Koliko bi koštao Stojadin da se danas prodaje?

Zastava 101 je model razvijen na osnovi Fiata 128, a svetlo dana ugledao je daleke 1971. godine. S inovativnim konceptom petih vrata, odnosno kombi-limuzine ubrzo je nai&scaron;ao na odličan odjek među domaćim vozačima.Jedan od aduta Stojadina bila je i cena. Prema dostupnim izvorima koje je objavio Zastava forum, cena novog Stojadina objavljena 1972. godine u AVTO Magazinu bila je 40.040 dinara ili oko 2.084 dolara. Preračunato u dana&scaron;nje vrednosti, uvažavajući inflaciju, cena automobila bi bila oko 15.500 dolara ili oko 15.000 evra. To je iznos za koji se danas može kupiti, npr, nova Dacia Sandero. Dostupan u dve motorne varijante sa 1.1 i 1.3 benzincima, snažnim 55 odnosno 65 KS, i u dve osnovne karoserijske verzije (trovratna i petovratna), Stojadin je stekao respektabilne brojeve. Zastava 101 Promo katalogInovativni koncept kompakta stigao je na trži&scaron;te četiri godine pre Golfa I. Imao je brojne adute, ali ga je vreme ipak pregazilo. Kad je prestala proizvodnja u gotovo nepromijenjenom izdanju, Golf je već bio na &scaron;estoj generaciji. Možda je jo&scaron; bolji pokazatelj kupovna moć građana kroz iznose prosečnih plata. Krajem 1980-ih Stojadin je spadao u domen jeftinijih modela na trži&scaron;tu, a za njega je trebalo izdvojiti 38 prosečnih plata. Stojadin se proizvodio punih 37 godina, do 21. novembra 2008. godine. Proizvedeno je 1.045.458 primeraka, od čega je njih čak 224.851 zavr&scaron;ilo u izvozu.

Koliko bi koštao Stojadin da se danas prodaje?

82 Komentari