Test tempomata i drugih sistema: Najgore prošao jedan kineski automobil

Maksimalan broj zvezdica koje je moguće dobiti na ovom testu je četiri, a Euro NCAP je na test stavio pet novih automobila.Ovi testovi se inače temelje na dva stuba: kompetencija kada je u pitanju pomoć vozačima i bezbednosne funkcije (Safety Backup). Sada, iz Euro NCAP dodali su jo&scaron; nekoliko stvari na koje obraćaju pažnju.Dva modela su se posebno istakla: Mercedes-Benz C klase i BMW i5. Kako se navodi, ova vozila dobila su ocenu &quot;veoma dobar&quot; jer njihovi sistemi pružaju dovoljno asistencije i preuzimaju veliki deo posla, dok vozač lako može ponovo da preuzme sve kontrole.Dalje, VW ID.7 i Volvo EC40 dobili su ocenu &quot;dobar&quot;, i navodi se da oba idu fino, ali da im &quot;fale neke prefinjene funkcije i gola brzina&quot; koje nude BMW i Mercedes-Benz.Na poslednjem mestu, sa ocenom &quot;ne preporučuje se&quot;, nalazi se kineski automobil BYD ATTO 3 sa svojom &quot;Intelligent Adaptive Cruise&quot; kontrolom. Sistem, ističe se, nije prepoznavao saobraćajne znake kako treba, ali minimum standarda nije uspeo da ispuni posebno u delu koji se tiče bezbednosti.Prilikom kritične situacije, automobil nije odreagovao kako treba kada je u pitanju adaptivni tempomat u slučaju kad je nailazio na vozilo koje miruje, a sistem asistencije nije ni&scaron;ta preduzeo čak ni kada sam vozač nije reagovao.

Test tempomata i drugih sistema: Najgore prošao jedan kineski automobil

14 Komentari