Prva vožnja: Toyota Yaris Cross Hybrid 130 – duh igara

Ovo su cene kriminalnog kartela koji se bavi uvozom ovih vozila kod nas, svuda je taj auto značajno jeftiniji. Ista priča kao i sa ajfonom u Americi ga pazariš za 600-700$, kod nas je minimum duplo (uzeo sam osnovnu verziju za primer). Ako prestanete da kupujete od njih bilo šta narednih godinu dana, moraće da stave katanac na prodaju i možda dođe neko drugi sa fer cenama. Dosta je ovde i država kriva, umesto da se daju velike subvencije na kupovinu hibridnih i električnih vozila, da se stimuliše prodaja ekološki prihvatljivijih automobila ovde se radi sve kontra tome, takođe treba ukinuti i carinu i porez na ta vozila. Pa onda bi kupovali toyotine hibride za iste cifre kao i Amerikanci (duplo niže od ovih mafijaških reketa koje sada plaćamo). Dakle prvi krivac su kriminalci koji su "glavni uvoznici" drugi ništa manji krivac - država. Toyota nema nikakve veze sa ovim ludilom realno i dovoljno je da pogledate cene u Americi i shvatićete zašto je ova analiza realnost u kojoj živimo i specifična za našu zemlju.

Trenutno je nenormalna cena, a verzija od 116 konja kod nas kreće od 25-6 hiljada što je i dalje neuporedivo bolja opcija.

Za 40000 hiljada evra kupim Mercedes Benz E220 2022 godište i platim porez i carinu vozim se kao gospodin a ne Yaris hibrida

Toyota Jaris je uvijek bio jedan od najpoželjnijih malih automobila kao stvorenih za gradsku voznju. Nisu Japanci razočarali ni sa ovim modelom Jaris Cross, ali je upitna cijena i vjerovatno će mnoge odstraniti od kupovine, jer je za te novce moguće kupiti solidan auto iz C segmenta.

42 hiljade evra za ovaj autić u varijanti 130 ??? Ovi naši uvoznici Toyote nisu pri svesti.

Pogledaj cenovnik na zvaničnom sajtu škode...

42.000 evra? Za 44.000 se dobije veoma dobro opremljen novi Superb 2.0tsi 265ks dsg 4x4.

Za neverne Tome i one koji pljuju jer je valjda to normalno, predlazem da pozovu telefonom ili odu na site uvoznika pa da se i sami uvere da je hibrid Yaris Cross 24.000 evra. Cena od 40.000 za ovaj model, prosto ne postoji.

42000? Za te pare kupis Skodu Superb - moze da mu stane ovaj Yaris u gepek. Pre par godina je pocetna bila 20.000 za klot bez hibrida.

Performanse jedne da jadnije ne mogu biti, 140 Nm sa sve električnim motorom, vuče kao zavezan za tarabu. Potrošnja je skoro duplo viša od deklarisane, ipak je to prenapregnuti benzinac. Za tu potrošnju dizel 300-400 Nm i osam sekundi do 100. I manje CO2.

Cena 41.600 €. Skoro kao Mercedes C klasa, a skuplje od Volvoa XC40. Za par vise hiljada eto i XC 60. Ne znam jel to do Toyote ili do nasih uvoznika. Svakai smesno je.

Za cenu koja se ovde traži može da se kupi RAV4 ili CHR tako da ne hvala

Dobro da niste naveli cijenu da čitatelji ne dobiju infarkt. Ono što je odlično je da su uspjeli povećat snagu sistema za 14 KS bez promjene potrošnje. Očito je riječ o promjeni rada softwarea koji uključuje puno više i jače elektromotor vjerojatno u suradnji sa povećanjem baterije. Ova rješenja, koja usklađuju podatke iz navigacije pa vam npr. auto sam iskoristi bateriju do kraja da smanji potrošnju u trenutku kada stižete na vrh brda jer zna da slijedi nizbrdica kada će vam se napuniti baterija do kraja, su genijalna. Da bi prikazali mali auto što prostraniji na slici prednjih sjedala, ona su pomaknuta najdalje unatrag, daleko dalje od B stupa krova. Na idućoj slici gdje su prikazana zadnja sjedala, prednja su pomaknuta najdalje naprijed da izgleda jako prostrano što ne odgovara stvarnosti. To se zove varanje čitatelja. Sigurnosne asistencije su za svaku pohvalu i njihovo uključenje i u baznu verziju su za svaku pohvalu. Auto je skup vrhunskih tehnologija jedino je pitanje ima li to sve smisla za cijenu ovog auta. Benzinska verzija sa 125 KS starta od 20.000 eura.

Zaboravili ste napisati da najjeftinija verzija Yaris Crossa sa 130 ks košta "na akciji" samo 39.100.

Još samo da neko objasni zašto ovo u Srbiji košta 42k evra....a svugde u ostatku Evrope 34k. Za 42k slobodno mogu da ga čuvaju.

Ja cekam Pandu iz Kg, mislim da je bolja opcija, takodje crossover hibrid, ovaj japanac moze da se kupi vec za 24.000..

Stigli smo do toga da je pohvalno kada neki model ima izdvojene fizičke tastere za klimu. I razočaramo kad vidimo da nema rezervni točak. I kad ovako neki "gradski SUV" košta +30k. Nema veze, makar mu je rezervoar mali, manji od Juga.