Do kraja novembra ovaj tunel biće potpuno prokopan

Tunel se nalazi na poslednjoj deonici autoputa između Pakovraća i Požege, a 23. novembra će kopanje biti gotovo i na levoj cevi čime će taj tunel kompletno biti prokopan.To je, naveo je ministar gostujući na Pinku, jedna od tri lepe vesti od koji su druge dve da danas počinje asfaltiranje prve deonice obilaznice oko Kragujevca dužine 5,5 kilometara, a da je juče, 31. avgusta, prevezen trimilioniti putnik u nacionalnoj avio-kompaniji &ldquo;Er Srbija&rdquo;, &scaron;to je dve nedelje ranije u odnosu na 2023. godinu.Vesić je pojasnio da će nakon &scaron;to tunel &quot;Munjino brdo&quot; bude kompletno prokopan uslediti opremanje za &scaron;ta će biti potrebno oko &scaron;est meseci, a da će do 1. juna sledeće godine, do početka sezone, biti pu&scaron;ten u saobraćaj kompletan autoput &ldquo;Milo&scaron; Veliki&rdquo;, do Požege.Vesić je podsetio da je tunel &ldquo;Laz&rdquo;, dužine 2,8 kilometara, već zavr&scaron;en i naveo da je jedna cev u tunelu &ldquo;Munjino brdo&rdquo; dužine 2,7 kilometara, a druga 2,8 kilometara.Kada je u pitanju tunel &ldquo;Munjino brdo&rdquo;, naveo je da je već prokopano u jednoj cevi ne&scaron;to manje a u drugoj cevi ne&scaron;to vi&scaron;e od 2.5 kilometara.&ldquo;Pri kraju smo, ostalo je oko 130 metara u levoj i oko 270 metara u desnoj cevi tako da će konačno re&scaron;iti najveći problem koji smo imali na tom tunelu, zbog geologije koja je bila takva. Obećanje izvodjača je realno i može da bude izvr&scaron;eno a kada sve bude zavr&scaron;eno pričaćemo o tome za&scaron;to kod projektovanja nisu vi&scaron;e uključili geologe jer da jesu problemi na koje su nai&scaron;li tokom iskovanja mogli su da se skoro potpuno predvide pa bi bili unapred spremni za izazove a ne da ih re&scaron;avaju tokom izgradnje&rdquo;, istakao je Vesić.Kada je reč o nacionalnoj avio kompaniji &ldquo;Er Srbija&rdquo;, naveo je da je juče, 31. avgusta, prevezen trimilioniti putnik &scaron;to je, kako je rekao, dve nedelje ranije u odnosu na 2023. godinu.&ldquo;Pro&scaron;le godine smo u &lsquo;Er Srbiji&rsquo; imali skoro 4,2 miliona putnika. &lsquo;Er Srbija&rsquo; je ukupno do juče realizovala 31.000 letova tako da ćemo sasvim sigurno ove godine imati vi&scaron;e od 4,2 miliona putnika. To je sada potpuno izvesno i govori o tome koliko &lsquo;Er Srbija&rsquo; napreduje&rdquo;, istakao je Vesić.Naveo je da &ldquo;Er Srbija&ldquo; leti na vi&scaron;e od 66 destinacija i dodao da će letovi za Gvandžo krenuti do kraja ovog meseca, a prema &Scaron;angaju verovatno sledeće godine.Vesić je rekao da se koliko je &ldquo;Er Srbija&rdquo; uspe&scaron;na može videti u poređenju sa JAT-om iz biv&scaron;e Jugoslavije koji je imao oko pet miliona putnika na 61 destinaciji u 1989. godine, kada je ta kompanija bila najuspe&scaron;nija.&quot;To govori o tome koliko je bila hrabra odluka predsednika Srbije Aleksandra Vučića 2013. godine da se ugasi &lsquo;Jat Ervejz&rsquo; i napravi nova nacionalna avio kompanija koja je sada sto odsto u na&scaron;em vlasni&scaron;tvu. Tada je ta odluka bila napadana od strane istih ovih koji ga danas napadaju i oko iskopavanja jadarita i oko drugih projekata. Iste su gluposti pričali koje pričaju i danas, kako se gasi nacionalna avio kompanija, kako ostajemo bez aviona, kako će Arapi da odlučuju gde letimo, kako gubimo suverenitet. Sve smo te gluposti morali da slu&scaron;amo od strane istih ljudi a danas kada je Er Srbija najuspe&scaron;nija regionalna kompanija, potpuno u vlasni&scaron;tvu države, bez dinara subvencionisanja iz državnog budžeta svi koji su tada Vučića napadali ćute. Isto je sada sa Jadaritom. Kada Srbija bude imala ogromnu ekonomsku korist od iskopavanja jadarita, kada u zapadnoj Srbiji bude najvi&scaron;a plata u zemlji, kada budu izgradjene fabrike baterija i električnih automobila tada će ovi koji danas vode hajku protiv ovog projekta da ćute. Eto njih tada da napadaju neki novi Vučićev projekat&rdquo;, rekao je Vesić.Kada je u pitanju obilaznica oko Kragujevca, ministar je naveo da se radi 22 kilometra obilaznice i da je ona veoma značajna za Kragujevac.&ldquo;Trenutno radimo prvu deonicu dužine 5,5 kilometara i danas počinje asfaltiranje te deonice, pre roka&rdquo;, rekao je Vesić i dodao da će se tu razvijati privredna zona u Kragujevcu &scaron;to će omogućiti dolazak jo&scaron; novih investicija u taj deo na&scaron;e zemlje.

Do kraja novembra ovaj tunel biće potpuno prokopan

5 Komentari