Protiv Kineza nemaju baš nikakve šanse🤷. A,bolje bi im bilo da osmisle neko lepše (milozvučnije) ime.
Bitno je da su uništili Passat-a (65.000€) i proizvode ga na istoj liniji u Bratislavi pored škode...
Apsolutno nije iznenađujuće njihovo propadanje.Decenijama unazad svi wageni su 40% jeftiniji za Američko tržište...U Evropi su derali "narod" decenijama tim takozvanim narodnim autima. Evropa je već odavno ekonomski pukla. Nema više jeftinih energenata 😭.
Bratislava je glavni grad Slovacke. Skoda se proizvodi u Boleslavi.
Svi evropski automobili su jeftiniji u SAD-u, to nema veze sa VW. Pasat limuzina je ukinut zato sto se jako lose prodavao. 90% prodatih pasata u EU su karavani. Pogledaj na mobile.de broj ponudjenih limuzina i karavana i sve ce ti biti jasno. Njihovo propadanje je uzrok geopoliticke krize a ne poslovne politike VW-a. I ostali evropski proizvodjaci su pogodjeni, istina manje od VW. A sto se tice Kineza, da li mislis da ce EU da im dozvoli preuzimanje trzista. Uvedu jaku carinu i Kineze neces videti.
Bratislava ili Boleslava koga briga...
Koje crne carine protiv Kineskih vozila? Uskoro ćeš imati fabriku "BYD" u sred Mađarske (EU države). Samo se ti nadaj prodaji Passat -a ili Škode.🫣 Sa cenom od 55.000-65.000€. Prihvatio to ti ili ne svi će voziti Kineze. Evropa je shvatila.Samo još i ti da shvatiš. Niko nema nikakve šanse protiv najmudrije na svetu nacije. Oni će ugurati svoja vozila taman da ih prodaju i bez zarade.Što je takođe nemoguće.
Jer el.vozilo u Kini se može proizvesti za 5.500$ ,a u EU je nemoguće to isto vozilo proizvesti ispod 20.000€. Znači kad Kinez krene u masovnu proizvodnju u sred Evrope. Šta će biti sa Nemačkim firmama? Ključ u bravu. Živi bili pa videli🧐
Volkswagen
11 Komentari
Sortiraj po: