Nema snega, nema zime – da li kupiti all season gume?

Bliži se 1. novembar, nakon kojeg auto mora da ima zimske gume - ali samo ako na kolovozu ima snega, leda ili poledice. Dakle, ukoliko nema snega, leda ili poledice, zimske gume nisu obavezne, pi&scaron;e sajt Polovni automobili.To, naravno, ne znači da savetujemo da celu zimu vozite na letnjim gumama. Pisali smo vi&scaron;e puta o tome da se letnje gume suvi&scaron;e stvrdnu pri niskim temperaturama, pa čak i kada nema snega i leda, one mogu da imaju znatno lo&scaron;ije karakteristike pri kočenju i skretanju.Međutim, svedočimo tome da su zime sve blaže i blaže, sa malo snega i sve manje dana kada je temperatura ispod nule.Podsetimo ipak da neki proizvođači guma savetuju da se zimske gume montiraju recimo kada dnevna temperatura u proseku padne ispod 7 stepeni Celzijusa.Problem je u tome &scaron;to dobar deo zimskog perioda mi u stvari uni&scaron;tavamo zimske gume po zagrejanom asfaltu.Tople zime bez snega, suv asfalt, sunce sija, plus se gume zagrevaju prilikom same vožnje i dolazimo do toga da ne samo &scaron;to smo bespotrebno dali novac za zimske gume, već i do toga da im skraćujemo vek trajanja, po&scaron;to nisu predviđene za vožnju u tim uslovima.Uzimajući sve ovo u obzir, gume za sve sezone ili na engleskom &quot;All Season&quot; gume, postaju sve privlačnija alternativa pravim zimskim gumama.One su napravljene tako da mogu bezbedno da se koriste i zimi i leti. Već dugo postaju sve popularnije, pa se sve vi&scaron;e ulaže u njihov razvoj, &scaron;to dokazuje i rastući izbor All Season guma raznih proizvođača u &scaron;irokom cenovnom rangu.Da li su All Season gume neisplativ kompromis?Naravno da je idealno da u svakom trenutku imamo gume koje odgovaraju trenutnoj spolja&scaron;njoj temperaturi, stanju na putu (suv asfalt, sneg ili led), itd.Međutim, ukoliko koristimo zimske gume u februaru, a temperatura vazduha je, na primer, 20 stepeni, pri čemu sunce bukvalno prži preko dana, to je daleko od idealnih uslova za zimske gume.Da, noću i rano ujutro može da se naleti na neočekivanu poledicu (i mraz), a onda popodne imamo osećaj kao da smo usred leta. Može i sneg da nas iznenadi, kao &scaron;to se npr. desilo u aprilu 2021. godine.I kako sada da ne smatramo da su All Season gume odličan kompromis? Komplikovano pitanje iz mnogo razloga...Na prvom mestu, problem je u tome &scaron;to nisu sve All Season gume iste &ndash; postoje drastične razlike. Da bi jedna guma mogla da se koristi i na snegu i na vrelom asfaltu, treba napraviti razne kompromise.Proizvođači u zavisnosti od raznih faktora odlučuju da li će napraviti gumu koja će se bolje pona&scaron;ati na snegu ili na vrelom asfaltu, ali moraju i da naprave čitav niz drugih kompromisa koji utiču na kočenje po suvom kad je hladno i toplo, kočenje po mokrom, po snegu, tro&scaron;enje, itd.Da li su All Season gume bolje ili gore od zimskih &ndash; ili iste?Gume za sve sezone su drastično napredovale u odnosu na nekada&scaron;nje &ndash; toliko da imamo All Season gume koje u direktnom poređenju nadma&scaron;uju neke prave letnje gume leti ili prave zimske gume zimi. Istina, ovde govorimo o All Season gumama premijum proizvođača.Na primer, na snegu su se All Season gume generalno odlično pokazale. Na testovima se najkvalitetnije gume za sve sezone pona&scaron;aju gotovo kao prave zimske, a neretko nadma&scaron;e i prave zimske gume prosečnog kvaliteta.Kada automobilski mediji ili razne organizacije (npr. nemački ADAC) rade testiranja All Season guma, obično se istovremeno i pod istim uslovima testiraju jedna prava zimska i jedna prava letnja guma, da bi se videlo kako se All Season gume pona&scaron;aju u odnosu na njih.Savetujemo da potražite &scaron;to vi&scaron;e testova i proverite koja guma konstantno ostvaruje dobre rezultate.Takođe je važno da pogledate odvojene rezultate svih testiranja, na različitim podlogama i u različitim uslovima - zato &scaron;to ne treba da vas interesuje samo sneg, već i kako se ta guma pona&scaron;a pri kočenju i skretanju po suvom i po vlažnom asfaltu, koliko je &quot;otporna&quot; na akvaplaning i slično.Nažalost, često je nemoguće naći testove cenovno pristupačnijih guma. Problem je u tome &scaron;to mnogi automobilski mediji ili razne organizacije u startu na osnovu neke karakteristike diskvalifikuju neke, uglavnom najjeftinije gume ili jednostavno ne žele uop&scaron;te da ih testiraju.Koliko ko&scaron;taju All Season gume?Uzmimo kao primer dimenziju 205/55 R16. Cene kreću od oko 6.500-7.000 dinara (Sailun, Orium, Riken, Davanti, Tigar...), preko 7.000-8.500 din (Sava, Petlas, Starmaxx, Kleber, Fulda, Barum...), do 9.000-10.000 din (Uniroyal, Vredestein, BFGoodrich...).Preko 10.000 din su one koje uglavnom vidimo u testiranjima pri vrhu (Dunlop, Goodyear, Michelin...). Primere cena možete da pogledate ovde.Mogu li gume za sve sezone po zakonu da se koriste kao zimske gume?Da &ndash; sve gume sa oznakom M+S (ili M&amp;S ili MS) smatraju se zimskim gumama po zakonu, a gume za sve sezone imaju tu oznaku.ZaključakIsplativost i opravdanost kupovine guma za sve sezone zavisi od mnogo faktora kao &scaron;to su kilometraža koju prelazite, u kakvim uslovima vozite, koliko brzo i o&scaron;tro vozite...Ako 90% ili vi&scaron;e vremena za volanom provedete u gradu i to uglavnom u saobraćajnoj gužvi, živite u gradu u kojem ne pada mnogo snega, ne prelazite velike kilometraže, ne idete na duža putovanja (osim npr. na more), ne idete autom na zimovanje &ndash; onda i neke od najjeftinijih All Season guma mogu da budu dobar izbor.

Nema snega, nema zime – da li kupiti all season gume?

106 Komentari