Da li će padati cene polovnjaka: Evo šta prognoziraju trgovci

Zbog skupljih kredita poslednjih nekoliko godina, građani se sve če&scaron;će odlučuju za plaćanje u gotovini.Broj onih koji kupuju nove automobile u odnosu na isti period pro&scaron;le godine porastao je za trećinu, a kupcima su najzanimljiviji automobili sa manjom kilažom i benzinci, prenosi RTS.Tokom januara i februara građani su kupili 1.114 putničkih automobila. Ipak, činjenica je da gotovo 70 odsto ukupnog trži&scaron;ta čine pravna lica, odnosno kompanije koje su obnavljale svoj vozni park, a koje najvi&scaron;e kupuju modele &quot;&Scaron;kode&quot;.U prva dva meseca ove godine najprodavaniji su Hyundai Tucson i Toyota Yaris Cross, dok je &Scaron;koda Kamiq na trećem mestu. Slede Dacia Sandero i Toyota Corolla. Čak 668 novih putničkih automobila prodatih u prva dva meseca su sa benzinskim motorima, dok u istom periodu nije prodato ni 100 dizela&scaron;a. Tokom januara i februara prodato je samo &scaron;est električnih automobila.Trgovci veruju u pad cenaPetar Veličković, PR sajta &quot;Polovni automobili&quot; kaže da je sprovedeno istraživanje u EU među trgovcima automobila i 60-70 odsto njih veruje da će pasti cene polovnjaka. &quot;Ako se taj trend bude prelio kod nas, biće dobro, ali moramo da čekamo&quot;, kaže Veličković. U Srbiji, kako navodi, postoji pad prodaje polovnjaka na godi&scaron;njem nivou.&quot;Prodato je ne&scaron;to manje od 19.000 automobila iz uvoza&quot;, napomenuo je Veličković.Kada je reč o električnim automobilima, Veličković kaže da godi&scaron;nji tro&scaron;kovi za održavanje iznose oko 200 evra &scaron;to je veoma malo u odnosu na polovnjake koji potencijalno mogu da budu jako skupi za održavanje.Pojedini su, kako RTS prenosi, spremni da kupe gotovinom automobil star 10 godina, a takođe su uvereni da su dobro pro&scaron;li ukoliko je auto uvezen iz &Scaron;vajcarske, a pre&scaron;ao je samo 150.000 kilometara. Kako protiv &quot;vraćanja sata&quot;?Veličković smatra da država treba da nađe načina kako da se izbori da pri kupovini ne budu zloupotrebe poput vraćanja kilometraže.&quot;Postoje garancije koje daju vlasnici placeva, garancije na pređeni broj kilometara, garancije na trenutno tehničko stanje automobila, garancija na legalnost. Postoje načini na koje možemo da proverimo istoriju automobila&quot;, napomenuo je Veličković.Borko Čarkilović koji se bavi prodajom automobila iz uvoza kaže da je za kupce presudna cena.&quot;Onda ide stanje automobila, koliko je pre&scaron;ao, da nije lupan ili udaran, vitalni delovi, kakav mu je motor i menjač. Dođu vide, pa probaju, pa dovedu rođaka. Taj koji se razume, dođe vidi, ako mu se svidi automobil, kupi ga, ali vrlo mali broj je takvih&quot;, istakao je Čarkilović.

Da li će padati cene polovnjaka: Evo šta prognoziraju trgovci

8 Komentari