manje radili svi. Bilo je potrebno da neko okrene sve naopačke i napravi automobil koji je od samog početka zamišljen da bude električni. Zato je Tesla uspeo.

(ljud, 09. maj 2023 21:50)

A i sami el. motori su promenjeni. Bili su za jednosmernu struju (sa rednom pobudom), znaci sa cetkicama, znaci skupi a sada su bez cetkica, sinhroni ili asinhroni (Teslin patent iz 1888.g.).