Treba da se brinete ali ne sta je sa vasim kolima vec ste je u rezervoaru. Hladni automobili su uvek dimili dok se ne zagreju. Ali danas ne samo da moze svakakvo djubre da se provuce kroz pistolj, vec i goriva vise ne zadovoljavaju potrebe motora i sistema za ubrizgavanje goriva.
Malo belog dima pri paljenju dizelaša znaju da uzrokuju neispravni grejači. Ako se gubi rashladna tečnost, onda može da se posumnja na dihtung glave, ili na samu glavu koja je kod nekih VW motora bila sklona oštećenjima i pucanju. Mnogo belog dima koji neprekidno ostavljate za sobom je najčešće kvar turbo punjača. Ima tu još dosta razloga, ali ovo sam lično doživeo, pa tako i prenosim. Možda nekome pomogne.
Meni se davno desilo (na tada matorom Suzukiju) da je progoreo dihtung glave i ubacivao antifriz u prostor za sagorevanje. Gledaj ... ona pesma "5 metra lima i 6 metra dima" ne objašnjava ni izbliza. Možda 16 metra dima. Uglavnom, zamenjen dihtung i to je bilo to (mislim i još nešto sitno je zamenjeno preventivno jer je već bila skinuta glava i raščerupano oko motora, pa je bilo zgodno, ali ne sećam se sada šta), nikakva druga šteta.
Shutterstock/MelnikovSergei
9 Komentari
Sortiraj po: