Top-3 građevinska projekta u regionu: Saobraćajno povezuju Evropu

U pitanju su dva nova najduža železnička tunela na svetu, povezivanje železničke mreže između država, ali i izgradnja novih saobraćajnica.Neki projekti ogromnih razmera odvijaju se i u regionu koji će, indirektno ili direktno, ove prostore povezati s drugim delovima Evrope. Jedan od njih prolazi i kroz Crnu Goru.Sajt Bau&scaron;tela.hr donosi opis tri takva projekta.3. Železnička pruga Divača&ndash;Koper (Slovenija)Izgradnja drugog železničkog koloseka Divača&ndash;Koper započela je 2019. godine. U pitanju je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata Slovenije kojem su glavni ciljevi povećanje kapaciteta postojeće pruge te jačanje veze između Luke Koper i ostatka Evrope.Ovaj projekat bi trebalo znatno da doprinese ekonomiji i promovisanju međunarodne konkurentnosti regiona skraćenjem vremena putovanja i saobraćajnih gužvi. Projekat bi trebalo da koristi i lokalnom stanovni&scaron;tvu.Dosad je uspe&scaron;no zavr&scaron;eno prokopavanje tunela, te podupiranje i zavr&scaron;na betonska obloga za ukupno 6.100 metara u tunelima T3, T4, T56 i T8. Za projekat je na početku procenjen rok gradnje od &scaron;est godina, &scaron;to znači da bi mogao biti zavr&scaron;en iduće godine, a vrednost radova je 1,2 milijarde evra.2. Izgradnja Jadransko-jonskog koridoraKad je potpredsednik vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković krajem 2023. godine u Hrvatskoj najavio ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu od 3,5 miliona evra, naveo je i koja su predviđena najznačajnija ulaganja.Kao prioritetne projekte države najavio je dovr&scaron;etak koridora prema Mađarskoj, auto-put prema Sisku i izgradnju Jadransko-jonskog koridora, za koju je izjavio da je osigurano čak 1,5 milijardi evra. Kako je najavljeno početkom ove godine, aktivacijom dva velika gradili&scaron;ta Hrvatska bi trebalo da dobije potpuno izgrađen Jadransko-jonski koridor kroz svoju teritoriju.U pitanju su izgradnja auto-puta Križi&scaron;će &ndash; Žuta Lokva i Metković&ndash;Dubrovnik, za koje je Vlada Republike Hrvatske i osigurala potrebna sredstva. Za oba auto-puta ukupne dužine 45 kilometara, vrednost radova trebalo bi da iznosi 690 miliona evra.Krak Jadransko-jonskog auto-puta planiran je da se nastavi kroz Hercegovinu, pa kroz Crnu Goru, preko Albanije, do Grčke, kao krajnjeg odredi&scaron;ta.I Vlada Crne Gore, pod rukovodstvom premijera Milojka Spajića, u vi&scaron;e navrata je navodila ovaj projekat kao jedan od ključnih za dalji razvoj države, podseća portal Investitor.me. Za ovu trasu, koja u Crnoj Gori počinje kod mesta Nudo i dalje se pruža prema Grahovu, nakon čega bi trebalo da se poveže s auto-putem Bar &ndash; Boljare, očekuje se i novčana pomoć Evropske unije.1. Izgradnja koridora Vc u BiHKoridor Vc je trasa koja na liniji Budimpe&scaron;ta&ndash;Osijek&ndash;Sarajevo&ndash;Ploče povezuje Mađarsku, Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu. Auto-put na Koridoru BiH, koji se pruža pravcem Svilaj &ndash; Odžak &ndash; Modriča &ndash; Doboj &ndash; Zenica &ndash; Kakanj &ndash; Visoko &ndash; Sarajevo &ndash; Konjic &ndash; Mostar &ndash; Čapljina &ndash; južna granica s RH u mestu Bijača, treba da defini&scaron;e saobraćajnu mrežu u BiH.Jo&scaron; 1998. godine pristupilo se izradi studije izbora trase auto-puta na pomenutom koridoru kroz Bosnu i Hercegovinu, a na osnovu studije naknadno je izrađen i pripadajući projekat. Najduži deo upravo je u BiH, a radi se o čak 320 kilometara koridora koji se proteže centralnim područjem naseljenim s 50 odsto celokupnog stanovni&scaron;tva.Sudeći prema dosada&scaron;njem napretku auto-puta, smatra se da je preuranjeno predviđeno vreme zavr&scaron;etka projekta, a spominjala se 2028. godina. Za različite delove izgradnje osigurano je ukupno 589,5 miliona evra bespovratnih sredstava.Na deonici Počitelj&ndash;Zvirovići, koja se gradi na auto-putu na panevropskom saobraćajnom koridoru Vc nalazi se upravo zavr&scaron;en most &ldquo;Hercegovina&rdquo;, jedan od najvećih građevinskih poduhvata u regionu.

Top-3 građevinska projekta u regionu: Saobraćajno povezuju Evropu

21 Komentari