Oglasili se reprezentativni sindikati u vezi eventualnog ukidanja trolejbusa

&quot;Pre nego &scaron;to bilo kakav komentar damo na poslednja de&scaron;avanja u sistemu javnog prevoza, neophodno je da napravimo jasnu razliku između nas, reprezentativnih sindikalnih organizacija koji zastupaju preko 95% radnika i lažnih sindikalnih organizacija, koje tendenciozno dobijaju nesrazmeran prostor u medijima u odnosu na njihovu vrednost&quot;, navode u saop&scaron;tenju koje dalje prenosimo u celosti:&quot;Želimo da istaknemo da se mi borimo za prava na&scaron;ih koleginica i kolega, radnika GSP i da nam je za&scaron;tita radnih mesta, zalaganje za bolje uslove rada, povećanje zarada, bezbednost i kvalitet života tih ljudi prioritet u na&scaron;em delovanju. Za razliku od nas, nekredibilna grupa ljudi koji se lažno predstavljaju kao &#39;sindikat&#39; GSP-a se sve vreme bave politikom i najjeftinijim politikanstvom poku&scaron;avaju da destabilizuju na&scaron;e preduzeće i čitav sistem javnog prevoza, pritom, nisu ni zaposleni u GSP.&Scaron;irenjem laži i potpunih gluposti, poku&scaron;avaju namerno da unose nemir i zastra&scaron;ivanje zaposlenih za pitanje njihove egzistencije. U tome se mi razlikujemo. Dok se mi brinemo za sigurnost i prava radnika, kao sindikalna organizacija, oni se politički bore sa aktuelnom upravom grada Beograda.Podsetićemo da je ova grupa politikanata, pre par meseci poku&scaron;avala da, blokadom ulica, zaustavi javni prevoz u Beogradu, lažući pritom da će novim ugovorom sa privatnim prevoznicima radnici GSP ostati bez posla. Ne da nisu ostali bez posla, nego su dobili bolje uslove, za &scaron;ta smo se mi, kao istinski i legitimni zastupnici radnika, izborili.Pročitajte jo&scaron;:Svi autobusi u gradu biće novi; Ukidaju se trolejbusi u BeograduSkup&scaron;tina Beograda usvojila odluku da se trolejbusi zamene električnim autobusimaČinjenica je da smo mi, kao reprezentativni sindikati, promenili vi&scaron;e gradskih uprava u poslednjih 40 godina. Ni jedna prethodna, pa ni ova gradska uprava, nije nas pitala kako da vodi grad, niti kakva JPP da pravi i &scaron;ta da radi, a to rade od 90-ih godina i prvih ugovora sa privatnim prevoznicima. Bez obzira na to, uspevali smo da se izborimo za prava na&scaron;ih radnika i održimo GSP. Mi se politikom nismo bavili do sada, a nećemo se ni ubuduće baviti, već isključivo položajem radnika.Zato, garantujemo da radnici angažovani na trolejbuskom sistemu neće ostati bez posla, i za to ćemo se boriti žustro i bezrezervno.Glasine da će se privatizovati pogon &quot;Dorćol&quot; su čiste besmislice, a po pitanju predmetne Odluke o JPP ćemo obaviti razgovore sa gradskom upravom, i nakon toga doneti odluku o daljim koracima.Istovremeno, i ovog puta ćemo istaći činjenicu da smo, u poslednje dve godine, sa ovom upravom uspeli da obezbedimo značajan napredak kada su prava i bezbednost radnika u pitanju:Značajno smo podigli zarade zaposlenih. Prosečna plata vozača u GSP-u je bila 80-ak hiljada dinara, danas je prosečna plata vozača preko 130 hiljada dinara i voze 5 radnih dana. Obezbedili smo bolje uslove rada i drugim zaposlenima u na&scaron;em preduzeću i polako ulazimo u restrukturiranje, tako da niko ne ostane bez posla.Obnavlja se vozni park sa vi&scaron;e stotina CNG autobusa, a tokom ove godine krenuće se u obnavljanje kompletnog tramvajskog sistema sa dodatnim vozilima.Razvili smo odnos poverenja sa ovom upravom u verujemo da ćemo nastaviti da sarađujemo u obostranom interesu, a na&scaron;a obaveza je da za&scaron;titimo radnike GSP-a&quot;, navodi se u saop&scaron;tenju.

Oglasili se reprezentativni sindikati u vezi eventualnog ukidanja trolejbusa

1 Komentari