Vesić: Železnica je geopolitika, Srbija zemlja kroz koju će prolaziti brze pruge od Evrope ka Aziji

On ističe da je železnica zapravo &ndash; geopolitičko pitanje, a da se Srbija bori da bude centralna zemlja kroz koju će prolaziti brze pruge od Evrope ka Aziji.&quot;Ovo je bio na&scaron; prvi razgovor i nastavićemo pregovore. Ja sam turskog kolegu pozvao na otvaranje brze pruge od Novog Sada do Subotice, 24. novembra, kada će razgovarati sa mnom i sa mađarskim ministrom Lazarom Jano&scaron;em o kraku brze pruge koju gradimo prema Turskoj&quot;, rekao je Vesić za Kurir TV.Kada je reč o Bugarskoj, podsetio je da u toj zemlji slede u oktobru izbori pa očekuje da se i ova zemlja uključi u ovaj projekat posle formiranja vlade.&quot;Na&scaron;a pruga je zavr&scaron;ena a biće nastavljena do Budimpe&scaron;te. Mađarska gradi 164 kilometara dugu brzu prugu, koja će biti gotova do kraja 2026. Mi nastavljamo, gradimo 230 kilometara brzu prugu od Beograda do Ni&scaron;a, za brzinu od 200 kilometara na sat. I zavr&scaron;avamo prugu Ni&scaron; &ndash; Brestovac, dužine 23 km, do februara&quot;, naveo je ministar Vesić.Podsetio je da je sa Vladom Severne Makedonije dogovoren zajednički projekat izgradnje brze pruge od Brestovca do Skoplja &ndash; 135 kilometara u Srbiji i jo&scaron; 50 od granice do Skoplja, za &scaron;ta će dve zemlje zajednički tražiti novac od EU ali i od drugih finansijera ako u Briselu ne bude sluha. U Grčkoj se, dodao je, već projektuje brza pruga, u dogovoru predsednika Aleksandra Vučića i premijera Kirjakosa Micotakisa, od Soluna do Idomenija, na grčko-makedonskoj granici, nakon čega ostaje da se uradi deo od Skoplja do Grčke, budući da već postoji pruga od Soluna do Atine koja se rekonstrui&scaron;e.&quot;Imaćemo brzu prugu od Budimpe&scaron;te do Atine, dugu 1.521 kilometar, koja će biti kičma železničkog saobraćaja ovog dela Evrope, a ići će kroz Srbiju. Treba nam krak ove pruge od Ni&scaron;a do Istanbula&quot;, rekao je Vesić.U tom smislu, uz podatak da Turska ima 2.500 kilometra brzih pruga, za brzine od 200 do 250 kilometara na sat, Vesić je ukazao da je Srbija zainteresovana i da se preko Bugarske poveže sa Turskom i dalje na istok.&quot;Oni imaju prugu do Basre u Iraku. Grade preko Azerbejdžana prugu prema Kini. Počeli su da grade brzu prugu Istanbul &ndash; bugarsko-turska granica. U Bugarskoj već grade prugu za brzinu 160 kiometara na sat, od Sofije do Dragomana, na granici sa Srbijom. Mi bismo trebali da re&scaron;imo pitanje trase brze pruge od Ni&scaron;a&quot;, pojasnio je Vesić i dodao da je pre skoro godinu dana naložio da se rade idejni projekat ove pruge.Ukazao je da se već realizuje projekat obnove pruge Ni&scaron; &ndash; Dimitrovgrad, ali za brzine od 120 kilometara na sat te da će studije pokazati da li će se raditi nova trasa za krak od Ni&scaron;a trebalo da ide ka Bugarskoj.&quot;Bilo kako bilo, imaćemo krak ka Bugarskoj do Turske, prugom koja će dalje preko Turske voditi do Iraka i Kine i obezbediće da budemo povezani&quot;, dodao je Vesić.Poručio je da je železnica &ndash; geopolitika, te da se Srbija bori da svi železnički koridori idu upravo preko na&scaron;e teritorije.&quot;Neko iz EU je forsirao koridor preko Rumunije prema Grčkoj i Turskoj kao i koridor od Albanije do Bugarske. Odlukom Aleksandra Vučića da Srbija počne da ulaže u brzu prugu na Koridoru 10 mi smo sprečili da se ostvari taj, za Srbiju, mračan scenario. Zato je važno da se izborimo da budemo centralna zemlja kroz koju prolaze pruge&quot;, naglasio je ministar.Preneo je i da je turski ministar itekako zainteresovan za železničko povezivanje za Srbijom.&quot;Naravno da je zainteresovan jer &scaron;ta mu vredi pruga do Kine, ako se ne poveže sa Bečom, Pragom, a to može preko Srbije. Zato su važni odnosi predsednika Vučića i Erdogana jer Turskoj ne pada napamet bilo koji drugi koridor osim kroz Srbiju. Dogovorili smo deklaraciju četiri zemlje &ndash; Mađarske, Srbije, Bugarske i Turske, da zajednički uđemo u projekat izgradnje tog kraka brze pruge.Izaćićemo na luku Pirej, prugom do Atine, ali i na Bosfor i moći ćemo na&scaron;u poziciju da iskoristimo. Zato je ovaj razgovar danas bio važan, jer znači dodatni razvoj za Srbiju&quot;, zaključio je Vesić.

Vesić: Železnica je geopolitika, Srbija zemlja kroz koju će prolaziti brze pruge od Evrope ka Aziji

1 Komentari