Pre izgradnje nove linije BG voza izmešta se kolosek

Povod za izradu UP-a, kako se poja&scaron;njava, jeste izrada tehničke dokumentacije za izgradnju stanice BG voza Maki&scaron; i pruge od tunela Kneževac do buduće stanice BG voza Maki&scaron; paralelno sa postojećom prugom Beograd Ranžirna A - Rasputnica T - Rakovica sa svim potrebnim sadržajima neophodnim za bezbedno funkcionisanje železničkog saobraćaja, kao i povezivanje planirane železničke stanice na drumsku i komunalnu infrastrukturu.- Idejnim konceptom dat je predlog re&scaron;enja kolosečne situacije buduće stanice BG voza Maki&scaron; uključujući staničnu zgradu i pristupnu servisnu saobraćajnicu, kao i kao i njenu vezu sa planiranim depoom metroa i postojećom prugom Beograd Ranžirna A - Rasputnica T - Rakovica - navodi se u dokumentaciji u kojoj se dodaje da je cilj izrade urbanističkog projekta definisanje planskog osnova za dalju realizaciju predmetnog linijskog infrastrukturnog objekta u delovima u kojima se kroz izradu tehničke dokumentacije odstupilo od planom definisanih re&scaron;enja i povr&scaron;ina javne namene.Novoprojektovana dvokolosečna pruga preko odvojnih skretnica povezuje postojeću prugu Beograd Ranžirna A - Rasputnica T - Rakovica sa novoprojektovanom železničkom stanicom BG voza Maki&scaron; koja predstavlja početnu/krajnju stanicu linije 3 BG Voza Maki&scaron; na relaciji Maki&scaron; - Rakovica - Karaburma.- Usled zahteva iz projektnog zadatka da se obezbedi dovokolosexčna pruga od tunela Kneževac do buduće stanice BG voza Maki&scaron; kao i usled prostornih ograničenja nije bilo moguće zadržati postojeće skretnice koje omogućavaju kretanje teretnih vozova ka stanici i iz stanice Beograd ranžirna. Položaj novih skretnica uslovio je delimično izme&scaron;tanje izlaznog koloseka za Lapovo/Požarevac, izlaznog koloseka za Banat kao i ulaznog koloseka iz Banata. Pomenuta izme&scaron;tanja dovela su do izlaženja van granica plana detaljne regulacije koji predstavlja planski osnov za izgradnju stanice BG voza Maki&scaron; i pruge od tunela Kneževac do te stanice - ističe se u dokumentu.Predmetna lokacija se nalazi u zoni Ranžirne stanice u Maki&scaron;kom polju. Prema važećim planskim dokumentima pripada povr&scaron;inama javne namene - železničko zemlji&scaron;te.- Granica UP-a definisana je u &scaron;irem obuhvatu. &Scaron;iri obuhvat defini&scaron;e deo trase pruge od izlaska iz tunela Kneževac ka budućoj stanici BG voza u Maki&scaron;u, sa predmetom detaljne razrade ovog UP-a koji čine ulazni-izlazni koloseci prema Ranžirnoj stanici, odnosno njihova rekonstrukcija koja utiče na promenu geometrije samih koloseka u odnosu na postojeće stanje - navodi se u dokumentaciji.Kako se poja&scaron;njava, prelazak izme&scaron;tene trase preko postojećih melioracionih kanala ostvariće se odgovarajućim objektom (most/propust) &scaron;to će bizti detaljnije razrađeno u narednim fazama projektne dokumentacije.Ukupna povr&scaron;ina obuhvata plana iznosi oko 103.337 kvadrata (10,3 hektara).Javna prezentacija obaviće se u zgradi Gradske uprave grada Beograda, u Ulici 27. marta br. 43-45 (sala 2 u suterenu) od 19. do 27. septembra 2024. godine, svakog radnog dana od 9 do 15 časova.Nosilac izrade Urbanističkog projekta je Saobraćajni institut CIP, a zahtev za potvrđivanje UP-a podnela je Agencija za prostorno planiranje i urbanizam u ime investitora Infrastrukture železnice Srbije.

Pre izgradnje nove linije BG voza izmešta se kolosek

0 Komentari