Šta reći, kako će ta porodica nastaviti dalje normalno da živi. Tragedija bi bila čak i da je samo jedno dete izgubilo život, a zamislite tek dvoje, što kaže naš narod, ne dao Bog nikome! Sad se nešto javlja i ministar... KADA će policija da počne da lovi taksiste koji DIVLJAJU putevima, kada će za takva divljanja da im doživotno oduzimaju licence za vožnju taksija? Love obične građane da li su prekoračili brzinu za 1 ili 5km/h, a manijake po uliciama niko ne sklanja, uvek imaju neku vezu, da li u policiji, tužilaštvu ili sudstvu. I GDE je ta policija da stalno patrolira i hvata ove koji divljaju na ulicama? Po meni, treba većina vozila policije da bude neobeležena, kao i da ih stalno rotiraju (da ne bude kao za presretače, svi znaju koji su modeli, koje boje, koji registarskih oznaka), da se kupe neki radari sa kamerama koji se ne vide kao oni klasični sa ogromnim kućištem, i samo oduzimati dozvole, a kod taksista posebno! Zna se u svakom gradu koji taksista kako vozi, pa lepo u civilnom autu za njim, pa kad proleti na crveno na raskrsnici (ili ono "milisekundu pre crvenog"), ne zaustavi se na pružnom prelazu, pretiče preko pune, odmah doživotna zabrana vožnje taksija! Ovako, ova država trenira strogoću nad normalnim vozačima koji nikada nisu imali nikakav incident u saobraćaju, a ove koji divljaju nikako da sklone sa ulica, znači da nešto u metodologiji otkrivanja nasilnih vozača nešto nije u redu!
19.8.2024.
17:25
Taksista nije stao na crveno; Detalji tragedije u Lazarevcu FOTO
Taksista, Milan L, prošao je na crveno uprkos crvenom svetlu na signalizaciji na pružnom prelazu.
Izvor: Blic.rs
Imaš dve odrasle osobe od koje ni jedna ne registruje 1) znak STOP 2) trepteći crveni signal da voz prolazi 3) Andrejin KRST koji najavljuje željezničku prugu BEZ RAMPE i traži posebnu opreznost prilikom prolaza. Ili su jedan drugog uzajamno zamajavali, ili obojica ne poznaju osnove prometnih znakova. Predpostavljam i to da deca nisu bila vezana jer je jedno dete ispalo. 100% neodgovorsnost vozača i suvozača.
Ispred moje kuće je pružni prelaz obezbeđen svim. Ima i rampu, i lavirint (za bicikliste) i svu signalizaciju. Pa ipak, u noćnim satima, jedan vozač se zakucao u spuštenu rampu i voz. Poginuo na mestu. Od tada, mašinovođe su dobile naređenje da uspore i legnu na sirenu. A ja sam morao da se odselim. Jedino rešenje se čini puna automatizacija vozila, a i tome ćemo tek videti nedostatke i fatalne greške.
О чему ми да причамо кад и овде људи криве државу и непостојање рампе, а очигледан је људски фактор. Па ми и рампу избегавамо, на семафоре се не обазиремо, правимо се паметни у сваком могућем смислу. Нас безбедност интересује само кад треба да кривимо државу, власт и сустем, а то што нас је већина бахата и безобразна хорда која не зна да вози на то би се бунили да нам неко каже.
Zar ne moze svaki pruzni prelaz da se obezbedi rampom? Da je ovde bilo rampe ljudi ne bi poginuli
Ne može. Kao što ne može ni na svaki pešački da se obezbedi rampom da manijaci ne bi u punom naletu kosili pešake. Ajde ovo shvatite: Da je vozač stao na znak STOP i propustio voz koji (gle čuda) ima prvenstvo prolaza, ljudi ne bi poginuli. To je jedina ispravna konstatacija, i kraj rasprave.
Istrazite koliko ima pruznih prelaza neobezbedjenih, neosvetljenih, divljih. Zasto zeleznice Srbije ne odrzavaju rastinje pored pruge i to nadomak i u gradovima?
Taksista kriv 100%! Pa stoji znak STOP, pruga je ispred, pridjes, stanes, pogledaš. Pogledao sam snimak, lik nije ni usporio! Medjutim, ako obratite pažnju sa strane puta naraslo neko zbunje i drveće, šta god da je, drastično smanjuje vidljivost pruge i sa leve i sa desne strane. To je problem železnice, što ne uklone to žbunje, kako bi pruga bila pregledna. Signalizacija jedva vidljiva, zašto ne stave jaka LED crvena svetla? Velika tragedija, velika!
Imamo ne znam ni sam koliko prelaza na pruzi od Čačka do Kraljeva, uglavnom imaju rampe, možda poneki nema, ali uvek se zaustavim ili značajno usporim i pogledam levo i desno, iako znam napamet kada idu vozovi, odnosno red vožnje putničkih vozova, dok su teretni znatno sporiji pa ne mogu baš da "stignu" vozača ako ih nije uočio zbog rastinja oko pruge. Jedan od ozbiljnih problema je žbunje i drugo rastinje oko pruge, gde se dalje od 50 metara vidi da li nailazi voz samo ako ste bukvalno na samoj pruzi, a ako naiđe putnički voz koji se kreće preko 50-60 km/h, odnosno 15-20 m/s, onda vas maltene sigurno stiže na prelazu. U slučaju ove tragične nesreće navodno je radila signalizacija, pa nije jasno zašto se vozač taksi vozila nije zaustavio? Setimo se one nesreće u Rumuniji u kojoj je pogunio neki njihov pevač i to u prenosu uživo na internetu. Vozila njegova devojka ili tako nešto, bukvalno je samo reda radi zaustavila auto na kratko i pogledala desno tako da praktično od tog pevača na suvozačevom mestu nije mogla ni da vidi da li nailazi voz zbog toga što je prelaz pod oštrim uglom u odnosu na prugu. I taman ubaci u brzinu, polako krene, ne gledajući više ni levo ni desno, voz naleteo bukvalno po sredini auta. Da nije na kratko zaustavila auto, praktično bi pretekla voz i prešla prugu bez problema, moguće da je i to logika ovih naših vozača, vide da 50m levo i desno nema voza, pa nagaze gas...
Na prelazu mora da postoji rampa koja se spusta kada vod nailazi. Bilo je samo pitanje vremena kada ce neka tragedija da se desi na nebezbednom prelazu.
Žalosno i tužno. Ne mogu da shvatim sledeće. Dok sam bio mlad u mom kraju je prolazio šinobus koji je saobraćao par puta dnevno. Na svakom pružnom prelazu je živeo tkz železničar koji je imao neku kućicu. I svaki pružni prelaz je imao RAMPU. Tu rampu je taj železničar spuŝtao pre nego što voz/ šinobus naidje. I nije bilo udesa i ljudi nisu ginuli. Ne mogu da shvatim da u ovo moderno doba ne postave rampe tamo gde se ukrštaju drumski i železnički saobracaj. I kao što se odnekud reguliše rad semafora po gradovima valjda može i ta rampa da se automatski spušta. Da više ljudi ne ginu.
Ovaj je namerno ili nenamerno ignorisao signalizaciju, imao je crveno svetlo, a vozio je dalje kao da je zeleno. Ne stavlja se na svakom uktrstanju pruge i puta rampa, postoje pravile gde mora, a gde ne mora. Tamo gde ne mora imas signalizaciju / upozorenje u formi znakova i svetlosnih upozorenja kao u ovom slucaju. Ovde je ljudski faktor, tj. vozac taksija zakazao komplet.
Rampe i kad postoje, one se lako zaobiđu. Skraćene su, kako bi vozila koja su na samom prelazu u toku spuštanja rampe mogla da manevrišu i da ne budu zarobljena na prelazu. Ali inače mnogi zaobilaze te rampe i kad su spuštene, lako to može da se uradi. Dalje, signalizacije imaš, ljudi je ne fermaju, nestrpljivi su. Treće, i da nemaš ni rampu ni signalizaciju, postoje pravila po kojima se pružni prelazi uopšte postavljaju: uvek se postavljaju na nekom dužem pravcu koji ima preglednost u oba smera. Nikad nećeš da vidiš pružni prelaz na krivini. Dakle, svaki pružni prelaz je bezbedan dok gledaš kad ga prelaziš. Ali džaba tebi sva pravila, rampe i signalizacije ako vozač nema nameru da obrati pažnju. Zato se gine na prelazima, a ne zbog nedostatka rampe. Puki nemar i ništa drugo. Da sam ja otac, ne bih ni hteo da me spašavaju ako mi oba deteta poginula. A za čije babe zdravlje? Da bi brže stigao na odredište??? Ljudi su nemarni, bahati, glupi i zato ginu i oni i drugi u njihovo ime. Nažalost, tako je, nema tu drugog krivca do vozača.
Odmah da naglasnim da nisam ni za jednu vlast i da je apsolutno taksista kriv ma da ko da je to sad bitno...Ali nesto mi ne ide u glavu...U Beogradu svaka stanica gradskog prevoza ima one bespotrebne table koje govore kad ce koji prevoz da naidje, ne sluze nicemu osim komoditetu gradjana koji pritom u velikoj vecini ne placaju taj isti prevoz.Table postavljene da bi neko zaradio pare pritom se dodvorio birackom telu. Koliko sam citao ima 2000 priznih prelaza dok u Beogradu ima 2700 stajalista koje imaju tablu koja opet ponavljam sluzi iskljucivo za komfor. Pa da li je toliko tesko postaviti svuda rampu koja brine o ljudskim zivotima, evo ugradite se zaradite pare i na tome samo prosto spasite ljudski zivot.Slobodno nek brat, surnjaja, svastika otvori firmu ``zeleznice rampe Srbije``raspisete tender i eto zaradite pare i spasite zivote, verujem da se niko nece buniti za takvu ``kradju``...Samo malo humanosti, pa kradite posle toga koje god da vam je boje partija.
Semafor je pokazivao crveno.Mozda je taksista to ignorisao misleci da to ne radi.Imate takodje snimaka na YT gde se ljudi pored spustene rampe provlace da bi prosli.
Nisam stručan po ovom pitanju, ali meni pružni prelaz bez rampe zvuči prilično nebezbedno. A fali nam rekao bih i dodatne obazrivosti kada su pružni prelazi u pitanju, ja uvek stanem i proverim, za svaki slučaj, pa neka sam lud.
16 Komentari
Sortiraj po: