Modna ili drumska pista, svejedno je. Odgovara mu i jedna i druga. Renault Megane Conquest je auto koji može da se pohvali glamuroznim dizajnom ali i sjajnim voznim karakteristikama koje su premašile naša očekivanja.
• Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Znamo da nije X6 a nije ni GLE Coupe. Baš zato, privlači još više pažnje na ulici. Mnogi prilaze i raspituju se o autu.
Dopada im se ideja da za mnogo manje novca može da se ima atrakcija premijum izgleda.
Pritom, može da se priušti i adekvatno održavanje.
Renault Megane Conquest je postao predmet želja mnogih kupaca čim se pojavio.
Kako i ne bi, kada je ovo jedan od prvih kupe-krosovera u segmentu za kojim se mnogi okreću.
Veliku nedoumicu predstavlja njegovo pozicioniranje u smislu dimenzija i klase kojoj pripada.
Ime kaže da je to Megane, a opet, podaci potvrđuju da je konstruisan na CMF-B mehaničkoj platformi koju deli sa modelima Clio i Captur.
Evo konkretnih činjenica: Conquest je veći od Megana hečbek! Duže je međuosovinsko rastojanje, pa čak i u odnosu na sedan verziju Megana (GranCoupe), gde limuzinske verzije tradicionalno imaju više mesta za noge.
Još jedna velika razlika je u pogledu zapremine prtljažnika. Conquest može da se pohvali sa impozantnih 513 litara, odnosno 480 u hibridnoj verziji.
Sa druge strane, može da zbuni to što dobrim delom izgleda kao Captur koji je krosover B segmenta, pogotovo u unutrašnjosti koja je gotovo identična.
Opet, farovi i zadnja svetla su dizajnirani po ugledu na Megane, pa je to još jedan od detalja ga povezuje sa hečbekom C segmenta.
Sve ovo prilično zbunjuje, pa kupci s pravom postavljaju pitanje kakav je ovo miks.
Sve do trenutka dok ne dođemo do činjenice da je CMF-B modularna platforma rastegljiva po širini i dužini.
Otuda veće dimenzije u odnosu na Megane, ali i prilčno drugačije ponašanje u vožnji… Conquest ima prilično veliki klirens. Odstojanje od tla je tačno 200 milimetara, što je identično kao kod modela Renault Kadjar.
Nema niskog prednjeg spojlera, tako da ne morate da se brinete prilikom parkiranja, kada "nosem" pređete preko ivičnjaka.
Kao i kod najnovijih modela marke Renault, kvalitet završne obrade je vrlo visok. To se oseća već prilikom otvaranja i zatvaranja vrata, a detalji u unutrašnjosti su skoro na premijum nivou.
Tapacirung u vratima je vrlo bogat, čak toliko da uopšte nema površine pod tvrdom plastikom. Dakle, sve je na nivou Megana, a ne Clia.
Inače, test primerak ima najviši paket opreme RS Line. To znači da kabinom dominira sportski crveni štep, kao i presvlake u kombinaciji sa alkantarom.
Samim tim, kabina deluje dosta luksuzno, a utisak kvaliteta pojačava i visok nivo završne obrade, što je još jedna stavka po kojoj se Renault približio premijum brendovima.
U odnosu na ostale krosovere, u modelu Megane Conquest se sedi dosta visoko, čak i kada je sedište na najnižoj poziciji.
Kada volan spustimo i izvučemo do kraja, relativno je udaljen i visok. Obruč je debeo, presvučen vrlo mekom eko-kožom koja obezbeđuje još manje klizanja ruku u odnosu na prirodnu.
Tu je i ogromni displej multimedije. Standardno se isporučuje dijagonala od 9,3 inča, a ovde je varijanta od 10 inča, koja se doplaćuje.
Dugmići, prekidači i tasteri su generalno kao i u drugim novim Renault modelima, počevši od poznatih komandi jednozonske automatske "klime", pa do ručica migavaca i ozvučenja pri volanu.
Interesantno je da u odnosu na Captur ipak ima razlike. Pre svega, ručica automatizovanog menjača nije u formi džojstika, već je klasična, sa mehaničkom vezom. Ovo rešenje se pokazalo kao bolje jer se kod elektronske ručice često dešava da morate da ponovite željeno prebacivanje.
U odnosu na Captur je drugačije i to što ispred suvozača nije fijoka već klasična kaseta sa vratancima.
Oprema je vrlo bogata. Uključuje elektropodesiva prednja sedišta bez memorije, ali zato su tu grejači.
Grejanje volana je dostupno samo kod hibrida.
S obzirom na formu kupea, očekivali smo da će nazad biti tesno, međutim, pokazalo se da Megane Conquest nudi obilje prostora.
Pozadi ima najmanje tri prsta prostora za glavu, što je za prst manje nego u hečbek verziji Megana, dok za kolena ima nešto više mesta.
Drugim rečima, ovo može da bude i jedini auto u porodici. Ima i veliki gepek, čija zapremina iznosi čak 513 litara!
Doduše, ova cifra se odnosi i na prostor rezervnog točka, koji se sastoji od dve velike pregrade ispod poda prtljažnika.
Megane Conquest ne samo da je dobio premijum dizajn, već ima i dosta bolju osnovnu opremu od ostalih modela u gami.
Otuda i viša cena za početni model od 29.190 evra. Za te pare dobija se sjajni 1.3 turbo-benzinac sa tehnologijom lakog hibrida.
Razvija ukupno 140 konjskih snaga, što omogućava vrlo lepa ubrzanja koja nikoga neće razočarati čak i pri visokim putnim brzinama.
Međutim, ono što utiče na ovu cenu je činjenica da Megane Conquest nema ogoljenu varijantu. Čak i prvi po redu paket opreme, Zen, ima LED farove za dnevna, srednja i duga svetla u reflektorskoj tehnologiji, automatsko kočenje, kameru za prepoznavanje znakova, prednje i zadnje parking senzore, automatsku "klimu"…
Interesantno je da uopšte nema čeličnih felni, već su standard aluminijumske "sedamnaestice".
Još jedno iznenađenje je što i najjeftiniji Megane Conquest ima ključ-karticu za beskontaktno otključavanje i startovanje motora, kao i elektropreklopive retrovizore.
Ovo je opcija koja je do skoro bila rezervisana samo za najskuplje verzije, a sada je ima i najjeftinija.
Na spisku standardne opreme je i kamera za vožnju unazad, kao i multimedija sa sedmoinčnim displejem i mogućnošću povezivanja telefona preko Apple Car Play i Android Auto aplikacija.
Ono što je svakako interesantno kupcima su digitalni instrumenti. Bazična verzija ima manji displej, dok se od srednje nudi veći, kakav je i na test primerku.
Renault je ozbiljno unapredio ne samo grafiku instrumenata, već i rezoluciju. Sve je identično kao kod redizajniranog Megana, pa i brojna podešavanja bezbednosnih sistema. Po ovom pitanju Megane Conquest zaista može da se pohvali.
Pre svega, tu je mogućnost autonomne vožnje drugog nivoa, što znači da auto održava sredinu trake i u krivinama, uz ostale funkcije adaptivnog tempomata koje obuhvataju i samostalno praćenje kolone u stani-kreni situacijama.
Standard su i ostali najnoviji sistemi bezbednosti a jedino što je doplaćeno na test primerku, osim crnog krova i veće multimedije, jeste kamera od 360 stepeni.
Moramo priznati da auto zaista izgleda atraktivno, ali ono što se ističe jeste način na koji se vozi.
Važno je reći da je tvrđi u odnosu na Megane hečbek i generalno sportskiji u vožnji. Svesni smo da ovo zvuči apsurdno, s obzirom da je reč o krosoveru, ali je tako.
Karoserija se manje ljulja a volan je za nijansu direktniji.
Sa druge strane, čini nam se da su sedišta nešto šira i da pružaju manje bočne podrške. Nisu kratka, pa če i visoke osobe imati dobar oslonac celom dužinom butine.
Za pohvalu je položaj komandi menjača na volanu, koje se okreću zajedno sa obručem.
S obzirom da je direktan, nećete morati da skidate ruke sa njega čak i prilikom promene brzina u krivinama.
Na sportskiju vožnju će vas lako navući. Turbo-benzinac je još elastičniji na niskim obrtajima zahvaljujući tehnologiji lakog hibrida kod koje starter-generator pomaže prilikom ubrzanja.
U standardnom režimu sjajni sedmostepeni EDC menjač šalta tako da obrtaji budu na oko 1500.
Vrlo je inteligentan, pa pažljivim doziranjem gasa možete da menjate brzine. Na primer, ako ga malo jače stisnete, vrlo brzo će promeniti koju brzinu naniže, a isto tako će prebaciti i naviše, kada na kratko pustite gas ukoliko proceniti da prethodno niste bili agresivni sa gasom.
Ukoliko jeste, držaće visoke obrtaje, pod pretpostavkom da su vam potrebna maksimalna ubrzanja. Ovo je posebno izraženo u Sport režimu, koji se bira kroz "multisens" meni.
Inače, ovde možete da prilagodite parametre po sopstvenom ukusu, počevši od odziva motora, tvrdoće volana pa sve do grafike instrumenata i boje ambijentalnog osvetljenja.
Sport režim je programiran da ima žuto ambijentalno osvetljenje, u skladu sa zaštitnim znakom RS (Renault Sport) odeljenja.
Iako je krosover, Megane Conquest u ponudi nema pogon na sva četiri točka. Na raspolaganju su dve verzije 1.3 turbo-benzinca sa 140 i 160 konjskih snaga.
U oba slučaja je sa tehnologijom lakog hibrida, koja omogućava bešumno startovanje u start-stop režimu.
Osim TCe 140 i TCe 160 mašina, kupci mogu da se odluče i za 145 e-tech. To je puni hibrid, sa 1.6 atmosferskim benzincem i elektromotorom. O njemu ćemo prvom prilikom kada stigne na test u našu redakciju.
Potrošnja?
Pri 130 km/h "vrti" se na oko 2.250 obrtaja i tada troši oko 6,8 l/100 km.
Potrošnja po gradu varira, od 8,5 litara bulevarske vožnje pa do 10,0 l/100 km u stani-kreni situacijama
Vrhunska bezbednost
Cena jeste jača, ali je zato oprema vrlo bogata, uključujući i sisteme bezbednosti.
Auto koji smo testirali je imao ne samo automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i adaptivni tempomat sa održavanjem sredine trake, već i brojne druge sisteme.
Na primer, tu je aktivna kontrola mrtvog ugla koja će korigovati upravljač u slučaju potrebe, kao i automatsko kočenje u slučaju nailaska vozila sa zadnje strane prilikom isparkiravanja unazad.
Nekoliko vrsta prikaza
Za Mmegane Conquest su rezervisana dva displeja instrumenata. Prvi paket opreme, Zen, ima dijagonalu od 4,2 inča, dok ostali imaju instrumente od 7,0 inča.
Komfort režim kao standard ima dizajn sa izgledom analognog obrtomera i brzinomera, dok kod sportski dominira obrtomer.
Vozač u "multisens" podešavanjima može da odredi i sopstvenu konfiguraciju po želji.
Poznatiji kao Renault Arkana
Naziv Megane Conquest je rezervisan samo za zemlje sa područja nekadašnje SFRJ, dok se na svim ostalim tržištima auto zove Renault Arkana. Ime je dobio po latinskoj reči arcanum, što u prevodu znači tajna.
Pod nazivom Arkana se prodaje i u Rusiji, s tim što za tamošnje tržište ima potpuno drugačiju mehaniku, baziranu na B0 mehaničkoj platformi koju deli sa Dusterom.
Evropska verzija je zapravo potekla od korejskog brata blizanca, Samsunga XM3, koji je izvorno konstruisan na naprednijoj CMF-B mehaničkoj platformi, kakva se prodaje i kod nas.
Motor: zapremina 1332 ccm, snaga 103 (140 KS) pri 4500 o/min, maks. o. moment 260 Nm pri 1750 o/min, menjač automatizovani, 7 stepeni
Dimenzije: D/Š/V 4568/1821/1571 mm, međuos. rastojanje 2720 mm, klirens 200 mm, prtljažnik 513/1296 l, rezervoar 50 l, masa 1347 kg, pneumatici 215/55 R18
Performanse: maks. brzina 205 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 9,8 s, prosečna potrošnja (WLTP) 6,1 l/100 km, emisija CO2 138 g/km
Cena verzije sa testa: 34.490 evra sa PDV-om
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 1.032. dan. Ukrajinci su tokom noći izvedli napad na Kazanj bespilotnim letelicama, usled čega su izbili požari u stambenim objektima u okruzima Sovetski, Kirovski i Privolžski.
Grupa najrazvijenijih sedam zemalja istražuje načine da značajno snizi gornju granicu cena ruske nafte dok nastoji da ugrozi sposobnost Moskve da finansira svoj rat protiv Ukrajine.
Ruska vojska je izvela masovni raketni napad na niz strateških ciljeva u Kijevu, uključujući objekat koji se koristi za potrebe rezidenture CIA, nekoliko ključnih vojnih i obaveštajnih baza Ukrajine, kao i energetske objekte i NATO proksi u Ukrajini.
Porodica Stojaković demantovala je izjavu selektora košarkaške reprezentacije Srbije Svetislava Pešića, koji je rekao da je Andrej Stojaković izabrao da predstavlja naš nacionalni tim.
1588 - Tokom zasedanja Skupštine staleža u dvorcu Bloa, po nalogu francuskog kralja Anrija III (Henry), ubijene su vodje katoličke Lige vojvoda od Gize (Guise), njegov brat Luj (Luis) i kardinal od Gize.
Košarkaši Pariza poraženi su od Asvela 98:92 u derbiju francuskog prvenstva, samo tri dana pošto je ovaj klub od Evrolige tražio, i dobio, odlaganje meča zbog bolesti igrača.
Kurdske snage u Siriji okupljene oko Sirijskih demokratskih snaga (SDF) saopštile su da su zarobile 18 pripadnika ISIL-a u novoj protivterorističkoj operaciji.
Rat u Ukrajini – 1.033. dan. Volodimir Zelenski upozorio je da će Ukrajina nastaviti da gađa objekte vojne infrastrukture Rusije, koje ta zemlja koristi, kako je naveo, u "teroru" protiv Ukrajinaca.
1588 - Tokom zasedanja Skupštine staleža u dvorcu Bloa, po nalogu francuskog kralja Anrija III (Henry), ubijene su vodje katoličke Lige vojvoda od Gize (Guise), njegov brat Luj (Luis) i kardinal od Gize.
Kurdske snage u Siriji okupljene oko Sirijskih demokratskih snaga (SDF) saopštile su da su zarobile 18 pripadnika ISIL-a u novoj protivterorističkoj operaciji.
Rat u Ukrajini – 1.033. dan. Volodimir Zelenski upozorio je da će Ukrajina nastaviti da gađa objekte vojne infrastrukture Rusije, koje ta zemlja koristi, kako je naveo, u "teroru" protiv Ukrajinaca.
U Moskvi su večeras završeni razgovori ruskog predsednika Vladimira Putina i slovačkog premijera Roberta Fica, a nakon susreta nisu bile planirane izjave za medije, izjavio je portparol Kremlja Dmitrij Peskov.
Administracija američkog predsednika Džoa Bajdena odobrila je novi paket vojne pomoći Tajvanu od 571 milion dolara, a ubrzo je usledila reakcija Kine.
Predsednik SAD Donald Tramp izjavio je večeras da će prvog dana mandata, 20. januara, zaustaviti "transrodno ludilo", navodeći da će pod njegovom administracijom postojati dva pola - muški i ženski.
Uticajna američka influenserka Elizabeta Lizi Savetski otkrila je da joj suprug, koji je estetki hururg, ubrizgava botoks u kuhinji, dok pored njih doručkuje njihovo troje dece.
Automatske kamere snimile su u prašumama Amazona u Brazilu jedinstvene fotografije na kojima se prvi put mogu videti pripadnici izolovanog naroda Masako.
Bubnjar slavnog benda "Tokio Hotel", Gustav Šafer, bio je na Božićnom sajmu u Magdeburgu u trenutku kada je napadač automobilom usmrtio pet osoba, a više od 200 povredio.
Holesterol je masna materija prisutna u krvi koja igra ključnu ulogu u brojnim telesnim funkcijama. Međutim, kada su njegovi nivoi previsoki, može postati opasan i uzrokovati ozbiljne zdravstvene probleme.
Kafa je mnogima omiljeni jutarnji ritual, ali nije za svakoga. Ako vas kafa čini nervoznim, imate glavobolje ili jednostavno želite promenu, postoje odlične alternative koje bi mogle zameniti ovo omiljeno piće.
Prva retrospektivna izložba velikog slikara Dada Đurića u Beogradu koju priređuje Galerija SANU u saradnji sa Fondacijom "Za srpski narod i državu" i Fondacijom "Plavo" svečano je otvorena sinoć pred velikim brojem ljubitelja slikarstva i umetnosti.
Evropskoj radiodifuznoj uniji (EBU) RTV Slovenije uputio je pismom sa zahtevom da se Izraelu zabrani učešće na manifestaciji koja će se održati u Bazelu, prenosi "Jerusalem Post".
The mother of the attacker who broke into the "Prečko" school in Zagreb this morning and stabbed the children, one of whom was killed, came forward and gave terrible details about her 19-year-old son.
The Chief Public Prosecutor of the Higher Public Prosecutor's Office in Belgrade, Nenad Stefanović, asked the court to sentence Vladimir and Miljana Kecmanović, the parents of the boy K.K., to the maximum legal penalties.
President of the Republic of Serbia, Aleksandar Vučić, received Ambassador Jan Braathu, the Head of the Mission of the Organization for Security and Cooperation in Europe (OSCE) in Serbia, on a farewell visit.
A student attacked a teacher and several students with a knife at a school in Zagreb, seven people were injured, and one child died, Croatian media reports.
At a press conference in Brussels on Thursday, Ukrainian President Volodymyr Zelensky condemned the "invitation to a duel" sent to Kyiv by Russian President Vladimir Putin.
Jedan četbot rekao je dečaku (17) da je ubistvo njegovih roditelja "razuman odgovor" na to što su mu ograničili vreme koje provodi na telefonu, tvrdi sud u Teksasu.
Nikad nije previše krosovera - ovo je izgleda moto kojim se vode proizvođači automobila, s obzirom na to da je Kia odlučila da još jedan pošalje na indijsko tržište.
Istorijska drama koja se vrti oko rivaliteta između dvojice kompozitora, Volfganga Amadeusa Mocarta i Antonija Salijerija, osvojila je osam Oskara, među njima i za najbolji film.
Od zadivljujuće fotografije surfera na Tahitiju do kultnog snimka novoizabranog američkog predsednika Donalda Trampa nakon pokušaja atentata, ovo je 12 najprivlačnijih slika prošle godine.
Komentari 20
Pogledaj komentare