Ni Euro 7 ne može mu ništa: Porsche se ne odriče svog V8 uprkos ekološkim normama

Uprkos sveprisutnoj elektrifikaciji i strogim propisima o emisijama izduvnih gasova koji ugrožavaju evropsku automobilsku industriju, Porsche V8 motor nastavlja svoj život prilagođavajući se budućim izazovima i čini se da u Cufenhauzenu jo&scaron; uvek &quot;gori plamen&quot; po pitanju motora sa 8 cilindara, koji su simbol moći i prestiža.Por&scaron;eov 4.0 V8 motor se nudi u modelima Cayenne i Panamera, ali će za budućnost proći kroz određenu transformaciju kako bi ispunio najavljene Euro 7 standarde od strane Evropske komisije, čija je primena pomerena sa 2025. na 2030. godinu.Ova činjenica, uz pomeranje granice, koristi ne samo kompaniji Porsche, već i svim evropskim premijum brendovima.PorscheZato je Tomas Frajmut, &scaron;ef razvoja Porsche Panamere, u nedavnom intervjuu za australijski časopis Car Sales, otkrio kako se razvijaju nova tehnolo&scaron;ka re&scaron;enja koja će omogućiti da ovaj veliki benzinski motor bude u skladu sa budućim standardima emisije.&quot;Buduća Euro 7 norma za nas nije prepreka i već radimo na dodavanju novih komponenti koje će na&scaron; V8 motor učiniti usagla&scaron;enim sa budućim propisima&quot;, naveo je on.Međutim, nije samo problem izduvnih gasova ono &scaron;to pritiska inženjere kada razvijaju nove motore. Naime, novi propisi o buci postaju sve zahtevniji, &scaron;to znači da budući Porsche V8 ne samo da će morati da bude ekolo&scaron;ki prihvatljiviji u pogledu izduvnih gasova, već će morati da bude i ti&scaron;i.Iako ovo može zvučati kao ograničenje, Porsche garantuje da će iskustvo posedovanja i vožnje i dalje biti moguće sa V8 modelima koji će nastaviti da pružaju emocionalno iskustvo vožnje koje je oduvek bilo sinonim za V8 Panameru i Cayenne u novoj deceniji.PorscheSa modelom na struju Taycan iz 2019. godine, najavom nove generacije potpuno električnog Macana koji dolazi ove godine, budućim električnim verzijama modela 718 Boxster/Cayman i naslednikom modela Cayenne, Porsche se zaista pridružio trendu elektrifikacije. Ali dobro je &scaron;to u Cufenhauzenu daju izbor i &scaron;to neće uskratiti uživanje ljubiteljima vožnje na benzin, pi&scaron;e Jutarnji.U izve&scaron;taju o održivosti za 2023. godinu, istini za volju, električna vozila su ključni cilj, a očekuje se da će električna vozila činiti vi&scaron;e od 80 odsto prodaje do 2030. godine, međutim, ovaj cilj zavisi od trži&scaron;nih uslova i globalne prihvaćenosti elektromobilnosti u datom trenutku.PorscheZato Porsche 911 zadržava svoj tradicionalni duh, pripremajući se za hibridnu verziju koja će debitovati već ovog leta, dok u isto vreme istražuje mogućnosti kori&scaron;ćenja sintetičkih goriva kao skoro ugljenično neutralne alternative, koja bi sačuvala vitalnost motora sa unutra&scaron;njim sagorevanjem koji kupci Porschea toliko vole.Porsche se tako prilagođava da uđe u novu deceniju i jasno je da iako se pravila igre menjaju, strast za izvrsno&scaron;ću i inovacijama ostaju ista iako će njihov V8 postati ti&scaron;i.

Ni Euro 7 ne može mu ništa: Porsche se ne odriče svog V8 uprkos ekološkim normama

1 Komentari