Dominacija: Dacia prodala milion automobila sa pogonom na gas

U mome gradu je auto salon Dacie. Dok su se prodavali Sandero 1 i 2 grad je bio prepun ovih modela i Logana iste generacije. Od 2022. ne mogu ni na prste jedne ruke da prebrojim broj prodatih komada. Em su nabudžili cene, em su odstupili od koncepta pouzdanih i jednostavnih elektromehaničkih i hidrauličnih sklopova koje je racionalna klijentela u zrelim godinama cenila na ovim automobilima. Tri cilindra, tablet komande, elektronske kočnice i gas, električni servo, turbo punjači... Kao da kupuješ aparat sa aliexpresa a plaćaš kao plavi Bosch ili Metabo:-)

Nema nikakvih problema sa plinom. Prijatelj radi u taksi firmi i imaju Dacije na plin i sve su prešle 250-350.000. Niti jedan problem sa plinom. I inače jako malo problema. Potrošnja u gradu bi mogla biti i manja i kreće se od 9-11 l plina. Ovdje se radi o prošloj generaciji motora kada je bio 0,9 turbo. Novi 1.0 turbo je navodno po tome bolji jer turbina ranije krene pa ga ne treba tjerati u okretaje. Na otvorenom je i prošla generacija bila štedljiva sve do 130 km/h.

Taj vaš Sandero sa tim motorom dobro podnosi plin i ja sam ga imao i parkirao posle 850.000 ovi novi motori imaju tri cilindra i lošiji plinski uređaj ugrađen u nov auto tako da vam to ne bi savetovao. Mislim mislim da su se pojavili hibridi da li u dasteru nisam siguran ali to bi bilo pametnije i to ako ima sa motorom 1.6 to je pametna kupovina . Dizala više nema. Znači samo nešto što ima četiri cilindra .

Kupila sam Stepway na LPG pogon u januaru. U februaru (na oko 1100 pređenih km) ostavio me je na auto-putu. U pitanju je bila plinska dizna. Ne postoji lager rezervnih delova i sve delove čekate iz inostranstva. Reno je veoma neodgovoran prema kupcu novog vozila - nema zamenskog vozila bez dijagnostike, oko dijagnostike se natežete kad vam mogu uraditi. Zakon o zaštiti potrošača koji podrazumeva poseban status kupcu prilikom kvara vozila u prvih 6 meseci niko ne uzima u obzir. Da se tužite, ne isplati se ukoliko kvar nije veliki. Posle mesec dana zamenili su mi diznu. Opet se pale lampice i tek nakon 5. dijagnostike priznaju mi problem i sa katalizatorom. Katalizator mi je zamenjen tek sad u avgustu jer dela nije bilo. Auto sad dobro radi, ali nikad ne bih prolazila kroz sve to maltretiranje ponovo za 17 000 evra koliko je auto koštao. Nisam imala utisak da vozim novo vozilo. Inače, auto je jači na plin nego na benzin i utisak u vožnji je da je vrlo poletan. Troši 7,2 l u kombinovanoj vožnji. Lično nikad više neću uzeti auto iz Reno grupe. Proverite da li Hjundai radi plin na zahtev uz priznavanje garancije. Čula sam da je postojala ta opcija ranije. Svako dobro!

Čuj ga "ponosan" i još proziva vlasnike dizela da navale... Evo da se javim. Svaka čast za Dačiju poštujem nije loš auto radi posao za koji je namenjen tačka a tačka b sve jeftino svuda stigneš. Al zašto ponosan i još prozivaš. Evo ja vozim dizela mogu šta hoću al hteo sam dizela. Od tačke a do tačke b mogu i taksijem. Ali stalo mi je sigurnosti radi da mi je auto dugačak skoro pet metara da ima skoro dve tone. Stalo mi je da ima bar 200 ks da od 0 do 100 stiže barem za 6 do 7 sekundi...ne divljam al stalo mi je. Stalo mi je da je lep ma da je lepota u oku onog ko gleda al meni je lep. Stalo mi je da su stakla zatamnjena, da ima kožu grejanje sedišta,masažu...digital cockpit,crno nebo,panoramu,stalo mi je do dobrog ozvučenja,dobre felne.... Stalo mi je do toga da imam osmeh na licu kad god sedam u njega. E sad dal sam ponosan pa i ne baš,ponosan sam na druge stvari porodicu,decu...naravno i na mog psa sam više ponosan nego na auto. Auto mi je za uživanje. A to dal dimi pa ne dimi i dal će me nekad strefiti neki skup kvar verovatno hoće al i to je sastavno deo života luksuz košta. Kad napunim 60-65 godina tad može i Dačija tada će prioriteti biti drugi a kriterijumi niži.

Ne vidim čemu vređanje vlasnika dizela. Odnosi se na vlasnike ispravnih dizela, naravno, u tom smislu poseban "pozdrav" ponosnom vlasniku teget "mondea" kog sam danas video kako je zadimio Bul. kneza Aleksandra otprilike od bolnice do Partizanovog. Ko vozi takvu šklopociju ne zaslužuje ni vanredni tehnički, ni kaznu, već hitan psihijatrijski pregled i boravak u zatvorenoj ustanovi od najmanje 30 dana.

Što se javljaš kad ne znaš o čemu pričaš. Renault i Dacia fabrički ugrađuju plin, ne gubi se garancija. Vozio sam prethodnu generaciju 8 godina (2013-2021.), praktično bez kvarova,samo redovan servis i posle 5 godina mislim da sam platio oko 5000 dinara za reatest plinske instalacije, a uštedim svake godine 300-400€ na gorivu. Jedina mana joj je bila malo slabija zvučna izolacija kabine, pa je pri brzinama većim od 90 bilo relativno bučnije, ali ja sam 90% vozi u gradu i okolini, a 5-6 puta godišnje nekoliko sati na auto putu se dalo izdržati. Nova generacija, koliko sam čuo/gledao/čitao je poboljšana i po tom pitanju, tako da verujem da je sasvim pristojan automobil. Ne može da se meri sa skupljim, ozbiljnijim modelima, ali niko razuman i ne očekuje da neće biti nekog kompomisa u toj cenovnoj kategoriji. Ovakav automobil nije statusni simbol, nije kompenzacija za komplekse, ali da se bezbedno i relativno udobno prevezeš iz tačke A u tačku B je sasvim korektan.

Rugoba je tvoj polovnjak star 15 godina sa ugasenim egerom i skinutim dpfom

Ma odmah reci da srpski Taxisti proizvode Dacia-e na gas u sred Beograda! ahahaha 😂 Daj bre čoveče, ne preteruj sa brojkama kada nisi niko i ništa u Dacia prodajnom/marketing management-u.! ahahaha 😂

Ljudi pljuju jer su dokoni, nema to veze sa Dačijom, pljuvali bi bilo šta. Nekada se blejalo pred prodavnicom, sada se bleji pred tastaturom.

Još bezbednost i to je to, sve najbitnije si naveo

Šta god vi pričali, to je i dalje impresivan rezultat.

Kamo sreće da bar 50% građana Srbije ima novca da kupi novu Daciu. Prosečna vrednost auta u Srbiji se kreće od 3000-4500 e. Eto gde smo mi.

Bila bi "ekologija" da nisu počeli polako da dižu cenu LPGa. Nateraće oni nas da kupimo autić na baterije ovako ili onako.