Test: Renault Megane Conquest

Meni je ovaj oblik karoserije ruzan.

phh 34k eur. Važi druže.
(Bozon, 7. april 2023 16:00) # Link komentara
To kažem i ja .Ali to je naš problem nije njihov.Da je i 15.000e ja bih rekao "phh važi druže".On je projektovan za plate +3000e a ne naše.Jedino ako kineska tabla ne pokaže tu cifru za neku godinu pa da kupimo :)

Stvarno ne razumem hvalospeve vezane za performanse.Čitaš i pomisliš da su napravili čudo sa 140KS i 260 Nm kad ono ubrzanje do 100km/h je "neverovatnih" 9.8 sekundi?Znam ja da ovaj auto neće ići na 400 metara ali ajmo malo ozbiljnosti.Cenu ne bih komentarisao jer je to ovih dana potpuno besmisleno,svi su poludeli.

phh 34k eur. Važi druže.

Citroen C4-X je isti koncept a 10k eura jeftiniji.
Hm ...

@bozon, ne razumem tvoj komentar, pa Duster sada ide preko 20k, Karoq preko 30k, bukvalno su cene kola otisle u nebesa, ne znam sta se iscudjavas...

Megan u obliku BMW-a x6 po ceni 40 do 50% većoj od megana.

Skupio sam 20 prosečnih plata (trebalo mi je tri godine da ih zaradim) i ponadao se da ću umesto Pande moći da kupim ovaj Reno ali razočarala me cena...

retko ruzno vozilo. naravno o ukusima ne treba raspravljati, ali...

Cena je ozbiljan problem broj 1. Kao problem broj 2 zadnja klupa. Ako je iko ko je iznad 180cm sedeo na zadnjoj klupi zna o cemu pricam. Neko je rekao ovde da je skuplji skoro 10k od obicnog Megana, iskreno- ne vredi toliko.

Vrhunsko ubrzanje a ono skoro 10 sekundi do sto. Imate baš "visoke" kriterijume.

ne kazem da nije dobar auto, ali nije lep ni malo

Kad može fiat tipo da košta 30000e,koji je do skoro koštao 12000e-16000e, što ne bi mogao i ovaj auto.
Baš me zanima kakva budala moraš da budeš da daš za ovakav auto 30000e,koji posle 2-3 godine vredi 15000e,kad imaš para na bacanje, mnogo korisnije je da daš novac u dobrotvorne svrhe.

Stigla tehnologija, ali ne volim smer kojim idu.

Megan na vecim klirensom i vecim tockovima po prilicno vecoj ceni. Sve u svemu, mom oku neprijatan dizajn ili sto bi u Sumadiji rekli "pikljav".

Liftback sa povišenim klirensom i prepuno elektronike i skupih materijala za izradu?

Kad može fiat tipo da košta 30000e,koji je do skoro koštao 12000e-16000e, što ne bi mogao i ovaj auto.
Baš me zanima kakva budala moraš da budeš da daš za ovakav auto 30000e,koji posle 2-3 godine vredi 15000e,kad imaš para na bacanje, mnogo korisnije je da daš novac u dobrotvorne svrhe.
(Stefan, 08. april 2023 00:05)

Pa automobil i treba da gubi na vrednosti sa koriscenjem - to je normalna ekonomska logika. Naravno, ogradjujem se od trenutnih cena novih i polovnih automobila, gde postoje brojni racionalni i iracionalni faktori kako je klasa automobila koja je pre 3-4 godine kostala 20k, sada 30-35k EUR. Ono sto svaki vozac mora da prelomi u svojoj glavi je cinjenica da je auto potrosno dobro (dakle trosak) a ne investicija u hartije od vrednosti ili druge instrumente, nekretnine, zlato - ne cuva vec gubi vrednost protekom vremena i koriscenjem. Ja sam navikao na nove automobile, nisam nikad kupio polovan auto, niti cu - jer meni vredi taj osecaj da prvih 4-5 godina eksploatacije vozim novo, da imam na umu celu servisnu istoriju i nacin kako je auto odrzavan, koriscen. Meni to sto ce mu se vrednost smanjiti za to vreme, i u isto vreme sam umesto njega mogao da kupim polovan X6 sa 200,000+ km pa ipak takvu opciju vidim kao manje vrednu od kupovine novog za isti novac.
Tu dolazimo do fundamentalnog problema nasih ljudi koji isijava iz tvog komentara - obican covek na ovim prostorima moze da ustedi za nekakav auto odredjenu svotu novca, ne preveliku. Zatim gleda da kupi auto koji najmanje gubi vrednost i za minimalne pare daje maksimum (bila to do maksimuma izraubovana zver na 4 tocka ili sto vise novog lima za za sto manje para) - da bi opet dodajuci to nesto malo mogao nakon x godina da zanovi svoje vozilo. I ljudi koji tako razmisljaju nisu krivi - prosto su siromasni :(

Sve je poskupelo pa i ovaj auto nije jeftin. A jos manje je zamisljen da cilja trzista kao sto je nase. Prevedite cenu na primanja na zapadu i videcete zasto se prave i prodaju i kostaju toliko i auta i najbolji modeli telefona

Proći će i ova pomama sa krosoverima... i vratiće se SUV, limuzine, hečbeci, MPVi i karavani ponovo, a ljudi će shvatiti da su krosoveri ništa drugo do modni kič jednog davnog vremena.
Potpuno odvratna kategorija vozila. Nikada ga neću kupiti, nikada!

Megan u obliku BMW-a x6 po ceni 40 do 50% većoj od megana.
(southpark, 7. april 2023 17:21)

Nije Megan nego Clio, posto je na B platformi...

retko ruzno vozilo. naravno o ukusima ne treba raspravljati, ali...

Kad može fiat tipo da košta 30000e,koji je do skoro koštao 12000e-16000e, što ne bi mogao i ovaj auto.
Baš me zanima kakva budala moraš da budeš da daš za ovakav auto 30000e,koji posle 2-3 godine vredi 15000e,kad imaš para na bacanje, mnogo korisnije je da daš novac u dobrotvorne svrhe.

Meni je ovaj oblik karoserije ruzan.

Stvarno ne razumem hvalospeve vezane za performanse.Čitaš i pomisliš da su napravili čudo sa 140KS i 260 Nm kad ono ubrzanje do 100km/h je "neverovatnih" 9.8 sekundi?Znam ja da ovaj auto neće ići na 400 metara ali ajmo malo ozbiljnosti.Cenu ne bih komentarisao jer je to ovih dana potpuno besmisleno,svi su poludeli.

ne kazem da nije dobar auto, ali nije lep ni malo

Vrhunsko ubrzanje a ono skoro 10 sekundi do sto. Imate baš "visoke" kriterijume.

Citroen C4-X je isti koncept a 10k eura jeftiniji.
Hm ...

Cena je ozbiljan problem broj 1. Kao problem broj 2 zadnja klupa. Ako je iko ko je iznad 180cm sedeo na zadnjoj klupi zna o cemu pricam. Neko je rekao ovde da je skuplji skoro 10k od obicnog Megana, iskreno- ne vredi toliko.

Megan u obliku BMW-a x6 po ceni 40 do 50% većoj od megana.

phh 34k eur. Važi druže.

Megan na vecim klirensom i vecim tockovima po prilicno vecoj ceni. Sve u svemu, mom oku neprijatan dizajn ili sto bi u Sumadiji rekli "pikljav".

Stigla tehnologija, ali ne volim smer kojim idu.

Liftback sa povišenim klirensom i prepuno elektronike i skupih materijala za izradu?

@bozon, ne razumem tvoj komentar, pa Duster sada ide preko 20k, Karoq preko 30k, bukvalno su cene kola otisle u nebesa, ne znam sta se iscudjavas...

phh 34k eur. Važi druže.
(Bozon, 7. april 2023 16:00) # Link komentara
To kažem i ja .Ali to je naš problem nije njihov.Da je i 15.000e ja bih rekao "phh važi druže".On je projektovan za plate +3000e a ne naše.Jedino ako kineska tabla ne pokaže tu cifru za neku godinu pa da kupimo :)

Kad može fiat tipo da košta 30000e,koji je do skoro koštao 12000e-16000e, što ne bi mogao i ovaj auto.
Baš me zanima kakva budala moraš da budeš da daš za ovakav auto 30000e,koji posle 2-3 godine vredi 15000e,kad imaš para na bacanje, mnogo korisnije je da daš novac u dobrotvorne svrhe.
(Stefan, 08. april 2023 00:05)

Pa automobil i treba da gubi na vrednosti sa koriscenjem - to je normalna ekonomska logika. Naravno, ogradjujem se od trenutnih cena novih i polovnih automobila, gde postoje brojni racionalni i iracionalni faktori kako je klasa automobila koja je pre 3-4 godine kostala 20k, sada 30-35k EUR. Ono sto svaki vozac mora da prelomi u svojoj glavi je cinjenica da je auto potrosno dobro (dakle trosak) a ne investicija u hartije od vrednosti ili druge instrumente, nekretnine, zlato - ne cuva vec gubi vrednost protekom vremena i koriscenjem. Ja sam navikao na nove automobile, nisam nikad kupio polovan auto, niti cu - jer meni vredi taj osecaj da prvih 4-5 godina eksploatacije vozim novo, da imam na umu celu servisnu istoriju i nacin kako je auto odrzavan, koriscen. Meni to sto ce mu se vrednost smanjiti za to vreme, i u isto vreme sam umesto njega mogao da kupim polovan X6 sa 200,000+ km pa ipak takvu opciju vidim kao manje vrednu od kupovine novog za isti novac.
Tu dolazimo do fundamentalnog problema nasih ljudi koji isijava iz tvog komentara - obican covek na ovim prostorima moze da ustedi za nekakav auto odredjenu svotu novca, ne preveliku. Zatim gleda da kupi auto koji najmanje gubi vrednost i za minimalne pare daje maksimum (bila to do maksimuma izraubovana zver na 4 tocka ili sto vise novog lima za za sto manje para) - da bi opet dodajuci to nesto malo mogao nakon x godina da zanovi svoje vozilo. I ljudi koji tako razmisljaju nisu krivi - prosto su siromasni :(

Proći će i ova pomama sa krosoverima... i vratiće se SUV, limuzine, hečbeci, MPVi i karavani ponovo, a ljudi će shvatiti da su krosoveri ništa drugo do modni kič jednog davnog vremena.
Potpuno odvratna kategorija vozila. Nikada ga neću kupiti, nikada!

Skupio sam 20 prosečnih plata (trebalo mi je tri godine da ih zaradim) i ponadao se da ću umesto Pande moći da kupim ovaj Reno ali razočarala me cena...

Sve je poskupelo pa i ovaj auto nije jeftin. A jos manje je zamisljen da cilja trzista kao sto je nase. Prevedite cenu na primanja na zapadu i videcete zasto se prave i prodaju i kostaju toliko i auta i najbolji modeli telefona

Megan u obliku BMW-a x6 po ceni 40 do 50% većoj od megana.
(southpark, 7. april 2023 17:21)

Nije Megan nego Clio, posto je na B platformi...