"Nastavljamo da nižemo železničke projekte": U toku testiranja pruge Novi Sad-Subotica

Prvi putnički voz tom prugom, kako je i najavio predsednik Aleksandar Vučić, krenuće 25. novembra.Vesić je, gostujući na televiziji Pink, rekao da se u Srbiji mnogo radi na saobraćajnoj infrastrukturi, ali da su brze pruge na&scaron; najveći tehnol&scaron;ki iskorak i veza sa 21. vekom.&quot;Železnički projekti u na&scaron;oj zemlji nastavljaju da se nižu&quot;, istakao je Vesić i podsetio da je izgrađeno 76 kilometara brze pruge od Beograda do Novog Sada, a da sa prugom Novi Sad-Subotica, koja je već izgrađena, imamo novih 108 kilometara brze pruge.Istakao je da će red vožnje na toj pruzi biti takav da će vozovi saobraćati od pet ujutru do 22 sata, te da će se između Beograda i Subotice stizati za sat i deset minuta.Vesić je rekao da se sada rade statička testiranja pruge, a da potom kreću dinamička testiranja koja će raditi nemačka kompanija &quot;Dojče Ban&quot; od 23. septembra do 11. oktobra, kada će početi probne vožnje koje će se obavljati do 24. novembra da bi, dodao je ministar, 25. novembra krenuo prvi putnički voz prugom Novi Sad-Subotica.Vesić je rekao da će ova brza pruga potpuno promeniti funkcionisanje svih gradova koji se nalaze na njenoj trasi i omoguciti ljudima da žive u jednom, a rade u drugom mestu, kao i razvoj lokalnih biznisa, turizma i nove investiicije, te dodao da će to biti jo&scaron; jedan veliki uspeh Vlade Srbije i predsednika Vučića.Vesić je istakao da su brze pruge na&scaron; najveći tehnol&scaron;ki iskorak i veza sa 21. vekom.&quot;Kao &scaron;to je u 19. veku izgraditi prugu značilo biti moderna, evropska i tehnolo&scaron;ki napredna država tako u 21. veku izgradnja brze pruge znači isto&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da je u Srbiji poslednja pruga izgrađena 1976. godine, pruga Beograd-Bar i da od tada do 2012. godine nije izgrađen nijedan centimetar pruga u na&scaron;oj zemlji, dok je rekonsturisano 31 kilometara pruga.Istakao je da je od 2012. godine do 2023. izgrađeno novih 108 kilometara pruga, a rekonstruisano 842,8 kilometara.Ministar je pomenuo i izgradnju železničke obilaznice oko Ni&scaron;a koja je u toku navodeći da je taj projekat decenijska želja građana Ni&scaron;a koju nijedna vlast nije realizovala do predsednika Vučića koji je u okviru rekonsturkcije i modernizacije železničke mreže u Srbiji pokrenuo i ovaj projekat.&quot;Mi ćemo za izgradnju te železničke obilaznice izdvojiti vi&scaron;e od 150 miliona evra. To je veliki novac za Ni&scaron; i da nema pomoći države ta obilaznica ne bi bila urađena&quot;, rekao je Vesić.&Scaron;to se tiče brze pruge od Beograda do Ni&scaron;a, Vesić je rekao da uskoro počinje da se radi 17,7 kilometara deonice Stalać-Đunis gde se nalazi tunel broj 4, dužine 3,3 kilometara.&quot;To je deo koji finansira Republika Srbija. Za to smo zavr&scaron;ili tendere i već u julu smo počeli da radimo pripremne radove za izgradnju tunela čime su&scaron;tinski počinje da se gradi brza pruga između Beograda i Ni&scaron;a&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da je ta pruga dužine 230 kilometara i da je podeljena na tri deonice, a to su Beograd-Velika Plana, Velika Plana-Paraćin i Paraćin-Ni&scaron;.&quot;Nadam se da ćemo već u oktobru imati prve tendere za pretkvalifikaciju za drugu i treću deonicu, da bi početkom sledeće godine mogli da imamo izvođače kako bismo do kraja naredne godine mogli da počnemo sa radovima na drugoj i trećoj deonici&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da brza pruga Beograd-Ni&scaron; neće biti građena kao &scaron;to su se gradile pruge Beograd-Novi Sad i Novi Sad-Subotica gde je potpuno zatvaran saobraćaj, već će se graditi u &quot;prozorima&quot;, sa odvijanjem saobraćaja.&quot;Kada budemo zavr&scaron;ili kompletnu prugu, imaćemo novih 230 kilometara brze pruge između Beograda i Ni&scaron;a. Do kraja ove godine zavr&scaron;avamo 23 kilometara pruge od Ni&scaron;a do Brestovca, počeli smo pro&scaron;le godine rekonstrukciju pruge Ni&scaron;-Dimitrovgrad tako da sa te stane ostaje da se uradi jo&scaron; 135 kilometara od Brestovca do Pre&scaron;eva i 50 kilometara do Skoplja&quot;, rekao je Vesić i podsetio da je sa Vladom Severne Makedonije potpisan sporazum da se zajednički radi ta pruga.Naveo je da Grčka sada rekonstrui&scaron;e prugu od Atine do Soluna, a da će uraditi 76 kilometara pruge od Soluna do granice između Severne Makeodnije i Grčke, te da ćemo kada Mađari zavr&scaron;e svoj deo pruge od srpsko-mađarske granice do Budimpe&scaron;te, imati 1.512 kilometara brze pruge od Budimpe&scaron;te do Atine.Ministar je, između ostalog, naveo i da je pokrenut projekat železničke pruge Sobovica-Lužnice dužine 16,7 kilometara u vrednosti od 7,3 milijarde dinara koja je važna jer će na taj način btii povezana industrijska zona Kragujevca sa prugom, kao i da se radi Toma&scaron;evački most.&quot;Stari most je izgrađen 1880. godine, a sada se radi potpuno novi most dužine 120 metara&quot;, rekao je Vesić i dodao da će, kako je i najavio predsednik Vučić, početi rekonstrukcija pruge od Pančeva do Subotice.

"Nastavljamo da nižemo železničke projekte": U toku testiranja pruge Novi Sad-Subotica

0 Komentari