Do kraja godine dva mesta u Srbiji na mreži auto-puteva

Do kraja godine biće zavr&scaron;ena deonica od Kru&scaron;evca do Vrnjačke banje, kada će i Banja i Trstenik biti priključeni na mrežu auto-puteva.Na deonici od Ko&scaron;eva do Medveđe u toku su radovi na asfaltiranju mosta preko Zapadne Morave.Vesić je ukazao da je Moravski koridor jedan od najvažnijih auto-puteva u izgradnji u Srbiji, jer će povezati dva auto-puta, &quot;Milo&scaron; Veliki&quot; i auto-put Beograd &ndash; Ni&scaron;.&quot;Su&scaron;tinski, Moravski koridor oživljava ceo ovaj kraj, povezuje Čačak, Kraljevo, Vrnjačku banju, Trstenik i Kru&scaron;evac i omogućava da vi&scaron;e od 500.000 ljudi dobije brzu saobraćajnu vezu, da obezbedimo da nove investicije i bolji i kvalitetniji život za sve ljude&quot;, rekao je Vesić i dodao da je zadovoljan dinamikom radova.Do kraja godine, biće pu&scaron;teno u saobraćaj oko 30 kilometara od Ko&scaron;eva do Vrnjačke banje.Vesić je izrazio očekivanje da će do sredine naredne godine biti zavr&scaron;ena i deonica Čačak &ndash; Adrani, a do kraja 2025. godine i od Vrnjačke banje do Adrana, čime će se konačno spojiti Banja i Kraljevo.&quot;Kada tome dodatmo obilaznicu oko Kragujevca, koju smo počeli da gradimo, kao i planiranu brzu saobraćajnicu Kraljevo &ndash; Novi Pazar, ovaj kraj ćemo potpuno premrežiti auto-putevima i time će se ostvariti vizija predsednika Aleksandra Vučića da Srbija bude dobro saobraćajno povezana, &scaron;to znači nova radna mesta i bolji život građana. To će značiti veliki korak napred za ceo kraj, u &scaron;ta će svi koji žive u ovom kraju već krajem iduće godine uveriti&quot;, poručio je ministar Vesić.Direktor &quot;Koridora Srbije&quot; Aleksandar Antić rekao je da je svakog dana na gradili&scaron;tu Moravskog koridora angažovano vi&scaron;e od 4.000 radnika, sa gotovo 2.000 jedinica mehanizacije.&quot;Intenzivni su radovi i ovo je najintenzivnije gradili&scaron;te u Srbiji. Radovi idu jako dobro, već imamo 20-ak kilometara pod dva sloja asfata, a započeti su i radovi na zavr&scaron;nom sloju asfalta na pojedinim deonicama. Asfalitramo most preko Zapadne Morave, dug oko 500 metara, i na njemu radimo zavr&scaron;ni sloj asfalta&quot;, informisao je Antić ministra Vesića.Dodao je da se radnici na toj deonici suočavaju sa različitim izazovima.&quot;Na ovih 30 kilometara, imamo četiri velike deniveisane raskrsnice, koje treba izgraditi i dovesti u fazu da mogu bezbedno da se puste u saobraćaj. Zavr&scaron;avamo petlje Ko&scaron;evi, Velika Drenova, Trstenik, Vrnjačka banja i sva ova naseljena mesta imaće dobru komunikaciju sa novim auto-putem&quot;, dodao je Antić.

Do kraja godine dva mesta u Srbiji na mreži auto-puteva

10 Komentari