Pusti zvuk motora, to je stvar navike, urlaće zato amortizeri i šasije; relly će biti još uzbudljiviji zbog prilično većeg ubrzanja, kao i nešto bolje stabilizacije u krivinama.
Pogotovo kad nalete na kamencinu na putu pa ostete bateriju u podu pa auto plane a ne mogu da ga ugase.
Kakva stabilizacija u krivinama? Auto sto je tezi, on ima losije vozne karakteristike. Usput, osim Hjundaija, nijedan EV nije uspeo da odveze 2 kruga Nirburgringa. Nisu izdrzale ni baterije, ni kocnice.
6 Komentari
Sortiraj po: