Korak bliže Beogradskom metrou: Potpisan Ugovorni sporazum za prvu fazu Linije 1

Ugovor je potpisan od strane ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i predstavnici JKP &quot;Beogradski metro i voz&quot;, Sekretarijata za javni prevoz Grada Beograda i kineske kompanije &quot;Power Construction Corporation of China&quot;.Ugovorni sporazum je, u Vladi Srbije, u ime Sekretarijata za javni prevoz potpisao Radovan Kremić, direktor JKP &quot;Beogradski metro i voz&quot; Andreja Mladenović, a u ime kineske kompanije Jang Boom.Ministar je istakao da izgradnja beogradskog metroa predstavlja najveći i najznačajniji infrastrukturni projekat u Srbiji.&quot;Odluka o izgradnji beogradskog metroa doneta je 2015. godine i taj proces traje. Niko do sada nije mogao da izgradi metro, jer nije bilo urbanizma, planova, master plana saobraćaja niti projekata. Sve to je moralo da se uradi prethodnih godina&quot;, rekao je Vesić.Dodaje da ne postoji evropski grad veličine Beograda koji nema metro, kao i da je krajnje vreme bilo da i srpska prestonica dobije svoj.&quot;Mi sada gradimo prve dve linije, a nedavno je raspisan tender za projektovanje treće linije. U prvoj liniji, između Železnika i Mirijeva, putovaće se 32 minuta. Tu ćemo imati 41 trodelnu kompoziciju i ukupno 21 stanicu. Između Mirijeva i Bežanije putovaće se 39 minuta sa 40 kompozicija i 24 stanice, a između Bežanije i Banjice, na trećoj liniji, putovaće se 38 minuta sa 27 trodelnih vozova&quot;, objasnio je Vesić.Navodi da se metro delom finansira iz budžeta, a delom iz kredita.&quot;Mi smo sada doneli odluku da jedan deo radova finansiramo direktno iz budžeta da bismo to mogli brže da radimo. Radimo pripremu dokumentacije za prve dve TBM ma&scaron;ine, koje će kopati sam tunel, kako bismo u 2026. godine počeli da kopamo tunele koji su su&scaron;tina samog metroa&quot;, kazao je on.Ministar nagla&scaron;ava da će već sledeće godini početi radovi na prvim stanicama, kao i da će Mirijevo imati ulaze na prvu i drugu liniju metroa &scaron;to će taj deo grada, prema njegovim rečima, učiniti atraktivnijim.&quot;Metroom nije moguće povezati sve delove grada, već samo najvažnije. Metroom trasirate pravce razvoja grada, jer tamo gde su metro stanice, u tom pravcu se i grad razvija i vi&scaron;e se gradi&quot;, naveo je Vesić.Kako kaže, beogradski metro će koristiti svima, kako me&scaron;tanima tako i onima koji dolaze u glavni grad.&quot;U pitanju je razvojni projekat jer obezbeđuje posao za domaću industriju. Važnost infrastrukturnih projekata je &scaron;to svaki dinar koji se uloži u infrastrukturu se multiplikuje puta tri u bruto domaćem proizvodu. Srbija će ove godine uložiti četiri milijarde evra u infrastrukturu, &scaron;to je vi&scaron;e od ulaganja svih drugih zemalja Zapadnog Balkana zajedno&quot;, rekao je Vesić.Ministar dodaje da posvećenost izvođača i zaposlenih u JKP &quot;Beogradski metro i voz&quot; pokazuju da zajednički možemo da uradimo dobre stvari, zbog čega je siguran da će se projekat izgradnje metroa zavr&scaron;iti u planiranom roku.Vrednost ugovora je 2,4 milijarde dinara.

Korak bliže Beogradskom metrou: Potpisan Ugovorni sporazum za prvu fazu Linije 1

0 Komentari