Metroom od Merkatora do Mirijeva: Raspisan još jedan tender

Ova kontrola obuhvata naročito proveru usklađenosti elaborata sa projektnim zadatkom i projektom detaljnih inženjerskogeolo&scaron;kih-geotehničkih istraživanja za potrebe izrade elaborata.Druga faza linije 2 beogradskog metroa obuhvata deonicu od stanice Merkator (ne uključuje stanicu) do stanice Mirijevo (ne uključuje stanicu) i na njoj je potrebno uraditi kontrolna geolo&scaron;ka istraživanja od km 11+535 do km 23+841, sa 12 stanica, 7 evakuaciono-ventilaciona okna (&scaron;ahta) i sa 12 međustaničnih tunelskih deonica.Način izgradnje druge faze linije 2 beogradskog metroa, na deonici od stanice Merkator do stanice Mirijevo, tj. do kraja linije 2, predviđen je ma&scaron;inom za bu&scaron;enje tunela (TBM).&quot;Osnovna namena dokumentacije je dopuna podataka dobijenih detaljnim geolo&scaron;ko-geotehničkim istraživanjima terena za potrebe Idejnog projekta, koja su sprovedena u periodu 2021 &ndash; 2023 god. Između ostalog, neophodno je izvr&scaron;iti utvrđivanje preciznog položaja i orijentacije kontakata litolo&scaron;kih slojeva tamo gde postoje određene nesigurnosti, kao i stanje i svojstva terena i stenskih masa. Takođe je potrebno definisati geotehničke uslove i preporuke za izgradnju buduće metro linije. Izrada dokumentacije treba da obuhvati analizu posmatranog prostora u interaktivnoj zoni, od po 50 metara levo i desno od osovine koridora druge faze linije&quot;, ukazano je u dokumentaciji.Pročitajte jo&scaron;:Korak bliže Beogradskom metrou: Potpisan Ugovorni sporazum za prvu fazu Linije 1Beogradski metro će ići i do aerodroma: Traži se novo re&scaron;enje za treću linijuIstražni radovi su obavezni na delovima trase koji nisu dovoljno &quot;pokriveni&quot; ranijim istraživanjima ili u kojima složenost geolo&scaron;ke građe uslovljava dopunska poja&scaron;njenja, dodaje se u tehničkoj dokumentaciji.&quot;Na lokacijama gde su u ranijem periodu izvedeni istražni radovi a za koju se ne poseduje dovoljna preciznost podataka neophodno je planirati nove istražne bu&scaron;otine odgovarajuće dubine. Dubine istražnih bu&scaron;otina se izvode na minimum 10 m ispod donje kote tunelske konstrukcije deonica metroa, a lokalno u zavisnosti od geotehničkog modela terena, a naročito na lokacijama gde su planirane stanice metroa, minimalno 15 m ispod donje kote stanične konstrukcije&quot;, dodaje se u dokumentaciji.Rezultate ranijih i istraživanja po ovom projektnom zadatku treba sintetizovati, reinterpretirati i obraditi po jedinstvenom kriterijumu. Na osnovu svih dobijenih rezultata treba definisati geolo&scaron;ku građu terena, morfolo&scaron;ke, osnovne tektonske i seizmolo&scaron;ke karakteristike terena duž trase metroa, napominje se u dokumentaciji.Nova istraživanja treba posebno usmeriti na one delove terena gde se predviđaju podzemne deonice trase metroa i planirane stanice kao i druge inženjerske konstrukcije.Ponude se mogu podneti do 10. septembra.

Metroom od Merkatora do Mirijeva: Raspisan još jedan tender

0 Komentari