Praksa ispred teorije: Kako da naučite da vozite po snegu

Mnogi vozači dođu u prvi ozbiljniji kontakt sa snegom tek kada krenu na zimski odmor, u selo i slično. Treba da naglasimo da nije isto voziti po snegu u gradskim uslovima i negde u nedođiji, gde niko ne čisti sneg, gde može lako da se sleti s puta, i gde svaka gre&scaron;ka može skupo da se plati.A re&scaron;enje je lako dostupno svima! Vežbajte vožnju po snegu &ndash; pre nego &scaron;to bude kasno, pi&scaron;e sajt Polovni automobili.Jednostavno, iskustvo stečeno u praksi ni&scaron;ta ne može da zameni. Pritom postoji ogromna verovatnoća da će se za volanom u tim uslovima vozač naći kad-tad, silom prilika, pa će tada predstavljati ogroman rizik i po sebe i po ostale učesnike u saobraćaju.Kao i mnoge druge komplikovane situacije u saobraćaju, vožnja po snegu i ledu se ne pokriva u auto-&scaron;kolama. Nije lako naučiti ni osnove, tako da odgovornost za sticanje iskustva na snegu i ledu ostaje na samim novopečenim vozačima.Praksa ispred teorijeNaravno da treba znati teoriju &ndash; da biste znali za&scaron;to npr. točkovi proklizavaju ili blokiraju u određenim situacijama, kako rade ABS ili ESP, za&scaron;to ovo, za&scaron;to ono...Ali džaba svo teoretsko znanje kada se nađete u nezgodnoj situaciji, a nemate praktično iskustvo. Zato vežbajte vožnju u snežnim uslovima &ndash; ALI na BEZBEDNIM mestima pogodnim za takvu vožnju &ndash; npr. na &scaron;irokim praznim parkinzima.Ne morate da vozite brzo! I pri malim brzinama možete da osetite kako radi ABS, kako ESP reaguje prilikom skretanja i slično. Shutterstock/Wazir2004I pri malim brzinama na nekom praznom parkingu o&scaron;trim kočenjem i o&scaron;trim skretanjem, naročito uz istovremeno dodavanje gasa možete da steknete osećaj kako bi se va&scaron; auto pona&scaron;ao pri visokim brzinama uz mnogo blaže kočenje, okretanje volana i slično.Veoma važno &ndash; simulirajte naglo kočenje. Krenite lagano, pa zakočite svom snagom. Zatim postepeno povećavajte brzinu i svaki put o&scaron;tro zakočite &ndash; kao da je pe&scaron;ak iznenada istrčao ispred vas.Radite i skretanje u vi&scaron;e kombinacija:- bez dodavanja ili oduzimanja gasa i pritiskanja kočnice- sa dodavanjem gasa- sa oduzimanjem gasa- sa pritiskanjem kvačila i blagim, pa zatim o&scaron;trijim pritiskanjem kočniceMožda ćete biti iznenađeni kako se va&scaron; auto sa novim zimskim gumama iznenada pretvorio u neupravljivu gomilu gvožđa.Vežbajte i kočenje motorom po snegu i ledu &ndash; suvi&scaron;e brzo pu&scaron;tanje kvačila može da dovede do gubitka kontrole, naročito ako to uradite u krivini.ABS može da produži put kočenja po sneguIako se ABS masovno koristi već decenijama, mnogi vozači i dalje ne znaju gotovo ni&scaron;ta o njemu. Zato nagla&scaron;avamo &ndash; ABS sprečava blokiranje točkova prilikom kočenja &ndash; i ni&scaron;ta drugo!Kada je vožnja po snegu u pitanju, ABS može va&scaron; auto da pretvori u sanke koje nemaju nameru da se zaustave koliko god vi pritiskali kočnicu. Po&scaron;to točkovi prilikom kočenja po snegu veoma lako blokiraju, ABS će da ublažava silu kočenja kako bi omogućio da točak nastavi da se okreće.Kod auta bez ABS-a točkovi se blokiraju, gomilaju sneg ispred sebe i &quot;ukopavaju&quot; se, dok kod onih sa ABS-om nastavljaju da se okreću i znatno produžavaju zaustavni put.Ova tema je veoma komplikovana, po&scaron;to mnogo toga zavisi od povr&scaron;ine po kojoj vozite (mokar neutaban ili suv utaban sneg, led...), od vrste/kvaliteta guma, generacije i sofisticiranosti ABS sistema i raznih drugih faktora.Postoje i prilagodljivi ABS sistemi, koji prepoznaju podlogu i u skladu s tim menjaju svoju reakciju &ndash; to su uglavnom noviji automobili.Kako isprobati ABS i ESP bez snega?ABS možete isprobate i bez snega ili leda &ndash; iskoristite vlažan asfalt nakon ki&scaron;e. Zakočite o&scaron;tro na zemljanom putu ili po makadamu.I najvažnije &ndash; ne pla&scaron;ite se da pritisnete kočnicu toliko snažno da se aktivira ABS. Ni&scaron;ta neće da se slomi ili pokvari bez obzira na &quot;lupanje&quot; koje čujete ili osetite.ASR (ili TCS) &ndash; kontrola proklizavanja pogonskih točkovaOvaj sistem ima vi&scaron;e naziva:- kontrola proklizavanja pogonskih točkova- kontrola trakcije- ASR (na nemačkom Antriebsschlupfregelung)- TCS (Traction Control System)On sprečava proklizavanje pogonskih točkova, &scaron;to je najkorisnije prilikom kretanja na klizavoj podlozi.Može da prikoči točak koji se uzalud vrti na klizavoj podlozi kako bi se snaga i obrtni moment prebacili na drugi točak koji ima bolju trakciju, a može i da &quot;zagu&scaron;i&quot; motor koliko god vi pritiskali papučicu gasa.Rad ovog sistema je obja&scaron;njen u tekstu: Kako radi kontrola proklizavanja (ASR tj. TCS)? Ovaj sistem nije zamena za ESP, iako u određenoj meri može da spreči da sletite s puta.ESP na snegu &ndash; koliko pomaže?Pomaže onoliko koliko mu omogućava dobar kontakt guma i podloge. Ukratko &ndash; ESP (ili ESC, VDC, DSC i slično u zavisnosti od marke) nije od velike pomoći na klizavom putu, naročito ako vozite brzo, o&scaron;tro ulazite u krivinu i slično.Ako nema dovoljno trenja između podloge i guma, ESP će bezuspe&scaron;no poku&scaron;avati da vas vrati na željenu putanju dok auto proklizava.U ovom tekstu je detaljno obja&scaron;njeno kako radi ESP: Kako radi ESP?Zato savetujemo da se na nekom bezbednom mestu bar malo upoznate sa radom ESP-a na va&scaron;em autu. Veliki i prazan parking je idealno mesto za većinu vozača. Nagla&scaron;avamo da je bezbednost na prvom mestu! Testiranje ESP-a može da bude opasno i pri manjim brzinama.Stakleno zvonoVeliki problem predstavlja to &scaron;to početnici ne uče da voze po snegu i ledu u bezbednim i kontrolisanim uslovima, već bukvalno budu bačeni u vatru kada su prinuđeni da negde hitno voze u snežnim uslovima.Stoga roditelji početnika ne treba da ih drže pod staklenim zvonom i da im brane da sedaju za volan u snežnim uslovima.Moraju da shvate da će se njihova deca kad-tad naći u situaciji da jednostavno moraju da voze u takvim uslovima.Zato je bolje da iskoriste priliku kada padne sneg da ih koliko-toliko nauče kako se vozi po snegu i da im dozvole da steknu bar malo iskustva. Zato savetujemo da se &quot;prvi koraci&quot; započnu npr. na parkingu ispred zgrade ili po ulicama sa &scaron;to slabijim saobraćajem.

Praksa ispred teorije: Kako da naučite da vozite po snegu

15 Komentari