3.10.2024.
19:00
Svrstava se ne samo među najjeftinije, već i među najbolje opremljene krosovere B segmenta.
Izvor: Auto magazin
Auto magazin/Aleksandar Bursać
@
Nema dasku gepeka, stize u martu kako kazu. Ne daj Boze da ti zatreba nesto konkretno, stiglo bi verovatno do izlaska narednog modela. 18" felne na 95 ks. MG ZS je daleko bolja/racionalnija opcija kupovine, jer makar ima servise i salone po celoj Evropi, a u Srbiji pise da ih ima sest.
@
Ovo su automobili za po Srbiji. Ne daj bože da se pokvari, na primer u Grčkoj, moraš da ga šlepuješ do Srbije. Nema nigde srrvisa u okolnim zemljama
@Mrmot
Paa u i sa evropskima utomobilima, ako ti se pokvare, bolje ti je da ih slepas za Srb. Uostlaom ce te Grci odrati. U tom slucaju uzmi putnu asistenciju.
@
@Djura Siguran sam da kada bi kod nas ponudili 1.5 turbo ili 2.0 za ove pare, prodaja isla kao alva. 95ks je slabo za ovu karoseriju.
@
Да је ово направио Волксваген ценом од 30000 евра био би врх, али пошто су то кинези одрадили, "То није возило". Видим сви стручњаци и сви већ упућени у све техничке детаље, мотор крш, табла никаква, шасија Волво.
@Vaske
Tačno jer da je napravio VW , auto bi imao pedigre, poreklo,znaš sa čim imaš posla. Ovako, sa ovim Kinezom neka ti je Bog u pomoći.
@
Gde mi je komentar konjino moderatorska 🤭?
@kbb
Cenzura, bajo moj. Ponela ih naručena cenzura na Vučkovim vestima pa se rastrcali i na ostalim temama...
@
Ma ništa ovo ne valja za istančani ukus prosečnog balkanskog vozača. Većina nađe gomilu mana, a prsti im iz čarapa vire. Smehotres.
@
Lijep autić, naročito iznutra. Tu su Kinezi dobro ispekli zanat. Netko je spomenuo da ovaj 1.5 l motor ima veze sa Volvom. Nema nikakve veze osim što su oba 1.5 l zapremine. U kabini sve izgleda za 5. Auto je veličine Suzukija S- Cross koji košta 5.000 eura više. Ono gdje Kinezi najviše zaostaju je motor. Motor S-Cross-a 1.4 razvija 144 KS zajedno sa 15 KS elektromotorom. Troši 5-7 litara iako najčešće 6-6,5. Od ovog (i MG-ovog) troši 2-2,5 litara manje u gradu i 2 manje na autocesti. Za današnje cijene goriva ogromna razlika. Ne volim ni sjedala od skaja. Ljeti je u njima vruće, zimi hladno. Imaju smisla jedino ako imate malu djecu kojima sladoled ili sendvič redovito završe na sjedalu pa se lako obriše. Inače nemaju smisla. Sve u svemu solidno za konzervativne kupce kojima se nikuda ne žuri i ne voze brzo. Idealan kandidat za ugradnju plina pa vas potrošnja više neće brinuti.
@Mario
Ma nek' si ga uporedio sa Suzukijem (kojeg "by the way" ne vozis)...
@Srđan BL
Da,ali vidis šta svašta zna a da nije ni prišao kolima. Zamisli šta bi tek znao da ima bilo kakva iskustva ?
@Mario
Bravo! Ovde čim se čuje Chery, odmah se misli da je Volvov motor unutra. Pa i VW pravi TFSI motore za Audi, pa ih ne ugrađuje u VW Polo ili Škoda Fabiu, na primer.
@Rema
Ne mešajte Chery i Geely. Geely je vlasnik Volvo-a. Chery je potpuno druga kompanija.
@
Za auto je najbitnije da ima udobna sedišta i da mu radi klima dok stojiš po raznim kolonama po gradu.
@
Ostaviš hiljade evra i dobiješ eko kožu koja se raspadne za nekoliko godina.
@Marko
Eko koža je dugotrajnija od prave kože. Bar 3 puta .
@
I onda neko želi da vam proda Pandu za 25 hiljada eura ..... Zastava je došla do kraja .
@Blek
Grande Panda je električni automobil. Chery Tiggo 4 je običan benzinac. Da je na struju, bio bi 25.000 i više! Današnji pogon Stelantis u Kragujevcu nema veze sa pokojnom Zastava Automobili.
@
Isti fazon kao MG, atmosferac 1.5, 5 brzina. To je bilo aktuelno pre 10 godina. To sto unutra nabudze velikl displej to je udica .
@neko
Sasvim tacno, ali ovaj isti model postoji i sa 1.5 turbo i sa 2.0, ali kod nas se ne nudi. Kakvo trziste takva i ponuda.
@
Ova 2 ekrana ispred volana nikako ne mogu da svarim, sve i da mi ga daju džabe, bolje da nema maltene ništa kao kod Twinga :)))
@
Automobil je ipak ozbiljna stvar,normalan covek,promeni mozda dva,tri automobila u zivotu.Prosto,to nije kisobran,pa ajde,daj kineski...
@Aca bg
Ti izgleda živiš u devedesetim....
@Milos
Pa i kineska kola su kao iz 90-ih.
@
Lep autić... Svakako kvalitetniji od današnjih nemačkih perjanica.
@MS
Šališ se ili si ozbiljan?
@
Nije nov. Prodaje se već 3 meseca. Dilerska mreža će morati u Srbiji da se menja. Stvarno su nesposobni. Drže cenu na 34.990€ za model Tiggo 8 pro. Iako još nisu rasprodali ni modele za 2023. Što je neprihvatljivo. Nikad takvo vozilo koje je stajalo već dve godine na parkingu ne bih uzeo. Jedino bih pristao da naručim i čekam.Lažu nas još od sajma da nam stiže tiggo 9. Još samo da vidimo sa kojom cenom? Ako bude jedan cent preko 40.000€ pišem lično Kinezima 🤭
@Chery diler da se menja
Nisi ti gladan.
@Kanada
Naravno da nije gladan. Niti planira. Ikad da bude.
@Chery diler da se menja
Imam za sada odbojnost ka ovakvim automobilima. Ono sto vidim da je auto koji ste porucili zaista lep, veliki i moderan. Vozim Seata, Tarraco 2god star dizel. Odlican automobil. Ne znam kakva vam je ideja i koliko cesto kupujete/prodajete automobile ali uvek treba razmisljati sta kada dodje vreme prodaje svog automobila i zamene novim modelom. Seata planiram da vozim jos 3-4god i da menjam, nisam siguran ako ovaj vas planirate da vozite 7-8 ili 12god ko ce to zapravo hteti da kupi...
@
Ovo nije automobil za ljubitelje "švaba" od 20+ godina i minimum 400 hiljada km, ovo je za normalne ljude.
@Mašinac
U koje ti sa svojim komentarom ne spadaš.
@
25cm duži od moje nove Fabie, a unutra samo 5cm više?!? Čak i spolja deluje jako nezgrapno. A ovih 95ks obećavaju da nikad nećete preteći šleper na magistrali :).
@Rema
Hoces da kazes da je najbolje auto, nemacko auto? Pa, makar se zvalo i Skoda. Inace, ja se 84 ks u Hyundaiu sasvim lako sve obilazim,..... Ako je potrebno, jer, ako nisi znao, postoji i ogranicenje brzine na putevima.
@Vranjevcan
Ne, naravno. Škoda je tek za nijansu iznad Dačije na evropskom tržištu. Smeta mi, poprilično, neobjektivnost tekstova, a pogotovo komentatora, na bilo šta što ima veze sa kineskim automobilima. Tu nema nikakve kritike ni objektivnosti - samo salve hvalospeva. Onaj jedan kinez od 28k nema RDS i Android auto, drugi Kinez ima sve solidno, ali košta 40k i troši preko 9l u proseku (ne u gradu, već u proseku)., itd. Imam najmanje deset zamerki na moju Fabiu, ali nije o njoj reč u ovom tekstu. Samo sam poredio koliko nepraktično deluje ovaj Kinez, naspram svojih dimenzija. E da, Fabia sa 110ks i turbom je formulica za ovo čudo.
@
Ne prodaje se u kini vec 2 godine, zamenjen boljim i modernijim
@
Hoćemo za 20k električni !
@
Dok mi vozimo automobile stare 15 godina, Kinezi prodaju jeftine automobile za 18K. Pa za godinu dana, da nam plata bude i 3K, mi opet nećemo imati para da platimo ni struju.
@juhu
Kad budes poceo da pravis zaradu, a ne da cekas platu, tad ces mozda imati za Kineza. Pozdrav
@kide
Evo nama pametnjakovića za danas.
@Alice in Chains
Pun ih je ovaj sajt. Sve sami multimilioneri kojima nista nije skupi i koji su uvek tu da nas obaspu svojim mudrostima tipa: nije skupo nego nisi dovoljno zaradio hihi, zaradi vise pa ti nece biti skupo hehe, sirotinji je sve skupo haha. Blago nama sto u drustvo imamo toliko sposobnih biznismena
@kide
Uzgred budi rečeno ja pravim lepu zaradu, a platu ne čekam već 20 godina. Ja imam više nego dovoljno para i mogu da kupim nov auto i to ne kineski. Stvar je u tome što ostali nemaju pa me je sramota da se pod stare dane ku*čim sa automobilima nego i ja vozim nešto prosečno da druge ne nerviram, a i da se ja ne osećam neprijatno. Naravno, ti nemaš pojima o čemu pričam jer bi ti posle seksa sa ženom na pustom ostrvu terao nju da stavi šešir i da glumi muškarca kako bi imao kome da se pohvališ da si imao seks.
@
Lepo izgleda, jedino što su zaboravili da mu ugrade i motor. Možda se dobija uz doplatu? Jer, pazite sad - maksimalna brzina je čak 143kmh! Vozio sam Jugiće koji su išli brže sa 55ks, sa fabričkim motorom. Ubrzanje do 100kmh nisu ni stavili, verovatno se meri kalendarom. Prosečna potrošnja mu je 7.6 litara, što će reći još 1.5-2 u realnim uslovima. Videh da je na nekim tržištima ponuđen sa jačim motorom, ali mi smo slabo tržište pa nas takav motor i zapao.
@dzigi
I ja htedoh nešto slično da prokomentarišem. Kakav je ovo auto test u kome je snaga usput pomenuta, a i ubrzanju, momentu, utiscima iz vožnje, materijalima u kabini, rešenjima,... - ni reč?! Bitno da ima car auto android play trtevrte konekciju, to se sad prvo gleda kad kupuješ novi auto. Zato sam i prestao da kupujem auto časopise, tekstovi su postali besmisleni
@BDj
Šta ima da se piše kada se zna da cela kineska eksportna autoindustrija "jaše" na Volvo-ovom benzincu od 1,5L već godinama.
@Na istoku ništa novi
Ovaj nema veze sa Volvo-om. Geely i Chery nisu ista kompanija!
@dzigi
Nišekspres ove kineze pretiče gde god ih vidi, toliko o performansama.
@Miloje
Blago putnicima Nisekspresa,....
@dzigi
Pazi sad, maksimalna dozvoljena brzina na našim putevima je 130 km/h. Doduše, to važi za nas koji poštujemo zakone i propise.
@Seoski Hakinen
Nije bitna maksimalna brzina već činjenica da do nje treba jedno minut, minut ipo. Isto je i za ovog kineza do 140 kao i za neki prosečan bmw do 250. E sad što ti kinez traži te pare u 21.veku za auto koji ide isto kao stojadin, to je pitanje inteligencije kupaca, ne proizvođača.
@Seoski Hakinen
Znači, pohapsiti rukovodstva svih proizvođača automobila na svetu jer prave nelegalna vozila?
52 Komentari
Sortiraj po: