Još malo i gotovo: Evo kako teku radovi na izgradnji deonice Pakovraće–Požega FOTO

&quot;Stepen fizičke realizacije projekotm predviđenih radova na ovoj poddeonici je preko 86 odsto. Preostali su samo radovi na izradi habajućeg sloja kolovozne konstrukcije kao i radovi na uređenju putnog pojasa i postavljanja za&scaron;titne žičane ograde. Najdublji usek na auto putu od Preljine do Požege je u Negri&scaron;orima, dubine preko 24 metra na kome je iskopano preko 300 hiljada kubika materijala i tu su radovi na uređenju putnog pojasa&rdquo;, rekao je za RINU &scaron;ef nadzora Vladimir Petrović.Prema njegovim rečima u tunelu Laz zavr&scaron;eni su svi građevinski i radovi na elektroma&scaron;inskom opremanju tunela.&quot;Očekuje se pu&scaron;tanje pod stalni napon za elektroenergetsko napajanje koje je preduslov za početak, takozvanih funkcionalnih ispitivanja kojima se proveravaju svi sistemi elektroenergetskog napajanja, telekomunikacioni sistemi i sistemi za automatsko upravljanje&rdquo;, rekao je Petrović.RINAPetrović je naglasio da u desnoj tunelskoj cevi Munjino brdo su radovi na zavr&scaron;etku sekundarne podgrade i izgradnji kablovskih kanala ispod pe&scaron;ačkih staza.&quot;Radovi se izvode po planiranoj dinamici i bez većih tehničkih problema. U levoj tunelskoj cevi koja je probijena 24. decembra suu toku preostali radovi na primarnoj podgradi, podnožnim svodovima i radovi u punom jeku na izgradnju sekundarne podgrade&rdquo;, istakao je Petrović.Kada se radovi u tunelskim cevima zavr&scaron;e do određenog stepena koje ne ometa montažu elektroma&scaron;inske opreme onda će se pristupiti i tom poslu, po&scaron;to je sva oprema već nabavljena.

Još malo i gotovo: Evo kako teku radovi na izgradnji deonice Pakovraće–Požega FOTO

13 Komentari