Slika likova koji sa Teslom, električnim Poršeom i Mercedesom čekaju u redu da se nakače na dva punjača na parkingu Lidla na Halikidikiju govori više od svih tekstova. Baš sam razmišljao o njima dok sam u žurbi obavljao kupovinu jer vrućina ubi a more čeka :)
19.8.2024.
18:00
Koliko opada domet električnih automobila na vrućini
Nije kao zimi, ali nije ni malo…
Izvor: Revijahak
EV na sadašnjem nivou tehnologije su obično nasilje država nad stanovništvom i to uglavnom u "demokratskim" državama.
Zavisi od auta i proizvodjaca, ja sam (na zalost) kupio nov atto3 2022god u Australiji jer po deklaraciji ima domet 468km sa punom baterijom, od nase kuce do zenine galerije u Melburnu imamo skoro 90km i racunali smo da mozemo da odemo do posla i nazad i da nam ostane 40ak% baterije pa da onda punimo do 80% kako bi nam baterija trajala duze. U praksi se ispostavilo da auto ima domet ispod 200km BEZ klime na Australijskim temperaturama a navedeni domet se odnosi na savrsene uslove pri korisvenju sto su nam naknadno rekli u salonu nakon kupovine prilikom reklamacije na domet. Tako da smo sad osudjeni na poluupotrebljiv auto do isplate kredita. Isto tako nakon dve godine se vidi koliko je los kvalitet izrade istog, kad sam ovde u srbiji vozim caletovog jarisa iz 2010 koji je naspram mog 2godine starog auta u MNOGO boljem stanju, ne skripi, ne gubi snagu i mogu da vozim skoro 1000km i da ne razmisljam ima li negde da ga napunim jer ima cale 5l kanister sa naftom u gepeku ako ipak ostane bez goriva do pumpe... Cisto da vidite koliko g***o sam pojeo...
Pa vratiš ga raskineš lizing i uzmeš drugo. Nije smak sveta.
EV najveca prevara ikada.
Preporuka: voziti samo na sobnoj temperaturi.
Zašto o EV komentarišu najviše oni koji nikad nisu seli u isti
Zato sto je to nacionalni sport. Da komentarišeš nešto o čemu pojma nemaš.
Misliš na one što kude ili one što hvale ? Kod nas je to isti procenat.
Zaista nisam primetio neku veliku razliku u pogledu dometa, dok su bile vrućine. Kao što se u tekstu i kaže, puno zavisi od toga da li BEV ima toplotnu pumpu i o kakvoj pumpi se radi.
a na +44 koliko pada domet?
Moj Zoe 40kWh troši 600W-1000W za klimu. To je max 2.5% baterije na sat. Tako da, od prilike imam oko 10% manje dometa dok radi klima. A ona priča da će na granici da potroši bateriju klima: Ako stignem na granicu sa 20% baterije (60km dometa, a moram da budem lud da to uradim), i da provedem 6 sati na granici sa upaljenom klimom, ostaće mi 5% baterije, što je dovoljno za 10-15km.
Volim ove članke "do 31%". Ko zna koji auto su našli. Ja vozim EV i na ovim vrućinama nisam primetio nikakvo smanjenje dometa.
Baš si se potrudio objasniti nešto prosečnom čobaninu a niko te ne razume. Uzalud je trud, neka ti to bude za nauk kada pokušaš sledeći put ! Vozi ti lepo svoja kola i uživaj u njima, za par godina, maksimum deset će se svi čobani kunuti u svoj električni automobil!
Sine, za 10 godina ce verovatno prestati da prave litijumske baterije i docice nesto bolje, bezbednije i sa vecim kapacitetom. Tad ce mozda i biti realno da se kunes u el.auto ali trenutno je EV losa investicija jer nema rentabilnost, zamena baterije je skupa, niko nece da se bakce sa zamenom celija (jeftina varijanta) jer je lakse zameniti ceo blok baterije (skupa varijanta), niko normalan nece da kupi polovan EV pa da ulaze u bateriju, kupovina jeftinih kineza na svake 2-3 godine (koliko traju) je isto los izbor jer neke drzave naplacuju njihovu reciklazu papreno... tako da... sacekacu 10-15 godina... pa cu mozda da se kunem i ja u svoj tadasnji EV
Druze, matemetika ti nikako nije jaca strana...a i ne razumes o kojoj i kakvoj klimi je rec...
Tvoj Zoe nema altenator koji pravi struju, kao recimo moj auto. Tvoj auto da bi pravio struju za potrosace ima inverter, koji cesto iz nepoznatog razloga izgori i bas je pogodjen sa tim i taj Zoe. Popravku njega radi onaj tip iz Zagreba i ako moze da se popravi to je oko 1000 a ako je bas izgoreo do 1500 evra. Tvoj auto trosi smesno struje, skoro pa ti besplatna voznja., tako kazes. Mi kad krenemo na odmor, sipam jedno 20-25 litara pa do prve usputne drzave gde je mnooogooo jeftinije gorivo. I tako za dva-tri minuta napunim 58 litara, toliki je rezervoar i vozim 1200 km sa jednim rezervoarom. Meni je polovan altenator 25 evra, a ceo ispravan motor sa papirima 150 evra. 1.2 16 v 59 kw, benzin i 6 brzina. A tebi, koliko se god vozio povoljno, sa prvim kvarom umesto ustede u problemu si ko zna koliko stotina ili vise evra. Za sada je takva situacija, a jednoga dana videcemo to oko elektro auta.
Da. Tačno je da električni automobili gube određeni procenat dometa pri ekstremumima temperature, ali u mom slučaju gde ja vozim maksimalno 20 do 30 km dnevno po gradu Teslom 3 Long Range koja u idealnim uslovima (25 stepeni Celzijusa) prelazi 500 km svejedno mi je da li ću auto puniti jednom u 15 ili 20 dana. Jednom godišnje idem autom do Grčke na more i napunim ga kod kuće, jednom na pola puta do Grčke, jedno u hotelu u Grčkoj i jednom pri povratku na pola puta do kuće. Tako da ja taj problem ne osećam.
Ma ti si šmeker najveći.
Bravo za tebe
Niste naveli da li tih 20-30 km u gradu prelazite sami ili je vise vas. U svakom slucaju, Dacia Spring, Renault Zoe, Nisan Leaf ili cak Golf 7 bi vam zavrsili posao za mnogo manje novca. Zapratite me za vise saveta.
Pa kad ti se vožnja svodi na put do Grcke...zapucaj ovih dana do Berlina na primer ili malo po Italiji, pa još uključi klimu, bez koje se ne može i provesces više vremena na punjaču nego uživajuci u odmoru...i to se još komplikuje ako imaš neki drugi EV koji nema svoje punjačem poput Tesle ili ako je gužva na punjacima ...
Za takva putešestvija, gospodin čovek putuje avionom a ne cvrči se u autu na 40 stepeni. Kola služe za po gradu i lokalu samo i to je dovoljno.
Idi onda na portal o strikanju, pogresio si materiju totalno.
24 Komentari
Sortiraj po: