Jedva cekam da zaista 100% automobila na Zemaljskoj kugli koristi struju kao energiju, zivo me zanima kako bi to izgledalo.
Realno- nije moguce, no dobro.
Plakacemo mi za SUS motorima.
Pre bilo kakvih komentara treba pogledati gde Volvo prodaje svoje automobile i ko ih kupuje. Neke odluke se donose pod političkim pritiskom, ali većina su čisto poslovne. Neko je spomenuo Afriku. Koliko automobila Volvo proda u Africi? Druga stvar je da se i Afrika ubrzano elektrizuje, ali ne radi automobila, nego radi industrijalizacije i železničke mreže. Tamo gde prođe električna lokomotiva, može da se puni i električni automobil. Ali da ostavimo Afriku po strani. Na tri osnovna tržišta gde se Volvo prodaje (Kina, SAD, EU), potražnja za dizelom je u slobodnom padu.
Još kada bi se kapirala razlika između "potražnja za dizelom u slobodnom padu" i "dizel istiskuju taksama sa slobodnog tržišta", možda bi bila jasnija reakcija ljudi na ovakvu vest. Hint - nema veze sa time gde će proći lokomotive u Africi ...
Za proizvođača je na kraju nebitno da li je slobodan pad u prodaji rezultat državne intervencije ili slabog interesa kupaca. Ne isplati im se da proizvode automobil koji ne mogu da prodaju. Afrika je za Volvo potpuno van konteksta, jako malo prodaju tamo. Pomenuo sam je samo zato što ljudi ne vide širu sliku šta se događa u državama u kojima se ne jure sa tojotinim kamionetima. Ista je priča i za dobar deo Južne Amerike.
Umesto naslova : " Dizel je za " Volvo" mrtav !"
mogli ste da napišete i da je " Volvo" za Čekija mrtav !
I to odavno !
Zaista je šteta što propade "SAAB" umesto
" Volva"...
Bože, pravde !
Idem sada da isturiram jedno 30-tak litra dizela koje imam u rezervoaru ...
Iz inata.
30ak km na bateriju, sve dalje od toga benzin / dizel. Tih par puta godišnje kad krenemo negde dalje trosicemo benzin, ostalih 350 dana u godini struju. Idealan auto, još samo da ga neko napravi po razumnoj ceni.
Kao neko ko saradjuje sa proizvođačima baterija a smatram da dosta o tome znam,odgovorno tvrdim da su elektroautomobili kakvi se danas prave opasno velika prevara.
Faktički ljudi kupuju ogromne kratkotrajne baterije spakovane u metalni oklop sa znakom nekog auto brenda.Ne kupuju kola nego baterije koje su precenjene. To vam je isto kao kad kupite čokoladu sa keksom gde u stvari kupujete keks po ceni čokolade.
A o tome koliko je struje potrebno i može li da se proizvede struje koliko kola mogu da potroše,kao i autonomija na putu drugi put.
Ljudi niste u toku šta se dešava u svetu... Dizel i benzin odlaze u istoriju jako brzo. Prošle godine 40 posto prodanih automobila u Kini su na struju. Sve su jeftiniji i bolji, biće za 2-3 godine jeftiniji od benzinaca. Srbija živi i nekom svom filmu...
U tom tvom električnom filmu žive zeleni iz EU , Kalifornije i delom Kine. Svet je i Afrika, Južna Amerika, Indija, Rusija a tu živi preko 5 milijardi ljudi koji ne mogu da voze EV. Da se razumemo, mislim da je EV kao ideja dobro rešenje ali za sada neodrživo. Fosili će da se izbace onda kad se steknu realni uslovi za to ako se steknu.Ako ne ima da se voze još 100 godina ako treba a neće neki briselski apartčik iz memljive kancelarije da mi propiše čime ću da se krećem. Hvala Bogu pa nismo EU. Prvi Zapadni Evropljani neće da pristanu na to. Toliko o toj temi.
A benzin i dizel ce da koriste za pravljenje struje. Izmedju zelja i realnosti, pljackanje i ucenjivanje se nastavlja. Kupis preskup elektro auto na kredit i "povoljnu" kamatu, ili teras tvoj stari dizel uz godisnju ECO taxu od oko 1000€
Kasno.Mercedes je to davno uradio.Evo vec su stigli i da okrenu kormilo za 180 stepeni ponovo ko pijana baba.Sad ce ipak da prave dizele do 2333 godine.Koga bre zajebavate?
Ma bas ce da stave katanac... U Svedskoj je preko 50% novoregistrovanih voza na elektricni pogon. U Norveskoj je taj procenat najveci na svetu, cak 85% novih vozila je na elektricni pogon! Dizel je proslost, benzinci se jos malo drze zahvaljujuci plug in hibridima. To sto mi kasnimo 20 godina za evropom pa se ovde jos uvem kupuju vozila sa euro 3 standardom, je druga stvar.
Tako misle ljudi koji nose isprane majice na 90 stepeni celzjusa… Razgovaram sa Norvežankom koja je pred penzijom. Skromna ženica u svakakvom smislu. Kaže kupila je sa mužem električni auto da uštedi novac. Cena 65 000 evra. Auto prelazi oko 300 km u cugu zimi i oko 450 km sa jednim punjenjem. Ne zna koliko kilometara prelaze godišnje, ali zna da mesečno daje oko 35 evra za punjenje automobila kod kuće.
Dakle, prelaze do 15 000 km godišnje. Dizel sa 2.0 agregatom troši oko 0,2 po kilometru. 15 000 x 0,2= 3 000 evra. Nov dizel automobil od 45 000 evra mora da se vozi 8,3 godine da bi dostigao cenu novog električnog automobila. Dizel automobil posle 10 godina vožnje i 150 000 predjenih kilometara tek što je izašao iz garancije se može voziti još bar 10 godina. Električni automobil posle 10 godina ima baterije koje su pohabane do te mere da se možda moraju zameniti, a zamenjuju se sve odjednom. Cena je ne manja od 15 000 evra za auto tog ranga.
Odakle ti to da su baterije posle 10 godina pohabane i trebaju menjati? A tek nije tacno da se menjaju sve odjednom, to je mozda bilo na prvim elektricnim automobilima. Baterija se sastoji iz mnogo manjih celija, i menjaju se samo one koje su lose. To sto pricas za baterije je vazilo pre 10 godina, od tada su napredovale mnogo. Svi proizvodjaci sada daju minimum 150 hiljada km garanciju na 8 godina, Tesla i vise. Uskoro ce EU uvesti regulativu da minimalna garancija na baterije mora biti 300 hiljada km i 85% kapaciteta. S obzirom da danasnje baterije imaju minimum 1500 ciklusa sa po 400km zivotni vek (1500x400=600k km!!), to je i vise nego izvodljivo.
Takav neki i gledam da kupim za jedno 3-4 godine...kad izadjem iz kredita..!
Taman da mu se cena malo stabilizuje i onda sam miran 15 godina..!
Posle ćemo da vidimo
Veće zagađenje naprave ratovi nego što će dizelaši u narednih pedeset godina.
Čitava ta priča o električnim automobilima je smišljena kako bi velike korporacije zgrnule hiljade milijardi dolara.
Nešto slično kao što su farmaceutske kompanije zgrnule ogroman novac u vreme korone.
Samo se donesu zakoni i šišanje može da počne.
"Čitava ta priča o električnim automobilima je smišljena kako bi velike korporacije zgrnule hiljade milijardi dolara."
Ovo vazi za svaki proizvod na svetu.
Volvo promo
33 Komentari
Sortiraj po: