Jaguar i-PACE prodaje se još od 2018. godine i ostvario je dobre rezultate u početku, pa čak i osvojio neke nagrade. Ipak, komplikacije su postale neizbežne.
Meni je zanimljiva paralela između Volvo-a, Jaguara i Land Rovera. Prvi preuzima kineski gigant, a druga dva indijski. Geely plasira novu platformu, jednu konfiguraciju motora, u bezbroj verzija, od dizela, do hibrida, čak ukidaju i čuvene 5-cilindraše - i solidno opstaju na tržištu, prateći trendove prelaska na SUV dominantno tržište. Modeli su jako privlačni, drže korak, možda ne toliko kvalitetni kao prije, ali dovoljno.
Tata Motors radi isto, čak i 6-cilindraše, pa i halo-car kao F-Type. Ali, kvalitet Ingenium motora je toliko loš da Jaguar i Land Rover postaju predmetom sprdnje, kao nekad Alfa. Još čudnije je da se Land Rover drži i dalje, iako poznato nekvalitetan, a Jaguar gubi potražnju do mjere da gase modele.
Kao polovni, dobre su serije od prije 10 godina, dok je još, kratko, zadrzao se Fordov 2.2 dizel u Discovery, XF i još par modela. Nakon toga, Ingenium motori su preloši.
Poz iz Tamnog
Hoće, u totalitarnoj vouk optici svet je ionako ono što se zamisli ili poželi. Kenselujte problem i nema ga više, ko drukčije kaže kleveće i laže. Ili će biti bačen fektčekerima, a onda kenselovan.
Zar ne shvataju da su se žešće zeznuli sa ovim električnim kantama..?!? Ništa im nije falilo sa ranijim modelima...
Zašto lepo ne preseku i vrate se na staro? Manje bi ih koštalo sigiran sam...
I taj i-pace bi bio bas zgodan za jedan dizel dvolitarski...
Jaguar
10 Komentari
Sortiraj po: