Cena milijardu evra: Gradnja ove brze saobraćajnice kreće na proleće

On je za &quot;Večernje novosti&quot; istakao da će građevinska dozvola za pripremne radove biti izdata do 15. decembra, kao i da je od momenta kada je postao resorni ministar priprema tehničke dokumentacije za početak izgradnje ove saobraćajnice bila jedan od prioriteta.Vesić je rekao da u ovom trenutku Vlada nije izabrala kompaniju koja će da gradi put &quot;Vožd Karađorđe&quot; i dodao da je u toku proces izdavanja lokacijskih uslova koji će biti zavr&scaron;en do 15. novembra.&quot;Građevinsku dozvolu za pripremne radove izdaćemo do 15. decembra, a odobrenje za izgradnju prve faze ove deonice, od Čibutkovice do Ora&scaron;ca, dužine 45,8 kilometara donećemo 1. marta naredne godine&quot;, najavio je Vesić i dodao da će građevinska dozvola za izgradnju druge faze, od Aranđelovca do Malog Požarevca, biti izdata 1. aprila naredne godine.&quot;Projekat za građevinsku dozvolu se zavr&scaron;ava tako da smo spremni, kako je predsednik Vučić najavio tokom posete Aranđelovcu, da počnemo izgradnju na proleće&quot;, rekao je on.Vesić je rekao da je doneta odluka da se izgradnja brze saobraćajnice &quot;Vožd Karađorđe&quot; podeli u dve faze i da je dogovoreno da se prvo zavr&scaron;i urbanističko-tehnička dokumentacija za prvu fazu čija je dužina 82,71 kilometar, koja predstavlja vezu između dva auto-puta - &quot;Milo&scaron; Veliki&quot; i Beograd - Ni&scaron;. Istakao je i da će &ldquo;Vožd Karađorđe&rdquo; proći kroz teritorije 13 op&scaron;tina i gradova, navodeći da počinje od Lajkovca, pa ide preko Lazarevca, Aranđelovca, Topole, Rače, Lapova, Velike Plane, Mladenovca i Sopota.Zatim se, kako navodi, nastavlja ka Smederevskoj Palanci i prolazi i kroz delove op&scaron;tine Ljig, Batočina i na kraju grada Kragujevca.&quot;Ova deonica počinje u Čibutkovici u op&scaron;tini Lazarevac, gde se spaja sa auto-putem &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;, a zatim preko Ora&scaron;ca, Aranđelovca i Mladenovca do Malog Požarevca gde se spaja sa auto - putem Beograd - Ni&scaron;&quot;, rekao je Vesić.On je istakao da se na putu nalaze tri tunela duga 2.322 metra, 80 mostova čija je dužina 9.130 metara, 25 nadvožnjaka dugih 2.218 metara, kao i 42 pločasta propusta.&quot;Potporne konstrukcije saobraćajnice su duge 5.386 metara, a imaće 13 denivelisanih raskrsnica, tri parkirali&scaron;ta i dva odmarali&scaron;ta&quot;, dodao je Vesić. Ministar je naglasio da je celoj zemlji, a posebno &Scaron;umadiji, neophodan ovaj put, jer će obezbediti da Topola i Aranđelovac budu na oko tridesetak minuta od Beograda.&quot;Ova brza trasa će dovesti do toga da se u ovom kraju razvija turizam, da imamo vi&scaron;e investicija, da se &scaron;ire lokalni biznisi i da se ljudi doseljavaju u &Scaron;umadiju jer je moguće živeti u Topoli i Aranđelovcu, a raditi u Beogradu. Zato je odluka predsednika Vučića da se gradi ova brza saobraćajnica pre svega odgovorna i u nacionalnom interesu pa sam siguran da ćemo u Vladi uspeti da pronađemo finansijska sredstva da realizacija ovog projekta počne&quot;, istakao je Vesić.Nacrtom prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta za brzu saobraćajnicu &quot;Vožd Karađorđe&quot; predviđena je trasa ukupne dužine 163,75 kilometara, a projektovana je za brzine od 100 kilometara na čas. Put će imati dve fizički odvojene kolovozne trake, sa po dve saobraćajne trake, a planirana trasa predstavlja vi&scaron;e saobraćajnih pravaca koji čine jedinstven sistem krstastog oblika sa pravcima pružanja sever-jug i istok-zapad.

Cena milijardu evra: Gradnja ove brze saobraćajnice kreće na proleće

11 Komentari