Goreće 300.000 tona otpada godišnje u Obrenovcu : TENT A dobija novo postrojenje

Podloga za izradu projektne dokumentacije je koncept postrojenja koji je za potrebe spaljivanja otpada na pomenutim blokovima razvio Dornier Power and Heat GmbH, pi&scaron;e eKapija.Kako je navedeno u dokumentu, projekat kosagorevanja (suspaljivanja) alternativnih goriva u termoelektrani u Obrenovcu pokreće se radi povećanja proizvodnje električne energije.Kao dopunsko gorivo koristiće se alternativno gorivo, sličnog sastava i veće toplotne moći od osnovnog goriva lignita iz rudarskog basena Kolubara, proizvedeno iz komunalnog nerecikliranog otpada, na proizvodnim lokacijama dobavljača.Prednost kori&scaron;ćenja alternativnog goriva je, kako se navodi, u&scaron;teda uglja i za&scaron;tita životne sredine.Naime, projektom je predviđeno da se kao osnovno gorivo za sagorevanje i dalje koristi lignit iz kolubarskog basena, ali sko se uporede toplotne moći ovog lignita sa toplotnom moći izabranog alternativnog goriva, vidljiva je slična toplotna moć, uz prednost kori&scaron;ćenja alternativnog goriva po&scaron;to se zamenom 3 odsto lignita proizvodi 5 odsto toplotne energije.&quot;Time se postiže povoljan uticaj smanjivanja aktivnosti eksploatacije uglja sa kopova Rudarskog basena, koja spada u aktivnosti svrstane u najveće izvore zagađivanja životne sredine&quot;, stoji u Zahtevu.Postrojenje će se graditi na postojećoj lokaciji termoelektrane, pored postojećih kotlovskih postrojenja blokova TENT A3, A4 i A5, sa kojima će činiti tehnolo&scaron;ku celinu.U planu je kontinualni rad postrojenja za ko-gorevanje tokom čitave godine.Kada kotlovi A3, A4 i A5 rade sa 100% projektovanim opterećenjem, potrebno je koristiti 1.217 t/h uglja i 37,6 t/h goriva. Ovo odgovara godi&scaron;njoj količini goriva od 300.000 tona koja se odnosi na 8.000 radnih sati. Projektovana potro&scaron;nja uglja, na godi&scaron;njem nivou uz kori&scaron;ćenje goriva iznosiće 10,6 miliona tona uglja.Projekat predviđa dovoz alternativnog goriva kamionima, izgradnju postrojenja za prihvat i sme&scaron;taj alternativnog goriva, te njegovo doziranje u sistem goriva gde bi se pre ubacivanja u kotao na spaljivanje me&scaron;ao sa lignitom.Konkretno, u planu je izgradnja dimnjaka visine 23,85 metara, prijemnog objekta za kamione sa upravnim delom, izgradnja dve presipne kule visine 34, odnosno 32 metara, izgradnja ulazne kapije sa kolskim vagama, skladi&scaron;ta alternativnog goriva dubine 6,6 m i izgradnja unutra&scaron;njih saobraćajnica za kretanje kamiona.Alternativno gorivo iz otpada, kako je navedeno, proizvodi se uglavnom iz neopasnog nereciklabilnog komunalnog otpada, čime se &scaron;tede ograničeni resursi odlaganja komunalnog otpada na uređenim deponijama.Među materijalima koji će dominirati u alternativnom gorivu su sagorljivi otpad, mehanički izdvojeni nepotrebni sastojci pri proizvodnji pulpe od otpadnog papira i kartona, plastika i guma i plastična ambalaža.Dodaje se da alternativna goriva nisu posebno navedena u nekoj od kategorija opasnih materija, niti spadaju u toksične supstance i materije opasnost po životnu sredinu, ali su u Zahtevu date mere za sprečavanje, smanjenje i otklanjanje svakog značajnog uticaja na životnu sredinu.

Goreće 300.000 tona otpada godišnje u Obrenovcu : TENT A dobija novo postrojenje

2 Komentari