Čitava poenta je u slobodi i dostupnosti. Još jeftinije od rentiranja po gradu može biti i taksi na primer, ali je problem što najčešće nije dostupan baš onda kada najviše i treba, u špicu i kada je kiša i neko loše vreme, tako da je sopstveni automobil jedino zaista sigurno rešenje.
8.8.2024.
20:00
Prelazite malu kilometražu? Da li biste umesto kupovine rentirali auto? ANKETA
Oko 50 odsto vozača u Srbiji godišnje pređe oko 10.000 kilometara. Rentiranje automobila je isplativije od kupovine, pokazuje istraživanje organizacije "Beograd u pokretu".
Izvor: B92.net

Naravno da bi kupili raspalo dizlo koje troši više delova nego goriva i trovali okolo, jer zagađuju brodovi i avioni, kola jok. Iznajmljivanje je zavera.
Bas bih voleo da vidim tu racunicu koja dokazuje da je jeftinije iznajmiti vozilo nego imati svoje. nesto malo sitno velicine yuga je 30-80e na dan plus po kilometru, na nesto vece idu i vece cene. pa sada to puta recimo 15 dana ili 10dana ( deset puta ) mesecno eto skupi se godisnje par hiljada evra u najjeftinijoj varijanti. sa iznajmljenim autom tesko da cete ici van granica i ne dao bog da vam ga ukradu, ili neko osteti negde. Tu popravku cete morati da platite ovlascenom servisu, a ne sami da popravite ili neka druga varijanta. |Problemi higijene su isto prisutni. otici po auto i vratiti auto.. Lepo oni zamisli kako da rese "problem" pa smisljaju kako da muljaju, a mi svi da vicemo joj kako je to lepo i dobro, povoljno, kako neko napisao ni bracnog partnera ne koristimo 100% vremena pa ajde da ga iznajmljujemo da malo dopunimo kucni budzet..
Ne radi se o godisnjoj kilometraži nego o mogućnosti da koristiš auto kad god ti zatreba i koliko treba, 24/7. Ne plaćam godišnje kilometre nego slobodu izbora. Hvala na pažnji.
Prelazim godisnje max 10.000km do 15.000km. I kilometraze na dnevnom nivou su jako male odnosno kratke, ali dovoljno da mi ne ide u prilog da iznajmim kola.
Iznajmiti auto na 2 meseca košta kao sopstveni auto za godinu dana. Računajte.
Moj matori godisnje predje oko 4000km. On covek nikad nije delio automobil. Jednostavno automobil kao i zena se ne deli po njemu.
Ma sve treba da se iznajmljuje. Sta ce mi recimo zena? Mogu da je iznajmim za 50E i jos ne trosi hranu i ne nervira me. Samo mi aplikacija dojavi gde je najbliza zena. Sve ostalo mi dostavlja Glovo. Milina.
Ćuti burazeru, nemoj ovima iz Glova da daješ ideje. I ovo što dostsvljaju pa ne moze da se zivi (vozi) od njih i sličnih.
Ja bih to još više unapredio u smislu maksimalnog iskorišćavanja resursa koji su nam na raspolaganju. U tom smislu predlazem rentiranje sopstvenih zena jer ih, pretpostavljam, ne "upotrebljavamo" non-stop. Tako em porodica zaradi neku kintu, em zena srećnija, em i mi poručimo dok je naša iznajmljena. Pa to je bre raj na zemlji.
"Tata, molim te dodji po mene, hladno je a ja nisam obukla jaknu"... hajde da mi iznajmljivanje auta resi ovaj i slicne probleme!
Taj problem rešava taksi.
Ovo jeste problem ali nema nikakve veze sa autom i iznajmljivanjem, vec as nacinom vaspitavanja dece u Srbiji.
"Ćero, zovi taksi ili Uber, brže će stići od mene"
Za one koji retko koriste auto i prelaze pritom malo kilometara verovtno najbolje resenje je deljenje automobila (Car Sharing) . Automobili su na ulicama i iznajmuju se preko aplikacije. Auto se otvori, preveze se do zeljene lokacije i ponovo ostavi. Zavisno od firme koja daje uslugu placa se po predjenom kilomentru ili vremenu za koje je auto iznajmljen. Postoje i prepaid paketi za one koji cesce koriste ove usluge, tako da je u tom slucaju iznajmljivanje jos povoljnije.
Toga nema u Srbiji.
Ne mora ni da ga bude.
Ne. Ne smarajte
Ovo se u poslednje vreme forsira. Da čovek nema ništa, kuću, auto, i sve da rentira. Tako bi svetski moćnici mogli da kontrolišu mase.
Iskreno zakljucak “rentiranje bi bilo jeftinije za one koji na točkovima pređu do 10.000 kilometara” je potpuna besmislica i pojednostavljivanje. Iako neko prelazi 10.000 godisnje, lako je moguce da neko ima dnevne voznje od 5-6 kilometara tipa vrtic-posao-prodavnica-vrtic-kuca. Da li ima neki rent-a-car koji iznajmljuje na sat ujutru i sat popodne, pa da se isplati ? Naravno da auto stoji preko 90% vremena, ali ako ti treba svaki dan, sta onda ? Iznajmljujes svaki dan ?
Ne mogu da govorim o situaciji u Srbiji. Ovde gde živim su skupi troškovi osiguranja, parkinga i održavanja. Prosečni godišnji troškovi (bez parkinga, ali sve ostalo) su preko 12.000 dolara godišnje. Kod mladih ljudi je prisutan trend da ne kupuju automobile, čak ne polažu ni vozački. Ne radi se o većini, ali danas manji procenat mladih u Americi ima vozačke dozvole nego npr. 1960. Ono što je jako popularno su Uber i Lyft, posebno u urbanim sredinama. Druga opcija je iznajmljivanje kola na sat (npr. Zipcar), uzmeš ga sa parking mesta i vratiš na jedno od njihovih parking mesta, ne brineš o gorivu. Treća opcija su aplikacije za rentiranje privatnih kola (npr. Turo). Umesto da iznajmljujem kola od rent a car kompanije, na aplikaciji mogu da nađem vlasnika koji nudi svoj automobil. Za 1000 dolara mesečno, mogao bih verovatno da se vozim Uberom više od 600 km, a da pri tome ne moram da brinem da li samo popio piće ili da jurim parking. Ponekad je jeftinije platiti Uber da vas odveze, nego parkirati nekoliko sati u centru grada.
12.000 dolara za osiguranje i održavanje, bez parkinga? Voziš spejs šatl?
u tih 12000 ulazi i amortizacija kola, gubitak vrednosti. delije mnogo, ali i u CH su izračunali da prosečan auto kopta 800 franaka mesečno (amortizacija, održavanje, registracija, osiguranje, zimske-letnje fume, menjanje istih, vinjeta za auto put ..)
Pa da, ali da li je ovo CH ? Nije. Auto ne kosta NI BLIZU 800 franaka ili 1000 dolara mesecno. Ni blizu.
Pa raspalo dizlo ne košta ali nov auto itekako. Ne možda 800 evra mesečno ali 500-600 sigurno. Govorimo o novom autu u koji ulazi amortizacija, gorivo, održavanje, osiguranje.
Zato jer su mladi zombirani i ništa ih ne zanima. Nesposobni za život.
Staro pravilo još uvek važi: čim vidim nick "zok1", prvo kliknem "ne preporučujem", pa onda pročitam komentar i uverim se da sam ponovo bio u pravu.
Iskustvo iz prakse. Dobri i novi automobili su i skupi za najam. Nešto stariji su jeftiniji ali redom loše održavani i može vam se lako desiti da posle par hiljada kilometara shvatite da su kočione pločice sišle do netala ili da je klima zbog curenja freona otkazala, da imate curenje i gubitak rashladne tečnosti itd.itd. Nažalost ova vrsta usluge je kod nas dosta kasno razvijena u odnosu na zapadnu Evropu pa je i konkurencija nedovoljna da bi digla nivo usluge na visok nivo.
Iznajmljivanje (sprska rec) vozila je dobra ideja ali ima znacajnih nedostataka: 1. Vreme potrebno da se vozilo preuzme i vrati 2. Cena iznajmljivanja i transporta do i od agencije za iznajmljivanje 3. Da li je vozilo koje nama odgovara dostupno kada je nama potrebno? 4. Kakvi su uslovi vracanja (vreme, stanje, i slicno)? Za normalan dnevni zivot iznajmljivanje vozila je neprakticno, taksi je brzi i efikasniji.
29 Komentari
Sortiraj po: