Oglasili se reprezentativni sindikati GSP-a "Beograd" povodom obmanjivanja javnosti

Saop&scaron;tenje ova dva reprezentativna sindikata prenosimo u celosti:&quot;Naime, vi&scaron;e ljudi koji se predstavljaju kao zastupnici interesa zaposlenih u GSP-u, niti rade u GSP-u, niti su ikada radili u GSP-u, i zastupaju ukupno 42 radnika, &scaron;to je 0,007 odsto od broja zaposlenih u Gradskom saobraćajnom preduzeću, svakodnevno u sredstvima javnog informisanja, na televizijama i dru&scaron;tvenim mrežama iznose te&scaron;ke laži i na taj način uznemiravaju i zaposlene u preduzeću i javnost.Stalno slu&scaron;amo priče da se pogoni GSP-a gase, da sledi veliko otpu&scaron;tanje zaposlenih, da su sve autobuske linije otete od GSP-a, da se GSP privatizuje i da se svodi samo na tramvaje i trolejbuse. Pričaju da su vozila neispravna, da građani nisu bezbedni u vozilima itd. Sve ovo dovodi do toga da su zaposleni u preduzeću upla&scaron;eni za svoju egzistenciju, a građani za bezbednost u vozilima.Za sve to, priznajemo, snosimo deo krivice, jer se nismo obazirali na to medijsko bombardovanje neistinama i izmi&scaron;ljotinama. Nismo se do sada ogla&scaron;avali na ovaj način, s obzirom na to da nismo slutili da će ovo otići ovako daleko i da se, poput gebelsovskih metoda, vi&scaron;e puta ponovljena laž pretvara u &bdquo;istinu&rdquo; koja pla&scaron;i narod.Kao dva jedina reprezentativna sindikata, koja predstavljaju vi&scaron;e od 4.700 zaposlenih u GSP-u ili preko 85 odsto zaposlenih, želimo da demantujemo laži i kažemo istinu.Istina je da se vodi prljava politička kampanja protiv GSP-a i Grada Beograda na razne načine, a jedan od njih je forsiranje lažnih predsednika sindikata u medijima, gde oni iznose neistine i izmi&scaron;ljotine, a zauzvrat dobijaju ozbiljnu finansijsku nadoknadu. Posle određenih nesporazuma uspostavili smo izuzetno dobru saradnju sa gradonačelnikom Aleksandrom &Scaron;apićem i kabinetom gradonačelnika, koja traje i unapređuje se već vi&scaron;e od godinu i po dana. Takođe, uključeni smo kroz socijalni dijalog sa rukovodstvom Grada i menadžmentom preduzeća u sva bitna de&scaron;avanja u vezi sa Javnim komunalnim preduzećem GSP &bdquo;Beograd&rdquo;.Ovim dijalogom postigli smo sledeće:&ndash; Vozni park preduzeća se obnavlja i nikada do sada nismo imali toliko novih vozila. U GSP stiže 150 novih, gasnih autobusa, a očekujemo da će iduće godine biti nabavka za jo&scaron; 250 novih autobusa. Sa do sada nabavljenim vozilima kompletno će biti obnovljen autobuski vozni park.&ndash; Očekuje se isporuka 25 novih tramvaja, od kojih će prvi stići već na proleće 2025. godine, a uskoro se raspisuje i tender za jo&scaron; 100 novih tramvaja.&ndash; Uskoro će biti raspisan tender za nabavku 80 novih trolejbusa.&ndash; Zarada vozača je vi&scaron;e puta povećana u pomenutom periodu, a najnovije povećanje primenjuje se od 1. oktobra. Isto se odnosi i na radnike u održavanju i jo&scaron; neke kategorije zaposlenih koje su usko vezane za saobraćaj (dispečeri, instruktori...). Takođe, u planu je i povećanje zarada za otpravnike i jo&scaron; neke kategorije zaposlenih (referenti saobraćaja i dr) od januara 2025. godine. Sva ova povećanja su mimo onih koje propisuje država, odnosno kolektivni ugovor.Nismo zadovoljni u potpunosti i zato će na temu zarade vozača, održavanja i jo&scaron; nekih kategorija zaposlenih biti jo&scaron; razgovora i pregovora, kako ne bi odlazili iz Srbije, jer su to deficitarna i jako bitna zanimanja. Oni prevoze nas i na&scaron;u decu, na&scaron;e sugrađane i jako je bitno da budu zadovoljan i fokusiran samo na vožnju, a ne, kao nekada, da razmi&scaron;ljaju da li će imati svom detetu da kupe kiflu za doručak i slične stvari. U preraspodeli linija, ukupan broj vozila GSP-a biće ne&scaron;to manji, jer je to jedini način da vozači imaju dva slobodna dana i voze odmorni, dakle optimizovan je broj u skladu sa resursima preduzeća. Kada stignu nova vozila koja smo pomenuli, smanjivanjem intervala povećavaće se i broj vozila GSP-a na ulicama i doći ćemo do broja koji imamo u ovom trenutku, uz uslov da obezbedimo potreban broj novih vozača u roku od godinu dana.I sve ovo verovatno je dugačko za čitanje, ali je izneseno na najkraći mogući način. Treba i može sve gore navedeno da se obrazloži detaljnije, &scaron;to će se realizovati uskoro gostovanjem u televizijskim emisijama i davanjem intervjua za &scaron;tampane medije, kao i putem socijalnih mreža. Uglavnom, ukratko smo istinu prezentovali brojkama i činjenicama, i to je najbolji način za odgovor na izmi&scaron;ljotine i neistine.Kroz istoriju su mnogi poku&scaron;avali da uru&scaron;e i rasture GSP, ali nikad kao ovakve komične spodobe koje se lažno predstavljaju.Na&scaron;a dva sindikata imaju legitimaciju i nastavljamo da se borimo za unapređenje GSP-a i kvalitet saobraćaja u Beogradu. Svaki problem koji imamo, prvo ćemo izneti pred Upravu Grada Beograda i verujemo da ćemo ga uspe&scaron;no prevazići. Ukoliko ne prevaziđemo problem, onda ćemo se obraćati javnosti.Zaposlenima poručujemo da ne brinu, jer neće biti nikakvog ga&scaron;enja pogona niti otpu&scaron;tanja, a imaćemo mnogo novih vozila, povećanje zarada i pobolj&scaron;ane uslove rada.Gradonačelniku &Scaron;apiću i Gradskoj upravi Grada Beograda zahvaljujemo na saradnji i razumevanju, pohvaljujemo sve ove izuzetne rezultate i planove, ali i poručujemo da ćemo morati jo&scaron; puno zajedno da razgovaramo i pregovaramo, kako bismo do&scaron;li do zadovoljavajućeg stepena standarda zaposlenih, posebno vozača i radnika u održavanju, navodi se u saop&scaron;tenju reprezentativnih sindikata GSP-a&quot;.

Oglasili se reprezentativni sindikati GSP-a "Beograd" povodom obmanjivanja javnosti

0 Komentari