Rekordna godina za srpski turizam: Ekspanzija Er Srbije i razvoj aerodroma doneli pravi bum

&quot;Tome su, osim kontinuiranog rada na promociji zemlje kao poželjne turističke destinacije sa bogatom prirodom, kulturno-istorijskim nasleđem, vrhunskom gastronomijom i gostoprimstvom, doprineli i direktni letovi. Na&scaron; nacionalni avio-prevoznik Air Serbia nas povezuje sa vi&scaron;e od 80 destinacija, &scaron;to je jedan od glavnih preduslova za porast broja turista iz tih zemalja&quot;, kaže za &quot;Blic&quot; Marija Labović, direktorka Turističke organizacije Srbije.Povećanjem broja direktnih letova i modernizacijom aerodroma, destinacije postaju lak&scaron;e dostupne za turiste. Prema zvaničnim podacima, na primer, broj kineskih turista bio je za čak za 72 odsto veći u odnosu na isti period prethodne godine i zauzeli su visoko treće mesto po broju inostranih turista.&quot;Air Serbia je nedavno uspostavila treći direktni let do Kine, između Srbije i &Scaron;angaja. To će, verujemo na osnovu prethodnog iskustva, doprineti jo&scaron; većem dolasku turista iz ove prijateljske zemlje. Kad govorimo o avio saobraćaju i direktnim avio linijama, direktne linije do Njujorka i Čikaga su i te kako značajne, &scaron;to potvrđuje podatak da je zabeležen veliki rast broja američkih turista kojih je u prvih 11 meseci 2024. bilo za 8 odsto vi&scaron;e nego u istom periodu 2023&quot;, kaže Labović.Snažan razvoj flote Er SrbijeKao važan faktor razvoja srpskog turizma, i flota Er Srbije se snažno razvijala u minulom periodu i sada broji 27 aviona. Treći &quot;erbas A330-200&quot;, brendiran u boje EXPO 2027, prvi put je poleteo na čarter letu između Beograda i Tokija. Bio je to vremenski najduži neprekidni let u istoriji srpske nacionalne avio-kompanije.Iz Er Srbije kažu da su u 2024. godini u redovnom i čarter saobraćaju prevezli 4,44 miliona putnika, &scaron;to je 6 odsto vi&scaron;e u odnosu na do sada rekordnu 2023. godinu. Sa matičnog aerodroma u Beogradu, kao i druga dva međunarodna aerodroma u Srbiji, kompanija je realizovala 47.022 leta, odnosno 4 odsto vi&scaron;e u poređenju sa prethodnom godinom. Kada je reč o robi, za proteklih godinu dana srpska nacionalna avio-kompanija prevezla je preko 7.144 tona, &scaron;to je 25,14 odsto vi&scaron;e u odnosu na 2023. godinu i ujedno najbolji rezultat od kada kompanija posluje pod sada&scaron;njim imenom.Zahvaljujući angažovanju Grada Beograda i Er Srbije, prestonica Srbije je u novembru ugostila vi&scaron;e od 250 najvećih svetskih lidera i vodećih eksperata avio-industrije u okviru prestižnog Svetskog samita o avijaciji CAPA 2024. Na taj način Beograd je učvrstio svoju poziciju na mapi globalne avio-industrije, a Er Srbija se jo&scaron; jednom istakla kao ključni igrač u regionu, ističu iz kompanije.Rast i izazovi Aerodroma &quot;Nikola Tesla&quot;&quot;Gradimo aerodrom budućnosti, koji će moći da se nosi sa povećanjem obima saobraćaja, uvođenjem novih linija, dolaskom novih avio-kompanija. Bićemo spremni na to&quot;, kažu iz Aerodroma.Ovo je bila ambiciozna vizija matične kompanije VINCI Airports, globalnog igrača u upravljanju aerodroma, kada je preuzela Aerodrom &quot;Nikola Tesla&quot;. Danas, beogradska vazdu&scaron;na luka je na dobrom putu da dostigne kapacitet od 15 miliona putnika, &scaron;to predstavlja značajan podsticaj za razvoj turizma, posebno u kontekstu rastućeg interesa kineskih turista.Prema poslednjim podacima koje su &quot;Blicu&quot; dostavili iz kompanije, Aerodrom &quot;Nikola Tesla&quot; ugostio je skoro 8,4 miliona putnika tokom pro&scaron;le godine, &scaron;to je 5,3 odsto vi&scaron;e nego pro&scaron;le godine i 36 odsto vi&scaron;e nego 2019.Poređenja radi to je skoro kao pet hrvatskih aerodroma ukupno. Na primer, aerodrom Zagreb je tek prema&scaron;io brojku od 4,3 miliona putnika.Takođe, &quot;Nikola Tesla&quot; je zabeležio vi&scaron;e od 86.000 letova, odnosno 3,4 odsto vi&scaron;e nego pro&scaron;le godine i 22 odsto vi&scaron;e nego 2019. godine. Prema ovim ciframa, &quot;Nikola Tesla&quot; je jedan od najdinamičnijih aerodroma u Evropi, sa rastom saobraćaja od blizu 50 odsto u odnosu na 2018. godinu.Ogromne radove pratili problemiS druge strane, rapidna ekspanzija aerodroma je iznedrila brojne izazove i probleme. Na primer, ogromne infrastrukturne radove koji su trajali nekoliko meseci pratili su problemi koji su se gomilali tokom dve letnje sezone koje su obeležile ka&scaron;njenja i otkazani letovi. Bilo je mnogo izgubljenog prtljaga, dugačkih redova ispred &scaron;altera i značajan broj nezadovoljnih putnika.Nije ih zaobi&scaron;ao ni kvar softvera koji je oborio sistem. A javnost je bila iznenađena i neobičnim slučajem kada se zbog propusta obezbeđenja jedan vozač &quot;provozao&quot; pistom.Sankcije NIS-u remete i letoveI sankcije NIS-u su donele izazove u avio saobraćaju u kontekstu aerodroma &quot;Nikola Tesla&quot;. Kompanija &quot;Viz er&quot;, koja je bazirana na &ldquo;Nikoli Tesli&rdquo; sa tri aviona, odlučila je da vi&scaron;e ne toči gorivo na beogradskom aerodromu. Beogradski aerodrom je naveo da je u svakodnevnom kontaktu sa svim nadležnim institucijama i partnerima kako bi obezbedili neometano snabdevanje goriva za sve avio-kompanije.Država je zbog učestalih problema zbog kojih su ispa&scaron;tali putnici upozoravala &quot;Vansi&quot;. To ih je i ko&scaron;talo - poslove zemaljskog opsluživanja preuzela je kompanija &quot;Menzies Aviation&quot;, koja je sada zadužena za tehnički prihvat i otpremu aviona, rukovanje prtljagom, odleđivanje vazduhoplova, putnički servis...Da su izazovi bili brojni pokazalo je i istraživanje portala &quot;AirHelp&quot; koji je beogradski aerodrom svrstao među lo&scaron;e rangirane od strane putnika. Ipak, cifre su u međuvremenu pobolj&scaron;ale statistiku, pa i mi&scaron;ljenja putnika.Budućnost: Jedan od najzelenijih aerodroma u regionu&quot;Vansi&quot; voli da ističe da je projekat beogradskog aerodroma potvrda da privatni i javni sektor mogu odlično da funkcioni&scaron;u, jer se u međusobnoj saradnji oslanjaju na strani kapital i međunarodno iskustvo, s jedne strane, i na domaću stručnost i tradiciju dužu od 60 godina.Plan im je i da &quot;Nikola Tesla&quot; dostigne nulti nivo emisije u svojoj mreži aerodroma i da na&scaron;a vazdu&scaron;na luka bude jedan od najzelenijih aerodroma u regionu, pi&scaron;e list.

Rekordna godina za srpski turizam: Ekspanzija Er Srbije i razvoj aerodroma doneli pravi bum

6 Komentari