Povećana potrošnja goriva: Ovo su sve mogući uzroci

Kako je objasnio tehnički savetnik u Hrvatskom autoklubu Marin Morava, prvo, zbog neispravnih kočionih čeljusti ili parkirne kočnice, koja u potpunosti neće otpustiti kočionu silu ona može ostati prisutna na nekom točku u trenutku pokretanja vozila. Posledica je, tada, povećana potro&scaron;nja goriva.&quot;Neispravna geometrija točkova može podići potro&scaron;nju goriva i uzrokovati nepravilno tro&scaron;enje guma, kao i smanjeni pritisak u njima. Takođe, usisni sistemi sa turbopunjačima ili atmosferskim motorima mogu imati niz neispravnosti&quot;, naveo je on.Ističe i da neispravan ispu&scaron;ni sistem može podići potro&scaron;nju goriva, zbog slabe propusnosti izduvnih gasova ili propu&scaron;tanja izduvnih gasova na određenom delu sistema, tamo gde to nije poželjno. &quot;Na primer, to se može dogoditi na izduvnoj grani motora, pa dolazi do uvlačenja sekundarnog vazduha iz okoline &scaron;to može imati lo&scaron; uticaj na smesu goriva i vazduha, jer senzori imaju uticaj na smesu. Takođe, ugradnja neadekvatnih delova u auspuh može da utiče na povi&scaron;enu potro&scaron;nju goriva&quot;, rekao je Morava.Depositphotos/Ensuper Među druge sisteme koji mogu uticati na potro&scaron;nju goriva, ubraja i rashladni sistem (neispravan termostat ili senzor temperature motora), istro&scaron;enu mehaniku motora, nizak stepen kompresije motora, istro&scaron;ene vrhove bregaste osovine, neispravan protok vazduha kod ventila, kao i razne naslage prljav&scaron;tine u ventilima.Pre ozbiljnije analize nastalih problema trebalo bi sprovesti kontrolu da li su sve servisne radnje redovno sprovedene, jer i neredovno održavanje može da utiče na potro&scaron;nju goriva. Poželjno je na vreme promeniti:&ndash; motorno ulje i filter ulja&ndash; filter vazduha motora&ndash; filter goriva&ndash; svećice ili neispravne grejače motora kod dizela&scaron;a&ndash; ulje automatskog prenosnikaPovi&scaron;ena potro&scaron;nja goriva može nastati i zbog uslova vožnje:&ndash; &quot;Kreni-stani&quot;, gradska vožnja&ndash; Kratke vožnje do 5 km sa vremenskim razmakom do idućeg pokretanja od 3 do 8 sati (uvek hladan motor) mogu i do 50% da podignu potro&scaron;nju&ndash; Te&scaron;ko prohodni putevi (makadam i uzbrdice, lo&scaron;a infrastruktura)&ndash; Hladnija okolina u kojoj se vozilo nalazi&ndash; Dodatna masa, puno vozilo putnika i prtljaga, plus priključno vozilo&ndash; Povećanje otpora vazduha kod kretanja vozila zbog krovnih nosača sa kutijama ili biciklima &ndash; svi ti dodaci će podizati potro&scaron;nju goriva.Neadekvatan stil vožnje može najvi&scaron;e utjecati na povećanu potro&scaron;nju goriva, a od pomoći su nam kod novijih vozila različite asistencije koje daju signale kada je idealno da se promeni stepen prenosa u odnosu na brzinu vozila i broj obrtaja motora. Proizvođačke specifikacije potro&scaron;nje goriva za vozilo često je te&scaron;ko postići u praksi po NEDC ili malo realnijem WLTP ciklusu merenja, i najče&scaron;će je dobar rezultat ako od istih odstupamo od 15-30%.Otvorena vožnja i odlazak na duži put, kao i potro&scaron;nja koju ćete tako ostvariti, najbolji su pokazatelj da li je sa vozilom sve u redu. Ako je potro&scaron;nja u proseku koji ste merili i pre, nemate razloga za brigu.

Povećana potrošnja goriva: Ovo su sve mogući uzroci

2 Komentari