30.1.2025.
21:20
Na pojedinim evropskim tržištima je objavljeno koliko će koštati Fiat Grande Panda, automobil koji će da se pravi u Kragujevcu.
Izvor: B92
Fiat
@
Kolko smo jadna zemlja govori to da mi kao zemlja u kojoj se proizvidi sigurno sa svim subvencijama nece biti ispod 19-20 hiljada. U Rumuniji Spring elektricni mislim da Rumuna kosta 7-8000 sa subvencijama od drzave… Ali ovo je Fiat a ne Zastava. Jedino smo mi manjinski vlasnik umesto kao Skoda i Dacia da proizvodimo svoje modele…
@
Zanimljivo kako 80-ih od obicnih radnika jedva da ih je 20% imalo automobil, a i to uz ogromnu decenijsku stednju i odricanja. Danas, svaka druga osoba smatra da je njeno "pravo na dostojanstven zivot" opravdanje da ima privatno vozilo???
@Vasa ladacki
To se zove napredak, JNA majore (brkati vjerovatno). Šta treba da nam bude ambicija da živimo kao prije 35-40 godina? To obezvređuje trud i rad i djedova, baka, te majka i očeva naših. Najgori su mi filozofi tipa "kako sam ja mogao i šta je meni falilo" - to je klasična mahalska "ne diži glavu i ne talasaj septičku" priča. Evo, ja lično sam u ratu 90-ih išao u osnovnu školu 3 km pješke na selu, jer je grad bio pod granatama, radio zadaću pod svijećom, a imali smo Yuga, kupljenog pred rat, koji se palio kad neko umre. Poslije rata smo Yugom išli na more. Sad meni treba da bude referenca u životu to da moja djeca to isto trebaju da rade - čemu ja onda radim, učim i privređujem? Da pustim brkove, istučem ženu i galamim na TV?
@
Video sam ga uživo u Kragujevcu, na slikama je puno lepši. Napred je simpatičan, ali pozadi izgleda nekako propeto, a nije baš uzan. Takav mu je dizajn. Jasno, ipak je to auto namenjen ponajviše gradu. Cena!? Mogao bi, i morao biti jeftiniji.
@
Ja i žena vozimo 6000km gpdošnje. Da damo 6k evra učešća i dodamo 13-15k da ga uzmemo, tih 15k nam se vrati kroz gorivo i održavanje za 15 godina. I to da struja ne poskupi ni malo, a sbi znamo da to neće da se desi. Neka hvala.
@
Corsa je klasa iznad, a kosta 18000 nova trenutno.
@Jvn
U kom svetu je Corsa klasa iznad?
@Jvn
Sto je takodje preskupo
@
Ja uopste nemam nista protiv e-automobila. Cak sta vise. Ali su skupi. I to ne samo elektricni, nego i ovi drugi. Sva kuknjava kako je evropska industrija u krizi je zbog toga sto su ili glupavi ili alavi. Nije ni cudo sto se Dacija prodaje super. Jednostavno za vecinu ljudi auto je prevozno sredstvo. Cenim da ima i onih koji na to gledaju malo drugacije, ali davati desetine hiljada evra da bi sam sebi dizao ego - malo nije normalno.
@maneken
Ne zaboravite da su EV jeftinija u toku upotrebe. Jedan automobil na struju može da uštedi mnogo para na razlici između cene struje i goriva. Recimo da je kw 10din. Bateriju od 50kw napunite za 500 din ! To je pun rezervoar,koji inače košta ,ako se sipa benzin , barem 10 puta više ,možda i 20. Na servis se ide na 30-40000km ,jer nema šta da se gleda . Nema ulja ,nema ništa,sem jednog filtera kabine da se zameni. Tako da EV ispadne jeftiniji za samo 30-50000km .
@Peki
Zagadjuju okolinu zato sto duplo brze trose gume, a moreate da kupujete vrhunske gume zbog velike tezine el vozila. Baterije kostaju kao polovina novog elektricnog vozila.
@Nenad Nenadovic
Čoveče bozji, baterije ne treba menjati! Nisu to baterije za daljinski upravljač!
@
Cekajmo dinamicku naplatu el energije.
@
Koja je cena kod nas pošto ne živim u Italiji?
@
Jeste mali ali je zato skup!
@
Vozim auto star 20 godina. Sva zarada ode na hranu i rentu stana. Voleo bih da mogu da kupim Pandu.
@Milos
I ja vozim auto koji postaje punoletan za mesec dana - novog ga kupio, za srce mi prirastao i ne da mi se da ga prodam, a zena mi ne da da kupim nov dok se ovog ne otarasim...pojma nemam sta cu :(
@Milos
To su vremena kada treba da budeš kreativan... Pa otarasi se žene! : )
@Zigi
Ova moja je nepopravljiva. Godinama vozila Gulietta 1.6d auto 2011. god. Sad kupila Gulietta 1.6d auto 2020. god... Kaže lep je, plave boje...
@
Mnogo je nekada je punto klot 2010 bio 5.5 dacija 70⁰0e danad je dacija 14000 a punto panda 20000 a kinezi voze istu klasu za 10000 da li to znaci da sledeci gastarbajteri idu u Kinu?
@Gasterinobajter
To znači da postoji razlog zašto su jeftiniji, samo niko neće da ti ga kaže. Da, ima veze sa kvalitetom.
@Mr Majestyk
Ne nema veze s kvalitetom ali ima veze sa PROTEKCIONIZMOM i uvoznim dažbinama tj carinama od 160% na kineske automobile. Zamisli....
@Gagi
Zaposli se u australiji pa ces da cujes od kolega kako su pojeli g***o sa kupovinom byd-a
@Toni
Hoćeš da kažeš da evropska unija toliko voli avoje građane, da želi da ih spase od atresa zbog koneskog automobila? Vrhunac propagande, majke mi.
@
Svet već uveliko kuburi sa el. energijom a zamisli tek ako uspeju da nametnu ljudima električna vozila...a Elektro Privrede i Distribucije već gotovo svugde privatizovane...pa kada te korporacija dignu cenu KW u nebesa, ima da nas 100 km vožnje u takvom vozilu košta kao Sv. Petra kajgana. Živi bili pa videli... Ovu Petro valutu (danas petro dolar) samo će zameniti Elektro valuta...ima da nam uši zavrću.
@Mira
Vidim da te brine glad u svijetu i to naročito u Patagoniji. I što Beduini nemaju struje, a Eskimi frižidere. U ostalo se ne razumiješ. Ti si čuo da netko nema struje kod kuće? Struja je roba kao i svaka druga i proizvodi se koliko ima potražnje. Ako želiš kupiti javi se meni da ti nabavim. Ili proizvodi struju sam da ne kukaš o svjetskim cijenama, zavjerama, Vatikan, CIA, talibani, zavjera protiv pravoslavaca, Marsovci i ostalo.
@Nemira
Miro, cela ideja oko elektricnih automobila jeste samoodrzivost. Nije cilj da punis auto iz termoelekrane, nego da se postave solari na krov kuce ili zgrade, i da punis svoj auto nezavisno od elektrodistribucije!
@Navijac
Hajde izracunajte koliko solarnih panela vam treba da bi ste napunili bateriju na el automobilu da ne racunamo da ih vecina puni preko noci kada zamislite solarni paneli ne rade a da vidim da ga napuni neko iz akumulatora za solarne panele, lepo je fantazirati a drugo je realnost.
@Neverovatno
Ne treba ti vise od 3kw solarnih panela za jedan auto. A sto se tice nocnog punjenja kupi se baterija od 15-20kw koja se puni preko solarnih panela danju, a nocu kada solarni paneli ne rade auto dopunis iz kucne baterije.
@Navijac
Kažeš ne treba vise od 3kw solarnih panela? Da vidimo, 3kw x 5.5 sati prosek godišnji osunčavanja x 90% efikasnost, sve ukupno 14.85kwh, dakle da napuniš bateriju 50%. Paneli te koštaju 6000e plus ugradnja. Bateriju imaš za 2000e. Koliko se sad isplati? Tačnije koliko godina treba voziti na taj način da bi bio na nuli?
@Neverovatno
Pa preko dana punis u firmi gde radis, nije ti to palo na pamet!? Jos 2022 kada sam bio poslovno u Becu u poseti jednoj firmi, pokazali su mi garazu za zaposlene na kojoj su instalirani solarni paneli, a u garazi punjaci za EV. Zaposleni su imali pravo da za simbolicnu naknadu od 50eura mesecno pune svoj auto 8 sati dok su na poslu.
@Navijac
@Navijac Najbolje da napravimo svoje hidro centrale, vetroparkove i termocentrale da bismo vozili automobil. Ako je to poenta- dajte vratite nam konjske zaprege, jednostavnije je i lakse i isplativije. Nekad lupetate sa takvim samopouzdanjem da sam sokiran!!!!
@Mira
Pa zar nam naftne korporacije vec ne zavrcu usi odavno. Tj zasto mislis da je naftna korporacija manje alava od elektro korporacije. Razlika je sto struju moze teoretski da proizvodi svako, dok naftu ima nekoliko zemalja na svetu, pa ti sracunaj npr sta je nama bolje.
@Mira
Pogresno. Struju mozes da kupis od bilo kog trgovca, ne mora EPS. To mnogi ni ne znaju. Cenu odredjuje region. Ko moze, stavi panele na kucu i baterije. Nemas takse kao kod benzina, preko 50% - drzava nas odvaljuje uveliko. I da ne zaboravimo, sve pumpe na kojima kupujes gorivo su privatne, one ce mnogo lakse da se dogovore oko cena nego trgovci strujom.
@
Savet za buduće kupce: Tražite auto sa trofaznim ulazom (AC punjenje do 11kW), što je doplata od 400€. Auto standardno dolazi sa monofaznim ulazom 32A 7kW. U Srbiji je standard trofazna struja, ali većina kuća ima 25A priključak. Tako da bi se dobilo punjenje preko noći, auto mora vući barem 5kW, što je trofazno 8A po fazi. Svaka trofazna utičnica može da gura 6kW bez problema, do 11kW ako je instalacija dobra. Tih 400€ svejedno će koštati kao izvlačenje deblje instalacije za monofazni ulaz. Ujedno, na trofaznu struju pri 11kW auto se puni za 4 sata, pa u možete da se punite u svakoj kafani, kod kuma, prijatelja...
@Mladen
OK, nije neka skupa doplata, ali ju ne trebate. Na 7 kW će se napuniti malo sporije i to za 7-8 sati, ali ionako će većina puniti preko noći pa je nebitno. A kada dođete na brzi punjač on već puni istosmjernom strujom od 100 kW i napunit će se za manje od pola sata.
@Mladen
Zašto ako se puni celu noć? Zaboravio si angažovanu snagu akp kupac povuče jaču snagu. Kome se žuri? Ovo je gradski auto.
@Nevernik
A gde da punim taj gradski auto u gradu? Zivim u gradu na drugom spratu stambene zgrade.
@BR91
Puni ga na poslu, trazi od firme u kojoj radis da ti inataliraju jednu trofaznu uticnicu.
@Navijac
Živiš u bajci? Ni parking neće da obezbede. Dobro je da daju i platu. Šta je to slobodan dan? Rano je za prelazak na elektro. Niti su napredovali, niti je čistije, niti se isplati kupcu. Gubi se mnogo u prodaji. Možeš da pričaš koliko hoćeš, ali se vidi da ljudi aktivno odbacuju elektro.
@
Tacno smo mogli ovo i da predvidimo.Jeste drzava daje 5000€ kao subvencije za kupovinu elektricnog automobila a odakle da nadjemo jos 20000€ kad nam ista ta drzava od mesecne plate uzima za racune i za porez.Plus potrosnja na hranu,pice itd.
@
Želim Pandi svu sreću u pohodu na svetska tržišta. Bilo bi lepo kada bi i ljudi u Srbiji mogli da je priušte. Ali s obzirom da većina, uz kredit za vozilo, može da ide do 5000e, Panda je misaona imenica.
@Djordje
Hvala ti imenjače na odsustvu zlobe i na prvom normalnom komentaru koji pročitah ovde posle dugo, dugo vremena
@
Kad budete imali limited edition verziju u abarth varijanti ovog modela bice bum, ovako slaba vajda.
@
kakva pljacka! taj auto u najskupljoj verziji ne bi smeo da kosta preko 20k. ovde na tajlandu BYD seal kosta 28-34k, baterije idu od 510-650km, ovaj najskuplji 3.8sec do 100. koga zanima moze da pogleda: https://drive.google.com/file/d/1TYAsxWZCtzY-QrY4PznWKmhxP33TcbHw/view
@rpm
Pa ti kupi tri komada na Tajlandu, pa ih dovezi ovde i prodaj po toj ceni. Evo ja cu prvi da ti otkupim taj za 34 hiljade.
@
Pandica će se na kraju proslaviti a zli jezici će zanemeti !
@Nikola
Hoce kao i svi njihovi modeli u zadnjih 5-6 godina, ne znas koji je vise slavan, spali na statisticku gresku.
@Nikola
Nece, preskupo. Garancija ce biti 2 godine, kao na mikser. Generalno u EU ljudi zele hibride, ali cisto elektricna vozila obican svet NE ZELi!
@Nikola
Zašto da kupim auto koji me može brže od 132km/h? Za vožnju ne treba više ali za izvlačenje iz makaza prilokm preticanja, odrona i sličnog dobro je imati rezervu.
@Nevernik
Dobro bre kaskader !
@Nevernik
Za to ti treba Nm, a ne kW (KS).
@gubernator
Čovek je građevinski fizikalac, on to hiltijem u džulima !
@
Treba da ponude cisti benzinac kao u bratskom Citroenu C3: 1200 kubika sa 100ks, lanac, menjac 6brzina, bez hibrida. Cena pristupacnih 15.000eur u Srbiji,.pa izvolte....
@Javite Stellantisu
Možda i može za te pare ,al automatik. Smešan je ovo autić još samo fali da ručno menjam brzine.😤
@automatika
Ma nije teško to ručno menjanje brzina, lako može da se nauči....
@automatika
Zamisli da moras da pomeras desnu ruku. Strasno.
@
Pljacka.
@
Dobra je ponuda. Ne moze se Dacia uporediti sa Pandinom. To je sada gradski SUV istih dimenzija kao Yaris Cross npr.Po meni cena je dobra .
@9001
Nešto si pomešao - ovo je Grande Panda, nije Pandina (stara Panda). I Grande Panda je manja (kraća) od Sandera, a nekmoli od Yarisa Cross.
@dzigi
Nisam ja ništa pomešao a ti odi lepo na net pa pronađi dimenzije oba SUV-a, nadam se da ćeš nakon toga da napišeš javno izvinjenje jer su oba SUV-a identična po dimenzijama a kad pišem identična znači + - 1 cm, Panda je kraća za čini mi se 1 cm od Yarisa . A što se tiče žargona Pandina, da, koriste je i za ovu novu Pandu, zovu je Pandina, imaš i na SAT emisiji upravo naslov takav..
@9001
Bice da ste Vi nesto pobrkali. Taj Yaris cross je skoro duplo veci od Pande i bar deset piuta kvalitetniji u svemu!
@
Koliko košta najjača baterija, najniža oprema, ali sa trofaznim punjenjem?
@Mladen
Trenutno daju promo popust od 1000eur za porudzbine do 31.01. Najjeftinija oprema sa tim popustom iznosi 23.900eur, 11kw charger se doplacuje 400eura. Iskreno mislim da je ovo vrhunska ponuda. LFP baterija od 44kw, 320km domet, 100kw brzo punjenje..
@Navijac
Pa i nije baš, kinez MG 25.000 e kao SUV po dimenzijama veći od Pande, ozbiljniji auto, bolja oprema, i tehnologija, veći domet.....mogli su za nas gradjane Srbije spustiti cenu jer nemaju troškove prevoza za EU, nemaju troškove prodaje po salonima (prodaja direktno iz fabrike)
@Srbin
Koji to elektricnu MG kosta 25 hiljada? Verovatno mislis na MG ZS hibrid, ali to nije elektricni auto, i nije uporediv sa Pandom. MG4 standard vec moze da poredimo, on je za nijansu veci od Pande, ima malo veci domet (350km naspram 320 Pande), ali zato kosta 31.000 eura... Realno Panda dosta bolja kupovina.
@Mladen
Ispod magicne granice od 30.000, tacnije 29.999.
@Mladen
Što li to tebe tangira? Taman da ti je ponude u pola cene od 15 soma € ti bi rekao "mlooogooo je". Voleš da trućaš pa to ti je.
@automatika
Ne, pitam za drugara. Vozio je moj Reno Zoe, sviđa mu se, samo hoće nov auto (progamer je). A zanimala me doplata za trofazni ulaz, što smatram da u SRB i ex-Yu gde je trofazna struja (ali male Amperaže) skoro pa standard, pa je imati auto sa trofaznim ulazom neohpdnost, da bi vozilo bilo upotrebljivo za srednje relacije, jer onda može da se puni u svakoj kući za 4 sata.
@
Da li će neko da shvati da su elektični automobili bacanje para. Nema svuda punjača, nemaju domet, punjenje je dugotrajno, gubi se čar putovanja
@Aleks
Na stranu sto nema punjaca u Srbiji, Panda nije automobil za putovanje vec najcistokrvniji gradski automobil. Idealan za one koji zive u kuci i svakodnevno voze 20-30km do posla pa jos toliko nazad. Punjenje preko noci na kucnoj mrezi, 100 km za malo preko 100 din.
@ex bmw fun
Cuj, putovanja po Srbiji. kakvi ste retardi trazicete da lezite dok putujete do Ljubovije.
@ex bmw fun
Gradski auto je namenjen onima koji zive u gradu. Oni koji zive u gradu zive u stanovima na raznim spratovima zgrada. Oni nemaju kucnu uticnicu na kojoj mogu da pune auto nocu.
@Aleks
Da li ces ti da shvatis da te informacije sto pricas su vazile pre 10 godina? Mozda nema punjaca po nasim selima, ali Nemacka ima 125 hiljada javnih punjaca, Holandija preko 130 hiljada.. Francuska 127 hiljada itd itd. Nemaju domet kazes, Panda ima 320km, koliko ti prelazis dnevno, jel vise od toga svaki dan? Ko putuje cesto moze npr da kupi novu Teslu model 3, 700km domet! Sa jednom dopunom baterije (oko 30-40 minuta) stizes od Beograda do Minhena! A ta Tesla kosta 45 hiljada eura..
@Navijac
Ok, hvala na info, onda idem za nemacku svaki dan da napunim pandu <3
@Navijac
u principu se slazem s tobom ali 700 km, 30-40 min, 45K eura...? bice i to, ali za par godina.
@antiprotivan
Nema Tesle kod nas, ali pogledaj Tesla cenovnimk u Hrvatskoj. 45 hiljada eura model 3 long range, 702km domet, za 33min i 10 sekundi se puni od 10-80%. Ova cena od 45 hiljada eura je bez subvencija, mislim da Hrvati daju 9000eur... Ljudi koji ne prate razvoj elektricnih automobila nisu ni svesni koliko je ta tehnologija napredovala u zadnjiih 5-6 godina.
@Navijac
Domet 700 km nije na autocesti nego u miksu vožnje gdje najmanje troši u gradu. Na autocesti će prijeći ljeti oko 450, a zimi 350 km. Po lokalu može i preko 600 jer potrošnja drastično pada ispod 90 km/h. Punjenje je ispod pola sata (do 80%) i punjača ima svakih najdalje 200 km. Naravno punit se može i na drugim punjačima pa su onda i daleko češći. U Sloveniji ima preko 15.000 punjača, a zemlja ima sa kraja na kraj 250 km najviše.
@Aleks
Hoće, postepeno. Budale su već shvatile, samo još i pametne da ubede.
@Aleks
U budućnosti vozila na fosilna goriva bice tretirana drugačije nego ona na električnu energiju iz razloga što su ova prva zagadjivaci životne sredine i ugrožavaju zdravlje ljudi. Takse za zaštitu životne sredine i sl ili skuplja registracija vozila na fosilna goriva poslaće ta vozila u istoriju.
@Gavrilo
Sve si dobro napisao i dobio više minusa nego pluseva. Ja bi rekao da nije to zato jer oni ne shvaćaju da će to tako biti nego zato jer im se budućnost ne sviđa. Ne uklapa se u njihov mentalni sklop. Zato donosioca loših vijesti treba odmah zatuć i onda vijest više ne vrijedi!? Ovaj dio populacije će izumrijet kao dinosauri koji se nisu prilagodili novim uvjetima. Kotač povijesti još se nikada nije odvrtio unatrag iako mnogi pokušavaju. Obratite se Nokiji za savjet kako ostati dosljedan pod svaku cijenu. Pa šta košta da košta.
@Mile
Crni Mile kaže se shvataju. A ne "shvaćaju". Ti kao da si učio od Šojića.
@
Ružan jeste, jeftin nije.
@Kikiriki mozgovi
Bolje bi bilo da je obrnuto.
@Kikiriki mozgovi
Da, ne liči na Pasata B 5,5 karavan sto nije dobro za krezube.
@
Deluje mi da ce hibrid biti zanimljiviji od elektricne verzije, citao sam na dosta mesta da su sve mane ispravili sa tim hibridom (predpostavljam da je to isti hibridni sklop kao u Pezou) posto je taj trocilindras bio jako diskutabilan po kvalitetu, vidim da ga svi hvale (na forumima). E, sad….da li verovati. Svakako- videcemo vrlo brzo sta je istina kad dodje Panda u KG.
@Djidjoni
Sa hibridima imaš duplo više problema nego sa jednim ili drugim, to je valjda jasno...i ne zaboravi - koliko god malu bateriju hibrid imao, kada crkne, moraš je zameniti inače je auto neupotrebljiv..
@Milos
Baterija za mild hybrid (ako nije neki bebrazni premium, ili egzotika) - košta od 500 - 1.000 eura. To nije basnoslovna cifra - toliko košta i prosjecan set kvačila, npr. za neki aktuelni model automobila. To su male baterije, od par kWh kapaciteta.
@Zapadni Srbin
I sta ces da usetedis sa tom malom baterijom? Gde je logika?
@Milos
osim ako imas bmw 530e
@Milos
ajde genije objasni kakvi su to problemi sa hibridima? spajaju najbolje od obe tehnologije, ali ne ti si najpametniji...
@antiprotivan
Vidi se da nije prišao blizu hibrida nego piše onako kako je noćas sanjao. A sanjao je da je bio u pustinji i da mu je crkla baterija od hibrida. Cijelu noć se znojio kako da popravi... Baterija od hibrida je najčešće kapaciteta oko 1,5 kWh i može trajati i duže od 15 godina. Istina malo joj padne kapacitet pa auto počne trošiti 0,5 litara više (barem je takvo iskustvo sa Priusima), ali auto vozi i dalje. Današnje baterije mogu imati i 1.000.000 km garancije pa ne vidim da će uskoro biti za zamjenu.
@Mario
mala baterija ima veliki broj ciklusa i tako brze crkava od velike, a ustede nikakave...
@antiprotivan
Vise elektronike znaci veca sansa da ti nesto zakaze, isto obican automobil mozes da odvezes do bilo kog mehanicara dok hibride vecina njih nece da dira ni stapom za pecanje sto ti ostavlja samo ovlasceni servis koji obicno lupa prilicno po usima.
@Milos
Te male baterije fino štede gorivo. Vožnje u gradu su dosta povoljnije. Štede bar 1 do 2Litra, tj 1.5 do 3eur na 100km. A i veoma su dugotrajne. I da prestanu da rade. Imas čistog benzinca. Na tebi je da li ćešnje popravljati ili ne. Za par godina će biti servisa za bateije u svakom gradu.
@s mile
Ako prestanu da rade auto vise ne mozete da pokrenete - toliko o vasem znanju...
@Milos
Pa, i ako ti kvačilo propadne, teško da ćeš da se pokreneš, a eto kvar slične cijene i trajnosti. Takođe, teško da će baterija "crknuti" odjednom, to je akumulator energije, nema pokretne dijelove. Oslabiti da, ali odjednom otkazati, a da nije prije toga primijetno oslabila - teško. Inače, ta mala baterija štedi u režimima kad je automobil najneefikasniji - u kreni-stani vožnji. Pored osjetnih 20% manje goriva u gradu, štedi i ostale komponente u najtežem režimu rada za svaki automobil - grad.
@Djidjoni
Nesto slicno sam i ja nacuo, da su zaista sa ovim hibridom resili brdo problema koje je taj motor kao samo benzinski imao. Cak sam jednog servisera pitao, kaze niko nije dosao na nekim kvarom svi dokaze na regularan servis znaci sto se tice motora. Ali sto kazu hajd da sacekamo i vidimo ali da majld hibrid ce biti po meni bolja opcija jer baterija za elektricni je papreno skupa za kasnije i to retko ko od nas zeli sebi da priusti toliki trosak u buducnosti.
98 Komentari
Sortiraj po: