Još jedan evropski div na ivici kolapsa

Od pandemijske krize, grupa Pierer Mobility prolazi crnu fazu u svojoj istoriji jer se od tada svi problemi pogor&scaron;avaju.Poslednje dve godine bile su veliko isku&scaron;enje, uprkos činjenici da su izvedeni snažni manevri poput potpune akvizicije MV Agusta, koja se pridružila matičnoj kompaniji u kojoj koegzistira sa KTM-om, GasGasom i Husqvarnom.Uprkos svemu, jedan od najvažnijih proizvođača motocikala na svetu ne može da pronađe izlaz iz krize, a u poslednjih nekoliko meseci otpu&scaron;teno je 10% radne snage.Poslednjih sedmica govorilo se o povećanju proizvodnje u Aziji i do 25%. Tako bi se smanjila proizvodnja u Evropi, a samim tim smanjili bi se i tro&scaron;kovi. Proizvodnja u Aziji je, inače, 30% jeftinija nego u Evropi.U nedavnoj izjavi, Pierer je jasno dao do znanja da mu je potrebna likvidnost za KTM AG, pa poziva ulagače da finansijski podrže marku u ovom lo&scaron;em trenutku.Pierer i indijski Bajaj (koji posebno pozivaju) godinama su imali strate&scaron;ki savez za deljenje komponenti, a sada bi Bajaj mogao da preuzeme mnogo veći udeo u kompaniji koju kontroli&scaron;e Pierer Mobility i to kao manevar kojim bi izvukli svog saveznika iz ponora.

Još jedan evropski div na ivici kolapsa

5 Komentari