Koliko opada domet električnih automobila na vrućini

Često govorimo o gubitku dometa električnog ili plug-in hibridnog automobila tokom hladnog vremena, ali nedostatak efikasnosti povezan sa toplotom ne treba potcenjivati.Podsetimo se da za optimalan rad baterije spoljna temperatura mora da bude između 15 i 25 stepeni. Ispod, kao i iznad ovih parametara, deo energije se tro&scaron;i na održavanje temperature u normalnom radnom opsegu.Tada se tro&scaron;i mnogo energije (u zavisnosti od temperature), a smanjenje dometa zbog uključivanja klima-uređaja da bi se kabina vozila održala na željenoj temperaturi nismo jo&scaron; ni spomenuli.Studija stručnjaka iz Recurrenta oslanjala se na podatke sa oko 7.500 električnih vozila i pokazala da gubitak dometa u slučaju toplote može biti i do trećine ukupnog dometa!BMWStatističko praćenje počinje na temperaturi od 24 &deg;C i pokazuje da na ovom nivou baterija automobila jo&scaron; ne gubi domet, ali već na 27 &deg;C domet počinje da se postepeno topi.Sa blagim gubitkom autonomije vožnje od 2,8% u početku, zatim 3,5% na 29 &deg;C. Dakle, do ispod 30 &deg;C i dalje je relativno mali pad dometa, a verovatno i nije tako upadljiv jer bi, na primer, autonomija od 450 km bila smanjena na 434 km na 29 &deg;C.Kada se krene dalje od toga, stvari se pogor&scaron;avaju, a autonomija vožnje električnog automobila pada drastičnije. Tako bi gubitak na 32&deg;C iznosio 5%, a porastao bi na 15% na 35&deg;C i do 31% na 38&deg;C!To znači, da od početnih 450 km dometa automobil pri 38 stepeni prelazi svega 310 km.Toplota utiče na domet električnih automobila, a čini se da je gubitak i dalje manji leti nego zimi. Pored toga, ovi podaci mogu biti veoma različiti u zavisnosti od automobila, jer su neki od njih opremljeni toplotnim pumpama, koje smanjuju opterećenje visokonaponske baterije.

Koliko opada domet električnih automobila na vrućini

24 Komentari