Skoro 50% uvezenih polovnjaka su Euro 3 i Euro 4 vozila, neka nemaju ni vazdušne jastuke

Polovnjaci sa Euro 3 i Euro 4 motorom čine skoro polovinu vozila koja su na na&scaron;e trži&scaron;te stigla u prvih &scaron;est meseci ove godine. Uvoz ovih automobila, koji su nebezbedni i ekolo&scaron;ki neprihvatljivi, zabranjen je u svim zemljama regiona i Evrope, pi&scaron;u Novosti.Mada je Vlada Srbije od novembra 2022. najavljivala da će ovo biti urađeno i kod nas od 1. janura ove godine, to vi&scaron;e niko od nadležnih ne pominje.Kako za Novosti kaže Petar Živković, generalni sekretar Asocijacije automobilskih novinara Srbije, očekivalo se da će se smanjiti uvoz vozila standarda Euro 3 i Euro 4 kada su Evropljani najavili zabranu izvoza delova za te stare modele međutim, to do sada nije imalo nikakvog uticaja.Shutterstock/Fedorovekb&quot;Polovina tih vozila nema DP filtere za preči&scaron;ćavanje vazduha&quot;, navodi Živković.&quot;Primećeno je da neka nemaju ni vazdu&scaron;ne jastuke, znači da su bila havarisana. Ali na&scaron; narod nema para i jasno je za&scaron;to ih kupuje. Pitanje je koliko će takva vozila da potraju, verovatno do prvog velikog kvara. Ne vodi se računa ni o bezbednosti, da li su istro&scaron;eni upravljački i kočioni mehanizmi. Niko nije protiv uvoza polovnih automobila, samo mora da se uvede red i da se zabrani uvoz vozila koja su veliki zagađivači i mesto im je na otpadu po godinama.&quot;Euro 3, kako dodaje, kod nas se na placevima prodaje od 2.000 do 2.500 evra, a Euro 4 uglavnom od 3.000 do 5.000 evra.Shutterstock/Istvan CsakPrema podacima kojima raspolaže Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova, u prvih &scaron;est meseci uvezeno je 65.275 kori&scaron;ćenih automobila, a od toga 29.618 sa Euro 3 i 4 motorom.Tako su u tom periodu na na&scaron;e trži&scaron;te stigla 6.273 polovnjaka čiji motori ispunjavaju tek Euro 3 standard, &scaron;to je 9,61 odsto.Uvezeno je 23.345 vozila sa Euro 4 motorom ili 35,76 procenata.Shutterstock/ddisqVozila standarda Euro 5 u ukupnom uvozu polovnjaka čine 29,90 odsto, odnosno 19.514 jedinica. Sa Euro 6 motorom u Srbiju su do 1. jula stigla 16.143 kori&scaron;ćena vozila, &scaron;to čini 24,73 procenta.Kada se pogleda starost ovih vozila, slika uvoza polovnjaka je jo&scaron; sumornija.Samo 3.826 tih vozila koja su prvi put registrovana u ovom periodu su mlađa od pet godina. Do deset godina starosti uvezeno je svega 18.818 vozila, &scaron;to znači da je u Srbiju u prvom polugodi&scaron;tu uvezeno čak 46.457 polovnih vozila starijih od deset godina. Inače, tokom cele 2023. godine ukupno je uvezeno 131.905 polovnjaka.Shutterstock/Marko AliaksandrPrema Živkovićevim rečima, uvoz evro 3 je smanjen na ispod 10 odsto, jer ih nema vi&scaron;e na trži&scaron;tu u ponudi.&quot;Udeo Euro 5 i 6 u ukupnom uvozu polovnjaka raste, zato &scaron;to su nova vozila skupa&quot;, ocenjuje on.&quot;Oni koji su planirali kupovinu automobila iz salona zbog visokih cena odlučuju se za četvorotočka&scaron;a starog od četiri do pet godina, a ostali novac ulažu u održavanje.&quot;On navodi i da svuda u svetu pada prodaja dizel-vozila, a da samo kod nas raste. Razlozi su kako dodaje, i cena i činjenica da mogu da pređu mnogo kilometara.&quot;Vozači treba da budu oprezni prilikom kupovine kada je u pitanju pređena kilometraža, jer ima mnogo prevara, ta stavka se fingira&quot;, kaže Živković.B92.net/NĆ&quot;Obavezno treba da provere, to je sada jednostavno, postoje specijalizovani portali, može se uraditi i u boljim servisima, kao i u centru za motorna vozila AMSS.&quot;On ukazuje i da polako raste uvoz i polovnih električnih vozila i ističe da je to značajno i za prodaju novih e-automobila.&quot;To je način da se ljudi uvere da su baterije dugotrajne i da mogu da pređu mnogo kilometara&quot;, obja&scaron;njava Živković.Shutterstock/Yakov Oskanov&quot;Mogu da provere kako se pona&scaron;a takvo vozilo koje je staro četiri ili pet godina, i prema informacijama koje dobijamo, zasada nema pritužbi.&quot;&Scaron;to se tiče novih automobila, u Srbiji je u prvih &scaron;est meseci porasla prodaja putničkih i lakih komercijalnih vozila za 21,18 odsto u odnosu na isti period lane.Prodato je ukupno 18.256 tih automobila &scaron;to je za 3.191 vi&scaron;e nego u 2023. U istom periodu, samo putničkih četvorotočka&scaron;a je kupljeno 15.158.

Skoro 50% uvezenih polovnjaka su Euro 3 i Euro 4 vozila, neka nemaju ni vazdušne jastuke

24 Komentari