Biće neprepoznatljivo: Evo šta je planirano na prostoru oko Skadarlije

Tržnica će biti rekonstruisana, ispod nje biće podzemna garaža sa 305 mesta za automobile, a ispred je planiran ulaz u stanicu metroa. Preduzeće &quot;Beogradski metro i voz&quot; podnelo je Ministarstvu za&scaron;tite sredine zahtev za odlučivanje o potrebi izrade studije o proceni uticaja na životnu sredinu za ovaj projekat.Objekat metro stanice ima prizemlje i tri podzemna nivoa, te je projektovan kao plitka stanica sa jednim međuspratom. Tri podzemna nivoa čine nivo velikog hola, nivo perona i podperona.&quot;Predviđena su dva javna ulaza u stanicu na prizemlju koja će biti na zapadnom delu. Jedan ulaz biće direktno iznad stanice, a drugi u zapadnom delu Ulice cara Du&scaron;ana&quot;, pi&scaron;e u dokumentaciji.Putnici će s oba ulaza stizati do velikog hola, gde će prolaziti kroz liniju kontrolnih kapija i ići na stepenice, obične ili pokretne, ili liftove koji će opsluživati sve perone. Glavne prostorije za operativne i putničke usluge biće u velikom holu pored ulaza.U Urbanističkom projektu pi&scaron;e da je stanica projektovana tako da omogući prevoz do 3.260 ljudi na čas u vr&scaron;nom času, a predviđena su dva ulaza u stajali&scaron;te, jedan koji će biti direktno iznad objekta na strani pijace i u blizini sada&scaron;nje stanice gradskog prevoza.Pijačni prostor je definisan na dva nivoa - gornji, otvoreni prostor pijace na trgu, i suterenski prostor pijačne hale. Plato tržnice, prema Urbanističkom projektu, denivelisan je i formira se gornji plato sa pristupom iz zone oko Bitef teatra i donji trg - pristup iz pravca Skadarske ulice. Sredi&scaron;nji prostor pijace je natkriven, funkcionalno organizovan na način da zadovoljava higijenske uslove modernog pijačnog prostora.U okviru parcele pijace biće pro&scaron;ireni trotoari sa drvoredima duž Skadarske i Đorđa Jovanovića, dok će po obodu pijace prema Ulici cara Du&scaron;ana biti lokali koji će moći da rade i posle zatvaranja sredi&scaron;njeg pijačnog platoa.Ova metro stanica biće na relaciji prve linije na pravcu Železnik - Maki&scaron; - Žarkovo - Bele vode - Trgovačka - Pože&scaron;ka - Park Banovo brdo - Ada Ciganlija - Sajam - Mostar - Savski trg - Trg republike - Skadarlija - Dunav - Pančevački most - Karaburma - Ada Huja - Mirijevski bulevar - Sedma beogradska gimnazija - Mirijevo, koja je definisana planom generalne regulacije &scaron;inskih sistema u Beogradu.

Biće neprepoznatljivo: Evo šta je planirano na prostoru oko Skadarlije

1 Komentari

Pera